ထရပ်ကားမောင်းသူများသည် ၎င်းတို့၏ယာဉ်နှင့်ပတ်သက်လာသောအခါတွင် ၎င်းတို့အား ဆွဲငင်ရန် စွမ်းအားအနည်းငယ်ပိုရလိုစိတ်များ ရံဖန်ရံခါ တွေ့လာရတတ်သည်။ ယေဘူယျအားဖြင့်ပြောရလျှင် ထရပ်ကားအားလုံးသည် တစ်ခါတစ်ရံတွင် စိတ်ပျက်စရာဖြစ်နိုင်သည်ဟူသည့် ကန့်သတ်ချက်ထက်သာလွန်သည်။

သို့သော် အချို့သော eTorque စနစ်ပုံစံတွင် ခြွင်းချက်တစ်ခုရှိသည်။ ရမ်ထရပ်ကားများနှင့် ဂျစ်ကားများ။ ၎င်းသည် ဆန်းသစ်တီထွင်ထားသော စနစ်တစ်ခုဖြစ်သော်လည်း အရာအားလုံးကဲ့သို့ပင် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ပြဿနာအချို့ ဖြစ်နိုင်သည်။ ဤပို့စ်တွင် ကျွန်ုပ်တို့သည် eTorque နှင့် ၎င်းကိုခံစားရနိုင်သောပြဿနာများကို ပိုမိုနီးကပ်စွာကြည့်ရှုပါမည်။

eTorque ဆိုသည်မှာ ဘာလဲ?

Ram 1500 တွင်တွေ့ရသော eTorque စနစ်နှင့် Jeep မော်ဒယ်အချို့သည် အလွန်ပါးနပ်ပါသည်။ နည်းပညာအသစ်။ အခြေခံအားဖြင့် ၎င်းသည် Toyota Prius တွင်တွေ့ရှိရသော အမျိုးအစားများကဲ့သို့ တူညီသော အရွယ်အစားရှိ ဟိုက်ဘရစ်စနစ်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ထင်သာမြင်သာမရှိသလောက် ရှုပ်ထွေးပြီး Ram 1500 ကို ဟိုက်ဘရစ်အဖြစ် မဖြစ်စေပါ။

Prius ကဲ့သို့ပင် eTorque စနစ်သည် ထရပ်ကား၏ ရွေ့လျားမှုကြောင့် ဖန်တီးထားသော စွမ်းအင်များကို စုဆောင်းသိမ်းဆည်းပါသည်။ ထို့နောက် ထရပ်ကား၏ ဆွဲငင်အားကို မြှင့်တင်ရန်အတွက် ဤစွမ်းအင်ကို လိုအပ်သလို အသုံးပြုနိုင်သည်။ ဤစနစ်၏ အကျိုးကျေးဇူးများ ပါဝင်သည်။

• ဆီစားသက်သာမှု ပိုကောင်း
• ဆွဲယူနိုင်မှု တိုးလာ
• သယ်ယူနိုင်မှု တိုးလာ
• ပို၍ မောင်းနှင်နိုင်မှု

eTorque အလုပ်လုပ်ပုံ။

eTorque စနစ်အား အမှန်တကယ်နားလည်ရန် ၎င်းသည် မည်သို့အလုပ်လုပ်သည်ကို သိရန် အရေးကြီးသောကြောင့် ဤနေရာတွင် ကျွန်ုပ်တို့သွားပါ။ eTorque ဖြင့် တပ်ဆင်ထားသော ပါဝါရထားတွင် စံလျှပ်စစ်မီးမဟုတ်ပဲ ခါးပတ်ဖြင့် မောင်းနှင်ထားသော မော်တာပါရှိမည်ဖြစ်သည်။ယာဉ်အများစုတွင်တွေ့ရှိရပါသည်။

ဤဂျင်နရေတာသည် ကား၏ဘက်ထရီကို အဓိကအားဖြင့် အားသွင်းရုံသာဖြစ်ပြီး မသိသူများအတွက် alternator ၏ စံအလုပ်ထက် လုပ်ဆောင်ချက်များစွာကို လုပ်ဆောင်ပါသည်။ eTorque မော်တာသည် ပျမ်းမျှယာဉ်ဘက်ထရီများထက် သိုလှောင်မှုစွမ်းရည်ပိုကြီးသော သီးခြားဘတ်ထရီအထုပ်တစ်ခုသို့ ပါဝါထောက်ပံ့မည်ဖြစ်သည်။

၎င်းသည် 48-volt လက်ရှိအား 430-watt-hour lithium-ion nickel manganese cobalt-graphite သို့ ပို့ပေးပါသည်။ ဘက်ထရီ။ ထရပ်ကား၏ အင်ဂျင်လည်ပတ်နေသည့်အခါတိုင်း ဤလျှပ်စီးကြောင်းသည် ၎င်းအား နောက်ပိုင်းအသုံးပြုရန်အတွက် ဘက်ထရီအထုပ်ဆီသို့ စီးဆင်းသွားမည်ဖြစ်သည်။

