North Dakota Trailer Laws and Regulations

Christopher Dean 26-08-2023
Christopher Dean

Ako se često nađete da vučete teške terete po svojoj državi, vjerovatno imate neku ideju o državnim zakonima i pravilima koja važe za to. Neki ljudi možda nisu svjesni da se ponekad zakoni mogu razlikovati od države do države. To može značiti da ste možda legalni u jednoj državi, ali prelaskom granice biste mogli biti zaustavljeni zbog kršenja koje niste očekivali.

U ovom članku ćemo pogledati zakone Sjeverne Dakote koji mogu razlikuju se od države u kojoj se možda vozite. Takođe mogu postojati propisi kojih niste bili svjesni kao urođenik u državi koji bi vas mogli uhvatiti. Stoga čitajte dalje i dopustite nam da vas pokušamo spriječiti od skupih karata.

Vidi_takođe: Colorado Trailer zakoni i propisi

Da li prikolice moraju biti registrirane u Sjevernoj Dakoti?

Država Sjeverna Dakota zahtijeva sve prikolice, poluprikolice i prikolice za farme da ima i titulu i registarsku tablicu. Postoje neki izuzeci od ovoga, a to su:

Vidi_takođe: Koliko koštaju satnice mehaničara?
  • Prikolice koje teže manje od 1500 lbs. sve dok se ne iznajmljuju ili koriste u komercijalne svrhe.
  • Prikolice koje vuku neregistrirana plovila za rekreaciju kao što su motocikli, ATV čamci i motorne sanke ne moraju biti registrirane. Međutim, ako se rekreativno plovilo koristi u natjecateljskoj disciplini, potrebna je titula i registarska tablica.
  • Kolica za vuču automobila sa samo jednom osovinom ne računaju se kao prikolice pa im nije potrebna titula ililicenca.
  • Prikolice za štene ne zahtijevaju vlasništvo ili licencu.
  • Prikolica koju vuče motocikl, s izuzetkom one u kojoj se nalazi prostor za spavanje, ne zahtijeva vlasništvo ili dozvolu.
  • Kombinirane prikolice koje su veće od zakonske širine ne zahtijevaju vlasništvo ili licencu, ali će možda trebati posebna dozvola.

Opći zakoni o vuči Sjeverne Dakote

Ovo su opća pravila u Sjevernoj Dakoti koja se odnose na vuču za koja biste mogli pogriješiti da ih niste znali. Ponekad se možete izvući s kršenjem ovih pravila jer ih niste znali, ali ne možete pretpostaviti da će to biti slučaj.

Ne postoje pravila u ovoj kategoriji, ali u nedostatku ovoga moramo pretpostaviti da se treba pridržavati opštih pravila na putu. Ako je nešto što bi bilo nezakonito bez prikolice, velika je vjerovatnoća da to ne biste trebali raditi s prikolicom.

Pravila o dimenzijama prikolice Sjeverne Dakote

Važno je poznavati državne zakone određuju veličine tereta i prikolica. Možda će vam trebati dozvole za neke terete, dok drugi možda nisu dozvoljeni na određenim vrstama puteva.

  • Ne možete se voziti ili živjeti u prikolici dok se vuče duž javnih cesta u državi.
  • Ukupna dužina vučnog vozila i prikolice je 75 stopa.
  • Maksimalna dužina prikolice je 53 stope (osim ako nije registrovana u državi prije 1. jula 1987.)
  • Themaksimalna širina za prikolicu je 102 inča sa dodatkom koji se ne proteže više od 6 inča izvan karoserije automobila.
  • Maksimalna visina prikolice i tereta je 14 stopa.

Zakoni o prikolici i signalu u Sjevernoj Dakoti

Postoje zakoni u Sjevernoj Dakoti koji se odnose na vuču prikolice i sigurnosne signale koje prikazuje prikolica. Važno je biti svjestan ovih zakona jer su zasnovani na sigurnosti pa mogu dovesti do potencijalno velikih kazni.

  • Vozilo koje vuče drugo vozilo mora imati pričvršćen sigurnosni lanac kao i primarni oblik veze.
  • Svi uređaji za vuču i sigurnosni lanci moraju biti dizajnirani i izrađeni dovoljno jaki da se ne bi slučajno odvojili.

Sjeverna Dakota Zakoni o osvjetljenju prikolice

Kada vučete nešto što će zakloniti zadnja svjetla vašeg vučnog vozila, važno je da možete komunicirati svoje predstojeće i sadašnje radnje u obliku svjetala. Zbog toga postoje pravila koja se odnose na osvjetljenje prikolice.

