Kalifornijski zakoni i propisi o prikolicama

Christopher Dean 19-08-2023
Christopher Dean

Ako često vučete teške terete po svojoj državi, vjerojatno imate neku ideju o državnim zakonima i pravilima koji se za to primjenjuju. Međutim, neki ljudi možda nisu svjesni da se zakoni ponekad razlikuju od države do države. To može značiti da ste legalni u jednoj državi, ali ako pređete granicu, mogli biste biti zaustavljeni zbog prekršaja koji niste očekivali.

U ovom ćemo članku pogledati zakone za Kaliforniju koji se mogu razlikovati iz države u koju se možda vozite. Mogu postojati i propisi kojih niste bili svjesni kao domorodac države koji bi vas mogli zateći. Dakle, čitajte dalje i dopustite nam da vas pokušamo zaštititi od skupih karata.

Moraju li prikolice biti registrirane u Kaliforniji?

U Kaliforniji nema manjka pravila pa ne čudi da vam definitivno trebaju registracija za vašu prikolicu u ovoj državi. Prvo, iako je vjerojatno sasvim logično, potrebna vam je vozačka dozvola i morate je imati sa sobom kako biste legalno vukli prikolicu. Ovo se može činiti bezrazložnim, ali ako ga nemate, mogu vas zaustaviti i uzeti u obzir.

Prikolica mora biti ispravno registrirana i trenutne oznake moraju biti pričvršćene na samu opremu. Ako ne dobijete ovu registraciju i ne prikažete je, ponovno možete biti kažnjeni. Ovi propisi vrijede i za one koji dolaze izvan države, stoga imajte na umu ovo prije nego što nešto uvučeteKalifornija.

Kalifornijski opći zakoni o vuči

Ovo su opća pravila u Kaliforniji u vezi s vučom koja biste mogli prekršiti ako ih ne znate. Ponekad se možete izvući s kršenjem ovih pravila jer ih niste znali, ali ne možete pretpostaviti da će to biti slučaj.

  • Putnicima nije dopušteno voziti se u prikolici dok je u tijeku vučeno
  • Putnici se mogu voziti u prikolici s petim kotačima dok se vuče
  • Kamper s ljudima unutra mora imati neblokirana vrata koja se mogu otvoriti iznutra i izvana.

Kalifornijska pravila o dimenzijama prikolica

Važno je poznavati državne zakone koji reguliraju veličine tereta i prikolica. Možda ćete trebati dozvole za neke terete, dok drugi možda neće biti dopušteni na određenim vrstama cesta.

  • Ukupna duljina vučnog vozila i prikolice ne smije premašiti 65 stopa
  • Maksimalna duljina prikolica ne smije premašiti 4o ft uključujući branike.
  • Maksimalna širina za prikolicu je 102 inča.
  • Nijedan uređaj ili ogledalo ne smije stršati više od 10 inča sa svake strane
  • Ručke na vratima i šarke smiju se pružati 3 inča sa svake strane
  • Prikolica i teret ne smiju biti viši od 14 stopa

Vidi također: Zakoni i propisi o prikolici u Louisiani

Kalifornijski zakoni o kuki za prikolicu i signalizaciji

U Kaliforniji postoje zakoni koji se odnose na kuku za prikolicu i sigurnosne signale koje prikazuje prikolica. to jevažno je biti svjestan ovih zakona jer se temelje na sigurnosti pa mogu dovesti do potencijalno velikih kazni.

  • Svi mehanizmi i adapteri sedla moraju imati uređaj za zaključavanje za ručno otpuštanje
  • Sigurnost lanci su potrebni za putničke prikolice, ali ne i za prikolice sa sedlom
  • Prekidači za prekid su potrebni za prikolice s bruto težinom većom od 1500 lbs. i ili koji su izgrađeni nakon 31. prosinca 1955.
  • Duljina jezička prikolice ne smije biti veća od 6 stopa od osovine prikolice do kraja jezička.

Kalifornijski zakoni o rasvjeti prikolica

Kada vučete nešto što će zakloniti stražnja svjetla vašeg vozila za vuču, važno je da možete komunicirati svoje nadolazeće i sadašnje radnje u obliku svjetala. Zbog toga postoje pravila u vezi s osvjetljenjem prikolice.

