Zakoni i propisi o prikolici u Marylandu

Christopher Dean 28-08-2023
Christopher Dean

Ako često vučete teške terete po svojoj državi, vjerojatno imate neku ideju o državnim zakonima i pravilima koji se za to primjenjuju. Međutim, neki ljudi možda nisu svjesni da se zakoni ponekad razlikuju od države do države. To može značiti da ste legalni u jednoj državi, ali ako pređete granicu, mogli biste biti zaustavljeni zbog prekršaja koji niste očekivali.

U ovom ćemo članku pogledati zakone za Maryland koji se mogu razlikovati iz države u koju se možda vozite. Mogu postojati i propisi kojih niste bili svjesni kao domorodac države koji bi vas mogli zateći. Dakle, čitajte dalje i dopustite nam da vas pokušamo zaštititi od skupih karata.

Trebaju li prikolice biti registrirane u Marylandu?

U državi Maryland sve prikolice podliježu istim standardima kao i putničke vozila. To znači da prikolice moraju imati vlasništvo i ako se koriste i trebaju biti registrirane, moraju proći sigurnosnu inspekciju.

Opći zakoni o vuči Marylanda

Ovi su opća pravila u Marylandu u vezi s vučom koja biste mogli prekršiti ako ih ne znate. Ponekad se možete izvući s kršenjem ovih pravila jer ih niste znali, ali ne možete pretpostaviti da će to biti slučaj.

  • Ako prikolicu vuče kamion klase E, to je ograničeno na 20.000 lbs. ukupne težine vozila.
  • Putnička vozila klase A i višenamjenska klasa Mvozila mogu vući samo do 10.000 lbs.
  • Vozila klase A i klase M mogu vući samo prikolice za čamce, kamp prikolice, putne prikolice, kućne prikolice ili pomoćne prikolice.
  • Ne možete nikome dopustiti da voziti se u prikolici koja se vuče po autocesti.

Pravila o dimenzijama prikolica u Marylandu

Važno je poznavati državne zakone koji reguliraju veličine tereta i prikolica. Možda će vam trebati dozvole za neke terete, dok drugi možda neće biti dopušteni na određenim vrstama cesta.

  • Ne možete se voziti ili živjeti u prikolici dok se vuče po javnim cestama u državi.
  • Ukupna duljina vučnog vozila i prikolice ne smije premašiti 55 stopa uključujući branike.
  • Maksimalna duljina prikolice je 40 stopa uključujući branike.
  • Maksimalna širina za prikolica je 102 inča.
  • Najveća visina prikolice i tereta je 13ft 6”.

Zakoni o kuki prikolice i signalizaciji u Marylandu

Postoje zakoni u Maryland koji se odnose na kuku za prikolicu i sigurnosne signale koje prikazuje prikolica. Važno je biti svjestan ovih zakona jer se temelje na sigurnosti pa mogu dovesti do potencijalno velikih kazni.

  • Svaka puna prikolica mora biti opremljena polugom za vuču i sredstvom za pričvršćivanje poluge za vuču na vučno vozilo i prikolica.
  • Ruka za vuču i način pričvršćivanja šipke moraju biti konstrukcijski prikladni za predloženu težinu koja se vuče. Također mora biti ispravno montiran bezpretjerana labavost, ali dovoljno slobodnog hoda da podupre djelovanje veze.
  • Potrebna je metoda zaključavanja veze kako bi se spriječilo slučajno odvajanje vučnog vozila i prikolice.
  • Montaža kuke za prikolicu moraju biti dovoljni za pojačanje okvira pružajući dodatnu čvrstoću i krutost protiv nepotrebnog izobličenja.
  • Prikolice i poluprikolice opremljene polugom za vuču moraju biti spojene izravno na okvir vučnog vozila s najmanje 1 sigurnosnim lancem ili sajlom . Moraju se pričvrstiti na vučno vozilo, prikolicu i polugu za vuču.

Zakoni o rasvjeti prikolice u Marylandu

Kada vučete nešto što će zasjeniti stražnjim svjetlima vašeg vozila za vuču važno je da možete komunicirati svoje nadolazeće i sadašnje radnje u obliku svjetala. Zbog toga postoje pravila u vezi s osvjetljenjem prikolice.

