Kalifornijski zakoni in predpisi za prikolice

Christopher Dean 19-08-2023
Christopher Dean

Če pogosto vlečete težke tovore po svoji državi, verjetno poznate državne zakone in pravila, ki veljajo za vleko. Nekateri pa se morda ne zavedajo, da se včasih zakoni med državami razlikujejo. To lahko pomeni, da ste v eni državi lahko zakoniti, pri prečkanju meje pa vas lahko ustavijo zaradi kršitve, ki je niste pričakovali.

V tem članku si bomo ogledali zakone za Kalifornijo, ki se lahko razlikujejo od zakonov države, iz katere morda vozite. Morda obstajajo tudi predpisi, ki se jih kot domačin države ne zavedate in vas lahko ujamejo. Zato berite naprej in nam dovolite, da vas obvarujemo dragih kazni.

Ali je treba prikolice registrirati v Kaliforniji?

V Kaliforniji ne manjka pravil, zato ni presenetljivo, da v tej zvezni državi vsekakor potrebujete registracijo prikolice. Najprej pa je verjetno logično, da potrebujete vozniško dovoljenje, ki ga morate imeti pri sebi, če želite zakonito vleči prikolico. To se morda zdi samoumevno, a če ga nimate, vas lahko ustavijo in ovadijo.

Poglej tudi: Ali se lahko med vleko prikolice vozite v njej?

Prikolica mora biti ustrezno registrirana, veljavne oznake pa morajo biti pritrjene na prikolici. Če te registracije ne pridobite in je ne pokažete, vas lahko kaznujejo z globo. Ti predpisi veljajo tudi za tiste iz drugih zveznih držav, zato se tega zavedajte, preden nekaj vlečete v Kalifornijo.

Splošni zakoni o vleki v Kaliforniji

To so splošna kalifornijska pravila o vleki, ki jih lahko kršite, če jih ne poznate. Včasih vam lahko kršitev teh pravil uide, ker jih niste poznali, vendar ne smete domnevati, da bo tako tudi v tem primeru.

  • Potniki se ne smejo voziti v priklopnem avtobusu, ko je ta vlečen.
  • Potniki se lahko med vleko petekolesne prikolice vozijo v potniškem vagonu.
  • Avtodom, v katerem so ljudje, mora imeti nezaklenjena vrata, ki jih je mogoče odpreti tako od znotraj kot od zunaj.

Kalifornijski predpisi o dimenzijah prikolic

Pomembno je poznati državne zakone, ki urejajo velikost tovora in prikolic. Za nekatere tovore boste morda potrebovali dovoljenja, drugi pa morda ne bodo dovoljeni na določenih vrstah cest.

  • Skupna dolžina vlečnega vozila in prikolice ne sme presegati 65 čevljev.
  • Največja dolžina prikolice, vključno z odbijači, ne sme presegati 4o ft.
  • Največja širina prikolice je 102 palca.
  • Nobena naprava ali ogledalo ne sme izstopati več kot 10 centimetrov na vsaki strani.
  • Ročaji in tečaji vrat lahko segajo 3 centimetre na vsako stran.
  • Višina prikolice in tovora ne sme presegati 14 čevljev.

Kalifornijski zakoni o priključkih in signalih za prikolice

V Kaliforniji obstajajo zakoni, ki se nanašajo na priklopnik in varnostne znake, ki jih prikazuje priklopnik. Pomembno je, da se teh zakonov zavedate, saj temeljijo na varnosti in lahko pomenijo visoke globe.

  • Vsi mehanizmi in adapterji sedla morajo biti opremljeni s ključavnico za ročno sproščanje.
  • Varnostne verige so obvezne za potovalne prikolice, ne pa tudi za sedlaste prikolice.
  • Odklopna stikala so obvezna za prikolice z bruto maso nad 1.500 lbs in prikolice, ki so bile izdelane po 31. decembru 1955.
  • Dolžina jezika prikolice je lahko največ 6 metrov od osi prikolice do konca jezika.

Kalifornijski zakoni o razsvetljavi prikolice

Kadar vlečete nekaj, kar zasenči zadnje luči vlečnega vozila, je pomembno, da lahko o svojih prihodnjih in sedanjih dejanjih obveščate z lučmi. Zato obstajajo pravila o osvetlitvi prikolice.

