તમે કદાચ એવું ન વિચારતા હોવ કે ટોઇંગનો ગણિત સાથે ઘણો સંબંધ હશે પરંતુ તમે ભૂલથી જશો. જ્યારે ભારને સુરક્ષિત અને યોગ્ય રીતે ખેંચવાની વાત આવે છે ત્યારે ચોક્કસપણે ગણિતનું એક પાસું હોય છે. આ ગણિતમાંના એક શબ્દ અને મૂલ્યને ગ્રોસ કમ્બાઈન્ડ વેઈટ રેટિંગ અથવા GCWR કહેવામાં આવે છે.

ગ્રોસ કમ્બાઈન્ડ વેઈટ રેટિંગ શું છે?

મૂલ્ય ગ્રોસ કમ્બાઈન્ડ વેઈટ રેટિંગ અથવા GCWR એ મહત્તમ સ્વીકાર્ય વજન છે. સંપૂર્ણ લોડેડ ટો વાહનનું. તમારી સલામતીને જોખમમાં મૂક્યા વિના વાહન સુરક્ષિત રીતે હેન્ડલ કરી શકે તે મહત્તમ છે. આ મૂલ્ય વાહનના ઉત્પાદકો દ્વારા વ્યાપક પરીક્ષણના આધારે સેટ કરવામાં આવ્યું છે.

તમે તમારા વાહનના વપરાશકર્તા માર્ગદર્શિકામાં GCWR શોધી શકશો પરંતુ તમે આ મૂલ્ય જાતે જ સરળતાથી શોધી શકો છો. GCWR ની ગણતરી કરવી સરળ છે કારણ કે તમારે માત્ર ગ્રોસ વ્હીકલ વેઈટ (GVW) અને ગ્રોસ ટ્રેલર વેઈટ (GTW) ઉમેરવાની જરૂર છે. આ બે મૂલ્યોને સંયોજિત કરવાથી તમને કુલ વજનનો આશરે સચોટ અંદાજ મળશે.

GTW માં GVW ઉમેરવાથી ટ્રેલરના જીભના વજન, વાહન ખેંચવા માટેનો કાર્ગો અને મુસાફરો તે માત્ર વાહન, ટ્રેલર/લોડ અને ગેસની સંપૂર્ણ ટાંકી માટે જવાબદાર છે. તેથી વજનનું સંપૂર્ણ વાંચન મેળવવા માટે તમારે વાહનના કાર્ગો અને મુસાફરોને ધ્યાનમાં લેવું પડશે. જો તમે સચોટ બનવા માંગતા હોવ તો તમે આખા સેટને સાર્વજનિક સ્કેલ પર લઈ શકો છો અને તેનું વજન કરી શકો છો.

જો તમને વિશ્વાસ હોય કે આખું વજન સલામતીની અંદર છેઝોન પછી દરેક વસ્તુનું વજન કરવાની જરૂર ન હોઈ શકે પરંતુ જો તમને લાગે કે તે નજીક છે તો તમારે GCWR ની પુષ્ટિ કરવી જોઈએ. જો તમારે ટોઇંગ પ્રોજેક્ટ શરૂ કરતાં પહેલાં વજન દૂર કરવાની જરૂર હોય તો નુકસાન અને સંભવિત જોખમને બદલે આમ કરવું શ્રેષ્ઠ છે.

ગ્રોસ કમ્બાઇન્ડ વેઇટ રેટિંગ શા માટે મહત્વનું છે?

તમે કદાચ આશ્ચર્યમાં હશો. શા માટે GCWR એટલું મહત્વનું છે અને જવાબ ખૂબ જ સરળ છે. ટોઇંગ કરતી વખતે GCWR ને વટાવવું તમને ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે ગંભીર અકસ્માત માટે જોખમમાં મૂકી શકે છે. જો તમે મર્યાદાથી વધુ ભારને ખેંચવાનો પ્રયાસ કરો છો તો તમારા વાહન ખેંચવા માટેનું નિયંત્રણ કરવું મુશ્કેલ બની જાય છે. વળાંક લેવો વધુ મુશ્કેલ છે અને સુરક્ષિત રીતે રોકવું એ ચેડા છે.

જો ટ્રેલર ખૂબ ભારે હોય તો તમે તેને ખેંચી શકશો નહીં અથવા જો તમારે અચાનક બ્રેક મારવી પડે તો તે સમયસર બંધ ન થઈ શકે. બ્રેક્સને ચોક્કસ તાણ માટે પણ રેટ કરવામાં આવે છે તેથી તે ઓળંગવાથી બ્રેકને નુકસાન અથવા નિષ્ફળતા થઈ શકે છે.

GCWR ને સુરક્ષિત રેન્જમાં રાખવાનું બીજું મહત્વનું કારણ એ છે કે વધુ વજન હોવાને કારણે ટ્રેલર અને ટો વાહન બંને પર એક્સેલને નુકસાન થઈ શકે છે. . આ પ્રકારના નુકસાનનું સમારકામ કરવું ખૂબ ખર્ચાળ હોઈ શકે છે અને તે તમને અને તમારા ભારને અટવાઈ શકે છે.

નિષ્કર્ષ

ગ્રોસ કમ્બાઈન્ડ વેઈટ રેટિંગ અથવા GCWR એ ટોઈંગ ગણિતના સમીકરણોનો એક મહત્વપૂર્ણ ભાગ છે. તે ટ્રેલર અને લોડ સાથે ટો વાહનના કુલ વજનનું સૂચક છે. દરેક વાહનનું મહત્તમ રેટિંગ હોય છે જે તે મેનેજ કરી શકે છે તેથી આ મૂલ્ય જાણવું મહત્વપૂર્ણ છે.

તમે નથી ઇચ્છતાતમારા ટ્રેલર પર ઓવરલોડ થવા માટે કારણ કે આ નુકસાન પહોંચાડી શકે છે અને તમારા અને તમારા મુસાફરો માટે ખૂબ જોખમી બની શકે છે. તેથી તમારા વાહનની મર્યાદાઓ અને તમારા સંભવિત ટોઇંગ પ્રોજેક્ટનું વજન કેટલું છે તેનાથી વાકેફ રહો.

આ પૃષ્ઠને લિંક કરો અથવા તેનો સંદર્ભ લો

ડેટા એકત્ર કરવામાં, સાફ કરવામાં, મર્જ કરવામાં અને ફોર્મેટ કરવામાં અમે ઘણો સમય પસાર કરીએ છીએ. જે તમારા માટે શક્ય તેટલું ઉપયોગી થવા માટે સાઇટ પર બતાવવામાં આવ્યું છે.

જો તમને આ પૃષ્ઠ પરનો ડેટા અથવા માહિતી તમારા સંશોધનમાં ઉપયોગી જણાય છે, તો કૃપા કરીને સ્રોત તરીકે યોગ્ય રીતે ટાંકવા અથવા સંદર્ભ આપવા માટે નીચેના ટૂલનો ઉપયોગ કરો. અમે તમારા સમર્થનની પ્રશંસા કરીએ છીએ!