কেলিফৰ্ণিয়া ট্ৰেইলাৰ আইন আৰু নিয়ম

Christopher Dean 19-08-2023
Christopher Dean

যদি আপুনি প্ৰায়ে আপোনাৰ ৰাজ্যখনৰ চাৰিওফালে গধুৰ বোজা টানি ফুৰা দেখা পায় তেন্তে এই কামটো কৰিবলৈ প্ৰযোজ্য ৰাজ্যৰ আইন আৰু নিয়মৰ বিষয়ে আপোনাৰ কিছু ধাৰণা আছে। কিছুমান মানুহে অৱশ্যে নাজানে যে কেতিয়াবা ৰাজ্য অনুসৰি আইন বেলেগ বেলেগ হ’ব পাৰে। ইয়াৰ অৰ্থ হ'ব পাৰে যে আপুনি এটা ৰাজ্যত বৈধ হ'ব পাৰে কিন্তু সীমান্ত পাৰ হ'লে আপুনি আশা নকৰা উলংঘাৰ বাবে টানি অনা হ'ব পাৰে।

See_also: আপোনাৰ ইঞ্জিনৰ তেল কি ৰঙৰ হ’ব লাগে?

এই লেখাটোত আমি কেলিফৰ্ণিয়াৰ আইনসমূহ চাম যিবোৰ ভিন্ন হ'ব পাৰে আপুনি গাড়ী চলাই অহা ৰাজ্যখনৰ পৰা। ৰাজ্যখনৰ স্থানীয় লোক হিচাপে আপুনি অৱগত নোহোৱা নিয়মো থাকিব পাৰে যিয়ে আপোনাক ধৰিব পাৰে। গতিকে পঢ়ক আৰু আমি আপোনাক ব্যয়বহুল টিকটৰ পৰা আঁতৰাই ৰাখিবলৈ চেষ্টা কৰোঁ আহক।

কেলিফৰ্ণিয়াত ট্ৰেইলাৰ পঞ্জীয়ন কৰাটো প্ৰয়োজন নেকি?

কেলিফৰ্ণিয়াত নিয়মৰ অভাৱ নাই গতিকে আপুনি নিশ্চিতভাৱে প্ৰয়োজন হোৱাটো আচৰিত কথা নহয় এই ৰাজ্যত আপোনাৰ ট্ৰেইলাৰৰ বাবে পঞ্জীয়ন। প্ৰথমতে যদিও আৰু সম্ভৱতঃ যথেষ্ট যুক্তিসংগতভাৱে আপুনি ড্ৰাইভিং লাইচেন্সৰ প্ৰয়োজন আৰু আইনীভাৱে ট্ৰেইলাৰ টানিবলৈ আপোনাৰ লগত থাকিব লাগিব। এইটো এটা ন' ব্ৰেইনাৰ যেন লাগিব পাৰে কিন্তু যদি আপোনাৰ নাই তেন্তে আপুনি টানি আনি চিটি কৰিব পাৰি।

See_also: ট্ৰেইলাৰৰ বিভিন্ন হিচৰ প্ৰকাৰ কি কি?

ট্ৰেইলাৰটো সঠিকভাৱে পঞ্জীয়ন কৰিব লাগিব আৰু বৰ্তমানৰ টেগসমূহ সংলগ্ন কৰিব লাগিব ৰিগটোলৈ নিজেই। এই পঞ্জীয়ন নাপালে আৰু ইয়াক প্ৰদৰ্শন কৰিব নোৱাৰিলে, পুনৰ আপোনাক জৰিমনা বিহা হ'ব পাৰে। এই নিয়মসমূহ ৰাজ্যৰ বাহিৰৰ পৰা অহাসকলৰ ক্ষেত্ৰতো প্ৰযোজ্য গতিকে কিবা এটা টানি অনাৰ আগতে এই বিষয়ে সচেতন হওককেলিফৰ্ণিয়া।

কেলিফৰ্ণিয়াৰ সাধাৰণ ট'ইং আইন

এইবোৰ কেলিফৰ্ণিয়াত ট'ইং সম্পৰ্কে সাধাৰণ নিয়ম যিবোৰৰ বিষয়ে আপুনি অৱগত নহ'লে আপুনি বেয়া হ'ব পাৰে। কেতিয়াবা আপুনি এই নিয়ম উলংঘা কৰি ৰক্ষা পৰিব পাৰে কাৰণ আপুনি এই নিয়মবোৰ নাজানিছিল কিন্তু আপুনি ধৰি ল’ব নোৱাৰে যে এনেকুৱা হ’ব।

