టోయింగ్‌కు గణితంతో చాలా సంబంధం ఉంటుందని మీరు అనుకోకపోవచ్చు, కానీ మీరు పొరబడతారు. లోడ్‌ను సురక్షితంగా మరియు సరిగ్గా లాగడం విషయానికి వస్తే గణితంలో ఖచ్చితంగా ఒక అంశం ఉంటుంది. ఈ గణితంలో నిబంధనలు మరియు విలువల్లో ఒకదానిని స్థూల కంబైన్డ్ వెయిట్ రేటింగ్ లేదా GCWR అంటారు.

స్థూల కంబైన్డ్ వెయిట్ రేటింగ్ అంటే ఏమిటి?

స్థూల కంబైన్డ్ వెయిట్ రేటింగ్ లేదా GCWR విలువ గరిష్టంగా అనుమతించదగిన బరువు. పూర్తిగా లోడ్ చేయబడిన టో వాహనం. మీ భద్రతను ప్రమాదంలో పడకుండా వాహనం సురక్షితంగా నిర్వహించగల గరిష్ట స్థాయి ఇది. ఈ విలువ విస్తృతమైన పరీక్ష ఆధారంగా వాహన తయారీదారులచే సెట్ చేయబడింది.

మీరు మీ వాహనం యొక్క వినియోగదారు మాన్యువల్‌లో GCWRని కనుగొనగలరు కానీ మీరు ఈ విలువను చాలా సులభంగా గుర్తించవచ్చు. మీరు స్థూల వాహన బరువు (GVW) మరియు స్థూల ట్రైలర్ బరువు (GTW) మాత్రమే జోడించాలి కాబట్టి GCWRని లెక్కించడం చాలా సులభం. ఈ రెండు విలువలను కలపడం వలన మీరు మొత్తం బరువు యొక్క దాదాపు ఖచ్చితమైన అంచనాను అందిస్తారు.

GTWకి GVWని జోడించడం వలన ట్రైలర్ యొక్క నాలుక బరువు, టో వాహనంలోని సరుకు మరియు ప్రయాణీకులు. ఇది వాహనం, ట్రయిలర్/లోడ్ మరియు పూర్తి ట్యాంక్ గ్యాస్‌కు మాత్రమే కారణమవుతుంది. కాబట్టి బరువు యొక్క ఖచ్చితమైన పఠనాన్ని పొందడానికి మీరు వాహన కార్గో మరియు ప్రయాణీకులను పరిగణనలోకి తీసుకోవాలి. మీరు ఖచ్చితంగా చెప్పాలనుకుంటే, మీరు మొత్తం సెటప్‌ను పబ్లిక్ స్కేల్‌కి తీసుకెళ్లవచ్చు మరియు దానిని తూకం వేయవచ్చు.

మీకు నమ్మకంగా ఉంటే మొత్తం బరువు భద్రతకు లోబడి ఉంటుందిజోన్ అప్పుడు ప్రతిదానిని తూకం వేయడం అవసరం లేదు కానీ అది దగ్గరగా ఉందని మీరు భావిస్తే మీరు GCWRని నిర్ధారించాలి. మీరు టోయింగ్ ప్రాజెక్ట్‌ను ప్రారంభించే ముందు బరువును తీసివేయవలసి వస్తే, రిస్క్ డ్యామేజ్ మరియు సంభావ్య ప్రమాదం కంటే అలా చేయడం ఉత్తమం.

గ్రాస్ కంబైన్డ్ వెయిట్ రేటింగ్ ఎందుకు ముఖ్యమైనది?

మీరు ఆశ్చర్యపోవచ్చు. GCWR ఎందుకు చాలా ముఖ్యమైనది మరియు సమాధానం చాలా సులభం. లాగుతున్నప్పుడు GCWRని మించి ఉంటే డ్రైవింగ్ చేస్తున్నప్పుడు మీరు తీవ్రమైన ప్రమాదానికి గురయ్యే ప్రమాదం ఉంది. మీరు పరిమితికి మించిన లోడ్‌ను లాగడానికి ప్రయత్నిస్తే, మీ టో వాహనాన్ని నియంత్రించడం కష్టమవుతుంది. మలుపులు చేయడం చాలా కష్టం మరియు సురక్షితంగా ఆపడం రాజీపడుతుంది.

ట్రైలర్ చాలా బరువుగా ఉంటే మీరు దాన్ని లాగలేకపోవచ్చు లేదా మీరు అకస్మాత్తుగా బ్రేక్ చేయవలసి వస్తే అది సమయానికి ఆగకపోవచ్చు. బ్రేక్‌లు నిర్దిష్ట ఒత్తిళ్లకు కూడా రేట్ చేయబడతాయి కాబట్టి వాటిని అధిగమించడం వల్ల బ్రేక్ డ్యామేజ్ లేదా ఫెయిల్యూర్ ఏర్పడవచ్చు.

GCWRని సురక్షిత పరిధిలో ఉంచడానికి మరొక ముఖ్యమైన కారణం ఏమిటంటే, అధిక బరువు ట్రెయిలర్ మరియు టో వాహనం రెండింటిపై ఉన్న ఇరుసులకు హాని కలిగించవచ్చు. . ఈ రకమైన నష్టం రిపేర్ చేయడం చాలా ఖరీదైనది మరియు మిమ్మల్ని మరియు మీ భారాన్ని ఒంటరిగా ఉంచవచ్చు.

తీర్మానం

స్థూల కంబైన్డ్ వెయిట్ రేటింగ్ లేదా GCWR అనేది టోయింగ్ మ్యాథమెటిక్స్ ఈక్వేషన్స్‌లో ముఖ్యమైన భాగం. ఇది ట్రయిలర్ మరియు లోడ్‌తో టో వాహనం యొక్క మొత్తం బరువును సూచిస్తుంది. ప్రతి వాహనం నిర్వహించగలిగే గరిష్ట రేటింగ్‌ను కలిగి ఉంటుంది కాబట్టి ఈ విలువను తెలుసుకోవడం ముఖ్యం.

మీకు అక్కరలేదుమీ ట్రయిలర్‌పై ఓవర్‌లోడ్ చేయడం వలన నష్టం జరగవచ్చు మరియు మీకు మరియు మీ ప్రయాణీకులకు చాలా ప్రమాదకరంగా ఉంటుంది. కాబట్టి మీ వాహనం యొక్క పరిమితులు మరియు మీ కాబోయే టోయింగ్ ప్రాజెక్ట్ బరువు ఎంత ఉందో తెలుసుకోండి.

ఈ పేజీకి లింక్ చేయండి లేదా రిఫరెన్స్ చేయండి

మేము డేటాను సేకరించడం, శుభ్రపరచడం, విలీనం చేయడం మరియు ఫార్మాటింగ్ చేయడం కోసం చాలా సమయాన్ని వెచ్చిస్తాము. మీకు వీలైనంత ఉపయోగకరంగా ఉండేలా సైట్‌లో చూపబడింది.

ఈ పేజీలోని డేటా లేదా సమాచారం మీ పరిశోధనలో ఉపయోగకరంగా ఉందని మీరు కనుగొంటే, దయచేసి మూలాధారంగా సరిగ్గా పేర్కొనడానికి లేదా సూచించడానికి దిగువన ఉన్న సాధనాన్ని ఉపయోగించండి. మేము మీ మద్దతును అభినందిస్తున్నాము!