Anjeun panginten henteu nyangka yén ngerek bakal aya hubunganana sareng matematika tapi anjeun bakal salah. Pasti aya hiji aspék math lamun datang ka aman tur bener narik beban. Salah sahiji istilah jeung niléy dina matématika ieu disebut Gross Combined Weight Rating atawa GCWR.

Naon ari Gross Combined Weight Rating?

Nilai Gross Combined Weight Rating atawa GCWR nyaéta beurat maksimum nu diidinan. tina kandaraan ngerek pinuh-muatan. Ieu maksimal anu tiasa dicekel ku kendaraan tanpa ngabahayakeun kasalametan anjeun. Nilai ieu diatur ku pabrik kendaraan dumasar kana uji éksténsif.

Anjeun kedah tiasa mendakan GCWR dina manual pangguna kendaraan anjeun tapi anjeun ogé tiasa terang nilai ieu ku nyalira. Ngitung GCWR gampang sabab anjeun ngan ukur kedah nambihan Gross Vehicle Weight (GVW) sareng Gross Trailer Weight (GTW). Ngagabungkeun dua nilai ieu bakal masihan anjeun perkiraan anu akurat ngeunaan total beurat.

Nambahkeun GVW kana GTW henteu ngitung beurat létah trailer, kargo dina kandaraan tarik sareng panumpang. Ieu ukur akun pikeun kandaraan, trailer / beban sarta tank pinuh gas. Ku kituna pikeun meunangkeun bacaan sampurna tina beurat anjeun kudu faktor kargo kandaraan jeung panumpang. Upami anjeun hoyong tepat, anjeun tiasa nyandak sadaya set kana skala umum sareng beuratna.

Upami anjeun yakin yén beurat sadayana aya dina kasalametan.zone lajeng timbangan sagalana bisa jadi teu diperlukeun tapi lamun ngarasa eta bisa jadi deukeut anjeun kudu mastikeun GCWR. Lamun anjeun kudu nyabut beurat saméméh embarking dina proyék towing leuwih sae pikeun ngalakukeunana tinimbang resiko karuksakan jeung poténsi bahaya.

Naha Gross Combined Beurat Peunteun Penting?

Anjeun meureun wondering. naha GCWR penting pisan jeung jawaban pisan basajan. Ngalangkungan GCWR nalika towing tiasa nyababkeun anjeun résiko kacilakaan parah nalika nyetir. Upami anjeun nyobian ngerek beban saluareun watesna, janten langkung hese ngontrol kendaraan anjeun. Ngaliwatan belokan leuwih hese jeung eureun aman bakal kompromi.

Mun trailer beurat teuing anjeun bisa jadi teu bisa narik na atawa bisa jadi teu eureun dina waktu lamun kudu ngerem ujug-ujug. Rem ogé dipeunteun pikeun tekenan anu khusus sahingga ngaleuwihanana tiasa nyababkeun karusakan atanapi kagagalan rem.

Alesan penting anu sanés pikeun ngajaga GCWR dina kisaran anu aman nyaéta kaleuwihan beurat tiasa nyababkeun karusakan kana as dina trailer sareng kendaraan anu ngerek. . Karusakan jenis ieu tiasa mahal pisan pikeun ngalereskeun sareng tiasa ngantunkeun anjeun sareng beban anjeun.

Kacindekan

Peunteun Beurat Gabungan Kotor atanapi GCWR mangrupikeun bagian penting tina persamaan matematika. Ieu indicative tina total beurat kandaraan ngerek kalawan trailer sarta beban. Unggal kandaraan boga rating maksimum nu bisa ngatur jadi nyaho nilai ieu penting.

Anjeun teu hayangjadi overloaded on trailer Anjeun sabab ieu bisa ngabalukarkeun karuksakan sarta bahaya pisan ka anjeun jeung panumpang Anjeun. Janten sadar kana watesan kandaraan anjeun sareng sabaraha beurat proyek towing prospektif anjeun.

Tumbu Ka atanapi Rujukan Halaman Ieu

Urang nyéépkeun waktos kanggo ngumpulkeun, ngabersihan, ngahiji, sareng pormat data. anu dipidangkeun dina loka jadi mangpaat pikeun anjeun sabisa-bisa.

Lamun anjeun manggihan data atawa informasi dina kaca ieu mangpaat dina panalungtikan anjeun, mangga paké alat di handap pikeun nyebatkeun atawa ngarujuk salaku sumberna. Kami ngahargaan dukungan anjeun!