  • যাত্ৰীক ট্ৰেইলাৰ ডবাত উঠিবলৈ দিয়া নহয় টানি লোৱাৰ সময়ত যাত্ৰীসকলে পঞ্চম চকাযুক্ত ট্ৰেইলাৰ ডবাত উঠিব পাৰে
  • ভিতৰত মানুহ থকা কেম্পাৰৰ এটা বন্ধক নোহোৱা দুৱাৰ থাকিব লাগিব যিটো ভিতৰৰ পৰা আৰু বাহিৰৰ পৰা খুলিব পাৰি।

কেলিফৰ্ণিয়া ট্ৰেইলাৰৰ মাত্ৰা নিয়ম

লোড আৰু ট্ৰেইলাৰৰ আকাৰ নিয়ন্ত্ৰণ কৰা ৰাজ্যিক আইনসমূহ জনাটো গুৰুত্বপূৰ্ণ। কিছুমান বোজাৰ বাবে অনুমতিৰ প্ৰয়োজন হ’ব পাৰে আনহাতে কিছুমান বিশেষ ধৰণৰ পথত অনুমতি নাথাকিবও পাৰে।

  • ট’ বাহন আৰু ট্ৰেইলাৰৰ মুঠ দৈৰ্ঘ্য ৬৫ ফুটতকৈ বেছি হ’ব নোৱাৰে
  • সৰ্বোচ্চ দৈৰ্ঘ্য ট্ৰেইলাৰৰ বাম্পাৰকে ধৰি ৪ ফুটতকৈ অধিক হ'ব নোৱাৰে।
  • এটা ট্ৰেইলাৰৰ বাবে সৰ্বোচ্চ প্ৰস্থ ১০২ ইঞ্চি।
  • কোনো ডিভাইচ বা দাপোন প্ৰতিটো ফালে ১০ ইঞ্চিতকৈ অধিক ওলাই থাকিব নোৱাৰে
  • দুৱাৰৰ হেণ্ডেল আৰু হিঞ্জ প্ৰতিটো ফালৰ পৰা ৩ ইঞ্চি বহল হ'বলৈ দিয়া হৈছে
  • ট্ৰেইলাৰ আৰু লোডৰ উচ্চতা ১৪ ফুটতকৈ বেছি হ'ব নোৱাৰে

কেলিফৰ্ণিয়া ট্ৰেইলাৰ হিচ আৰু চিগনেল আইন

কেলিফৰ্ণিয়াত ট্ৰেইলাৰে প্ৰদৰ্শিত ট্ৰেইলাৰ হিচ আৰু সুৰক্ষা সংকেতৰ সৈতে জড়িত আইন আছে। এইটো হয়এই আইনসমূহৰ বিষয়ে সচেতন হোৱাটো গুৰুত্বপূৰ্ণ কাৰণ ইহঁত সুৰক্ষা ভিত্তিক গতিকে সম্ভাৱ্যভাৱে বৃহৎ জৰিমনা বহন কৰিব পাৰে।

  • সকলো পঞ্চম-চকা ব্যৱস্থা আৰু এডাপ্টাৰত এটা মেনুৱেল-ৰিলিজ লক ডিভাইচ থাকিব লাগিব
  • সুৰক্ষা ট্ৰেভেল ট্ৰেইলাৰৰ বাবে চেইনৰ প্ৰয়োজন হয় কিন্তু পঞ্চম চকা ট্ৰেইলাৰৰ বাবে নহয়
  • ১,৫০০ পাউণ্ডতকৈ অধিক মুঠ ওজনৰ ট্ৰেইলাৰৰ বাবে ব্ৰেক-এৱে চুইচৰ প্ৰয়োজন হয়। আৰু বা যিবোৰ ১৯৫৫ চনৰ ৩১ ডিচেম্বৰৰ পিছত নিৰ্মাণ কৰা হৈছিল।
  • ট্ৰেইলাৰৰ জিভাৰ দৈৰ্ঘ্য ট্ৰেইলাৰৰ অক্ষৰ পৰা জিভাৰ শেষলৈকে ৬ ফুটতকৈ বেছি হ'ব নোৱাৰে।

কেলিফৰ্ণিয়া ট্ৰেইলাৰ লাইটিং আইন

যেতিয়া আপুনি এনেকুৱা কিবা এটা টানিব যিয়ে আপোনাৰ ট’ বাহনৰ পিছফালৰ লাইটবোৰ অস্পষ্ট কৰি পেলাব তেতিয়া আপোনাৰ আগন্তুক আৰু বৰ্তমানৰ কাৰ্য্যসমূহ লাইটৰ ৰূপত যোগাযোগ কৰিব পৰাটো গুৰুত্বপূৰ্ণ। এই কাৰণেই ট্ৰেইলাৰ লাইটিঙৰ সম্পৰ্কে নিয়ম আছে।

