Ovjes je ono što vam osigurava udobno iskustvo u vožnji i također da možete kontrolirati automobil. U ovom članku ćemo se baviti posebnim aspektom suspenzije, kugličnim zglobovima. Objasnit ćemo šta su, šta rade, kako prepoznati kada su loši i naravno cijenu kada ih treba zamijeniti.

Šta je kuglični zglob?

Možda ste čuli kugličnih zglobova u odnosu na ljudsko tijelo jer ih imamo u ramenima i kukovima. Ovi kuglični zglobovi nam omogućavaju raspon pokreta koji imamo rukama i nogama. Kuglasti zglobovi na automobilima obavljaju skoro isti posao.

Loptica se rotira unutar svog ležišta u svim smjerovima što omogućava da se upravljačka ruka i zglob upravljača rotiraju zajedno. Ova kombinacija kuglice i utičnice zaštićena je gumenim čizmama koje ih zatvaraju mašću za podmazivanje. Zahvaljujući ovoj zaštitnoj čizmi, mast ostaje unutra, a prljavština se zadržava. Međutim, kada prtljažnik pokvari, može doći do curenja masti i prljavštine, uzrokujući oštećenje zgloba.

U suštini zadatak kugličnog zgloba je da zadrži gumu na putu čak i preko neravne površine. Opseg kretanja omogućava točku da se kreće gore-dole kako bi pratio površinu puta. Da nema kugličnog zgloba, točak bi napustio površinu ceste preko većih neravnina stvarajući vrlo grubu i krutu vožnju.

Kako znate da je kuglični zglobLoše?

Razumijevanje znakova određene vrste kvara je važno jer vam može pomoći da se izvučete ispred problema. Postoje neki specifični znakovi na koje treba obratiti pažnju kada je u pitanju problem s kugličnim zglobom, pa čitajte dalje kako biste saznali da li vašim kugličnim zglobovima treba obratiti pažnju.

Buka ovjesa

Kada je sve dobro i kao što bi trebalo da budu sa ogibljenjem, trebalo bi da čujete vrlo malo buke od njih kada vozite preko neravnih površina puta i skoro ništa na ravnom putu. Međutim, ako kuglični zglob počne otkazivati, to se može brzo promijeniti. Ako vozite preko grublje površine ceste, možda ćete početi da čujete zveket koji bi mogao ukazivati ​​na to da kuglični zglobovi više ne rade najbolje.

Ova buka se događa jer materijal jastuka u zglobu počinje da se istroše ili su to možda već učinili. Možda ćete ostati sa metalnom kuglom koja rotira bez podloge i u suštini udara metalom o metal. Ako čujete ovaj zveket, brzo riješite situaciju jer je zglob možda blizu potpunog kvara.

Vibracije na volanu

Kao što je spomenuto, kuglični zglob je povezan sa zglobom upravljača automobila koji je kao što ime kaže povezan sa vašim volanom. Kako kuglični zglob počne otkazivati, postaje labaviji i kretanje kugličnog zgloba nije tako glatko.

Dobit ćete vibracije od ovog istrošenog zglobai to će biti vidljivo kroz volan. Što duže ostavite problem bez nadzora, vibracije će biti izraženije.

Neravnomjerno trošenje guma

Kada svi aspekti ovjesa rade najbolje što mogu, gume vašeg automobila su čvrsto i ravnomjerno postavljene površina puta. To će značiti da bi habanje gume trebalo biti ravnomjerno po cijelom navoju. Pod pretpostavkom da su gume iste godine i da su kotači poravnati, ne biste trebali vidjeti stvarnu razliku od jedne do druge.

Kada kuglični zglob počne otkazivati, međutim, guma sa kojom radi ne pomera se gore-dole kao što bi trebalo preko neravnina. To može uzrokovati ljuljanje i poskakivanje što zauzvrat može uzrokovati da se guma istroši brže od ostalih koji još uvijek imaju funkcionalni kuglični zglob.

Vučno upravljanje

Kada je sve poravnato i ovjes je radeći savršeno, trebali biste biti u mogućnosti da vozite pravolinijski sa minimalnim unosom volana. Međutim, ako imate neispravan kuglični zglob, stvorena neravnoteža može uzrokovati da automobil zanese u jednom ili drugom smjeru.

