Anda mungkin tidak fikir bahawa menunda mempunyai banyak kaitan dengan matematik tetapi anda akan tersilap. Pasti ada aspek matematik dalam menarik beban dengan selamat dan betul. Salah satu istilah dan nilai dalam matematik ini dipanggil Penilaian Berat Gabungan Kasar atau GCWR.

Apakah Penilaian Berat Gabungan Kasar?

Nilai Penilaian Berat Gabungan Kasar atau GCWR ialah berat maksimum yang dibenarkan daripada kenderaan tunda yang bermuatan penuh. Ini adalah maksimum yang boleh dikendalikan oleh kenderaan dengan selamat tanpa membahayakan keselamatan anda. Nilai ini ditetapkan oleh pengeluar kenderaan berdasarkan ujian yang meluas.

Anda sepatutnya dapat mencari GCWR dalam manual pengguna kenderaan anda tetapi anda juga boleh mengetahui nilai ini sendiri dengan mudah. Mengira GCWR adalah mudah kerana anda hanya perlu menambah Berat Kenderaan Kasar (GVW) dan Berat Treler Kasar (GTW). Menggabungkan kedua-dua nilai ini akan memberi anda anggaran kira-kira tepat jumlah berat.

Menambah GVW pada GTW tidak mengambil kira berat lidah treler, kargo dalam kenderaan tunda dan penumpang. Ia hanya merangkumi kenderaan, treler/muatan dan tangki gas yang penuh. Jadi untuk mendapatkan bacaan berat yang sempurna anda perlu mengambil kira kargo kenderaan dan penumpang. Jika anda mahu tepat, anda boleh mengambil keseluruhan set itu ke skala awam dan menimbangnya.

Jika anda berasa yakin keseluruhan beratnya berada dalam keadaan selamatzon kemudian menimbang segala-galanya mungkin tidak diperlukan tetapi jika anda rasa ia mungkin hampir, anda harus mengesahkan GCWR. Jika anda perlu mengeluarkan berat sebelum memulakan projek menunda, lebih baik berbuat demikian daripada risiko kerosakan dan potensi bahaya.

Mengapakah Penilaian Berat Gabungan Kasar Penting?

Anda mungkin tertanya-tanya mengapa GCWR sangat penting dan jawapannya sangat mudah. Melebihi GCWR semasa menunda boleh menyebabkan anda berisiko mengalami kemalangan serius semasa memandu. Jika anda cuba menunda muatan melebihi had, ia menjadi lebih sukar untuk mengawal kenderaan tunda anda. Membuat selekoh adalah lebih sukar dan berhenti dengan selamat adalah terjejas.

Jika treler terlalu berat, anda mungkin tidak dapat menariknya atau ia mungkin tidak berhenti tepat pada masanya jika anda perlu brek secara tiba-tiba. Brek juga dinilai untuk tegasan tertentu jadi melebihinya boleh menyebabkan kerosakan atau kegagalan brek.

Satu lagi sebab penting untuk memastikan GCWR dalam julat selamat ialah berat badan berlebihan boleh menyebabkan kerosakan pada gandar pada kedua-dua treler dan kenderaan tunda . Jenis kerosakan ini boleh menjadi sangat mahal untuk dibaiki dan boleh menyebabkan anda dan beban anda terkandas.

Kesimpulan

Penilaian Berat Gabungan Kasar atau GCWR ialah bahagian penting dalam persamaan matematik tunda. Ia menunjukkan jumlah berat kenderaan tunda dengan treler dan muatan. Setiap kenderaan mempunyai penarafan maksimum yang boleh diuruskan jadi mengetahui nilai ini adalah penting.

Anda tidak mahuterlebih muatan pada treler anda kerana ini boleh menyebabkan kerosakan dan sangat berbahaya kepada anda dan penumpang anda. Oleh itu, sedar tentang had kenderaan anda dan berapa berat projek tunda prospektif anda.

Pautan Ke atau Rujukan Halaman Ini

Kami menghabiskan banyak masa untuk mengumpul, membersihkan, menggabungkan dan memformat data yang ditunjukkan pada tapak sebagai berguna kepada anda yang mungkin.

Jika anda mendapati data atau maklumat pada halaman ini berguna dalam penyelidikan anda, sila gunakan alat di bawah untuk memetik atau merujuk dengan betul sebagai sumber. Kami menghargai sokongan anda!