  • যদি একাধিক বাহন ব্যৱহাৰ কৰি ট্ৰেইলাৰ কোচ বা কেম্প ট্ৰেইলাৰ টানিব লাগে তেন্তে আপোনাৰ এটা লেম্প টাইপ টাৰ্ণ চিগনেল চিষ্টেম থাকিব লাগিব
  • ট্ৰেইলাৰ আৰু ছেমি ১৯৬৯ চনৰ পিছত নিৰ্মিত ৮০ ইঞ্চিতকৈ অধিক প্ৰস্থৰ ট্ৰেইলাৰত লেম্প ব্যৱহাৰ কৰি টাৰ্ণ চিগনেল ব্যৱস্থাৰ প্ৰয়োজন হয়
  • ৮০ ইঞ্চি বা তাতকৈ বহল বাহনসমূহৰ প্ৰতিটো ফালে অন্ততঃ ১টা এম্বাৰ ক্লিয়াৰেন্স লাইট আৰু প্ৰতিটো ফালে ১টা ৰঙা ক্লিয়াৰেন্স লাইট থাকিব লাগিব। বাহনসমূহে ২টা এম্বাৰ আৰু ২টা ৰঙা চাইড-মাৰ্কাৰ লাইটৰ লগতে ৩টা জৰুৰীকালীন ৰঙা ৰিফ্লেক্টৰও কঢ়িয়াই নিব লাগিব।

কেলিফৰ্ণিয়াৰ গতি সীমা

যেতিয়া গতি সীমাৰ কথা আহে তেতিয়া ই ভিন্ন হয় আৰু ইয়াৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ কৰে পোষ্ট কৰা গতিৰ...নিৰ্দিষ্ট অঞ্চল। আপুনি স্পষ্টভাৱে কোনো ক্ষেত্ৰতে পোষ্ট কৰা গতি সীমা অতিক্ৰম কৰিব নালাগে। সাধাৰণ ট'ইঙৰ কথা আহিলে কোনো নিৰ্দিষ্ট ভিন্ন সীমা নাথাকে কিন্তু আশা কৰা হয় যে গতি এটা যুক্তিসংগত স্তৰত ৰখা হ'ব।

যদি আপোনাৰ গতিৰ স্তৰে আপোনাৰ ট্ৰেইলাৰ বোৱা, দোল খাই বা অস্থিৰ হ'বলৈ বাধ্য কৰাইছে তেন্তে আপুনি কৰিব পাৰে নিজৰ আৰু আন পথ ব্যৱহাৰকাৰীৰ সুৰক্ষাৰ বাবে টানি লৈ যাব আৰু লেহেমীয়া কৰিবলৈ সতৰ্ক হ'ব। যদি আপুনি আন এখন বাহন টানিছে তেন্তে সৰ্বোচ্চ গতি সীমা ঘণ্টাত ৫৫ মাইল।

কেলিফৰ্ণিয়া ট্ৰেইলাৰ মিৰ’ৰ আইন

কেলিফৰ্ণিয়াত আইনাখনৰ বাবে নিয়মসমূহ অতি নিৰ্দিষ্ট কাৰণ চালকৰ ৰিয়াৰভিউ মিৰ’ৰত আইনা থাকিব লাগিব যিবোৰে আপোনাৰ পিছফালে থকা পথটোৰ কমেও ২০০ ফুট প্ৰতিফলিত কৰে। যদি আপোনাৰ দাপোনসমূহ অস্পষ্ট আৰু ইয়াক প্ৰদান নকৰে আপুনি সামঞ্জস্য কৰিব লাগিব।

যদি আপোনাৰ দৰ্শন আপোনাৰ লোডৰ প্ৰস্থৰ দ্বাৰা আপোচ কৰা হয় আপুনি আপোনাৰ বৰ্ত্তমানৰ দাপোনসমূহৰ সম্প্ৰসাৰণসমূহ বিবেচনা কৰিব পাৰে। এইবোৰ দাপোনৰ আকাৰত আহিব পাৰে যিয়ে আপোনাৰ বৰ্তমানৰ পিছফালৰ দৃশ্যৰ ওপৰেৰে পিছলি যাব পাৰে যাতে লোডৰ কাষেৰে আপোনাৰ দৃশ্য উন্নত কৰিব পাৰে।

কেলিফৰ্ণিয়া ব্ৰেক আইন

ব্ৰেক নিয়ম ট্ৰেইলাৰৰ ওজন আৰু আমাৰ পিছফালে থকা বোজাৰ পৰা আমাৰ সুৰক্ষা। যদি ব্ৰেকে ট’ বাহন, ট্ৰেইলাৰ আৰু লোড ৰখাব নোৱাৰে তেন্তে অতি সহজেই দুৰ্ঘটনা হ’ব পাৰে।

