តារាងមាតិកា
មានហេតុផលជាច្រើនដែលមនុស្សងាកទៅរកការអូសទាញ ដូចជាការរំកិលយានជំនិះកម្សាន្តដូចជា ម៉ូតូ ឬទូក រំកិលទំនិញធំៗសម្រាប់ការសាងសង់លើរ៉ឺម៉ក ឬអូសរទេះពីក្រោយនៅពេលពួកគេទៅវិស្សមកាល។
ប្រសិនបើអ្នកធ្លាប់សម្រេចចិត្តអូសអ្វីមួយដោយខ្លួនឯង នោះមានចំណុចសំខាន់ៗមួយចំនួនដែលអ្នកត្រូវដឹង ហើយយកមកពិចារណាមុនពេលអ្នកធ្វើវា។ ចំណុចសំខាន់បំផុតមួយដែលអ្នកនឹងត្រូវដឹងគឺ តើប្រភេទរថយន្តសណ្តោងរ៉ឺម៉ករបស់អ្នកធ្លាក់ពីក្រោម ព្រោះវានឹងកំណត់សមត្ថភាពអូសទាញរបស់អ្នក និងប្រភេទបន្ទុកអ្វីដែលអ្នកនឹងអាចអូសបាន។
ខាងក្រោម យើងនឹងរាយបញ្ជី និងពិភាក្សាអំពីប្រភេទផ្សេងគ្នានៃប្រភេទរថយន្តសណ្តោង និងថ្នាក់រថយន្តសណ្តោងរ៉ឺម៉កឱ្យបានលម្អិត ដូច្នេះអ្នកនឹងអាចដឹងពីអ្វីដែលរថយន្តរបស់អ្នកអាចសណ្តោងនាពេលបច្ចុប្បន្ន។
តើ Trailer Hitch គឺជាអ្វី?
រ៉ឺម៉កកង់បីអាចជាឧបករណ៍ដ៏សំខាន់បំផុតមួយនៅពេលដែលវាមកដល់ការសណ្តោង ព្រោះថារ៉ឺម៉កគឺជាអ្វីដែលភ្ជាប់យានជំនិះរបស់អ្នកទៅនឹងរ៉ឺម៉ករបស់អ្នក។ វាគឺជាធាតុផ្សំនៃរចនាសម្ព័ន្ធដែលត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងចំណុចខ្លាំងនៅខាងក្រោយរថយន្តរបស់អ្នក។
មនុស្សជាច្រើនតែងតែសន្មត់ថាការដំឡើងបាល់គឺជាការប៉ះទង្គិចរបស់រថយន្ត ប៉ុន្តែនេះមិនមែនជាករណីនោះទេ ដោយសារការតោងបាល់គឺគ្រាន់តែ គ្រឿងបន្លាស់ដែលក្រុមហ៊ុនផលិតមួយចំនួនភ្ជាប់ជាមួយរ៉ឺម៉កជាគ្រឿងបន្លាស់ ព្រោះវាធ្វើឱ្យវាកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការអូសជាមួយនឹងយានជំនិះរបស់ពួកគេចេញពីប្រអប់។
មានប្រាំប្រភេទផ្សេងគ្នាអ្នកតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។
ប្រសិនបើអ្នកបានរកឃើញទិន្នន័យ ឬព័ត៌មាននៅលើទំព័រនេះមានប្រយោជន៍ក្នុងការស្រាវជ្រាវរបស់អ្នក សូមប្រើឧបករណ៍ខាងក្រោមដើម្បីដកស្រង់ ឬយោងឱ្យបានត្រឹមត្រូវជាប្រភព។ យើងសូមកោតសរសើរចំពោះការគាំទ្ររបស់អ្នក!
