Wenn Sie sich fragen, wie Sie überprüfen können, ob Ihre Anhängersteckdose funktioniert, sind Sie hier genau richtig. Unabhängig von der Art Ihres Anhängers können Schmutz, Dreck, Regen, Schnee und sogar die Sonne dazu führen, dass die Anhängerbeleuchtung defekt wird.

Mit defekten Bremslichtern zu fahren, kann sehr gefährlich sein. Sie riskieren nicht nur einen Unfall, sondern auch ein Bußgeld. Aber wie prüft man Anhängerlichter? Das wollen wir in diesem Leitfaden behandeln. Wenn Sie also mehr wissen möchten, lesen Sie einfach weiter!

Prüfen von Anhängerlichtern

Die Lichter Ihres Anhängers müssen ordnungsgemäß funktionieren, damit andere Fahrer Sie beim Bremsen und Blinken sehen können. Wenn die Lichter des Anhängers defekt zu sein scheinen, gibt es einige Möglichkeiten, das Problem zu diagnostizieren und selbst zu beheben.

Lassen Sie sich zunächst von jemandem helfen, um zu prüfen, ob die Lichter funktionieren. Falls nicht, gibt es Werkzeuge, mit denen Sie die Kontakte und Drähte im Stromkreis des Anhängers prüfen können. Sehen Sie sich die folgenden Schritte zum Prüfen Ihres Anhängersteckers an.

Testen des Anhängersteckers

Prüfung der Beleuchtung

Starten Sie den Lkw oder das Zugfahrzeug, während der Anhänger angeschlossen ist, und stecken Sie das Kabel des Anhängers in den Stecker.

Betätigen Sie als Nächstes die Bremsen, beide Blinker und die Warnblinkanlage, während Ihr Helfer hinter dem Fahrzeug steht, um zu prüfen, ob die Lichter richtig funktionieren.

Die Lichter des Anhängers sollten mit den Rücklichtern des Zugfahrzeugs übereinstimmen. Wenn einige der Lichter nicht funktionieren, notieren Sie sich die defekten Lichter.

Auswechseln der Glühbirne

Wenn eine Leuchte nicht funktioniert, kann das an einer durchgebrannten Glühbirne liegen. Um dies zu beheben, entfernen Sie die Schrauben der Blende, die sich über der Anhängerleuchte befindet, mit einem Schraubenzieher. Schrauben Sie die defekte Glühbirne heraus und tauschen Sie sie gegen eine Glühbirne aus, die die gleiche Spannung hat.

Testen Sie dann die Anhängerbeleuchtung ein zweites Mal, indem Sie die Bremse Ihres Zugfahrzeugs betätigen. Wenn die Beleuchtung immer noch nicht funktioniert, liegt ein Problem mit den Kabeln vor.

Den Anhänger abkoppeln

Lösen Sie dann die Ketten, mit denen der Anhänger und das Zugfahrzeug verbunden sind, und heben Sie die Verriegelung an der Vorderseite des Anhängers an. Drehen Sie die Kurbel im Uhrzeigersinn und heben Sie sie an, um den Anhänger vom Zugfahrzeug wegzuschieben.

Ziehen Sie das schwarze Kabel ab, das mit dem Zugfahrzeug verbunden ist - so können Sie jede Verbindung einzeln prüfen. Achten Sie darauf, dass das Vorderrad beim Abziehen einrastet, da es nach vorne fallen könnte.

Es ist auch wichtig, den Anhänger und das Zugfahrzeug zu trennen, damit keine Probleme mit dem Erdungskabel verborgen bleiben.

Stecken Sie einen Lichttester in den Stecker

Vergewissern Sie sich als Nächstes, dass die Zähne des Lichtprüfers mit dem Stecker an der Stoßstange des Zugfahrzeugs übereinstimmen, und stecken Sie dann den Tester in den Anschluss. Wenn der Tester gelb oder rot leuchtet, bedeutet das, dass es ein Problem mit dem Anschluss und nicht mit den Anhängerleuchten gibt.