Vidi također: Što znači 116T na gumi?
  • Sve prikolice moraju biti opremljene s najmanje 2 stražnja svjetla koja emitiraju crveno svjetlo jasno vidljivo s udaljenosti od najmanje 1000 stopa unatrag.
  • Prikolice koje su proizvedene prije 1. lipnja 1971. moraju imati najmanje 1 stražnje svjetlo koje emitira crveno svjetlo jasno vidljivo sa udaljenosti od najmanje 300 stopa unatrag. Na kombinaciji vozila, potrebno je samo da se stražnja svjetla na krajnjem stražnjem vozilu vide sa potrebne udaljenosti.
  • Sve prikolice moraju imati ili stražnje svjetlo ili zasebno svjetlo koje osvjetljava stražnju prometnu dozvoluploča s bijelim svjetlom koje je vidljivo s udaljenosti od najmanje 50 stopa.
  • Svaka prikolica proizvedena nakon 1. srpnja 1971. mora na stražnjoj strani imati, bilo kao dio stražnjih svjetala ili zasebno, 2 ili više crvenih katadioptera koji su vidljivi sa svih udaljenosti između 100-600 stopa iza vozila.
  • Svaka prikolica proizvedena prije 1. srpnja 1971. mora imati na stražnjoj strani, bilo kao dio stražnjih svjetala ili odvojeno, 1 ili više crvenih katadioptera vidljivih sa svih udaljenosti između 100-600 stopa iza vozila.
  • Prikolice proizvedene nakon 1. srpnja 1971. trebale bi biti opremljene s najmanje 2 stop svjetla koja su crvene ili jantarne boje i vidljiva s udaljenosti od najmanje 300 stopa. Vozila proizvedena prije tog datuma moraju imati najmanje 1 stop svjetlo.
  • Prikolice proizvedene nakon 1. srpnja 1971. trebale bi biti opremljene električnim žmigavcima na prednjoj i stražnjoj strani vozila.
  • Prikolice i poluprikolice čija je ukupna širina 80 inča ili više moraju imati: Na prednjoj strani, 2 gabaritna svjetla, 1 sa svake strane na stražnjoj strani, 2 gabaritna svjetla, 1 sa svake strane, a nakon 1. lipnja 1971., 3 identifikacijska svjetla koji su grupirani u vodoravni red, sa središtima svjetala udaljenim između 6 i 12 inča, i montirani na trajnu strukturu vozila što je moguće bliže okomitoj središnjoj liniji. Sa svake strane potrebna su 2 bočna svjetla za gabarit, 1 na prednjem dijelu ili blizu njega i1 na stražnjoj strani ili blizu nje; i sa svake strane, 2 katadioptera, 1 sprijeda ili blizu njega i 1 sa strane ili blizu njega.
  • Stražnji katadiopteri na prikolicama sa stupovima mogu se montirati sa svake strane podupirača ili tereta.
  • Gabaritna svjetla trebaju biti postavljena tako da pokazuju najširu širinu motornog vozila, ne uključujući retrovizore, i što je moguće bliže vrhu vozila.
  • Kada su stražnja identifikacijska svjetla postavljena na najvišoj točki vozila, tada se stražnja svjetla za gabarit mogu montirati na izbornoj visini.
  • Ako montaža prednjih gabaritnih svjetala na najvišu točku prikolice uzrokuje da ta svjetla ne označavaju širinu prikolice, mogu se montirati na izbornoj visini, ali moraju označavati širinu prikolice.
  • Prednja, bočna, stražnja svjetla za zazor i identifikacijska svjetla moraju biti vidljiva na svim udaljenostima u rasponu od 500 do 50 stopa od sprijeda i straga.

Ograničenja brzine u Marylandu

Kada su u pitanju ograničenja brzine, ona variraju i ovise o objavljenim brzinama određenog područje. Očito ne biste trebali prekoračiti objavljeno ograničenje brzine ni u jednom području. Kada je u pitanju normalna vuča, nema posebnih ograničenja, ali očekuje se da se brzina održava na razumnoj razini.