  • Prema zakonu države Sjeverna Dakota sva vozila moraju imati operativna stražnja svjetla, kočiona svjetla, svjetla registarskih tablica, pokazivače smjera i reflektore.
  • Ako su svjetla vučnog vozila zaklonjena prikolicom i teretom, tada će na prikolici biti potrebna sekundarna svjetla.

Ograničenja brzine u Sjevernoj Dakoti

Kada su u pitanju ograničenja brzine ovo varira i zavisi odobjavljene brzine određenog područja. Očigledno ne biste trebali prekoračiti objavljeno ograničenje brzine ni u jednom području. Kada je u pitanju normalna vuča, ne postoje određena različita ograničenja, ali se očekuje da se brzina održava na razumnom nivou.

Ako se vaša prikolica ljulja ili gubi kontrolu zbog brzine, možete biti povučeni preko čak i ako ste unutar postavljenih ograničenja. To je zato što prikolica može predstavljati prijetnju po javnu sigurnost i od vas će se tražiti da usporite.

Zakoni o ogledalima prikolica Sjeverne Dakote

Pravila za ogledala u Sjevernoj Dakoti nisu navedena iako oni su vjerovatno potrebni i možete biti zaustavljeni ako ih nemate ili su neupotrebljivi. Ako je vaš pogled ugrožen širinom vašeg tereta, možda biste trebali razmisliti o proširenjima postojećih ogledala. Oni mogu biti u obliku produžitelja retrovizora koji se postavljaju na već postojeće retrovizore.

Državni zakon kaže da vozač mora moći vidjeti autoput iza njih do u najmanje 200 stopa. Ako teret to ometa, retrovizori moraju biti konfigurirani na takav način da utiču na to.

Zakoni o kočenju Sjeverne Dakote

Kočnice na vašem vučnom vozilu i potencijalno na vašoj prikolici su važne za sigurnost svake operacije vuče. Osigurajte da ispunjavaju državne smjernice i da se pridržavaju navedenih pravila za korištenje na cesti s prikolicom.

  • Državni zakon kaže da svaka prikolica kojaputuje brzinom većom od 25 mph, mora imati sigurnosne lance i dovoljno kočnica za kontrolu i zaustavljanje navedene prikolice.
  • Kočnice prikolice moraju biti u funkciji iz unutrašnjosti kabine vučnog vozila i također trebaju biti opremljene sistemom odvajanja koji će pokrenite kočnice ako se prikolica oslobodi od vučnog vozila.

Zaključak

Postoji niz zakona u Sjevernoj Dakoti koji se odnose na vuču i prikolice koje su dizajnirane da zadrže bezbedni putevi i učesnici u saobraćaju. U ovoj državi postoji nekoliko tipova prikolica i stilova vuče koji su izuzeti od zahtjeva za licenciranje.

Opća pravila u Sjevernoj Dakoti su vrlo zdrava razuma, ali nisu previše zabrana. Kao pravilo, najvažniji aspekt je da veza između vučnog vozila i prikolice mora biti sigurna i dovoljno jaka za zadatak.

Mi trošimo mnogo vremena prikupljanja, čišćenja, spajanja i formatiranja podataka koji su prikazani na web stranici kako bi vam bili što korisniji.

Ako smatrate da su podaci ili informacije na ovoj stranici korisni u vašem istraživanju, koristite alat ispod za pravilno citiranje ili referencu kao izvor. Cijenimo vašu podršku!

Christopher Dean

Christopher Dean je strastveni automobilski entuzijasta i stručnjak za sve što se tiče vuče. Sa više od decenije iskustva u automobilskoj industriji, Christopher je stekao opsežno znanje o vučnim ocjenama i kapacitetu vuče različitih vozila. Njegovo veliko interesovanje za ovu temu dovelo ga je do stvaranja veoma informativnog bloga Database of Towing Ratings. Kroz svoj blog, Christopher ima za cilj pružiti tačne i pouzdane informacije kako bi pomogao vlasnicima vozila da donesu informirane odluke kada je u pitanju vuča. Christopherova stručnost i posvećenost svom zanatu učinili su ga pouzdanim izvorom u automobilskoj zajednici. Kada ne istražuje i ne piše o kapacitetima za vuču, možete pronaći Christophera kako istražuje prirodu sa svojim vlastitim pouzdanim vučnim vozilom.