Vergewissern Sie sich, dass die Sicherung nicht durchgebrannt ist, indem Sie prüfen, ob die Leuchten des Zugfahrzeugs funktionieren:

• Wischen Sie die Kontakte des Steckers mit einem Lappen und Kontaktreiniger ab, um mögliche Probleme mit dem Stecker zu lösen.
• Wenn Sie das Problem nicht diagnostizieren können, müssen Sie es möglicherweise zu einem Fachmann bringen, damit die Verkabelung untersucht werden kann.

Suchen Sie nach gebrochenen Drähten

Einige der Kabel des Anhängers können verdeckt sein, weil sie in den Rahmen des Anhängers verlaufen. Wenn Sie keine Schäden an den Kabeln erkennen können oder vermuten, dass die Kabel im Inneren des Anhängers ausgefranst oder gebrochen sind, müssen Sie Ihren Anhänger zu einem Fachmann bringen. Einige Dinge sollten Sie beachten:

• Das braune Kabel ist für die Rücklichter.
• Das weiße Kabel ist das Erdungskabel für den Anhänger.
• Das gelbe Kabel ist für das linke Bremslicht und den linken Blinker.
• Das grüne Kabel ist für das rechte Bremslicht und den Blinker.

Durchgangsprüfung mit einem Multimeter

Befestigen Sie das Multimeter

Schalten Sie das Multimeter in den Kontinuitätsmodus um. Im Handbuch des Multimeters erfahren Sie, wie das Kontinuitätssymbol aussieht.

Klemmen Sie das rote Kabel des Multimeters ab und verbinden Sie es mit dem Kontakt, der mit dem grünen Kabel im Stecker des Anhängeranschlusses verbunden ist. Achten Sie darauf, dass die Kabel lang genug sind, damit Sie die Rückseite des Anhängers erreichen können.

Schrauben Sie die defekte Lichtkappe ab.

Wenn die Kappe der Leuchte noch aufgesetzt ist, müssen Sie sie abschrauben, um an die Drahtkontakte im Inneren der Leuchte zu gelangen. Entfernen Sie mit einem Schraubendreher die Schrauben an allen Ecken der Kappe. Nehmen Sie dann die Kappe ab, um die Drahtkontakte und die Glühbirne im Inneren zu finden. Legen Sie die Kappe beiseite, damit sie nicht verloren geht.

Schließen Sie das Multimeter und den grünen Kontakt

Berühren Sie den Kontakt und den anderen Draht des Multimeters unter dem Licht, um einen Durchgangstest durchzuführen. Der Durchgang sollte etwa 0,6 bis 0,7 Ohm betragen.

Wenn Sie keine Anzeige erhalten, wenn Sie das schwarze Kabel und den Anhängerkontakt berühren, bedeutet dies, dass das betreffende Kabel unterbrochen ist. Ein Fachmann kann die Lichter für Sie neu verkabeln.

Wiederholen Sie den Vorgang mit den anderen Drähten.

Um den Rest der Verkabelung zu prüfen, trennen Sie das Multimeter vom grünen Kontakt des Anhängersteckers und schließen Sie das Multimeter wieder an den Kontakt an, den Sie prüfen möchten.

Berühren Sie als Nächstes das schwarze Kabel des Multimeters und den gleichfarbigen Kontakt unter der Rückleuchte des Anhängers. Prüfen Sie jedes Kabel so lange auf Durchgang, bis Sie auf eines stoßen, das nicht funktioniert.

Wenn die Verkabelung in Ordnung zu sein scheint, müssen Sie möglicherweise die Steckerkontakte reparieren oder reinigen, oder es liegt ein Problem mit der Kontinuität Ihres Zugfahrzeugs vor.