នៃការប៉ះរ៉ឺម៉កដែលមានសម្រាប់យានជំនិះផ្សេងៗ ហើយជាទូទៅពួកវាតែងតែមានឥទ្ធិពលលើសមត្ថភាពអូសរបស់រថយន្តអ្នក។ប្រភេទខុសគ្នានៃការប៉ះរ៉ឺម៉ក
ប្រាំយ៉ាងខុសគ្នា ប្រភេទនៃរ៉ឺម៉កកង់បីជាធម្មតាត្រូវបានបំពាក់សម្រាប់យានយន្តជាក់លាក់។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ពេលខ្លះអ្នកអាចជំនួសកន្លែងសណ្តោងរ៉ឺម៉កបច្ចុប្បន្ននៅលើយានជំនិះរបស់អ្នក ដើម្បីបង្កើនសមត្ថភាពអូសទាញរបស់អ្នក។
ការប៉ះទង្គិចអ្នកទទួល
ការប៉ះទង្គិចអ្នកទទួលទំនងជាប្រភេទមួយក្នុងចំណោមប្រភេទទូទៅបំផុត នៃឈុតខ្លីៗដែលអ្នកនឹងរកឃើញ។ ជារឿយៗ ឧបទ្ទវហេតុអ្នកទទួលអាចត្រូវបានរកឃើញនៅលើរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ ដែលជាទូទៅមិនត្រូវបានគេស្គាល់ថាសម្រាប់សមត្ថភាពអូសទាញដ៏ច្រើនរបស់ពួកគេ ដោយសារការប៉ះទង្គិចនេះត្រូវបានប្រើជាចម្បងសម្រាប់សណ្តោងរ៉ឺម៉កដែលមានមុខងារស្រាល។
កន្លែងទទួលរថយន្តភាគច្រើនមានសមត្ថភាពផ្ទុករហូតដល់ 20,000 ផោន; ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ នេះមិនមានន័យថាយានជំនិះរបស់អ្នកនឹងអាចទាញបន្ទុកដែលមានទម្ងន់នៅកន្លែងណាមួយនៅជិតនេះទេ។ ដំបូងអ្នកនឹងត្រូវស្វែងរកសមត្ថភាពទាញរថយន្តរបស់អ្នក ដូច្នេះអ្នកអាចអូសដោយសុវត្ថិភាពដោយគ្មានបញ្ហា។ ជាធម្មតា អ្នកនឹងអាចស្វែងរកការវាស់វែងនេះនៅលើគេហទំព័ររបស់អ្នកផលិត។
ការប៉ះទង្គិចកង់ទី 5
ជាទូទៅប្រភេទនៃរ៉ឺម៉កនេះត្រូវបានរកឃើញតែលើរថយន្តភីកអាប់ប៉ុណ្ណោះ។ នេះគឺដោយសារតែប្រភេទរ៉ឺម៉កប្រភេទនេះជាប់នឹងគ្រែរបស់រថយន្តភីកអាប់របស់អ្នក ហើយដូច្នេះពិតជាមិនស័ក្តិសមនឹងរថយន្តប្រភេទផ្សេងទៀតឡើយ។ កង់ទី 5 ធ្លាក់នៅក្រោមប្រភេទកង់ដែលធន់ធ្ងន់ហើយនឹងជារឿយៗមិនត្រូវការសម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់ជាមធ្យមទេ។
ការរចនានៃតួរថយន្តនេះ គឺអាចប្រៀបធៀបបានទៅនឹងឧបករណ៍ភ្ជាប់ត្រាក់ទ័រ និងត្រាក់ទ័រ និងដំណើរការក្នុងទម្រង់ស្រដៀងគ្នា។ ប្រភេទនៃរ៉ឺម៉កកង់បីនេះជាធម្មតាមានសមត្ថភាពដល់ទៅ 30,000 ផោន ប៉ុន្តែជាថ្មីម្តងទៀត អ្នកនឹងមិនអាចអូសអ្វីបានជិតដល់កម្រិតនេះទេ លុះត្រាតែអ្នកមានយានជំនិះដែលមានសមត្ថភាពនោះ។