  • Če vlečete prikolico ali avtodom z več vozili v kombinaciji, morate imeti sistem smernih svetilk.
  • Prikolice in polprikolice, širše od 80 palcev, ki so bile izdelane po letu 1969, potrebujejo sistem smernikov s svetilkami.
  • Vozila, širša od 80 palcev, morajo imeti na vsaki strani vsaj 1 oranžno varnostno luč in 1 rdečo varnostno luč na vsaki strani. Vozila morajo imeti tudi 2 oranžni in 2 rdeči bočni gabaritni luči ter 3 rdeče varnostne odsevnike.

Omejitve hitrosti v Kaliforniji

Omejitve hitrosti se razlikujejo in so odvisne od predpisanih hitrosti na določenem območju. Seveda ne smete preseči predpisane omejitve hitrosti na nobenem območju. Pri običajni vleki ni posebnih različnih omejitev, vendar se pričakuje, da je hitrost razumna.

Če se prikolica zaradi vaše hitrosti ziblje, ziblje ali je nestabilna, vas lahko ustavijo in opozorijo, da zaradi varnosti sebe in drugih udeležencev v prometu zmanjšate hitrost. Če vlečete drugo vozilo, je najvišja dovoljena hitrost 55 km/h.

Poglej tudi: Ford Triton 5.4 Diagram vakuumskih cevi

Kalifornijski zakoni o ogledalu prikolice

Pravila za ogledala v Kaliforniji so zelo natančna, saj morajo biti voznikova vzvratna ogledala opremljena z ogledali, ki odražajo vsaj 200 metrov cestišča za vami. Če so vaša ogledala zatemnjena in tega ne omogočajo, jih boste morda morali prilagoditi.

Če je vaš pogled zaradi širine tovora omejen, boste morda želeli razmisliti o razširitvah obstoječih ogledal. Te so lahko v obliki ogledal, ki jih lahko namestite na obstoječa ogledala zadaj in tako izboljšate svoj pogled mimo tovora.

Kalifornijski zakoni o zavorah

Zakoni o zavorah so zelo pomembni, saj nas ščitijo pred težo prikolice in tovora za nami. Če zavore ne morejo ustaviti vlečnega vozila, prikolice in tovora, se lahko zelo hitro zgodi nesreča.

  • Prikolice in polprikolice, izdelane po letu 1940, ki tehtajo več kot 6.000 kg, morajo biti opremljene z zavorami.
  • Vozila, izdelana po letu 1966 in težja od 3.000 kg, morajo imeti zavore na obeh kolesih.
  • Prikolice in polprikolice, izdelane po letu 1982 in opremljene z zračnimi zavorami, morajo imeti zavore na vseh kolesih.
  • Avtodomi ali kamp prikolice z bruto maso nad 1.500 kg morajo imeti zavore na vsaj dveh kolesih.

Zaključek

V Kaliforniji je veliko zakonov, ki se nanašajo na vleko in prikolice ter so namenjeni zagotavljanju varnosti cest in udeležencev v prometu. Ta država je zelo pozorna na postopke vleke na svojih cestah in lahko vas doletijo visoke kazni za navidezno majhne kršitve.

Povezava na to stran ali sklicevanje nanjo

Veliko časa porabimo za zbiranje, čiščenje, združevanje in oblikovanje podatkov, ki so prikazani na spletnem mestu, da bi bili za vas čim bolj uporabni.

Če so vam podatki ali informacije na tej strani koristili pri vašem raziskovanju, uporabite spodnje orodje za pravilno navajanje ali sklicevanje na vir. Cenimo vašo podporo!

Christopher Dean

Christopher Dean je strasten avtomobilski navdušenec in strokovnjak, ko gre za vse stvari, povezane z vleko. Z več kot desetletnimi izkušnjami v avtomobilski industriji je Christopher pridobil obsežno znanje o ocenah vleke in vlečni zmogljivosti različnih vozil. Njegovo veliko zanimanje za to temo ga je pripeljalo do ustvarjanja zelo informativnega bloga Database of Towing Ratings. Christopher želi s svojim blogom zagotoviti točne in zanesljive informacije, ki bi lastnikom vozil pomagale pri sprejemanju ozaveščenih odločitev, ko gre za vleko. Christopherjevo strokovno znanje in predanost njegovi obrti sta ga naredila za zaupanja vrednega vira v avtomobilski skupnosti. Ko ne raziskuje in ne piše o vlečnih zmogljivostih, lahko Christopherja najdete, kako raziskuje na prostem s svojim zanesljivim vlečnim vozilom.