Befestigen und Reinigen der Drahtkontakte

Schleifen der Kontakte

Kratzen Sie die Kontakte des Anhängerkabels vorsichtig mit Sandpapier der Körnung 150 ab, um Ablagerungen zu entfernen, die die Verbindung behindern könnten. Wiederholen Sie diesen Vorgang an den Kontakten des Fahrzeugsteckers. Dieser Vorgang dauert nur etwa 10-30 Sekunden. Achten Sie darauf, dass Sie nicht zu stark kratzen, da Sie die Kontakte beschädigen könnten.

Schmierfett und Kontaktreiniger auftragen

Sprühen Sie Kontaktreiniger auf die Steckerkontakte und jede Anhängerleuchte, um Ablagerungen und Schmutz zu entfernen, die die Verbindung beeinträchtigen könnten. Tragen Sie anschließend eine großzügige Menge dielektrisches Fett auf die Steckerkontakte des Anhängers und die Leuchten auf, um die Zirkulation zu fördern.

Das Schmieren und Reinigen der Kontakte kann die Probleme mit dem Dimmen der Anhängerbeleuchtung beheben.

Verbinden Sie den Anhänger mit dem Zugfahrzeug

Senken Sie den Anhänger auf das Zugfahrzeug ab, schließen Sie das Kabel wieder an den Fahrzeugstecker an, schalten Sie das Fahrzeug ein und testen Sie jede Anhängerleuchte erneut.

Wenn sie dann immer noch nicht funktionieren, müssen Sie den Anhänger möglicherweise zu einem Fachmann bringen, um das Problem mit der Verkabelung oder den Schaltkreisen zu finden. Wenn Sie das Problem diagnostizieren, können Sie Ihren Anhänger schneller reparieren lassen.

Wie man mit einem Multimeter prüft, ob der Anhängerstecker funktioniert

Prüfung der Erdung

Als Erstes müssen Sie die Stecker des Anhängers abziehen. Sie werden feststellen, dass die Beleuchtung mit drei Stiftlöchern für jeden positiven Stecker verbunden ist. Außerdem gibt es eine zusätzliche Öffnung für einen negativen Stecker.

Die meisten defekten Anhängerleuchten werden durch eine schwache Masseverbindung verursacht. Um die Masseverbindung zu prüfen, nehmen Sie die beiden Messfühler aus dem Multimeter - der rote Messfühler ist für den positiven Anschluss und der schwarze für den negativen.

Stellen Sie sicher, dass die Ohm-Einstellungen Ihres Multimeters korrekt sind, und legen Sie die Messfühler zusammen, um sicherzustellen, dass sie funktionieren. Verbinden Sie den schwarzen Messfühler mit dem Minuspol des Steckers und den roten Messfühler mit der Erdung. Bei ausreichender Erdung sollte das Multimeter etwa 0,3 Ohm anzeigen.

Prüfung der Anhängerstecker

Wenn Sie festgestellt haben, dass die Erdung ausreichend ist, müssen Sie den Stecker des Anhängers testen, um sicherzustellen, dass er mit Spannung versorgt wird. Schauen Sie sich den Stecker an und machen Sie sich mit den verschiedenen Drähten für jede Leuchte vertraut.

Einige von ihnen sind mit Steuerzeichen versehen, aber die meisten haben nur einen Farbcode - zum Beispiel ist das weiße Kabel für die Masseverbindung. Bei den meisten Anhängern funktionieren die Blinker und die Bremslichter gemeinsam, d. h. es gibt vier Kabel - Masse, Standlicht und Fahrlicht.

Die anderen beiden sind für die Blinker und die Bremsen zuständig. Um die Stecker des Anhängers zu testen, schalten Sie das Multimeter auf Gleichspannung um. Befestigen Sie dann den schwarzen Messfühler am Minuspol und den anderen Messfühler am Pluspol. Schalten Sie dann das Licht ein, das von diesem Pol gesteuert wird.

Schließen Sie dann den roten Messfühler an die linke Signalsteuerung an und schalten Sie sie ein. Wenn Sie eine 12-Volt-Batterie für Ihr Zugfahrzeug verwenden, sollte Ihr Multimeter 12 Volt anzeigen. Wenn dies der Fall ist, liegt kein Fehler an den Steckern des Anhängers vor.

