ဆွဲဆွဲခြင်းက သင်္ချာနဲ့ အများကြီးသက်ဆိုင်တယ်လို့ သင်မထင်နိုင်ပေမယ့် သင်မှားသွားပါလိမ့်မယ်။ ဝန်ကို ဘေးကင်းစွာနဲ့ မှန်ကန်စွာ ဆွဲချတဲ့အခါ သင်္ချာရဲ့ ကဏ္ဍတစ်ခုအနေနဲ့ သေချာပေါက်ရှိပါတယ်။ ဤသင်္ချာတွင် စည်းကမ်းချက်များနှင့် တန်ဖိုးများထဲမှ တစ်ခုကို စုစုပေါင်း အလေးချိန် အဆင့်သတ်မှတ်ခြင်း သို့မဟုတ် GCWR ဟုခေါ်သည်။

စုစုပေါင်း အလေးချိန် အဆင့်သတ်မှတ်ခြင်းမှာ ဘာလဲ?

တန်ဖိုး စုစုပေါင်း ပေါင်းစပ်အလေးချိန် အဆင့်သတ်မှတ်ခြင်း သို့မဟုတ် GCWR တန်ဖိုးသည် အများဆုံး ခွင့်ပြုနိုင်သော အလေးချိန် ဖြစ်သည်။ အပြည့်တင်ဆောင်ထားသော တွဲဆွဲယာဉ်၏ ၎င်းသည် သင့်ဘေးကင်းရေးကို အန္တရာယ်မဖြစ်စေဘဲ ယာဉ်ကို ဘေးကင်းစွာ ကိုင်တွယ်နိုင်သည့် အမြင့်ဆုံးဖြစ်သည်။ ဤတန်ဖိုးကို ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် စမ်းသပ်ခြင်းအပေါ် အခြေခံ၍ ယာဉ်ထုတ်လုပ်သူများမှ သတ်မှတ်ထားပါသည်။

သင့်ကား၏ အသုံးပြုသူလက်စွဲတွင် GCWR ကို သင်ရှာဖွေနိုင်သင့်သော်လည်း ဤတန်ဖိုးကို သင်ကိုယ်တိုင်လည်း အလွန်လွယ်ကူစွာ တွက်ချက်နိုင်ပါသည်။ စုစုပေါင်းယာဉ်အလေးချိန် (GVW) နှင့် စုစုပေါင်း Trailer Weight (GTW) ကို ပေါင်းထည့်ရန်သာ လိုအပ်သောကြောင့် GCWR တွက်ချက်ရာတွင် လွယ်ကူသည်။ ဤတန်ဖိုးနှစ်ခုကို ပေါင်းစပ်ခြင်းဖြင့် စုစုပေါင်းအလေးချိန်၏ အကြမ်းဖျင်းတိကျသော ခန့်မှန်းချက်တစ်ခုကို သင့်အား ပေးပါလိမ့်မည်။

GVW သို့ GTW ပေါင်းထည့်ခြင်းသည် နောက်တွဲယာဉ်၏လျှာအလေးချိန်၊ တွဲဆွဲယာဉ်နှင့် ကုန်တင်ခြင်းအတွက် ထည့်တွက်ခြင်းမဟုတ်ပါ။ ခရီးသည်များ။ ၎င်းသည် ယာဉ်၊ နောက်တွဲ/ဝန်နှင့် ဓာတ်ငွေ့တိုင်ကီအပြည့်အတွက်သာ ပါဝင်သည်။ ထို့ကြောင့် အလေးချိန်၏ ပြီးပြည့်စုံသော ဖတ်ရှုမှုရရှိရန် မော်တော်ယာဥ် ကုန်တင်ကုန်ချနှင့် ခရီးသည်များကို တွက်ချက်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ အတိအကျ သိလိုပါက အများသူငှာ အတိုင်းအတာတစ်ခုအထိ သတ်မှတ်ပြီး အလေးချိန်ကို တိုင်းတာနိုင်ပါသည်။

သင်အလေးချိန်တစ်ခုလုံးသည် ဘေးကင်းသည်ဟု ယုံကြည်ပါက၊ဇုန်သည် အရာအားလုံးကို ချိန်ဆရန် မလိုအပ်သော်လည်း ၎င်းသည် နီးကပ်နေသည်ဟု ယူဆပါက GCWR ကို အတည်ပြုသင့်သည်။ တွဲဆွဲပရောဂျက်ကို မစတင်မီ အလေးချိန်ကို ဖယ်ရှားရန် လိုအပ်ပါက ပျက်စီးမှုအန္တရာယ်နှင့် ဖြစ်နိုင်ခြေအန္တရာယ်များထက် ၎င်းကို လုပ်ဆောင်ခြင်းသည် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။

