California haagise seadused ja määrused

Christopher Dean 19-08-2023
Christopher Dean

Kui te leiate end sageli vedamas raskeid veoseid oma riigi ümber, siis on teil tõenäoliselt mingi ettekujutus riigi seadustest ja eeskirjadest, mis seda teevad. Mõned inimesed ei pruugi siiski olla teadlikud, et mõnikord võivad seadused riigiti erineda. See võib tähendada, et võite olla seaduslik ühes riigis, kuid piiri ületades võite saada tõmmatud üle rikkumise eest, mida te ei osanud oodata.

Selles artiklis vaatleme California seadusi, mis võivad erineda sellest riigist, kust te võib-olla sõidate. Samuti võivad olla määrused, millest te ei olnud teadlikud, kuna olete riigi põliselanik, mis võivad teid tabada. Nii et lugege edasi ja laske meil proovida hoida teid kulukate piletite eest.

Kas haagised tuleb Californias registreerida?

California ei ole puudus reeglitest, nii et pole üllatav, et selles osariigis on kindlasti vaja oma haagise registreerimist. Esiteks, kuigi ja ilmselt üsna loogiliselt, on teil vaja juhiluba ja see peab olema kaasas, et seaduslikult haagist vedada. See võib tunduda, et see on selge, kuid kui teil ei ole seda, võib teid üle tõmmata ja tsiteerida.

Haagis peab olema nõuetekohaselt registreeritud ja kehtivad sildid peavad olema kinnitatud platvormi enda külge. Registreerimise ja selle kuvamise puudumine võib jällegi põhjustada trahvi. Need eeskirjad kehtivad ka väljastpoolt riiki pärit inimestele, nii et olge sellest teadlik enne California vedamist.

California üldised pukseerimisseadused

Need on California üldised pukseerimiseeskirjad, mida te võite rikkuda, kui te neist ei ole teadlik. Mõnikord võite nende eeskirjade rikkumisest pääseda, sest te ei teadnud neid, kuid te ei saa eeldada, et see nii on.

Vaata ka: New Hampshire'i haagise seadused ja eeskirjad
  • Reisijatel ei ole lubatud vedamise ajal haagisega bussiga sõita.
  • Reisijad võivad vedamise ajal sõita sadulavaguniga bussis.
  • Matkaautol, milles viibivad inimesed, peab olema blokeerimata uks, mida saab avada nii seest- kui ka väljastpoolt.

California haagise mõõtmete eeskirjad

Oluline on teada riigi seadusi, mis reguleerivad koormate ja haagiste suurust. Te võite vajada mõnede koormate jaoks luba, samas kui teised ei pruugi olla teatud tüüpi teedel lubatud.

  • Veetava sõiduki ja haagise kogupikkus ei tohi ületada 65 jalga.
  • Haagise maksimaalne pikkus ei tohi ületada 4o jalga koos põrkeraudadega.
  • Haagise maksimaalne laius on 102 tolli.
  • Seadmed või peeglid ei tohi kummalgi küljel rohkem kui 10 tolli välja ulatuda.
  • Uksekäepidemed ja hinged võivad mõlemast küljest välja ulatuda 3 tolli.
  • Haagise ja lasti kõrgus ei tohi ületada 14 jalga.

California haagise haakeseadmed ja signaaliseadused

Californias on olemas seadused, mis on seotud haagise haakeseadise ja haagise poolt näidatud ohutussignaalidega. On oluline olla teadlik nendest seadustest, kuna need on ohutuspõhised ja võivad seega kaasa tuua suuri trahve.

  • Kõigil sadulaveomehhanismidel ja -adapteritel peab olema käsitsi vabastatav lukustusseade.
  • Turvakettide kasutamine on nõutav haagiste puhul, kuid mitte sadulhaagiste puhul.
  • Lahkumislülitid on nõutavad haagiste puhul, mille kogukaal on üle 1 500 naela või mis on ehitatud pärast 31. detsembrit 1955. aastal.
  • Haagise keele pikkus ei tohi olla üle 6 jala haagise teljest kuni keele lõpuni.

California haagise valgustuse seadused

Kui te vedate midagi, mis varjutab teie pukseeritava sõiduki tagatuled, on oluline, et te saaksite oma tulevast ja praegusest tegevusest tulede kujul teada anda. Seepärast on olemas eeskirjad haagise valgustuse kohta.