Gooseneck hitch
Gooseneck hitches គឺស្រដៀងទៅនឹងកង់ទី 5 ដែលពួកវាត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងគ្រែរបស់រថយន្តភីកអាប់ផងដែរ ហើយដូច្នេះវាសាកសមសម្រាប់តែប្រើជាមួយរថយន្តភីកអាប់ប៉ុណ្ណោះ។ ស្នុក gooseneck គឺជាប្រភេទស្នប់ធុនធ្ងន់មួយប្រភេទទៀត ដោយសារពួកវាមានសមត្ថភាពអូសរហូតដល់ 38,000 ផោន។
ការប៉ះទង្គិច gooseneck អាចភ្ជាប់ជាមួយរ៉ឺម៉ក gooseneck ប៉ុណ្ណោះ។ រនាំងទាំងនេះត្រូវបានប្រើជាទូទៅបំផុតដើម្បីអូសប្រអប់សេះ រ៉ឺម៉កបសុសត្វ និងអ្នកដឹកជញ្ជូនសម្ភារៈរាបស្មើ ព្រោះថា រ៉ឺម៉កទាំងនេះច្រើនតែមានទម្ងន់សរុបរបស់សណ្តោងរ៉ឺម៉ក។
សូមមើលផងដែរ: Missouri Trailer Laws and Regulationsបញ្ហាចែកចាយទម្ងន់
ការចែកចាយទម្ងន់គឺជាឯកសារភ្ជាប់ដែលអាចត្រូវបានបន្ថែមទៅឧបករណ៍ទទួល។ ជារឿយៗពួកវាផ្តល់នូវកម្រិតនៃការគ្រប់គ្រងកើនឡើងសម្រាប់យានជំនិះ និងសណ្តោងរ៉ឺម៉ករបស់អ្នកនៅពេលអូស ដោយសារពួកវាត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីរាលដាលទម្ងន់នៃសណ្តោងរ៉ឺម៉កចេញពីទាំងសណ្តោងរ៉ឺម៉ក និងយានជំនិះ។
រថយន្តសណ្តោងរ៉ឺម៉កនេះមានសមត្ថភាពត្រឹមតែ ផ្ទុកទម្ងន់រហូតដល់ 15,000 ផោន ដោយសារវាជាឯកសារភ្ជាប់ដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីជួយរក្សាយានជំនិះ និងរ៉ឺម៉ករបស់អ្នក។មានស្ថេរភាព និងមិនមែនជាប្រភេទរថយន្តសណ្តោងរ៉ឺម៉កដោយខ្លួនឯងទេ។
ការប៉ះទង្គិចគ្នាបន្តិចបន្តួច
ការប៉ះទង្គិចផ្លូវដែក គឺជាប្រភេទរថយន្តធន់ធ្ងន់ ដែលពិតជាសមរម្យសម្រាប់តែរថយន្តដឹកទំនិញពាណិជ្ជកម្ម និង យានជំនិះកសិកម្ម ព្រោះវាមានសមត្ថភាពអូសផ្ទុកទម្ងន់រហូតដល់ 60,000 ផោន។ គ្មានរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ ឬរថយន្តភីកអាប់មិនគួរអាចទាញអ្វីបានសូម្បីតែពីចម្ងាយដ៏ធ្ងន់នេះទេ ហេតុនេះវាចាំបាច់សម្រាប់តែរថយន្តធុនធ្ងន់ប៉ុណ្ណោះ។
ការប៉ះទង្គិចជាយន្តការមូលដ្ឋានដែលមានកម្លាំងខ្លាំងដូចជា ភ្ជាប់ដោយទំពក់និងចិញ្ចៀន។ ប្រភេទនៃរ៉ឺម៉កនេះ ភាគច្រើនប្រើសម្រាប់តែយានជំនិះកសិកម្ម និងក្នុងឧស្សាហកម្មដូចជា ភស្តុភារ ដោយសារសមត្ថភាពដ៏ល្អឥតខ្ចោះរបស់វា។