စုစုပေါင်း အလေးချိန်အဆင့်သတ်မှတ်ခြင်းမှာ အဘယ်ကြောင့် အရေးကြီးသနည်း။

သင် အံ့သြနေပေမည်။ GCWR သည် အဘယ်ကြောင့် ဤမျှအရေးကြီးပြီး အဖြေသည် အလွန်ရိုးရှင်းပါသည်။ တွဲဆွဲသည့်အခါ GCWR ကို ကျော်လွန်ပါက ကားမောင်းနေစဉ် ပြင်းထန်သော မတော်တဆမှု ဖြစ်နိုင်သည်။ ကန့်သတ်ချက်ထက်ကျော်လွန်၍ ဆွဲတင်ရန်ကြိုးစားပါက သင်၏တွဲဆွဲယာဉ်ကို ထိန်းချုပ်ရန် ပိုမိုခက်ခဲလာသည်။ အလှည့်ကျဖို့က ပိုခက်ခဲပြီး ဘေးကင်းစွာ ရပ်တန့်တာက အန္တရာယ်ကင်းပါတယ်။

နောက်တွဲယာဉ်က အရမ်းလေးနေရင် ဆွဲမချနိုင်သလို ရုတ်တရက် ဘရိတ်အုပ်မိရင် အချိန်မီ ရပ်တန့်သွားနိုင်ပါတယ်။ ဘရိတ်များကို အထူးဖိစီးမှုများအတွက် အဆင့်သတ်မှတ်ထားသောကြောင့် ၎င်းတို့ကိုကျော်လွန်ပါက ဘရိတ်ပျက်စီးမှု သို့မဟုတ် ချို့ယွင်းမှုဖြစ်စေနိုင်သည်။

GCWR ကို ဘေးကင်းသောအကွာအဝေးတွင် ထိန်းသိမ်းထားရန် နောက်ထပ်အရေးကြီးသောအကြောင်းရင်းမှာ အလေးချိန်ပိုနေခြင်းသည် နောက်တွဲယာဉ်နှင့်တွဲဆွဲယာဉ်နှစ်ခုလုံးရှိ axles များကို ပျက်စီးစေနိုင်သောကြောင့်ဖြစ်သည်။ . ဤပျက်စီးမှုအမျိုးအစားသည် ပြုပြင်ရန် အလွန်စျေးကြီးနိုင်ပြီး သင်နှင့် သင့်ဝန်ကို သောင်တင်သွားနိုင်သည်။

နိဂုံးချုပ်

စုစုပေါင်းအလေးချိန်အဆင့်သတ်မှတ်ခြင်း သို့မဟုတ် GCWR သည် ဆွဲဆွဲသင်္ချာညီမျှခြင်းများ၏ အရေးကြီးသောအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် နောက်တွဲနှင့် ဝန်ပါတွဲဆွဲယာဉ်၏ စုစုပေါင်းအလေးချိန်ကို ညွှန်ပြသည်။ ယာဉ်တစ်ခုစီတိုင်းတွင် ၎င်းသည် စီမံခန့်ခွဲနိုင်သည့် အမြင့်ဆုံးအဆင့်သတ်မှတ်ချက်ရှိသောကြောင့် ဤတန်ဖိုးကိုသိရှိရန် အရေးကြီးပါသည်။

သင်မလိုချင်ပါ။ပျက်စီးမှုဖြစ်စေနိုင်ပြီး သင်နှင့် သင့်ခရီးသည်များအတွက် အလွန်အန္တရာယ်ဖြစ်စေနိုင်သောကြောင့် သင့်နောက်တွဲယာဉ်ပေါ်တွင် ဝန်ပိုနေခြင်းဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် သင့်ယာဉ်၏ ကန့်သတ်ချက်များနှင့် သင့်ဆွဲတင်မည့် ပရောဂျက်အလေးချိန်မည်မျှရှိသည်ကို သတိပြုပါ။

ဤစာမျက်နှာသို့ လင့်ခ် သို့မဟုတ် ကိုးကားခြင်း

ဒေတာကို စုဆောင်းခြင်း၊ သန့်ရှင်းရေး၊ ပေါင်းစည်းခြင်းနှင့် ဖော်မတ်ချခြင်းတို့ကို အချိန်အတော်ကြာ သုံးစွဲပါသည်။ သင့်အတွက် တတ်နိုင်သမျှ အသုံးဝင်စေရန် ဝဘ်ဆိုက်ပေါ်တွင် ပြသထားသည်။

ဤစာမျက်နှာရှိ ဒေတာ သို့မဟုတ် အချက်အလက်များကို သင့်သုတေသနအတွက် အသုံးဝင်ကြောင်း တွေ့ရှိပါက၊ အရင်းအမြစ်အဖြစ် မှန်ကန်စွာ ကိုးကားရန် သို့မဟုတ် ကိုးကားရန်အတွက် အောက်ပါကိရိယာကို အသုံးပြုပါ။ သင်၏ပံ့ပိုးမှုကို ကျွန်ုပ်တို့ ကျေးဇူးတင်ပါသည်။