To je uočljivije pri većim brzinama i možete se naći da stalno povlačite točak u ravno. ti voziš. Ovo može biti mali problem za početak, ali može postati mnogo gore.

Šta učiniti da potvrdite loše kuglične zglobove

Ako se osjećate sigurni u svoje mehaničke vještine i sumnjate da steako imate loš kuglični zglob, možda biste trebali potvrditi problem fizičkim i vizualnim pregledom. U ovom odjeljku ćemo vas provesti kroz proces dijagnosticiranja istrošenog kugličnog zgloba.

• Započnite tako što ćete parkirati svoje vozilo na glatku ravnu površinu, aktivirati parkirnu kočnicu i podmetati stražnje kotače
• Podignite prednji dio vašeg vozila pazeći da ga osigurate odgovarajućim postoljem za vašu sigurnost
• Uhvatite dno i vrh gume, ljuljajte ga unutra i van pomičući se duž ose točka. Željećete da vidite minimalan ili nikakav zazor ako je kuglični zglob u radnom stanju.
• Ako otkrijete zvukove ili se točak previše pomera, verovatno imate loš kuglični zglob na tom točku. Ako je zvuk jak na gumi to će biti gornji zglob, ako je donji onda je vjerovatno donji.
• Uklonite točak ako postoje znakovi da je kuglični zglob loš kako biste mogli vizualno pregledati kuglični zglobovi. Potražite rđu, curenje masti ili primjetno oštećenje na prtljažniku kugličnog zgloba. Kada saznate u čemu je problem, možete odabrati način djelovanja.
• Ponovite ovaj postupak za sve kotače.

Koliko košta zamjena kugličnog zgloba?

U prosjeku sa dijelovima i radom možete potrošiti $225 - $375 dolara za zamjenu kugličnog zgloba, tako da ovo nije jeftina popravka, ali nije ni astronomska. Ako imate alate i vještine da sami obavite popravkuonda će vam možda trebati samo $100 - $175 za dijelove u zavisnosti od vašeg vozila.

Do sada navedena cijena odnosi se samo na zamjenu jednog kugličnog zgloba, ne uzima u obzir mogućnost drugih problema sa ovjesom koji mogu nastati ako se kuglični zglob ne popravi na vrijeme. Pritisak na druge aspekte ovjesa zbog neispravnog kugličnog zgloba može stvoriti dodatne troškove popravke.

Možete li voziti s istrošenim kugličnim zglobovima?

Novac ponekad može biti težak u životu i čekanju o popravci može biti primamljiva ideja. Postoje neke stvari sa kojima se možete izvući sa odlaganjem, ali rješavanje problema s kugličnim zglobom ne bi trebalo biti jedna od njih. Možda mislite da se možete nositi s neravnom vožnjom neko vrijeme, ali ne radi se samo o tome.

Pokvareni kuglični zglob može otežati kontrolu nad automobilom i može vas dovesti u opasnost od saobraćajne nesreće. Što duže ostavljate ovu vrstu problema to se pogoršava i više štete može učiniti vašoj suspenziji u cjelini.

Poenta je da čim shvatite da kuglični zglob treba obratiti pažnju na njega pogledao je. Ovo će vam dugoročno uštedjeti novac, a možda će vas samo spasiti od neugodne nesreće.

Zaključak

Kuglasti zglobovi su važni za udobnost vožnje i vašu sposobnost upravljanja automobilom. Ne treba ih često mijenjati, ali kada pokvare, trebali biste ih popraviti bez odlaganja. Ovo vas ne bi trebalo koštati više od nekolikosto dolara i isplatit će se.

Link ili referenca na ovu stranicu

Provodimo puno vremena prikupljajući, čisteći, spajajući i formatirajući podatke koji su prikazani na web stranici da budu što je moguće korisnije za vas.

Ako ste smatrali da su vam podaci ili informacije na ovoj stranici korisni u vašem istraživanju, koristite alat ispod da pravilno citirate ili referencirate kao izvor. Cijenimo vašu podršku!