ប្រភេទ Trailer Hitch Classes ផ្សេងៗគ្នា
ការប៉ះទង្គិចអ្នកទទួលត្រូវបានបែងចែកទៅជា ថ្នាក់ប្រាំផ្សេងគ្នាដោយផ្អែកលើទំហំបំពង់ទទួលរបស់ពួកគេ និងសមត្ថភាពដែលពួកគេអាចអូសបាន។ ជាធម្មតា សមត្ថភាពអូសទាញកាន់តែខ្ពស់ ការបើកបំពង់អ្នកទទួលកាន់តែធំ។
ភាគច្រើននៃថ្នាក់ទាំងនេះ ដូចជាប្រភេទផ្សេងគ្នានៃរ៉ឺម៉ក គឺស័ក្តិសមសម្រាប់យានយន្តប្រភេទផ្សេងៗគ្នា ដូច្នេះវាមិនទំនងដែលអ្នក នឹងអាចបំពាក់ប្រភេទរថយន្តសណ្តោងរ៉ឺម៉កខុសៗគ្នាទៅនឹងប្រភេទយានជំនិះណាមួយ។
ថ្នាក់ដែលខ្ញុំបុក
ថ្នាក់ដែលខ្ញុំចាប់គឺតូចបំផុតក្នុងចំណោមឈុតខ្លីៗទាំងអស់។ ការវាយតម្លៃថ្នាក់ hitch ដែលជាមូលហេតុដែលវាត្រូវបានបំពាក់ជាញឹកញាប់បំផុតសម្រាប់រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ និងប្រភេទ Crossovers ដែលមានសមត្ថភាពអូសទាញទាប។ ការបើកបំពង់ទទួលជាធម្មតាគឺ 1-1/4 អ៊ីញដោយ 1-1/4អុិនឈ៍ ប៉ុន្តែការប៉ះទង្គិចប្រភេទនេះ ពេលខ្លះអាចជំនួសមកវិញដោយអណ្តាតថេរ ដើម្បីឱ្យបាល់រ៉ឺម៉កអាចភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់។
ភាគច្រើននៃថ្នាក់ដែលខ្ញុំបុកអាចសណ្តោងរ៉ឺម៉កដែលមានទម្ងន់សរុបប្រហែល 2000 ផោន . ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្នកប្រើប្រាស់គួរតែប្រុងប្រយ័ត្ន ព្រោះនេះជាថ្មីម្តងទៀតមិនមានន័យថា ស្គីជាក់លាក់របស់អ្នក ឬយានជំនិះរបស់អ្នកនឹងអាចទាញទម្ងន់បានច្រើននោះទេ។
ថ្នាក់ដែលខ្ញុំប្រើជាទូទៅដើម្បីអូសជិះស្គី ជិះស្គី តង់តូច ការ៉ាវ៉ាន រ៉ឺម៉កតូចៗ ហើយពួកវាក៏អាចមានប្រដាប់ដាក់កង់នៅជាប់នឹងពួកវាផងដែរ។
ការប៉ះទង្គិចថ្នាក់ II
កំណាត់ថ្នាក់ទី 2 គឺស្រដៀងនឹងការរចនាទៅនឹងការប៉ះទង្គិចថ្នាក់ I ពួកវាជាច្រើនក៏មានការបើកបំពង់ទទួល 1-1/4 អ៊ីង ដោយ 1-1/4 អ៊ីងផងដែរ ប៉ុន្តែមានចំណុចទាញថ្នាក់ II មួយចំនួននៅទីនោះ ដែលមានការបើកបំពង់ទទួល 2 អ៊ីញ និង 2 អ៊ីញ។
