Vi eble ne pensas, ke trenado multe rilatas al matematiko sed vi erarus. Certe estas aspekto de matematiko kiam temas sekure kaj ĝuste tiri ŝarĝon. Unu el la terminoj kaj valoroj en ĉi tiu matematiko nomiĝas Malneta Kombinita Pezo-Takso aŭ GCWR.

Kio Estas Malneta Kombinita Pezo-Takso?

La valoro Malneta Kombinita Pezo-Takso aŭ GCWR estas la maksimuma permesebla pezo de la plenŝarĝita trenveturilo. Ĉi tio estas la maksimumo, kiun la veturilo povas sekure manipuli sen riski vian sekurecon. Ĉi tiu valoro estas fiksita de la fabrikistoj de la veturilo surbaze de ampleksaj provoj.

Vi devus povi trovi la GCWR en la uzantmanlibro de via veturilo sed vi ankaŭ povas tre facile eltrovi ĉi tiun valoron mem. Kalkuli GCWR estas facila ĉar vi nur bezonas aldoni la Malnetan Veturilan Pezon (GVW) kaj la Malnetan Antaŭfilman Pezon (GTW). Kombini ĉi tiujn du valorojn donos al vi proksimume precizan takson de la totala pezo.

Aldoni GVW al GTW ne respondecas pri la langa pezo de la antaŭfilmo, kargo en la trenveturilo kaj pasaĝeroj. Ĝi nur respondecas pri la veturilo, antaŭfilmo/ŝarĝo kaj plena benzinujo. Do por akiri perfektan legadon de la pezo, vi devas enkalkuli veturilan kargon kaj pasaĝerojn. Se vi volas esti ĝusta, vi povas preni la tutan aron al publika pesilo kaj pesi ĝin.

Se vi sentas sin certa, la tuta pezo estas bone en la sekureco.zono tiam pesi ĉion eble ne estas bezonata sed se vi sentas, ke ĝi povus esti proksima, vi devus konfirmi la GCWR. Se vi bezonas forigi pezon antaŭ ol komenci la trenan projekton, estas plej bone fari tion prefere ol riski damaĝon kaj ebla danĝero.

Kial Gravas Malneta Kombinita Pezo-Takso?

Vi eble demandas sin. kial GCWR estas tiel grava kaj la respondo estas tre simpla. Superi la GCWR dum trenado povas riski vin pro grava akcidento dum veturado. Se vi provas treni ŝarĝon preter la limo, fariĝas pli malfacile kontroli vian trenveturilon. Fari turniĝojn estas pli malfacilaj kaj halti sekure estas kompromitita.

Se la antaŭfilmo estas tro peza, vi eble ne povos tiri ĝin aŭ ĝi eble ne ĉesos ĝustatempe se vi devas bremsi subite. Bremsoj ankaŭ estas taksitaj por specifaj streĉoj tiel superi ilin povas kaŭzi bremsajn damaĝojn aŭ fiaskon.

Alia grava kialo por konservi GCWR en la sekura intervalo estas, ke tropezo povas kaŭzi damaĝon al aksoj kaj sur la antaŭfilmo kaj la trenveturilo. . Ĉi tiu speco de damaĝo povas esti tre multekosta ripari kaj povas lasi vin kaj vian ŝarĝon senhelpa.

Konkludo

Malneta Kombinita Pezo-Taksado aŭ GCWR estas grava parto de la trenaj matematikaj ekvacioj. Ĝi estas indika de la totala pezo de trenveturilo kun la antaŭfilmo kaj ŝarĝo. Ĉiu veturilo havas maksimuman takson, kiun ĝi povas administri, do gravas scii ĉi tiun valoron.

Vi ne volasesti troŝarĝita sur via antaŭfilmo ĉar tio povas kaŭzi damaĝon kaj esti tre danĝera por vi kaj viaj pasaĝeroj. Do konsciu pri la limigoj de via veturilo kaj kiom pezas via eventuala trenprojekto.

Ligi al aŭ Referenci ĉi tiun paĝon

Ni pasigas multan tempon kolekti, purigi, kunfandi kaj formati la datumojn. kiu montriĝas en la retejo kiel eble plej utila por vi.

Se vi trovis la datumojn aŭ informojn en ĉi tiu paĝo utilaj en via esplorado, bonvolu uzi la ĉi-suban ilon por ĝuste citi aŭ referenci kiel la fonton. Ni dankas vian subtenon!