Закони и регулативи за приколки во Калифорнија

Christopher Dean 19-08-2023
Christopher Dean

Ако често се наоѓате себеси како влечете тешки товари низ вашата држава, веројатно имате идеја за државните закони и правила што важат за тоа. Некои луѓе можеби не знаат дека понекогаш законите може да се разликуваат од држава до држава. Ова може да значи дека можеби сте легални во една држава, но кога ќе ја преминете границата може да бидете повлечени поради прекршок што не го очекувавте.

Во оваа статија ќе ги разгледаме законите за Калифорнија кои може да се разликуваат од државата од која можеби се возите. Исто така, може да има прописи за кои не сте знаеле како роден во државата, а кои би можеле да ве извлечат. Затоа, прочитајте и дозволете ни да се обидеме да ве заштитиме од скапи билети.

Дали трејлерите треба да се регистрираат во Калифорнија?

Калифорнија нема недостиг од правила, па затоа не е изненадувачки што дефинитивно ви требаат регистрација за вашата приколка во оваа држава. Прво, и веројатно сосема логично, ви треба возачка дозвола и мора да ја имате со вас за легално да влечете приколка. Ова може да изгледа како да не е паметен, но ако го немате, може да бидете повлечени и цитирани.

Исто така види: Закони и регулативи за приколки во Ајова

Тилерот мора да биде правилно регистриран и тековните ознаки мора да бидат залепени до самата платформа. Доколку не ја добиете оваа регистрација и не ја прикажете повторно, може да бидете казнети. Овие прописи важат и за оние кои се надвор од државата, затоа внимавајте на ова пред да влечете нештоКалифорнија.

Општи закони за влечење на Калифорнија

Ова се општи правила во Калифорнија во врска со влечењето, за кои може да се згрешите доколку не сте свесни за нив. Понекогаш може да се извлечете со прекршување на овие правила затоа што не сте ги знаеле, но не можете да претпоставите дека тоа ќе биде случај.

  • Патниците не смеат да се возат со приколка додека таа е влечен
  • Патниците можат да се возат во приколка со петто тркало додека се влече
  • Кампер со луѓе внатре мора да има неблокирана врата што може да се отвори и одвнатре и однадвор.

Правила за димензија на приколка во Калифорнија

Важно е да се знаат државните закони кои ги регулираат големините на товарите и приколките. Можеби ќе ви требаат дозволи за некои товари, додека други можеби не се дозволени на одредени типови патишта.

Исто така види: Како да ја пронајдете вредноста на отпадот од каталитичкиот конвертор користејќи го серискиот број
  • Вкупната должина на влечното возило и приколката не може да надмине 65 стапки
  • Максималната должина на приколката не може да надмине 4o ft вклучувајќи ги и браниците.
  • Максималната ширина за приколка е 102 инчи.
  • Ниту еден уред или огледало не може да штрчи повеќе од 10 инчи на секоја страна
  • Рачките и шарките на вратите се дозволени да се протегаат 3 инчи од секоја страна
  • Приколката и товарот не смеат да надминат 14 стапки во висина

Калифорниски закони за кукање и сигнал за приколка

Постојат закони во Калифорнија кои се однесуваат на спојувањето на приколката и безбедносните сигнали што ги прикажува приколката. Еважно е да се внимава на овие закони бидејќи тие се засновани на безбедноста, па може да носат потенцијално големи казни.

  • Сите механизми и адаптери на петто тркало мора да имаат уред за заклучување со рачно ослободување
  • Безбедност Синџирите се потребни за патни приколки, но не и за приколки со петто тркало
  • Потребни се прекинувачи за одлепување за приколки со бруто тежина над 1.500 фунти. и или кои биле изградени по 31 декември 1955 година.
  • Должината на јазикот на приколката не може да биде поголема од 6 стапки од оската на приколката до крајот на јазикот.

Закони за осветлување на приколката во Калифорнија

Кога влечете нешто што ќе ги замати задните светла на вашето возило за влечење, важно е да можете да ги пренесете вашите претстојни и сегашни дејства во форма на светла. Ова е причината зошто постојат правила во врска со осветлувањето на приколката.