ការប៉ះទង្គិចនេះអាចត្រូវបានគេរកឃើញជាញឹកញាប់នៅលើរថយន្តតូចធំ ឡានតូចធំប្រភេទ Crossovers និងរថយន្ត SUV និងរថយន្តភីកអាប់ដែលមានកម្លាំងតិច។ រទេះរុញថ្នាក់ II ជាទូទៅមានសមត្ថភាពអូសសណ្តោងរ៉ឺម៉កដែលមានទម្ងន់សរុបរហូតដល់ 3500 ផោន។
ការប៉ះទង្គិចថ្នាក់ II ត្រូវបានប្រើជាទូទៅបំផុតដើម្បីអូសរទេះតូចៗ ទូកតូច ម៉ូតូ និងកង់បួន។ ហើយក៏អាចត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍ភ្ជាប់សម្រាប់ដាក់រ៉កកង់ផងដែរ។
Class III hitch
Class III hitches គឺជាប្រភេទអ្នកទទួលធម្មតាបំផុតដែលអ្នកនឹងរកឃើញ នៅលើរថយន្ត SUV ទំហំពេញ រថយន្តភីកអាប់ និងមួយចំនួនធំជាងនេះស៊ីដាន់ដែលមានកម្លាំងខ្លាំងជាង។ ប្រសិនបើរថយន្តប្រភេទ SUV ឬរថយន្តភីកអាប់ទំហំពេញរបស់អ្នកត្រូវបានបំពាក់ និងរួចរាល់ពីរោងចក្រសម្រាប់ការអូសទាញ វាទំនងជាត្រូវបានបំពាក់ជាមួយនឹងរថយន្តប្រភេទ Class III ។
សូមមើលផងដែរ: តើខ្ញុំត្រូវការជំនួយចែកចាយទម្ងន់ទេ?រថយន្តប្រភេទ Class III ជាធម្មតាមកជាមួយទំហំ 2 អ៊ីញ គុណនឹង 2 អ៊ីញ។ ការបើកបំពង់អ្នកទទួល ដែលអនុញ្ញាតឱ្យពួកគេអូសរ៉ឺម៉កដែលមានទម្ងន់រហូតដល់ 8,000 ផោនក្នុងទម្ងន់សរុបនៃឈុតខ្លីៗ។
ការគៀបក្នុងថ្នាក់ III ជារឿយៗត្រូវបានផ្សំជាមួយនឹងកំណាត់ចែកចាយទម្ងន់ ដែលអាចបង្កើនសមត្ថភាពរបស់ពួកគេ ដើម្បីអនុញ្ញាតឱ្យពួកគេអាច អូសបានដល់ទៅ 12,000 ផោន ដោយផ្ដល់ឱ្យថាអ្នកមានយានជំនិះ និងឧបករណ៍ផ្សេងទៀតដែលចាំបាច់សម្រាប់ផ្ទុកបន្ទុកបែបនេះ។
ថ្នាក់ III ទំនងជាថ្នាក់ជិះរ៉ឺម៉កដែលអាចប្រើប្រាស់បានច្រើនបំផុត ដោយសារពួកវាត្រូវគ្នាជាមួយប្រភេទផ្សេងៗ។ នៃប្រភេទឈុតខ្លីៗផ្សេងៗគ្នា ហើយពួកគេអាចផ្ទុកបន្ទុកបានច្រើន។ ជាធម្មតាពួកវាត្រូវបានប្រើដើម្បីសណ្តោងយានខ្នាតមធ្យម រ៉ឺម៉ក ឧបករណ៍ប្រើប្រាស់ ម៉ូតូ ថាសដាក់ទំនិញ ទូក ទូដាក់កង់ និងអ្វីៗផ្សេងទៀតដែលអ្នកអាចគិតថាវាស្ថិតក្នុងដែនកំណត់ទម្ងន់។
ថ្នាក់ IV hitch
រថយន្តប្រភេទ IV ទំនងជាត្រូវបានរកឃើញនៅលើរថយន្តប្រភេទ SUV ធំៗ និងរថយន្តភីកអាប់ដ៏ធ្ងន់ធ្ងរជាងនេះ ហើយរថយន្តមួយចំនួនក្នុងចំណោមរថយន្តទាំងនេះក៏នឹងមានស្តង់ដារជាមួយនឹងរថយន្តប្រភេទ IV ចេញពីរោងចក្រផងដែរ។