ကားတွင် ကား၏လျှပ်စစ်အားသွင်းရန်အတွက် အသုံးပြုသည့် Standard 12V အင်ဂျင်ဘက်ထရီနှင့် ၎င်းကို ဆက်လက်ထားရှိမည်ဖြစ်သည်။ eTorque စနစ်ဖြင့် အားသွင်းမည်ဖြစ်သည်။

eTorque အမှန်တကယ် လုပ်ဆောင်သည်မှာ အဘယ်နည်း။

eTorque စနစ်တွင် အဓိက လုပ်ဆောင်ချက်များ နှစ်ခုရှိပြီး အင်ဂျင်၏ ရပ်တန့်-စတင်သည့် လုပ်ဆောင်ချက်ဟု လူသိများသည်။ ထရပ်ကားသည် ဘမ်ဘာသို့ ဘမ်ဘာအသွားအလာ သို့မဟုတ် မှတ်တိုင်တွင် ရပ်တန့်နေသည့်အခါ ဤလုပ်ဆောင်ချက်သည် အလိုအလျောက်ရပ်တန့်ပြီး အင်ဂျင်ကို စတင်စေသည်။

၎င်းသည် ကောင်းမွန်သောလုပ်ဆောင်ချက်တစ်ခုဟု ထင်ရသော်လည်း အမှန်တကယ်တွင် သိုလှောင်ထားသည့်စွမ်းအင်သည် ထရပ်ကားအား အလွန်လျှင်မြန်စွာ ပြန်လည်စတင်နိုင်စေမည်ဖြစ်သည်။ ကြန့်ကြာမှုလောက်သာ ရှိပါ တယ်။ ဤလုပ်ဆောင်ချက်၏ရည်ရွယ်ချက်မှာ စက်ရပ်ထားစဉ် လောင်စာဆီသက်သာစေရန်ဖြစ်သည်။

ဒုတိယလုပ်ဆောင်ချက်မှာ ထရပ်ကား၏ crankshaft တွင် torque 90 ft-lbs အထိ ပေါင်းထည့်ရန်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် စတင်ခြင်းအား အရှိန်မြှင့်ရန် ကူညီပေးပြီး လေးလံသောကားကို ဆွဲတင်ရာတွင် သို့မဟုတ် သယ်ဆောင်လာစဉ် အပိုပါဝါကိုလည်း ပေးပါသည်။load။

eTorque စနစ်တွင် အဖြစ်များသော ပြဿနာများကား အဘယ်နည်း။

အရာအားလုံးတွင် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာတွင် ဖော်ပြထားသည့်အတိုင်း အခါအားလျော်စွာ ပြင်ဆင်ရန် လိုအပ်နိုင်သည့် ဘုံပြဿနာများရှိပါသည်။ eTorque စနစ်သည် ချွင်းချက်မရှိပါ။ စနစ်အား အနှောက်အယှက်ဖြစ်စေနိုင်သော ဘုံပြဿနာလေးခုရှိသည်၊ ထို့ကြောင့် ၎င်းတို့သည် အဘယ်အရာဖြစ်သည်နှင့် ၎င်းတို့ကို မည်သို့ပြင်ဆင်ရမည်ကို သိရှိရန် ဆက်လက်ဖတ်ရှုပါ။

အလိုအလျောက်ပိတ်သည်

Ram ထရပ်ကားတွင် eTorque စနစ် ရုတ်တရက်ပိတ်သွားသည်ကို သတိပြုမိပြီး မီးမုဒ်သို့ပြောင်းသွားသည်ကို သတိပြုမိနိုင်ပါသည်။ သင်ကားမောင်းနေစဉ်တွင် လိုက်လျောညီထွေရှိသော Cruise Control (ACC)။ ဒါက ကြောက်စရာလို့ထင်ရပေမယ့် မတော်တဆမှုဖြစ်ခဲပါတယ်။

ACC က အရှိန်ပြင်းပြင်းနဲ့ မောင်းနှင်နေပေမယ့် အရှိန်ပြင်းပြင်းနဲ့ မောင်းနှင်နေပေမယ့် ACC က ထရပ်ကားရဲ့ ရုတ်တရက်ရပ်တန့်မှုကို တားဆီးပေးပါတယ်။ ဤ ACC စနစ်သည် အင်ဂျင်ရပ်တန့်သွားသည်ကို ကောက်ယူရရှိပြီး ၎င်းသည် သင့်အား ဘေးကင်းစွာ ဆွဲတင်ရန် အချိန်ပေးနိုင်ရန် ခရုဇ်ထိန်းချုပ်မှုအတွင်း တွန်းပို့ပေးပါသည်။