Ako se vaša prikolica ljulja ili gubi kontrolu zbog brzine, mogli biste biti povučeni preko čak i ako ste unutar postavljenoggranice. To je zato što bi prikolica mogla predstavljati prijetnju javnoj sigurnosti i od vas će se tražiti da usporite.

Zakoni o zrcalima za prikolice u Marylandu

Pravila za zrcala u Marylandu nisu navedena iako jesu vjerojatno potrebni i mogli biste biti zaustavljeni ako ih nemate ili su neupotrebljivi. Ako je vaš pogled ugrožen širinom tereta, razmislite o proširenjima postojećih ogledala. Oni mogu biti u obliku produžetaka zrcala koji se postavljaju u već postojeće retrovizore.

Ako je unutarnji retrovizor blokiran prikolicom i teretom, vučno vozilo mora imajte 2 retrovizora, po jedan sa svake strane vozila.

Zakoni o kočenju u Marylandu

Kočnice na vašem vučnom vozilu i potencijalno na vašoj prikolici važne su za sigurnost svake operacije vuče. Osigurajte da zadovoljavaju državne smjernice i da se pridržavaju navedenih pravila za korištenje na cesti s prikolicom.

  • Rukirne kočnice vučnog vozila moraju biti odgovarajuće da drže vozilo i prikolicu nepomično na bilo kojem nagibu .
  • Prikolice s bruto težinom od najmanje 10.000 lbs. moraju imati kočnice na svim kotačima
  • Prikolice 3.000 lbs. ili manje ne trebaju kočnice na svim kotačima sve dok je prikolica manja od 40% težine vučnog vozila kada je povezana zajedno. Kočnice vučnog vozila moraju biti dovoljne za zaustavljanje obavozila.
  • Prikolice težine između 3.000 i 10.000 lbs. ne zahtijevaju kočnice na svim kotačima sve dok prikolica ima dvije ili više osovina i ima kočnice na oba kotača barem jedne osovine. Kombinirana snaga kočenja prikolice i vučnog vozila također treba biti dovoljna da ih zaustavi kada su povezani zajedno i potpuno natovareni

Zaključak

U Marylandu postoji niz zakona koji se odnose na vuču i prikolice koje su dizajnirane za sigurnost cesta i sudionika u prometu. Država Maryland vrlo je stroga u pogledu svojih zakona o rasvjeti i reflektorima, tako da je ovo nešto čega treba biti svjestan.

Vidi također: Koju veličinu podne dizalice trebate za Ford F150?

Maine također preferira da dimenzije prikolica budu manje od većine država, dopuštajući samo 54 stope za vučna vozila i prikolice. U cjelini, država se čvrsto drži svojih pravila pa je mudro pobrinuti se da poznajete pravila kako biste izbjegli pravne probleme.

Veza na ili referenca ove stranice

Trošimo puno skupljanja, čišćenja, spajanja i oblikovanja podataka koji su prikazani na web-mjestu kako bi vam bili što korisniji.

Ako su vam podaci ili informacije na ovoj stranici bili korisni u vašem istraživanju, koristite alat u nastavku za pravilno citiranje ili referencu kao izvor. Cijenimo vašu podršku!

Christopher Dean

Christopher Dean je strastveni zaljubljenik u automobile i pravi stručnjak kada su u pitanju sve stvari vezane uz vuču. S više od desetljeća iskustva u automobilskoj industriji, Christopher je stekao opsežno znanje o ocjenama vuče i kapacitetu vuče različitih vozila. Njegov veliki interes za ovu temu doveo ga je do stvaranja vrlo informativnog bloga, Database of Towing Ratings. Kroz svoj blog, Christopher ima za cilj pružiti točne i pouzdane informacije kako bi pomogao vlasnicima vozila da donesu informirane odluke kada je u pitanju vuča. Christopherova stručnost i predanost njegovom zanatu učinili su ga pouzdanim izvorom u automobilskoj zajednici. Kada ne istražuje i ne piše o kapacitetima vuče, Christophera možete pronaći kako istražuje prirodu sa svojim pouzdanim vozilom za vuču.