Rawestandin ew e ku we piştrast dike ku ezmûnek ajotinê ya rehet heye û her weha hûn dikarin otomobîlê kontrol bikin. Di vê gotarê de em ê li aliyek taybetî ya sekinandinê, hevgirêdanên topê binêrin. Em ê rave bikin ka ew çi ne, ew çi dikin, meriv çawa ji wan re bêje gava xirab in û bê guman lêçûn dema ku hewcedariya wan bi guheztinê heye.

A Ball Joint Çi ye?

Dibe ku we bihîstibe girêkên topê yên di derbarê laşê mirovan de ji ber ku em di mil û milên me de ne. Van hevgirêdanên topê rê didin me ku em bi dest û lingên xwe re rêza tevgera me heye. Hevgirêkên topê yên li ser otomobîlan hema hema heman karî dikin.

Gop di hundurê soketa xwe de di hemî alîyan de dizivire ku dihêle ku milê kontrolê û kulma rêwerzê bi hev re bizivirin. Ev berhevoka top û soketê ji hêla pêlavên gomî ve têne parastin ku ji bo rûnê rûnê wan bi rûnê veşêre. Bi saya vê pêlava parastinê rûn di hundurê xwe de dimîne û ax jê tê girtin. Gava ku boot têk diçe, rûn diherike û ax dikare bibe sedema zirarê li hev.

Di eslê xwe de peywira tevna topê ew e ku tirê li rê bimîne. tewra li ser rûberek gemarî jî. Rêjeya tevgerê dihêle ku çerx biçe jor û jêr da ku rûyê rê bişopîne. Ger hevgirêdana topê tunebûya, çerx dê rûbera rê li ser girêkên mezin bihêle û siwariyek pir dijwar û hişk biafirîne.

Hûn Çawa Dizanin Hevala TopêXerabe?

Fêmkirina nîşaneyên cûreyek şikestinek girîng e ji ber ku ew dikare ji we re bibe alîkar ku hûn pêşî li pirsgirêkê bigirin. Hin nîşanên taybetî hene ku meriv bala xwe bide dema ku dor tê ser pirsgirêka tevna topê, ji ber vê yekê bixwînin ku hûn fêr bibin ka dibe ku pêlavên topên we hewceyî balê bin.

Dengê sekinandinê

Dema ku hemî tişt baş in û wek ku divê ew bi suspensionê re bin, divê hûn dengê pir hindik ji wan bibihîzin dema ku hûn li ser rûberên rê yên nehevseng û li tenişta ti tiştî li ser rêyek daîmî ya nerm ajot dikin. Ger hevoka topê dest bi têkçûnê bike lê ev dikare zû biguhere. Ger hûn ajotinê li ser rûbereke rê ya dijwartir bikin, dibe ku hûn dest bi bihîstina dengek qijikê bikin, ku dikare nîşan bide ku girêkên topê êdî di baştirîniya xwe de naxebitin.

Ev deng çêdibe ji ber ku maddeya pêlavê di nav hevgirtinê de dest pê dike. xitimandin an jî dibe ku jixwe wisa kiriye. Dibe ku hûn bi topek metal a ku bê peldank dizivire û di bingeh de metal li metal diqelişe bimîne. Heke hûn vê kulmê bibihîzin, rewş zû bigihêje ber çavê hev, ji ber ku dibe ku girêk nêzî têkçûna tam bibe.

Lêzîndanên di çerxa rêvaniyê de

Wek ku hate gotin, girêka topê bi girêka rêveçûna otomobîlê ve girêdayî ye. ku wekî ji navê xwe diyar dike bi çerxa we ve girêdayî ye. Her ku girêka topê dest bi têkçûnê dike, ew sist dibe û tevgera movika topê ne ew qas nerm dibe.

Hûn ê ji vê movika xitimî lerizînê bistînin.û ew ê di rêwerzê de xuya bibe. Her ku hûn pirsgirêkê bêçav bihêlin, lerzîn dê bêtir diyar bibe.

Cişandina Teyrê ya Nehevseng

Dema ku hemî aliyên suspensionê bi çêtirîn xwe dixebitin, lastîkên gerîdeya we bi hişk û yeksan li ser têne danîn. rûyê rê. Ev ê tê vê wateyê ku pêdivî ye ku xişandina tîrêjê li seranserê tevnvîsê jî be. Bihesibînin ku teker hemû di heman temenî de ne û teker li hev rêzkirî ne, wê demê divê hûn tu cûdahiyek rastîn ji yekî ji ya din nebînin.

Dema ku hevoka topê dest bi têkçûnê dike lêbelê Lakera ku pê re dixebite, mîna ku divê li ser gemaran jor û jêr nekeve. Ev yek dikare bibe sedema lerzîn û hilkişînê, ku di encamê de dikare bibe sedem ku ew lastîk ji yên din ên ku hîna tevnheviyek topê ya wan kar dike, zûtir xira bibe.

Rêvekêşana kişandinê

Dema ku her tişt li hev were û rawestin bêkêmasî bixebitin divê hûn karibin di xetek rast de bi hindiktirîn têketina gerîdeya ji we re ajotinê bikin. Lêbelê heke hevsengiya weya topê têk çûbe, bêhevsengiya ku hatî çêkirin dikare bibe sedem ku gerîdeyek ber bi yek alî ve bizivire.

