California Trailer zakoni i propisi

Christopher Dean 19-08-2023
Christopher Dean

Ako se često nađete da vučete teške terete po svojoj državi, vjerovatno imate neku ideju o državnim zakonima i pravilima koja važe za to. Neki ljudi možda nisu svjesni da se ponekad zakoni mogu razlikovati od države do države. To može značiti da ste možda legalni u jednoj državi, ali ako pređete granicu, mogli biste biti zaustavljeni zbog prekršaja koji niste očekivali.

U ovom članku ćemo pogledati zakone Kalifornije koji se mogu razlikovati iz države iz koje se možda vozite. Takođe mogu postojati propisi kojih niste bili svjesni kao urođenik u državi koji bi vas mogli uhvatiti. Dakle, čitajte dalje i dopustite nam da vas pokušamo spriječiti od skupih ulaznica.

Da li je potrebno registrovati prikolice u Kaliforniji?

U Kaliforniji nema manjka pravila, tako da nije iznenađujuće da vam definitivno trebaju registracija za vašu prikolicu u ovoj državi. Kao prvo, i vjerovatno je sasvim logično da vam je potrebna vozačka dozvola i morate je imati sa sobom da legalno vučete prikolicu. Ovo može izgledati kao bezveze, ali ako ga nemate, možete vas zaustaviti i citirati.

Trailer mora biti pravilno registriran i trenutne oznake moraju biti pričvršćene na samu opremu. Ako ne dobijete ovu registraciju i ne prikažete je, opet možete biti kažnjeni. Ovi propisi se primjenjuju i na one koji nisu u državi, pa budite svjesni toga prije nego što nešto uvučeteKalifornija.

Vidi_takođe: Alabama Trailer zakoni i propisi

Opšti zakoni o vuči u Kaliforniji

Ovo su opšta pravila u Kaliforniji u vezi s vučom za koja biste mogli pogriješiti da ih niste znali. Ponekad se možete izvući s kršenjem ovih pravila jer ih niste znali, ali ne možete pretpostaviti da će to biti slučaj.

  • Putnicima nije dozvoljeno da se voze u prikolici dok se vozi vučeni
  • Putnici se mogu voziti u vagonu sa petim kotačima dok se vuče
  • Kamp sa ljudima unutra mora imati neblokirana vrata koja se mogu otvoriti i iznutra i izvana.

Kalifornijska pravila o dimenzijama prikolica

Važno je poznavati državne zakone koji regulišu veličine tereta i prikolica. Možda će vam trebati dozvole za neke terete dok drugi možda neće biti dozvoljeni na određenim vrstama puteva.

  • Ukupna dužina vučnog vozila i prikolice ne može biti veća od 65 stopa
  • Maksimalna dužina prikolice ne smije prelaziti 4o ft uključujući odbojnike.
  • Maksimalna širina za prikolicu je 102 inča.
  • Nijedan uređaj ili ogledalo ne smije stršiti više od 10 inča sa svake strane
  • Dopušteno je da se ručke i šarke na vratima protežu 3 inča sa svake strane
  • Prikolica i teret ne mogu biti veći od 14 stopa

Kalifornijski zakoni o kuki i signalu

Postoje zakoni u Kaliforniji koji se odnose na vuču prikolice i sigurnosne signale koje prikazuje prikolica. TO JEvažno je biti svjestan ovih zakona jer su zasnovani na sigurnosti pa mogu dovesti do potencijalno velikih kazni.

  • Svi mehanizmi sedla i adapteri moraju imati uređaj za zaključavanje s ručnim otpuštanjem
  • Sigurnost lanci su potrebni za putne prikolice, ali ne i za prikolice sa sedlastim kotačima
  • Prekidači su potrebni za prikolice ukupne težine preko 1500 lbs. i ili koji su izgrađeni nakon 31. decembra 1955.
  • Dužina pera prikolice ne može biti veća od 6 stopa od osovine prikolice do kraja jezička.

Zakoni o svjetlu prikolice Kalifornije

Kada vučete nešto što će zakloniti zadnja svjetla vašeg vučnog vozila, važno je da možete komunicirati svoje predstojeće i sadašnje radnje u obliku svjetala. Zbog toga postoje pravila koja se odnose na osvjetljenje prikolice.