ថ្នាក់ជាប់គាំងនេះត្រូវបានបំពាក់ជាមួយនឹងការបើកបំពង់ទទួលទំហំ 2 អ៊ីង និង 2 អ៊ីង ប៉ុន្តែមួយចំនួនក៏ត្រូវបានបំពាក់ជាមួយនឹងការបើកបំពង់ទទួលទំហំ 2.5 អ៊ីញ និង 2.5 អ៊ីញផងដែរ ដែលផ្តល់ឱ្យពួកគេនូវសមត្ថភាពដើម្បីអូសរ៉ឺម៉ក និងផ្ទុក។ដែលមានទម្ងន់រហូតដល់ 10,000 ផោន។ នេះក៏អាចត្រូវបានកែលម្អបន្ថែមទៀតដល់ 12,000 ផោនក្នុងករណីខ្លះដោយការភ្ជាប់ការចែកចាយទម្ងន់ទៅនឹងការប៉ះទង្គិចថ្នាក់ IV របស់អ្នក។
ជាទូទៅការប៉ះទង្គិចថ្នាក់ IV ត្រូវបានប្រើដើម្បីសណ្តោងរ៉ឺម៉កធំ ទូកធំជាង រ៉ឺម៉កដឹកទំនិញ រ៉ឺម៉កឧបករណ៍ប្រើប្រាស់។ ម៉ូតូ កង់បួន ប្រដាប់ក្មេងលេង និងបន្ទុកធ្ងន់ៗជាច្រើនទៀត ដែលមានទំហំតូចល្មមសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ផ្ទាល់ខ្លួន។
Class V hitch
Class V hitch អាចគ្រប់គ្រង ការផ្ទុកធ្ងន់បំផុតចេញពីកន្លែងទទួលទាំងអស់ ហើយត្រូវបានរកឃើញជាទូទៅនៅលើរថយន្តភីកអាប់ធំៗ ដែលមានកម្លាំងខ្លាំង ឬរថយន្តដឹកទំនិញពាណិជ្ជកម្ម។ កំណាត់ថ្នាក់ V អាចផ្ទុកទម្ងន់បានដល់ទៅ 20,000 ផោន ដរាបណាអ្នកមានយានជំនិះដែលមានសមត្ថភាព និងឧបករណ៍ចាំបាច់ផ្សេងទៀតដើម្បីធ្វើដូច្នេះបាន។
ការប៉ះទង្គិចរបស់ថ្នាក់ V ជាមួយនឹងការបើកបំពង់ទទួលទំហំ 2 អ៊ីញ ជាទូទៅអាចទាញបានតិចជាងមុន ជាងនេះទៅទៀត ប៉ុន្តែជើងទម្រថ្នាក់ V កាតព្វកិច្ចពាណិជ្ជកម្មមានការបើកបំពង់ទទួលទំហំ 2.5 អ៊ីង ដូច្នេះពួកគេនឹងអាចគ្រប់គ្រងទម្ងន់បាន 20,000 ផោន។
អ្នកគួរតែអាចសណ្តោងរ៉ឺម៉កធំៗ ប្រដាប់ក្មេងលេង និងពហុ។ រ៉ឺម៉កឡាន រទេះធំ រ៉ឺម៉កធ្វើដំណើរ រ៉ឺម៉កឧបករណ៍ប្រើប្រាស់ ទូកធំណាស់ និងអ្វីផ្សេងទៀតដែលអ្នកអាចគិតបានថានឹងសមនឹងទម្ងន់កំណត់។
អ្នកទទួលការប៉ះទង្គិច
វាក៏មានប្រភេទអ្នកទទួលចំនួន 6 ប្រភេទផ្សេងទៀត ដែលមួយចំនួនអាចធ្លាក់នៅក្រោមប្រភេទមួយក្នុងចំណោមប្រភេទទាំង 5 និងប្រភេទផ្សេងទៀតដែលប្រហែលជាមិនមាន។ ឧបាយកលទាំងនេះមានជំនាញជាងចំណុចផ្សេងទៀតដែលបានរៀបរាប់ពីមុនថ្នាក់ ដូច្នេះអត្រានឹងប្រែប្រួលអាស្រ័យលើវា។
ការប៉ះទង្គិចផ្ទាល់ខ្លួន
