Cât costă o înlocuire a articulației sferice?

Christopher Dean 25-07-2023
Christopher Dean

Suspensia este cea care vă asigură o experiență de condus confortabilă și, de asemenea, că puteți controla mașina. În acest articol vom analiza un aspect special al suspensiei, articulațiile sferice. Vom explica ce sunt, ce fac, cum să ne dăm seama când sunt defecte și, bineînțeles, care este costul atunci când trebuie înlocuite.

Ce este o articulație sferică?

Este posibil să fi auzit de articulațiile sferice în ceea ce privește corpul uman, deoarece le avem la nivelul umerilor și șoldurilor. Aceste articulații sferice ne permit gama de mișcări pe care o avem cu brațele și picioarele. Articulațiile sferice de pe mașini fac cam același tip de lucru.

Bila se rotește în interiorul locașului său în toate direcțiile, ceea ce permite brațului de control și articulației de direcție să se rotească împreună. Această combinație de bilă și locaș este protejată de cizme de cauciuc care le sigilează cu unsoare pentru lubrifiere. Datorită acestei cizme de protecție, unsoarea rămâne înăuntru, iar murdăria este ținută afară. Când cizma cedează, totuși, unsoarea se scurge și murdăria poate pătrunde în interior, cauzând ca articulația să devinădeteriorate.

În esență, sarcina articulației cu bilă este de a menține anvelopa lipită de șosea chiar și pe o suprafață accidentată. Intervalul de mișcare permite roții să se deplaseze în sus și în jos pentru a urma suprafața drumului. Dacă nu ar exista o articulație cu bilă, roata ar părăsi suprafața drumului în cazul unor denivelări mai mari, creând o rulare foarte dură și rigidă.

De unde știți că articulația sferică este defectă?

Înțelegerea semnelor unui anumit tip de defecțiune este importantă, deoarece vă poate ajuta să depășiți problema. Există câteva semne specifice care trebuie urmărite atunci când vine vorba de o problemă la articulația sferică, așa că citiți mai departe pentru a afla dacă articulațiile dvs. sferice ar putea avea nevoie de atenție.

Zgomotul suspensiei

Atunci când toate lucrurile sunt bune și așa cum ar trebui să fie cu suspensia, ar trebui să auziți foarte puțin zgomot de la acestea atunci când conduceți pe suprafețe de drum denivelate și aproape deloc pe un drum neted și plat. Dacă articulația sferică începe să cedeze, totuși, acest lucru se poate schimba rapid. Dacă conduceți pe o suprafață de drum mai dură, este posibil să începeți să auziți un sunet de zgomot, ceea ce ar putea indica faptul că articulațiile sferice nu mai suntnu mai funcționează la capacitate maximă.

Acest zgomot se întâmplă deoarece materialul de amortizare din articulație începe să se uzeze sau poate că s-a uzat deja. Este posibil să vă confruntați cu o bilă metalică care se rotește fără umplutură și care, în esență, se lovește metal contra metal. Dacă auziți acest zgomot sonor, rezolvați rapid situația, deoarece articulația poate fi aproape de o defecțiune completă.

Vibrații la volan

După cum am menționat, articulația sferică este conectată la articulația de direcție a mașinii care, după cum sugerează și numele, este conectată la volan. Pe măsură ce articulația sferică începe să cedeze, devine mai slabă și mișcarea articulației sferice nu mai este la fel de lină.

Veți avea vibrații de la această articulație uzată, care vor fi vizibile prin intermediul volanului. Cu cât lăsați problema nesupravegheată mai mult timp, cu atât vibrațiile vor fi mai pronunțate.

Uzura neuniformă a anvelopelor

Atunci când toate aspectele suspensiei funcționează la maxim, anvelopele mașinii dvs. sunt ferm și uniform placate pe suprafața drumului. Acest lucru va însemna că uzura anvelopelor ar trebui să fie uniformă pe întreaga ață. Presupunând că toate anvelopele au aceeași vârstă și că roțile sunt aliniate, atunci nu ar trebui să observați nicio diferență reală de la una la alta.

Atunci când articulația sferică începe să cedeze, anvelopa cu care lucrează nu se mai mișcă în sus și în jos așa cum ar trebui în cazul unor denivelări. Acest lucru poate cauza clătinări și sărituri, ceea ce, la rândul său, poate cauza uzura mai rapidă a anvelopei respective decât a celorlalte care încă au o articulație sferică funcțională.

Tragerea direcției

Atunci când totul este aliniat și suspensia funcționează perfect, ar trebui să puteți conduce în linie dreaptă cu o intervenție minimă a dumneavoastră asupra volanului. Cu toate acestea, dacă aveți o articulație sferică defectă, dezechilibrul creat poate face ca mașina să derapeze într-o direcție sau alta.

Este mai vizibilă la viteze mai mari și este posibil să vă treziți că trageți în mod constant de volan pentru a-l readuce în linie dreaptă în timp ce conduceți. Poate fi o problemă ușoară la început, dar se poate înrăutăți mult.