Testen Ihres Beleuchtungsanschlusses

Der nächste Test, den Sie durchführen müssen, ist der Beleuchtungsanschluss, um das Problem mit der Verkabelung zu finden. Um dies zu tun, müssen Sie den Widerstand des Systems testen. Um den Widerstand zu testen, ändern Sie die Einstellungen an Ihrem Multimeter auf Ohm.

Vergewissern Sie sich, dass das rote und das schwarze Kabel ordnungsgemäß an das Multimeter angeschlossen sind. Ziehen Sie dann den Stecker des Anhängers ab, und legen Sie den schwarzen Messfühler an den Masseanschluss und den roten Messfühler an jeden Punkt.

Was Sie beim Testen Ihrer Anhängerbeleuchtung mit einer Batterie beachten sollten

Wenn Sie Ihre Anhängerbeleuchtung mit einer Batterie testen, müssen Sie einige Dinge beachten:

• Vergewissern Sie sich, dass die Glühbirnen richtig eingesetzt sind und funktionieren.
• Vergewissern Sie sich, dass Ihr Akku vollständig aufgeladen ist.
• Vergewissern Sie sich, dass die Stecker richtig angebracht sind.
• Vergewissern Sie sich, dass keine Schäden an der Verkabelung vorhanden sind.
• Vergewissern Sie sich, dass der Boden richtig befestigt ist.
• Vergewissern Sie sich, dass die Sicherungen in gutem Zustand sind.
• Stellen Sie sicher, dass die Bremslichter nicht defekt sind.
• Vergewissern Sie sich, dass der Anhänger korrekt an Ihr Zugfahrzeug angekuppelt ist.
• Vergewissern Sie sich, dass die Rückfahrscheinwerfer des Anhängers funktionieren.
• Vergewissern Sie sich, dass die Blinker richtig funktionieren.

Häufige Probleme mit der Anhängerbeleuchtung

Es gibt einige Probleme, die häufig mit den Lichtern des Anhängers auftreten. Das offensichtlichste ist, dass die Lichter überhaupt nicht funktionieren. Das kann an einer schlechten Verbindung, einer durchgebrannten Sicherung oder einer defekten Lampe liegen.

Ein weiteres häufiges Problem ist, dass die Rücklichter nicht hell genug sind, was auf ein Problem mit der Verkabelung oder eine defekte Glühbirne zurückzuführen sein kann.

Andere Probleme sind flackernde oder sich ein- und ausschaltende Lichter, was auf einen schlechten Anschluss oder ein Problem mit der Verkabelung zurückzuführen sein kann.

Fehlersuche bei Anhängerlichtern

Zur Fehlersuche bei der Beleuchtung Ihres Anhängers können Sie einige Dinge tun. Überprüfen Sie zunächst die Sicherung, die sich in der Verkabelung des Anhängers befindet. Wenn sie durchgebrannt ist, ersetzen Sie sie durch eine andere Sicherung mit demselben Wert.

Prüfen Sie als Nächstes, ob die Verkabelung beschädigt ist. Wenn eines der Kabel beschädigt ist, können Sie es entweder ersetzen oder reparieren. Prüfen Sie schließlich die Glühbirnen in den Anhängerleuchten. Wenn Sie feststellen, dass die Glühbirnen durchgebrannt sind, müssen Sie sie ersetzen.

Testen eines 4-Wege-Anhängersteckers

Wenn Sie sich fragen, wie man einen 4-poligen Anhängerstecker an einem Lkw testet, wird es Sie freuen zu hören, dass dies ein relativ einfacher Prozess ist. Stellen Sie zunächst sicher, dass die elektrische Anlage des Anhängers ausgeschaltet ist. Suchen Sie dann die Prüfpunkte für den Stecker.