ជារឿយៗការប៉ះទង្គិចផ្ទាល់ខ្លួនត្រូវបានបង្កើតឡើងជាពិសេសសម្រាប់ប្រភេទរថយន្តមួយ ហើយដូច្នេះនឹងកាន់តែងាយស្រួល ដើម្បីដំឡើង បំពាក់ឱ្យបានល្អ និងមានសមត្ថភាពផ្ទុកទម្ងន់សមរម្យសម្រាប់យានជំនិះជាក់លាក់របស់អ្នក។
ការគៀបផ្នែកខាងក្រោយ
ស្ទូចម៉ោនខាងក្រោយភ្ជាប់ទៅនឹងចុងខាងក្រោយនៃសណ្ដោង យានជំនិះ និងមានបំពង់ទទួលស្តង់ដារ ដែលនឹងធ្វើឱ្យវាកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការដាក់គូ និងអូសសណ្តោងរ៉ឺម៉ក។
កំណាត់ខាងមុខ
កំណាត់ខាងមុខត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីភ្ជាប់ជាមួយ ផ្នែកខាងមុខនៃរថយន្តសណ្តោង ហើយដូច្នេះគឺសមរម្យសម្រាប់តែរថយន្តដែលមានកង់ ឬឧបករណ៍ភ្ជាប់នៅផ្នែកខាងមុខរបស់វាដូចជាព្រិល។
ការប៉ះទង្គិចច្រើនសម
ប្រដាប់ប្រដារច្រើនត្រូវបានបង្កើតឡើងតាមរបៀបដែលវាអាចបំពាក់លើយានយន្តជាច្រើនប្រភេទ។ វាក៏ផ្តល់នូវឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាស្តង់ដារផងដែរ ដូច្នេះវានឹងមានភាពងាយស្រួលក្នុងការភ្ជាប់រ៉ឺម៉ក ឬឧបករណ៍ភ្ជាប់ធម្មតាផ្សេងទៀតទៅនឹងការគៀបរបស់រថយន្ត។
ការគៀបរបស់កាង
ការប៉ះទង្គិចនៃកាង ភ្ជាប់ជាមួយកាងរបស់រថយន្តសណ្តោង ហើយមានការបើកបំពង់ទទួលស្តង់ដារ ប៉ុន្តែទម្ងន់នៃកង់នេះត្រូវបានកំណត់ចំពោះបរិមាណទម្ងន់ដែលកាងរបស់អ្នកអាចទទួលយកបាន។ ការព្យាយាមទាញបន្ទុកដែលធ្ងន់ពេកអាចបណ្តាលឱ្យកាងរបស់អ្នកត្រូវបានហែកចេញ។
RV hitch
RV hitch ត្រូវបានរចនាឡើងជាពិសេសដើម្បីបំពាក់ទៅផ្នែកខាងក្រោយ។ នៃ RV ឬប្រភេទផ្សេងគ្នានៃ motorhome ដូច្នេះវា។នឹងអាចសណ្តោងរ៉ឺម៉ក ឬអ្វីផ្សេងទៀតដែលប្រហែលជាត្រូវអូស។
FAQS
តើខ្ញុំអាចដឹងដោយរបៀបណាថាតើការវាយតម្លៃជាប់គាំងរបស់ខ្ញុំគឺជាអ្វី?
ជាទូទៅទម្ងន់អតិបរមានៃការអូសទាញរបស់អ្នកអាចត្រូវបានរកឃើញនៅលើផ្លាកដែលភ្ជាប់ជាមួយនឹងស្នៀតរបស់អ្នក។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្នកប្រើប្រាស់គួរតែប្រុងប្រយ័ត្ន ដោយសារសមត្ថភាពអូសរបស់អ្នកអាស្រ័យទៅលើសមាសធាតុទាំងអស់នៃប្រព័ន្ធគាំងរបស់អ្នក។
ដូច្នេះហើយ ទីបំផុតសមត្ថភាពអូសរបស់អ្នកនឹងពឹងផ្អែកលើផ្នែកដែលមានទម្ងន់ទាបបំផុត។