Ce trebuie să faceți pentru a confirma articulațiile sferice defecte

Dacă sunteți încrezător în abilitățile dvs. mecanice și bănuiți că aveți o articulație sferică defectă, atunci este posibil să doriți să confirmați problema printr-o inspecție fizică și vizuală. În această secțiune vă vom ghida prin procesul de diagnosticare a unei articulații sferice uzate.

  • Începeți prin a parca autovehiculul pe o suprafață plană și netedă, acționați frâna de parcare și blocați roțile din spate.
  • Ridicați partea din față a autovehiculului, asigurându-vă că îl fixați cu un suport de cric adecvat pentru siguranța dvs.
  • Prinzând partea de jos și de sus a anvelopei, balansați-o înăuntru și în afară, mișcându-vă de-a lungul axei roții. Dacă articulația sferică este în stare de funcționare, veți dori să vedeți un joc minim sau deloc.
  • Dacă detectați zgomote sau dacă roata se mișcă prea mult, atunci probabil că aveți o articulație sferică defectă pe roata respectivă. Dacă sunetul este sus pe anvelopă, va fi vorba de articulația superioară, dacă este mai jos, atunci probabil că este vorba de cea inferioară.
  • Demontați roata dacă există semne că articulația sferică este defectă, astfel încât să puteți inspecta vizual articulațiile sferice. Căutați rugină, scurgeri de unsoare sau deteriorări vizibile la cizma articulației sferice. Odată ce știți care este problema, puteți alege cursul de acțiune.
  • Repetați acest proces pentru toate roțile.

Cât costă înlocuirea unei articulații sferice?

În medie, cu piese și manoperă, este posibil să cheltuiți între 225 și 375 de dolari pentru înlocuirea unei articulații sferice, deci nu este o reparație ieftină, dar nici astronomică. Dacă aveți uneltele și abilitățile necesare pentru a face singur reparația, este posibil să aveți nevoie de doar 100 - 175 de dolari pentru piese, în funcție de vehiculul dumneavoastră.

Prețul menționat până acum se referă doar la înlocuirea unei articulații sferice, nu ia în calcul posibilitatea altor probleme de suspensie care pot fi create prin nerepararea articulației sferice în timp util. Presiunea pusă pe alte aspecte ale suspensiei de o articulație sferică defectă poate crea costuri suplimentare de reparație.

Puteți conduce cu articulații sferice uzate?

Banii pot fi strânși uneori în viață, iar așteptarea unei reparații poate fi o idee tentantă. Există unele lucruri pe care poți scăpa cu amânarea, dar remedierea unei probleme la o articulație sferică nu ar trebui să fie unul dintre ele. Poate crezi că poți face față unei călătorii accidentate pentru o vreme, dar nu este vorba doar despre asta.

Vezi si: Cum să conectați o remorcă cu frâne electrice

O articulație sferică defectă poate face ca mașina să fie greu de controlat și vă poate expune la riscul unui accident de mașină. Cu cât lăsați mai mult timp acest tip de problemă, cu atât se agravează și cu atât mai mult poate afecta suspensia ca întreg.

Ideea este că, de îndată ce știți că articulația sferică are nevoie de atenție, ar trebui să o verificați. Acest lucru vă va economisi bani pe termen lung și s-ar putea să vă salveze de la un accident urât.

Concluzie

Articulațiile sferice sunt importante pentru confortul condusului și pentru capacitatea dumneavoastră de a vă controla mașina. Nu ar trebui să fie nevoie să fie schimbate des, dar atunci când se defectează ar trebui să le reparați fără întârziere. Acest lucru nu ar trebui să vă coste mai mult de câteva sute de dolari și va merita.

Legătură sau referință la această pagină

Petrecem mult timp pentru a colecta, curăța, unifica și formata datele afișate pe site pentru a fi cât mai utile pentru dumneavoastră.

Vezi si: Repararea defecțiunii senzorului de presiune a anvelopelor Ford F150

Dacă datele sau informațiile de pe această pagină v-au fost de folos în cercetările dumneavoastră, vă rugăm să utilizați instrumentul de mai jos pentru a cita în mod corespunzător sau a face referire la sursă. Apreciem sprijinul dumneavoastră!

Christopher Dean

Christopher Dean este un entuziast pasionat de automobile și un expert de bază când vine vorba de toate lucrurile legate de remorcare. Cu peste un deceniu de experiență în industria auto, Christopher a dobândit cunoștințe extinse despre cotele de remorcare și capacitatea de remorcare a diferitelor vehicule. Interesul său puternic pentru acest subiect l-a determinat să creeze blogul foarte informativ, Database of Towing Ratings. Prin blogul său, Christopher își propune să ofere informații precise și de încredere pentru a ajuta proprietarii de vehicule să ia decizii informate atunci când vine vorba de tractare. Expertiza și dedicarea lui Christopher pentru meșteșugul său l-au făcut o sursă de încredere în comunitatea auto. Când nu cercetează și nu scrie despre capacități de remorcare, îl puteți găsi pe Christopher explorând în aer liber cu propriul său vehicul de remorcare de încredere.