Vous pourriez penser que le remorquage n'a pas grand-chose à voir avec les mathématiques, mais vous vous trompez. Il y a bel et bien un aspect mathématique lorsqu'il s'agit de tirer une charge correctement et en toute sécurité. L'un des termes et l'une des valeurs de ces mathématiques s'appelle le poids total autorisé en charge ou GCWR (Gross Combined Weight Rating).

Qu'est-ce que le poids total combiné ?

Le poids total autorisé en charge (PTAC) est le poids maximal autorisé du véhicule tracteur à pleine charge. Il s'agit du poids maximal que le véhicule peut supporter sans mettre votre sécurité en danger. Cette valeur est fixée par les constructeurs du véhicule sur la base d'essais approfondis.

Vous devriez pouvoir trouver le PTAC dans le manuel d'utilisation de votre véhicule, mais vous pouvez aussi très facilement calculer cette valeur vous-même. Le calcul du PTAC est facile, car il suffit d'additionner le poids brut du véhicule (PTV) et le poids brut de la remorque (PTRA). En combinant ces deux valeurs, vous obtiendrez une estimation à peu près précise du poids total.

L'addition du PTAC au GTW ne tient pas compte du poids de la flèche de la remorque, du chargement du véhicule tracteur et des passagers. Elle ne tient compte que du véhicule, de la remorque/charge et du plein d'essence. Pour obtenir une lecture parfaite du poids, il faut donc tenir compte du chargement du véhicule et des passagers. Si vous voulez être précis, vous pouvez amener l'ensemble à une balance publique et le peser.

Si vous pensez que le poids total se situe bien dans la zone de sécurité, il n'est peut-être pas nécessaire de tout peser, mais si vous pensez qu'il pourrait être proche, vous devez confirmer le GCWR. Si vous devez enlever du poids avant de vous lancer dans le projet de remorquage, il est préférable de le faire plutôt que de risquer des dommages et un danger potentiel.

Pourquoi le poids total combiné est-il important ?

Vous vous demandez peut-être pourquoi le GCWR est si important et la réponse est très simple. Si vous dépassez le GCWR lors du remorquage, vous risquez d'avoir un accident grave en conduisant. Si vous essayez de remorquer une charge au-delà de la limite, il devient plus difficile de contrôler votre véhicule de remorquage. Il est plus difficile de prendre des virages et de s'arrêter en toute sécurité.

Si la remorque est trop lourde, vous risquez de ne pas pouvoir la tirer ou de ne pas pouvoir l'arrêter à temps si vous devez freiner brusquement. Les freins sont également conçus pour résister à des contraintes spécifiques, de sorte qu'un dépassement peut entraîner des dommages ou une défaillance des freins.

Une autre raison importante de maintenir le GCWR dans la fourchette de sécurité est qu'un surpoids peut endommager les essieux de la remorque et du véhicule tracteur. Ce type de dommage peut être très coûteux à réparer et peut vous laisser, vous et votre chargement, en rade.

Conclusion

Le poids total autorisé en charge (PTAC) est un élément important des équations mathématiques du remorquage. Il indique le poids total d'un véhicule de remorquage avec la remorque et la charge. Chaque véhicule a un poids maximal qu'il peut supporter, il est donc important de connaître cette valeur.

Vous ne devez pas surcharger votre remorque, car cela peut causer des dommages et être très dangereux pour vous et vos passagers. Soyez donc conscient des limites de votre véhicule et du poids de votre projet de remorquage.

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