კალიფორნიის ტრეილერის კანონები და რეგულაციები

Christopher Dean 19-08-2023
Christopher Dean

თუ ხშირად ხვდებით მძიმე ტვირთის ბუქსირებას თქვენს შტატში, თქვენ ალბათ გაქვთ გარკვეული წარმოდგენა შტატის კანონებსა და წესებზე, რომლებიც გამოიყენება ამისათვის. ზოგმა შეიძლება არ იცოდეს, თუმცა ზოგჯერ კანონები შეიძლება განსხვავდებოდეს სახელმწიფოების მიხედვით. ეს შეიძლება ნიშნავდეს, რომ შეიძლება ლეგალური იყოთ ერთ შტატში, მაგრამ საზღვრის გადაკვეთისას შესაძლოა დაგატეხონ დარღვევის გამო, რომელსაც არ ელოდით.

ამ სტატიაში ჩვენ განვიხილავთ კალიფორნიის კანონებს, რომლებიც შეიძლება განსხვავდებოდეს. შტატიდან, საიდანაც შესაძლოა მანქანით მიდიხართ. ასევე შეიძლება არსებობდეს რეგულაციები, რომელთა შესახებაც არ იცოდით, როგორც შტატის მკვიდრი, რომელიც შეიძლება გამოგრჩეთ. ასე რომ, წაიკითხეთ და მოდით ვცადოთ და დაგიფაროთ ძვირადღირებული ბილეთებისგან.

საჭიროა თუ არა თრეილერების რეგისტრაცია კალიფორნიაში?

კალიფორნიას წესების დეფიციტი არ აქვს, ამიტომ გასაკვირი არ არის, რომ თქვენ ნამდვილად გჭირდებათ რეგისტრაცია თქვენი თრეილერისთვის ამ შტატში. თუმცა, პირველ რიგში, და, ალბათ, საკმაოდ ლოგიკურად, თქვენ გჭირდებათ მართვის მოწმობა და ის თქვენთან ერთად უნდა გქონდეთ, რომ ლეგალურად გაატაროთ ტრაილერი. ეს შეიძლება მოგეჩვენოთ, როგორც უაზრო, მაგრამ თუ თქვენ არ გაქვთ, შეგიძლიათ გადაიტანოთ და დაასახელოთ.

თრეილერი უნდა იყოს სათანადოდ დარეგისტრირებული და მიმდინარე ტეგები უნდა იყოს დამაგრებული. თავად გაყალბებამდე. თუ არ მიიღებთ ამ რეგისტრაციას და არ აჩვენებთ მას, შეიძლება დაჯარიმდეთ. ეს რეგულაციები ვრცელდება შტატგარეშე მყოფებზეც, ასე რომ თქვენ უნდა იცოდეთ ამის შესახებ რაიმეს ბუქსირებამდეკალიფორნია.

კალიფორნიის ზოგადი ბუქსირების კანონები

ეს არის ზოგადი წესები კალიფორნიაში ბუქსირების შესახებ, რომლებიც შეიძლება დაგემართოთ, თუ არ იცოდით მათ შესახებ. ხანდახან ამ წესების დარღვევას შეიძლება თავი დააღწიოთ, რადგან არ იცოდით ისინი, მაგრამ ვერ ვივარაუდებთ, რომ ეს ასე იქნება.

  • მგზავრებს არ აქვთ უფლება ტრაილერით მგზავრობისას, სანამ ის მოძრაობს. ბუქსირებადი
  • მგზავრებს შეუძლიათ მეხუთე ბორბლიანი მისაბმელიანი ავტომზიდი იმოძრაონ, როდესაც ის ბუქსირდება
  • ბანაკს, რომელშიც ხალხი შიგნით არის, უნდა ჰქონდეს განბლოკილი კარი, რომელიც შეიძლება გაიხსნას როგორც შიგნიდან, ასევე გარედან.

კალიფორნიის მისაბმელის განზომილების წესები

მნიშვნელოვანია იცოდეთ სახელმწიფო კანონები, რომლებიც არეგულირებენ ტვირთების და მისაბმელების ზომებს. შეიძლება დაგჭირდეთ ნებართვები ზოგიერთი ტვირთისთვის, ზოგი კი შეიძლება არ იყოს დაშვებული გარკვეული ტიპის გზებზე.