ထရပ်ကားကို ရပ်နားရန်၊ အင်ဂျင်လှည့်ခြင်းဖြင့် ဤပြဿနာကို မကြာခဏ ဖြေရှင်းနိုင်ပါသည်။ ပိတ်ပြီး အနည်းဆုံး စက္ကန့် 30 စောင့်ပါ။ဒါပေမယ့် ဖြစ်နိုင်ရင် မိနစ်အနည်းငယ်လောက်ထားပါ။ အင်ဂျင်ကို ပြန်စပြီး ကားပါကင်နားတစ်ဝိုက်မှာ အပျော်စီးစီးပြီး သွားလို့ကောင်းပါတယ်။

အခြေအနေက မကြာခဏဆိုသလို ဆက်တိုက်ဖြစ်နိုင်တာကြောင့် ဒါကို ထပ်လုပ်ရပါလိမ့်မယ်။ အပြည့်အဝ မလုပ်ဆောင်မီ အကြိမ်အနည်းငယ် လုပ်ဆောင်ပါ။ သင်ထပ်သွားသည်နှင့်တစ်ပြိုင်နက် ဤပြဿနာ၏နောက်ဆက်တွဲအပိုင်းများကိုရှောင်ရှားရန်စနစ်နှင့်ပတ်သက်သည့်ပြဿနာများရှိမရှိစစ်ဆေးရန်အတွက်သာ ထရပ်ကားကို သင့်စက်ပြင်ဆရာထံကြိုတင်စာရင်းသွင်းထားရန်လိုပေမည်။

AC နှင့် လေဝင်လေထွက်ကောင်းသောထိုင်ခုံများရှိမှသာ စနစ်အလုပ်လုပ်သည် ပိတ်ထားသည်

၎င်းသည် 2020 Ram eTorque စနစ်များတွင် တွေ့ရလေ့ရှိသော ပြဿနာတစ်ခုဖြစ်သည်။ အဓိကအားဖြင့် AC နှင့် လေဝင်လေထွက်ထိုင်ခုံများကို ဖွင့်ထားပါက eTorque စနစ်သည် အလုပ်မလုပ်တော့ဘဲ အခြားတစ်ဖက်တွင်လည်း အလားတူပင်ဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် AC လည်ပတ်နေပါက သင်သည် eTorque အလုပ်မလုပ်ကြောင်း ပြသသည့် မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် မက်ဆေ့ချ်တစ်ခု ရရှိမည်ဖြစ်သည်။

ဤကိစ္စတွင် ပြဿနာသည် စက်တွင်းပြဿနာ ဖြစ်နိုင်သည်။ ကျွမ်းကျင်သူဖြစ်မလာပါက AC ယူနစ်အား ကျွမ်းကျင်သူတစ်ဦးမှ ကိုင်တွယ်သင့်သည်။ စနစ်တွင် ပြဿနာရှိရမည်ဖြစ်သောကြောင့် ၎င်းအတွက် လွယ်ကူသောပြင်ဆင်မှုမျိုးမရှိပါ။

eTorque ရုတ်တရက် အလုပ်မလုပ်တော့သည်

သင်သည် ထရပ်ကားကို စတင်လိုက်ပြီး eTorque သည် ရိုးရှင်းစွာ ချိတ်ဆက်မည်မဟုတ်ပါက၊ ၎င်းသည် တစ်စုံတစ်ခုဖြစ်လာနိုင်သည်။ သိုလှောင်မှုဘက်ထရီတွင် ပြဿနာများရှိနေကြောင်း လက္ခဏာသက်သေပြပါ။ အချိန်ကြာမြင့်စွာ ရပ်နားထားသော ထရပ်ကားအဟောင်းများ သို့မဟုတ် ကုန်တင်ကားကြီးများတွင် အဖြစ်များပါသည်။

ထရပ်ကားတစ်စီးသည် ကားဂိုဒေါင်တွင် အချိန်ကြာမြင့်စွာ ထိုင်နေပါသည်။ဘက်ထရီကို တွဲဆက်ထားခြင်းဖြင့် တစ်လအတွင်း သိုလှောင်မှုပမာဏကို ထိခိုက်စေနိုင်သည်။ စတင်ချိန်တွင် အရာများသည် အဆင်ပြေနိုင်သော်လည်း နောက်ပိုင်းတွင် drive တွင် eTorque အလုပ်မလုပ်တော့ပါ။

၎င်းအတွက် ရိုးရှင်းသောဖြေရှင်းချက်မှာ ဘက်ထရီကို အစားထိုးရန် သို့မဟုတ် တိုတောင်းသော ခရီးတစ်ခုစီမတိုင်မီ ဘက်ထရီအား အားသွင်းရန်ဖြစ်သည်။