  • Kui vedate haagise või haagiselamut, mis kasutab mitut sõidukit koos, peab teil olema laternatüüpi suunatulede süsteem.
  • Pärast 1969. aastat valmistatud üle 80-tollised haagised ja poolhaagised vajavad suunatulede süsteemi, mis kasutab laternaid.
  • Sõidukitel, mis on 80 tolli või laiemad, peab olema vähemalt 1 kollane märgutuli mõlemal küljel ja 1 punane märgutuli mõlemal küljel. Samuti peavad sõidukitel olema 2 kollast ja 2 punast küljeääretuld ning 3 punast hädaolukorra helkurit.

California kiiruspiirangud

Mis puudutab kiiruspiiranguid, siis need on erinevad ja sõltuvad konkreetse piirkonna väljakuulutatud kiirustest. Loomulikult ei tohiks üheski piirkonnas ületada väljakuulutatud kiirusepiirangut. Tavalise pukseerimise puhul ei ole konkreetseid erinevaid piiranguid, kuid eeldatakse, et kiirus jääb mõistlikule tasemele.

Kui teie kiirus põhjustab haagise lainetust, kõikumist või ebastabiilsust, võidakse teid peatada ja hoiatada, et te enda ja teiste liiklejate ohutuse huvides aeglustaksite kiirust. Kui te vedate teist sõidukit, on maksimaalne lubatud kiirus 55 miili tunnis.

California treilerite peeglite seadused

California peegleid käsitlevad eeskirjad on väga konkreetsed, sest juhi tahavaatepeeglid peavad olema varustatud peeglitega, mis peegeldavad vähemalt 200 jalga teie taga asuvat sõiduteed. Kui teie peeglid on varjatud ja ei paku seda, peate võib-olla tegema kohandusi.

Kui teie vaade on koormuse laiuse tõttu piiratud, võite kaaluda olemasolevate peeglite laiendusi. Need võivad olla peeglid, mis libisevad olemasoleva tagumise vaate kohale, et parandada vaateid koormast mööda.

Vaata ka: Millised on erinevad haagise haakeseadme tüübid?

California piduriseadused

Piduriseadused on väga olulised, sest need on meie kaitse järel oleva haagise ja koorma raskuse eest. Kui pidurid ei suuda vedavat sõidukit, haagist ja koormat peatada, võib väga kergesti juhtuda õnnetus.

  • Pärast 1940. aastat valmistatud haagised ja poolhaagised, mis kaaluvad üle 6 000 naela, peavad olema varustatud piduritega.
  • Pärast 1966. aastat ehitatud sõidukitel, mis kaaluvad üle 3 000 naela, peavad olema kaherattalised pidurid.
  • Pärast 1982. aastat valmistatud haagised ja poolhaagised, mis on varustatud õhkpiduritega, peavad olema varustatud täispiduritega.
  • Haagisbussidel või haagiselamute haagistel, mille täismass on üle 1 500 naela, peavad olema pidurid vähemalt kahel rattal.

Kokkuvõte

Californias on palju seadusi, mis puudutavad pukseerimist ja haagiste vedamist, mille eesmärk on hoida teed ja liiklejad turvaliselt. See osariik on väga konkreetne pukseerimistavade suhtes oma teedel ning teid võidakse trahvida karmide trahvidega näiliselt väikeste rikkumiste eest.

Me kulutame palju aega veebilehel kuvatavate andmete kogumisele, puhastamisele, ühendamisele ja vormindamisele, et need oleksid teile võimalikult kasulikud.

Kui leidsite, et sellel lehel olevad andmed või teave on teie uurimistöös kasulikud, kasutage palun allolevat vahendit, et viidata nõuetekohaselt allikale või viidata sellele. Oleme tänulikud teie toetuse eest!

Christopher Dean

Christopher Dean on kirglik autoentusiast ja pukseerimisega seotud asjatundja. Rohkem kui kümneaastase autotööstuse kogemusega Christopher on omandanud laialdased teadmised erinevate sõidukite pukseerimisvõime ja pukseerimisvõime kohta. Tema suur huvi selle teema vastu pani ta looma väga informatiivse ajaveebi Pukseerimishinnangute andmebaas. Christopher püüab oma ajaveebi kaudu pakkuda täpset ja usaldusväärset teavet, mis aitab sõidukiomanikel teha pukseerimisel teadlikke otsuseid. Christopheri teadmised ja pühendumus oma käsitööle on teinud temast autotööstuses usaldusväärse allika. Kui ta ei uuri ega kirjuta pukseerimisvõime kohta, võite leida Christopheri oma usaldusväärse puksiirautoga õues avastamas.