Იხილეთ ასევე: შეგიძლიათ თავად დააინსტალიროთ Trailer Hitch?
  • ბუქსირებისა და მისაბმელის საერთო სიგრძე არ უნდა აღემატებოდეს 65 ფუტს
  • მაქსიმალური სიგრძე მისაბმელის სიგრძე არ უნდა აღემატებოდეს 4o ფუტს ბამპერების ჩათვლით.
  • მისაბმელის მაქსიმალური სიგანეა 102 ინჩი.
  • არც ერთი მოწყობილობა ან სარკე არ შეიძლება იყოს 10 ინჩზე მეტი გამოძვრა თითოეულ მხარეს
  • კარის სახელურები და საკინძები ნებადართულია 3 ინჩით გაშლილი თითოეული მხრიდან
  • მისაბმელისა და ტვირთის სიმაღლე არ უნდა აღემატებოდეს 14 ფუტს

კალიფორნიის მისაბმელის მიმაგრების და სიგნალის კანონები

კალიფორნიაში არსებობს კანონები, რომლებიც ეხება მისაბმელის დამაგრებას და უსაფრთხოების სიგნალებს, რომლებიც გამოსახულია მისაბმელის მიერ. Ეს არისმნიშვნელოვანია იცოდეთ ამ კანონების შესახებ, რადგან ისინი დაფუძნებულია უსაფრთხოებაზე, ამიტომ შეიძლება დაწესდეს პოტენციურად დიდი ჯარიმები.

  • მეხუთე ბორბლის ყველა მექანიზმს და ადაპტერს უნდა ჰქონდეს ხელით გათავისუფლების საკეტი მოწყობილობა
  • უსაფრთხოება ჯაჭვები საჭიროა სამგზავრო მისაბმელებისთვის, მაგრამ არა მეხუთე ბორბლიანი მისაბმელისთვის
  • საჭიროა 1500 ფუნტზე მეტი მთლიანი მასის მისაბმელიანი გადამრთველები. და ან რომლებიც აშენდა 1955 წლის 31 დეკემბრის შემდეგ.
  • მისაბმელის ენის სიგრძე შეიძლება იყოს არაუმეტეს 6 ფუტისა მისაბმელის ღერძიდან ენის ბოლომდე.

კალიფორნიის მისაბმელის განათების კანონები

როდესაც ბუქსირებთ რაღაცას, რომელიც დაფარავს თქვენი ბუქსირების მანქანის უკანა შუქებს, მნიშვნელოვანია, რომ შეძლოთ თქვენი მომავალი და დღევანდელი მოქმედებების კომუნიკაცია განათების სახით. ამიტომაც არსებობს წესები მისაბმელის განათებასთან დაკავშირებით.

  • თუ მისაბმელიანი ავტოტრანსპორტის ან ბანაკის მისაბმელის ბუქსირება რამდენიმე სატრანსპორტო საშუალების კომბინაციაშია, თქვენ უნდა გქონდეთ ნათურის ტიპის შემობრუნების სისტემა
  • მისაბმელი და ნახევრად 80 ინჩზე მეტი სიგანის მისაბმელებს, რომლებიც დამზადდა 1969 წლის შემდეგ, საჭიროებს შემობრუნების სიგნალის სისტემას ნათურების გამოყენებით
  • 80 ინჩის ან უფრო ფართო მანქანებს უნდა ჰქონდეს მინიმუმ 1 ქარვისფერი შუქი თითოეულ მხარეს და 1 წითელი შუქნიშანი თითოეულ მხარეს. მანქანებს ასევე უნდა ჰქონდეთ 2 ქარვისფერი და 2 წითელი გვერდითი შუქი, ასევე 3 გადაუდებელი წითელი რეფლექტორი.

კალიფორნიის სიჩქარის ლიმიტები

როცა საქმე ეხება სიჩქარის შეზღუდვებს, ეს განსხვავდება და დამოკიდებულია გამოქვეყნებული სიჩქარეებიკონკრეტული ტერიტორია. თქვენ აშკარად არ უნდა გადააჭარბოთ გამოქვეყნებულ სიჩქარის ლიმიტს არცერთ მხარეში. რაც შეეხება ნორმალურ ბუქსირებას, არ არსებობს კონკრეტული განსხვავებული ლიმიტები, მაგრამ მოსალოდნელია, რომ სიჩქარე შენარჩუნებულია გონივრულ დონეზე.

თუ თქვენი სიჩქარის დონე იწვევს თქვენი ტრაილერის ქსოვას, რხევას ან არასტაბილურობას, შეიძლება გადაიყვანეთ და გააფრთხილეთ, შეანელეთ სიჩქარე თქვენი და გზის სხვა მომხმარებლების უსაფრთხოებისთვის. თუ სხვა მანქანას ბუქსირით, მაქსიმალური სიჩქარის ლიმიტი არის 55 მილი/სთ.

კალიფორნიის მისაბმელი სარკეების კანონები

კალიფორნიაში სარკეების წესები ძალიან სპეციფიკურია, რადგან მძღოლის უკანა ხედვის სარკეები აღჭურვილი უნდა იყოს სარკეებით. რომელიც ასახავს გზის მინიმუმ 200 ფუტს თქვენს უკან. თუ თქვენი სარკეები ბუნდოვანია და ამას არ გთავაზობენ, შეიძლება დაგჭირდეთ კორექტირება.