  • Ако влечете приколка за приколка или камп приколка користејќи повеќе возила во комбинација, мора да имате систем за трепкачи од типот на светилка
  • Приколки и полу за приколки со ширина над 80 инчи, направени по 1969 година, потребен е систем за трепкачи со помош на светилки
  • Возилата со големина од 80 инчи или пошироко мора да имаат најмалку 1 жолто светло на секоја страна и 1 црвено светло на секоја страна. Возилата мора да носат и 2 килибарни и 2 црвени странични светла, како и 3 црвени рефлектори за итни случаи.

Калифорнија ограничувања на брзината

Кога станува збор за ограничувањата на брзината, ова варира и зависи од објавените брзини наодредена област. Очигледно не треба да го надминувате објавеното ограничување на брзината во ниту една област. Кога станува збор за нормално влечење, нема специфични различни ограничувања, но се очекува брзината да се одржува на разумно ниво.

Ако вашето ниво на брзина предизвикува вашата приколка да се плете, да се ниша или да биде нестабилна, може бидете повлечени и предупредени да забавите за вашата безбедност и на другите учесници во сообраќајот. Ако влечете друго возило, максималната брзина е 55 км/ч.

Закони за ретровизорите во Калифорнија

Правилата за ретровизорите во Калифорнија се многу специфични по тоа што ретровизорите на возачот мора да бидат опремени со ретровизори кои рефлектираат најмалку 200 стапки од коловозот зад вас. Ако вашите ретровизори се заматени и не го нудат ова, можеби ќе треба да направите прилагодувања.

Ако вашиот поглед е загрозен од ширината на вашето оптоварување, можеби ќе сакате да размислите за проширување на постоечките ретровизори. Овие можат да бидат во форма на ретровизори што може да се лизгаат преку постоечките задни погледи за да го подобрат погледот покрај товарот.

Калифорниски закони за сопирачки

Закони за сопирачките се многу важни бидејќи тие се заштитата што ја имаме од тежината на приколката и товарот зад нас. Ако сопирачките не можат да го запрат влечното возило, приколката и товарот, тогаш многу лесно може да се случи несреќа.

  • Приколки и полуприколки направени по 1940 година кои тежат повеќе од 6.000 фунти. мора да бидат опремени со сопирачки.
  • Тиеизградена по 1966 година со тежина од над 3.000 фунти. мора да има сопирачки на две тркала
  • Приколките и полуприколките направени по 1982 година и се опремени со воздушни сопирачки мора да имаат сопирачки на сите тркала
  • Кочи на приколки или камп приколки со бруто тежина на возилото над 1.500 фунти. мора да има сопирачки на најмалку 2 тркала.

Заклучок

Постојат многу закони во Калифорнија кои се однесуваат на влечење и приколки кои се дизајнирани да ги чуваат патиштата и учесниците во сообраќајот безбедни . Оваа држава е многу специфична за практиките за влечење на нивните патишта и може да се соочите со тешки казни за навидум мали прекршоци.

Поврзување или упатување на оваа страница

Поминуваме многу време на собирање, чистење, спојување и форматирање на податоците што се прикажани на страницата за да ви бидат колку што е можно покорисни.

Ако податоците или информациите на оваа страница ви се корисни во вашето истражување, користете ја алатката подолу за правилно цитирање или повикување како извор. Ја цениме вашата поддршка!

Christopher Dean

Кристофер Дин е страствен автомобилски ентузијаст и експерт за сите работи поврзани со влечењето. Со повеќе од една деценија искуство во автомобилската индустрија, Кристофер се здоби со големо знаење за оценките за влечење и капацитетот за влечење на различни возила. Неговиот голем интерес за оваа тема го наведе да го создаде високо информативниот блог, Database of Towing Ratings. Преку својот блог, Кристофер има за цел да обезбеди точни и веродостојни информации за да им помогне на сопствениците на возила да донесат информирани одлуки кога станува збор за влечење. Стручноста и посветеноста на Кристофер на неговиот занает го направија доверлив извор во автомобилската заедница. Кога не истражува и не пишува за капацитетите за влечење, можете да го најдете Кристофер како го истражува одличното отворено со своето доверливо возило за влечење.