ဘက်ထရီဗို့အားမမှန်ကန်ခြင်း

အခြားအဖြစ်များသောပြဿနာမှာ “ဘက်ထရီဗို့အားမမှန်ကန်ပါ” ဟုဖတ်သည့် အမှားကုဒ်ကို လက်ခံရရှိခြင်းဖြစ်သည်။ မှန်ကန်စွာလုပ်ဆောင်ရန် ဗို့အားနိမ့်လွန်းကြောင်း စနစ်က ဖတ်နေသည်။ ၎င်းသည် အဓိကပြဿနာတစ်ခုဖြစ်နိုင်သောကြောင့် အမြန်ဖြေရှင်းပေးစေလိုပါသည်။

၎င်းသည် ရှုပ်ထွေးသောစနစ်ဖြစ်သောကြောင့် ပြဿနာကို သင်ကိုယ်တိုင်ဖြေရှင်းနိုင်လိမ့်မည်မဟုတ်ပေ၊ စက်ပြင်တိုင်းတွင် လိုအပ်မည်မဟုတ်ပါ။ ဤဥပမာတွင် အထောက်အကူဖြစ်စေရန် စက်ကိရိယာနှင့် အသိပညာများ ပေးနိုင်သည်။ ထို့နောက် အကောင်းဆုံးရွေးချယ်မှုမှာ ထရပ်ကားကို Ram အရောင်းကိုယ်စားလှယ်ထံ ခေါ်ဆောင်သွားပြီး ၎င်းတို့၏ ကျွမ်းကျင်သူများကို သင့်အတွက် ပြဿနာကို ဖြေရှင်းခိုင်းစေမည်ဖြစ်သည်။

eTorque မည်မျှကြာသနည်း

၎င်းသည် စျေးပေါသောစနစ်တစ်ခုမဟုတ်ပေ။ Standard alternator ဖြစ်သောကြောင့် အစားထိုးရန် အချိန်မည်မျှကြာသင့်သည်ကို သင် တွေးတောနေပေမည်။ ယေဘူယျအားဖြင့်ပြောရလျှင် eTorque စနစ်တစ်ခု၏မျှော်မှန်းသက်တမ်းသည် ပျမ်းမျှအားဖြင့် 8 နှစ် သို့မဟုတ် 80,000 မိုင်ဖြစ်သင့်သည်။

၎င်းသည် အကြောင်းအချက်များစွာပေါ်တွင်မူတည်ပြီး တစ်ခါတစ်ရံတွင် ကြိုတင်မမြင်နိုင်သောအခြေအနေများကြောင့် စနစ်ပျက်ကွက်သွားနိုင်သည်။

နိဂုံး

eTorque သည် အသုံးဝင်သောစနစ်တစ်ခုဖြစ်သည်။လောင်စာဆီ သက်သာစေပြီး သင့်ထရပ်ကား၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ပေးနိုင်သည်။ ပြဿနာများ ဖြစ်ပေါ်လာနိုင်သော်လည်း ကောင်းမွန်စွာ ပြုပြင်ရန် လိုအပ်နေမည်ကို သင်ကိုယ်တိုင် တွေ့ရှိနိုင်သည်။ ဤသည်မှာ စျေးကြီးသော စနစ်တစ်ခုဖြစ်သောကြောင့် သင်ထင်မြင်ယူဆထားသည့်အတိုင်း ပြုပြင်မှုများသည် စျေးမကြီးပါ။

ဤစာမျက်နှာသို့ လင့်ခ် သို့မဟုတ် ကိုးကားခြင်း

ကျွန်ုပ်တို့သည် အဆိုပါဒေတာကို စုဆောင်းခြင်း၊ သန့်ရှင်းရေးလုပ်ခြင်း၊ ပေါင်းစည်းခြင်းနှင့် ဖော်မတ်ချခြင်းတို့ကို အချိန်အတော်ကြာ သုံးစွဲနေပါသည်။ သင့်အတွက် တတ်နိုင်သမျှ အသုံးဝင်စေရန် ဝဘ်ဆိုက်ပေါ်တွင် ပြသထားသည်။

သင့်သုတေသနအတွက် အသုံးဝင်သော ဤစာမျက်နှာရှိ ဒေတာ သို့မဟုတ် အချက်အလက်ကို တွေ့ရှိပါက၊ အရင်းအမြစ်အဖြစ် မှန်ကန်စွာ ကိုးကားရန် သို့မဟုတ် ကိုးကားရန်အတွက် အောက်ပါကိရိယာကို အသုံးပြုပါ။ သင်၏ပံ့ပိုးမှုကို ကျွန်ုပ်တို့ ကျေးဇူးတင်ပါသည်။