Di leza bilind de ew bêtir diyar dibe û dibe ku hûn xwe bi berdewamî bibînin ku çerxê ber bi rast ve dikişîne. hûn ajotin. Dibe ku ev pirsgirêkek hindik be ku meriv pê re dest pê bike lê ew dikare pir xirabtir bibe.

Ji bo Tesdîqkirina Tevgirêkên Bad Ballê Çi Bikin

Heke hûn bi jêhatîbûna xweya mekanîkî bawer in û ji we guman dikinhevgirek topek xirab hebe wê hingê dibe ku hûn bixwazin pirsgirêkê bi vekolînek laşî û dîtbarî piştrast bikin. Di vê beşê de em ê di pêvajoya teşhîskirina hevbenda topê ya xwar de bi rê ve bibin.

• Destpêkirina wesayîta xwe li ser rûyek şûştî, frena parkkirinê bixebitînin û çerxên paşîn bişkînin
• Pêşiya wesayîta xwe rakin û pê ewle bin ku ew ji bo ewlehiya xwe bi stûnek jackê ya guncan ve girêbidin
• Binî û jor tîrê bigire, wê bihejînin û biherikînin li ser eksê çerxê. Hûn dixwazin ji kêmasî heta bê lîstikê bibînin, ger hevoka topê di rewşek xebitandinê de be.
• Heke hûn dengan bibînin an çerx pir zêde hereket bikin, wê demê dibe ku hûn li ser wê tekerê girêkek topek xirab hebe. Ger deng li ser tekerê bilind be ew ê bibe movika jorîn, ger kêmtir be wê hingê dibe ya jêrîn.
• Eger nîşaneyên xirabbûna hevoka topê hebin, çerxê derxînin da ku hûn bi dîtbarî kontrol bikin. pêlên topê. Li zirav, rûn diherike an zirarek berbiçav li pêlava hevbeş a topê bigerin. Dema ku hûn zanibin pirsgirêk çi ye, hûn dikarin rêça çalakiya xwe hilbijêrin.
• Vê pêvajoyê ji bo hemî tekeran dubare bikin.

Çiqas lêçûn e ku meriv girêkek topê biguhezîne?

Bi navgîniya parçe û kedê hûn dikarin 225 $ - 375 $ dolar xerc bikin da ku li şûna hevgirêdanek topê ev yek ne tamîrek erzan e lê di heman demê de ne astronomîkî ye jî. Ger amûr û jêhatîbûna we hebe ku hûn bi xwe tamîrê bikinwê hingê dibe ku hûn tenê ji bo parçeyên li gorî wesayîta we 100 $ - 175 $ hewce bibin.

Bihayê ku heya nuha hatî behs kirin tenê ji veguheztina yek hevgirêdanek topê vedibêje, ew îhtîmalê nake Pirsgirêkên din ên sekinandinê yên ku dibe ku bi nerastkirina tevna topê di wextê xwe de werin afirandin. Zexta ku li ser aliyên din ên rawestanê ji hêla tevheva topê ya têkçûyî ve tê danîn, dikare lêçûnên tamîrkirinê yên zêde çêbike.

Gelo Hûn Dikarin Bi Tevgirên Kulîlk ên Xweş ajotinê?

Pere carinan di jiyanê de teng bin û li bendê bin. li ser tamîrkirinê dikare ramanek ceribandî be. Hin tişt hene ku hûn dikarin bi derengmayînê ji holê rabibin lê divê rastkirina pirsgirêkek hevbeş a topê ne yek ji wan be. Dibe ku hûn bifikirin ku hûn dikarin ji bo demekê bi siwarbûnek gemarî re rû bi rû bimînin, lê ne tenê bi vî rengî ye.

Girêdana topê ya têkçûyî dikare kontrolkirina otomobîlê dijwar bike û dibe ku we bikeve ber xetera qezayek gerîdeyê. Her ku hûn dev ji vê pirsgirêkê berdin ew qas xirabtir dibe û ew dikare zirarê bide rawestana we bi tevahî.

Mebest ew e ku gava ku hûn zanibin ku hevoka topê hewcedarê balê ye, divê hûn bala xwe bidinê. lê nêrî. Ev ê di demek dirêj de drav bide we û dibe ku we ji qezayek xirab xilas bike.

Encam

Girêdanên topê ji bo ajotina rehetiyê û şiyana we ya kontrolkirina gerîdeya xwe girîng in. Pêdivî ye ku ew ne hewce ne ku pir caran werin guheztin lê gava ku ew têk diçin divê hûn bêyî dereng wan sererast bikin. Ev divê hûn ji çend zêdetir mesrefa nesed dolaran û dê hêjayî wê be.

Girêdan an Referansa Vê Rûpelê

Em gelek wext derbas dikin ji bo berhevkirin, paqijkirin, hevgirtin û formatkirina daneyên ku li ser malperê têne xuyang kirin. bi qasî ku ji we re bikêrhatî be.

Heke we dane an agahdariya li ser vê rûpelê di lêkolîna xwe de bikêr dît, ji kerema xwe amûra jêrîn bikar bînin da ku bi rêkûpêk wekî çavkanî binav bikin an referan bikin. Em spasiya piştgiriya we dikin!