  • ১৯৪০ চনৰ পিছত নিৰ্মিত ট্ৰেইলাৰ আৰু ছেমি ট্ৰেইলাৰ যিবোৰৰ ওজন ৬,০০০ পাউণ্ডতকৈ অধিক। ব্ৰেক লগোৱা হ’ব লাগিব।
  • সেইবোৰ১৯৬৬ চনৰ পিছত নিৰ্মিত ৩, ০০০ পাউণ্ডতকৈ অধিক ওজনৰ। ট্ৰেইলাৰ আৰু ছেমি ট্ৰেইলাৰত ১৯৮২ চনৰ পিছত নিৰ্মিত আৰু এয়াৰ ব্ৰেক থাকিব লাগিব পাউণ্ড। ব্ৰেক অন্ততঃ ২টা চকাত থাকিব লাগিব।

উপসংহাৰ

কেলিফৰ্ণিয়াত ট'ইং আৰু ট্ৰেইলাৰৰ সৈতে জড়িত বহুতো আইন আছে যিবোৰ পথ আৰু পথ ব্যৱহাৰকাৰীক সুৰক্ষিত ৰাখিবলৈ ডিজাইন কৰা হৈছে . এই ৰাজ্যখন তেওঁলোকৰ পথত টানি অনাৰ পদ্ধতিৰ বিষয়ে অতি বিশেষ আৰু আপুনি আপাত দৃষ্টিত সৰু সৰু উলংঘাৰ বাবে কঠিন জৰিমনা ভৰিব পাৰে।

এই পৃষ্ঠাৰ সৈতে লিংক বা উল্লেখ কৰক

আমি বহু সময় সংগ্ৰহ, চাফাই, আপোনাৰ বাবে যিমান পাৰি উপযোগী হ'বলৈ চাইটত দেখুওৱা তথ্যসমূহ একত্ৰিত কৰা, আৰু ফৰ্মেট কৰা।

যদি আপুনি এই পৃষ্ঠাৰ তথ্য বা তথ্য আপোনাৰ গৱেষণাত উপযোগী বুলি পাইছে, অনুগ্ৰহ কৰি সঠিকভাৱে উদ্ধৃতি দিবলৈ তলৰ সঁজুলিটো ব্যৱহাৰ কৰক বা উৎস হিচাপে উল্লেখ কৰা। আপোনাৰ সহায়ৰ আমি শলাগ লৈছো!

Christopher Dean

ক্রিষ্টোফাৰ ডিন এজন আবেগিক অটোমোটিভ অনুৰাগী আৰু ট’ইঙৰ সৈতে জড়িত সকলো কথাতে এজন গো-টু বিশেষজ্ঞ৷ অটোমোটিভ উদ্যোগত দশকৰো অধিক অভিজ্ঞতাৰে ক্রিষ্টোফাৰে বিভিন্ন বাহনৰ ট’ইং ৰেটিং আৰু ট’ইং ক্ষমতাৰ বিষয়ে বিস্তৃত জ্ঞান লাভ কৰিছে৷ এই বিষয়টোৰ প্ৰতি তেওঁৰ তীব্ৰ আগ্ৰহৰ বাবেই তেওঁ অতি তথ্যসমৃদ্ধ ব্লগ ডাটাবেছ অৱ ট’ইং ৰেটিংছ তৈয়াৰ কৰে। তেওঁৰ ব্লগৰ জৰিয়তে ক্রিষ্টোফাৰে ট’ইঙৰ ক্ষেত্ৰত বাহনৰ মালিকসকলক জ্ঞাত সিদ্ধান্ত লোৱাত সহায় কৰিবলৈ সঠিক আৰু নিৰ্ভৰযোগ্য তথ্য প্ৰদান কৰাৰ লক্ষ্য ৰাখিছে। ক্রিষ্টোফাৰৰ বিশেষজ্ঞতা আৰু তেওঁৰ কলাৰ প্রতি নিষ্ঠাই তেওঁক অটোমোটিভ সমাজত এক বিশ্বাসযোগ্য উৎস কৰি তুলিছে। যেতিয়া তেওঁ ট’ইং ক্ষমতাৰ বিষয়ে গৱেষণা আৰু লিখা নাই, তেতিয়া আপুনি ক্রিষ্টোফাৰে নিজৰ বিশ্বাসযোগ্য ট’ বাহনখনৰ সৈতে মহান আউটড’ৰ অন্বেষণ কৰা দেখিব পাৰে৷