  • Ako vučete autobus s prikolicom ili kamp prikolicu koristeći više vozila u kombinaciji, morate imati sustav pokazivača smjera u obliku lampe
  • Prikolice i poluprikolice prikolice veće od 80 inča u širinu koje su proizvedene nakon 1969. trebaju sustav pokazivača smjera koji koristi svjetiljke
  • Vozila 80 inča ili šira moraju imati najmanje 1 jantarno gabaritno svjetlo sa svake strane i 1 crveno gabaritno svjetlo sa svake strane. Vozila također moraju imati 2 žuta i 2 crvena bočna svjetla kao i 3 crvena reflektora za slučaj nužde.

Kalifornijska ograničenja brzine

Kada su u pitanju ograničenja brzine, ona se razlikuju i ovise o objavljene brzinespecifično područje. Očito ne biste trebali prekoračiti objavljeno ograničenje brzine ni u jednom području. Kada je u pitanju normalna vuča, ne postoje određena različita ograničenja, ali očekuje se da se brzina održava na razumnoj razini.

Ako vaša razina brzine uzrokuje krivudanje, ljuljanje ili nestabilnost prikolice, mogli biste biti zaustavljen i upozoren da usporite radi vlastite sigurnosti i sigurnosti drugih sudionika u prometu. Ako vučete drugo vozilo, maksimalno ograničenje brzine je 55 mph.

Kalifornijski zakoni o retrovizorima za prikolice

Pravila za retrovizore u Kaliforniji vrlo su specifična u smislu da vozačevi retrovizori moraju biti opremljeni retrovizorima koji odražavaju najmanje 200 stopa kolnika iza vas. Ako su vaša ogledala zaklonjena i ne nude to, možda ćete morati izvršiti prilagodbe.

Ako je vaš pogled ugrožen širinom tereta, razmislite o proširenjima postojećih ogledala. Oni mogu biti u obliku zrcala koja mogu kliziti preko vašeg postojećeg stražnjeg pogleda kako bi poboljšali vaš pregled bez opterećenja.

Kalifornijski zakoni o kočenju

Zakoni o kočenju su vrlo važni jer su zaštita koju imamo od težine prikolice i tereta iza nas. Ako kočnice ne mogu zaustaviti vučno vozilo, prikolicu i teret, vrlo lako se može dogoditi nesreća.

  • Prikolice i poluprikolice proizvedene nakon 1940. godine koje teže više od 6000 lbs. moraju biti opremljeni kočnicama.
  • Oniizgrađen nakon 1966. težak preko 3000 lbs. moraju imati kočnice na dva kotača
  • Prikolice i poluprikolice proizvedene nakon 1982. i opremljene zračnim kočnicama moraju imati kočnice na svim kotačima
  • Turističke prikolice ili kamp prikolice s ukupnom težinom vozila većom od 1500 lbs. moraju imati kočnice na najmanje 2 kotača.

Zaključak

U Kaliforniji postoji mnogo zakona koji se odnose na vuču i prikolice koji su dizajnirani da zaštite ceste i sudionike u prometu . Ova je država vrlo posebna po pitanju prakse vuče na svojim cestama i možete se suočiti s visokim kaznama za naizgled manje prekršaje.

Veza na ovu stranicu ili referenca

Provodimo puno vremena prikupljajući, čisteći, spajanje i formatiranje podataka koji su prikazani na web-mjestu kako bi vam bili što korisniji.

Ako ste smatrali da su podaci ili informacije na ovoj stranici korisni u vašem istraživanju, upotrijebite alat u nastavku za pravilno citiranje ili referenca kao izvor. Cijenimo vašu podršku!

Vidi također: Što je ukupna težina vozila (GVWR)

Christopher Dean

Christopher Dean je strastveni zaljubljenik u automobile i pravi stručnjak kada su u pitanju sve stvari vezane uz vuču. S više od desetljeća iskustva u automobilskoj industriji, Christopher je stekao opsežno znanje o ocjenama vuče i kapacitetu vuče različitih vozila. Njegov veliki interes za ovu temu doveo ga je do stvaranja vrlo informativnog bloga, Database of Towing Ratings. Kroz svoj blog, Christopher ima za cilj pružiti točne i pouzdane informacije kako bi pomogao vlasnicima vozila da donesu informirane odluke kada je u pitanju vuča. Christopherova stručnost i predanost njegovom zanatu učinili su ga pouzdanim izvorom u automobilskoj zajednici. Kada ne istražuje i ne piše o kapacitetima vuče, Christophera možete pronaći kako istražuje prirodu sa svojim pouzdanim vozilom za vuču.