An einem 4-Wege-Anhängerstecker befinden sich in der Regel vier Prüfpunkte - zwei unten und zwei oben. Messen Sie mit einem Multimeter die Spannung zwischen den einzelnen Prüfpunkten. Zwischen beiden Prüfpunkten sollte keine Spannung vorhanden sein.

Wenn Sie feststellen, dass zwischen den Prüfpunkten eine Spannung anliegt, bedeutet dies, dass der Stecker nicht richtig verdrahtet ist und nicht verwendet werden sollte.

So testen Sie einen 7-poligen Anhängerstecker

Wenn Sie sich fragen, wie man einen 7-poligen Anhängerstecker an einem Lkw prüft, dann haben wir gute Neuigkeiten: Es ist ein schnelles Verfahren, das ziemlich einfach durchzuführen ist! Die am häufigsten verwendete Methode ist die Verwendung einer Prüflampe. Das ist ein Gerät, das man in den Stecker steckt und das eine Lampe hat, die aufleuchtet, sobald der Stromkreis geschlossen ist.

Sie können Ihre Anhängerbeleuchtung auch mit einem Multimeter testen, einem Gerät, das Widerstand, Strom und Spannung misst.

FAQs

Kann ich meine Anhängerbeleuchtung selbst reparieren?

Das hängt davon ab, wie schwerwiegend das Problem ist: Wenn es nur darum geht, eine Glühbirne auszutauschen, können Sie das in der Regel selbst zu Hause erledigen.

Wenn es sich jedoch um ein komplexeres Problem handelt, ist es vielleicht besser, es von einem Fachmann reparieren zu lassen. Der Versuch, es selbst zu reparieren, kann mehr Schaden anrichten, vor allem, wenn Sie nicht 100 % sicher sind, was Sie tun.

Wie testet man die Anhängerverkabelung mit einer Batterie?

Um die Anhängerkabel mit einer Batterie zu testen, schließen Sie den Pluspol der Batterie an das positive Anhängerkabel und den Minuspol der Batterie an das negative Anhängerkabel an.

Dadurch wird ein Stromkreislauf geschaffen, der den Stromfluss im System ermöglicht. Wenn die Lichter Ihres Anhängers aufleuchten, bedeutet dies, dass die Verkabelung ordnungsgemäß funktioniert. Wenn nicht, bedeutet dies, dass es ein Problem mit den Kabeln gibt.

Kann man Anhängerleuchten ohne Fahrzeug testen?

Das Testen der Anhängerbeleuchtung ohne Fahrzeug ist vielleicht nicht so einfach wie mit einem Fahrzeug, aber es ist möglich: Sie müssen nur die Rückleuchte des Anhängers mit einer Fahrzeugbatterie einschalten.

Lösen Sie dazu einfach die Stecker des Anhängers und verwenden Sie die Verdrahtung am Stift, um die zu prüfenden Löcher zu finden. Sie benötigen auch einige Drähte, um die Stecker mit der Batterie zu verbinden.

Verbinden Sie die negative Stecknadel mit dem Minuspol der Batterie und die positive Stecknadel mit dem Pluspol der Batterie - die Lichter, die an der Stecknadel angebracht sind, sollten aufleuchten. Wiederholen Sie diesen Vorgang mit den anderen Stecknadeln.

Abschließende Überlegungen

In den meisten Fällen können Sie Ihre Anhängerbeleuchtung selbst reparieren oder testen, indem Sie die oben genannten Schritte befolgen. Es kann jedoch vorkommen, dass Sie eine professionelle Reparatur benötigen.

Dies wird dringend empfohlen, wenn Sie die grundlegenden Tests durchgeführt haben und das Problem immer noch nicht diagnostizieren können, da der Versuch, das Problem selbst zu beheben, zu weiteren Schäden führen kann.

Quellen

//poweringautos.com/wie-man-anhaenger-beleuchtet-mit-batterie-testet/

//housetechlab.com/wie-man-anhaenger-lichter-mit-einem-multimeter-prueft/

//www.wikihow.com/Test-Trailer-Lights?amp=1

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