  • Ako vučete prikolicu ili kamp prikolicu koristeći više vozila u kombinaciji, morate imati sistem pokazivača smjera sa lampom
  • Prikolice i poluprikolice prikolice širine preko 80 inča koje su napravljene nakon 1969. trebaju sistem pokazivača pravca koji koristi lampe
  • Vozila od 80 inča ili šira moraju imati najmanje 1 žuto kontrolno svjetlo na svakoj strani i 1 crveno svjetlo na svakoj strani. Vozila također moraju imati 2 žuta i 2 crvena bočna svjetla za označavanje, kao i 3 crvena reflektora za hitne slučajeve.

Kalifornijska ograničenja brzine

Kada su u pitanju ograničenja brzine, to varira i ovisi o objavljene brzinespecifično područje. Očigledno ne biste trebali prekoračiti objavljeno ograničenje brzine ni u jednom području. Kada je u pitanju normalna vuča, ne postoje određena različita ograničenja, ali se očekuje da se brzina održava na razumnom nivou.

Ako vaš nivo brzine uzrokuje da se vaša prikolica plete, njiše ili bude nestabilna, možete biti zaustavljen i upozoren da usporite zbog sigurnosti sebe i drugih učesnika u saobraćaju. Ako vučete drugo vozilo, maksimalna brzina je 55 mph.

Vidi_takođe: Koliko košta rekonstrukcija motora?

Zakoni o ogledalima u prikolici u Kaliforniji

Pravila za retrovizore u Kaliforniji su vrlo specifična po tome što vozačevi retrovizori moraju biti opremljeni retrovizorima koji odražavaju najmanje 200 stopa puta iza vas. Ako su vaša ogledala zaklonjena i ne nude to, možda ćete morati izvršiti podešavanja.

Ako je vaš pogled ugrožen širinom vašeg tereta, možda ćete htjeti razmotriti proširenja postojećih ogledala. Oni mogu doći u obliku retrovizora koji se mogu prevući preko vaših postojećih stražnjih pogleda kako bi poboljšali vaš pogled nakon opterećenja.

Kalifornijski zakoni o kočenju

Zakoni o kočenju su vrlo važne jer su zaštita koju imamo od težine prikolice i tereta iza nas. Ako kočnice ne mogu zaustaviti vučno vozilo, prikolicu i teret onda se vrlo lako može dogoditi nesreća.

  • Prikolice i poluprikolice proizvedene nakon 1940. godine koje teže preko 6.000 lbs. moraju biti opremljeni kočnicama.
  • Oneizgrađena nakon 1966. godine teška preko 3000 lbs. moraju imati kočnice na dva točka
  • Prikolice i poluprikolice proizvedene nakon 1982. godine i opremljene su zračnim kočnicama moraju imati kočnice na sva četiri točka
  • Prikolice ili kamp prikolice sa bruto masom vozila preko 1.500 lbs. moraju imati kočnice na najmanje 2 kotača.

Zaključak

Postoji puno zakona u Kaliforniji koji se odnose na vuču i prikolice koje su dizajnirane da zaštite puteve i učesnike u prometu . Ova država je veoma specifična za praksu vuče na njihovim cestama i možete se suočiti s teškim kaznama za naizgled manje prekršaje.

Provodimo dosta vremena sakupljajući, čisteći, spajanje i formatiranje podataka koji su prikazani na web stranici kako bi vam bili što korisniji.

Ako ste smatrali da su podaci ili informacije na ovoj stranici korisni u vašem istraživanju, koristite alat ispod za pravilno citiranje ili referenca kao izvor. Cijenimo vašu podršku!

Christopher Dean

Christopher Dean je strastveni automobilski entuzijasta i stručnjak za sve što se tiče vuče. Sa više od decenije iskustva u automobilskoj industriji, Christopher je stekao opsežno znanje o vučnim ocjenama i kapacitetu vuče različitih vozila. Njegovo veliko interesovanje za ovu temu dovelo ga je do stvaranja veoma informativnog bloga Database of Towing Ratings. Kroz svoj blog, Christopher ima za cilj pružiti tačne i pouzdane informacije kako bi pomogao vlasnicima vozila da donesu informirane odluke kada je u pitanju vuča. Christopherova stručnost i posvećenost svom zanatu učinili su ga pouzdanim izvorom u automobilskoj zajednici. Kada ne istražuje i ne piše o kapacitetima za vuču, možete pronaći Christophera kako istražuje prirodu sa svojim vlastitim pouzdanim vučnim vozilom.