თუ თქვენი ხედვა დაზიანებულია თქვენი დატვირთვის სიგანით, შეგიძლიათ გაითვალისწინოთ არსებული სარკეების გაფართოებები. ეს შეიძლება იყოს სარკეების სახით, რომლებიც შეიძლება გადაიჩეხოს თქვენს არსებულ უკანა ხედებზე, რათა გააუმჯობესოს თქვენი ხედვა დატვირთვის მიღმა.

Იხილეთ ასევე: Alabama Trailer კანონები და რეგულაციები

კალიფორნიის სამუხრუჭე კანონები

მუხრუჭების კანონები ისინი ძალიან მნიშვნელოვანია, რადგან ისინი წარმოადგენენ ჩვენს დაცვას მისაბმელის წონისა და ტვირთისგან ჩვენს უკან. თუ მუხრუჭები ვერ აჩერებენ ბუქსირ მანქანას, მისაბმელს და დატვირთვას, მაშინ უბედური შემთხვევა შეიძლება ძალიან მარტივად მოხდეს.

  • მისაბმელი და ნახევრადმისაბმელი, რომელიც დამზადებულია 1940 წლის შემდეგ, რომელთა წონა აღემატება 6000 ფუნტს. უნდა იყოს დაყენებული მუხრუჭებით.
  • იმაშენდა 1966 წლის შემდეგ და იწონიდა 3000 ფუნტს. უნდა ჰქონდეს ორბორბლიანი მუხრუჭები
  • მისაბმელი და ნახევრად მისაბმელი, რომელიც დამზადებულია 1982 წლის შემდეგ და აღჭურვილია საჰაერო მუხრუჭებით. ფუნტი უნდა ჰქონდეს მუხრუჭები მინიმუმ 2 ბორბალზე.

დასკვნა

კალიფორნიაში არსებობს უამრავი კანონი, რომელიც ეხება ბუქსირებას და მისაბმელებს, რომლებიც შექმნილია გზებისა და გზის მომხმარებლების უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად. . ეს სახელმწიფო განსაკუთრებით ეხება მათ გზებზე ბუქსირების პრაქტიკას და შეიძლება მკაცრი ჯარიმები მოგიწიოთ ერთი შეხედვით უმნიშვნელო დარღვევებისთვის.

ამ გვერდის ბმული ან მითითება

ჩვენ დიდ დროს ვხარჯავთ შეგროვებაზე, გაწმენდაზე, საიტზე ნაჩვენები მონაცემების გაერთიანება და ფორმატირება, რათა მაქსიმალურად სასარგებლო იყოს თქვენთვის.

თუ ამ გვერდზე მოცემული მონაცემები ან ინფორმაცია თქვენთვის სასარგებლო აღმოჩნდა თქვენს კვლევაში, გთხოვთ, გამოიყენოთ ქვემოთ მოცემული ინსტრუმენტი სათანადო ციტირებისთვის ან წყაროს მითითება. ჩვენ ვაფასებთ თქვენს მხარდაჭერას!

Christopher Dean

კრისტოფერ დინი არის ავტომობილების ვნებიანი ენთუზიასტი და ექსპერტი, როდესაც საქმე ეხება ბუქსირებასთან დაკავშირებულ ყველაფერს. საავტომობილო ინდუსტრიაში ათწლეულზე მეტი გამოცდილებით, კრისტოფერმა მოიპოვა ფართო ცოდნა სხვადასხვა მანქანების ბუქსირებისა და ბუქსირების შესაძლებლობის შესახებ. ამ თემისადმი მისმა დიდმა ინტერესმა აიძულა შექმნა უაღრესად ინფორმაციული ბლოგი, საბუქსირე რეიტინგების მონაცემთა ბაზა. თავისი ბლოგის საშუალებით, კრისტოფერ მიზნად ისახავს მიაწოდოს ზუსტი და სანდო ინფორმაცია, რათა დაეხმაროს ავტომობილის მფლობელებს ინფორმირებული გადაწყვეტილებების მიღებაში, როდესაც საქმე ეხება ბუქსირებას. კრისტოფერის გამოცდილებამ და ერთგულებამ თავისი ხელობისადმი სანდო წყაროდ აქცია საავტომობილო საზოგადოებაში. როდესაც ის არ იკვლევს და არ წერს ბუქსირების შესაძლებლობებზე, შეგიძლიათ იხილოთ კრისტოფერ, რომელიც იკვლევს დიდს ღია ცის ქვეშ საკუთარი სანდო ბუქსირით.