サスペンションは、快適なドライビングを実現し、クルマをコントロールするためのものだ。 今回は、サスペンションの中でも特に重要なボールジョイントについて、ボールジョイントとは何か、ボールジョイントの役割、ボールジョイントの不良の見分け方、そしてもちろんボールジョイントの交換が必要な場合の費用について説明する。

ボールジョイントとは？

人間の肩や腰にはボールジョイントがあり、このボールジョイントのおかげで腕や脚を動かすことができる。 自動車のボールジョイントも同じような役割を担っている。

このボールとソケットの組み合わせは、ゴム製のブーツで保護されており、潤滑用のグリースで密封されています。 この保護ブーツのおかげで、グリースは中にとどまり、汚れは外に出ません。 しかし、ブーツが破損すると、グリースが漏れたり、汚れが入ったりして、ジョイントが破損することがあります。ダメージを受けた。

基本的にボールジョイントの役割は、でこぼこした路面でもタイヤを路面に接地させることである。 その可動域によって、ホイールは路面に追従して上下に動く。 もしボールジョイントがなければ、大きなでこぼこでホイールが路面から離れてしまい、非常にラフで硬い乗り心地になってしまう。

ボールジョイントの不良はどうやって分かるのか？

ボールジョイントに問題がある場合、いくつかの兆候に注意する必要があります。

サスペンション・ノイズ

しかし、ボールジョイントが故障し始めると、この状況は急速に変化する。 荒れた路面を走行していると、ボールジョイントが故障していることを示すようなカチャカチャという音が聞こえ始めるかもしれない。もはやベストの状態ではない。

この異音は、ジョイントのクッション材が摩耗し始めているか、すでに摩耗している可能性があるために発生しています。 金属製のボールがパッドなしで回転し、本質的に金属と金属がぶつかっている状態になっている可能性があります。 このような音が聞こえたら、ジョイントが完全に故障に近づいている可能性があるため、早急に対処してください。

ステアリングホイールの振動

前述したように、ボールジョイントは車のステアリングナックルに接続されており、その名の通りステアリングホイールに接続されています。 ボールジョイントが故障し始めると、ボールジョイントが緩くなり、ボールジョイントの動きがスムーズではなくなります。

この磨耗したジョイントから振動が発生し、ステアリングホイールを通して顕著になります。 この問題を放置すればするほど、振動はより顕著になります。

タイヤの偏摩耗

サスペンションがベストな状態で機能していれば、車のタイヤは路面にしっかりと均一に接地している。 つまり、タイヤの摩耗はスレッド全体で均一であるべきなのだ。 タイヤの年式がすべて同じで、ホイールのアライメントが合っていれば、タイヤによる差はまったくないはずだ。

しかし、ボールジョイントが故障し始めると、ボールジョイントが機能しているタイヤは段差を乗り越えても上下に思うように動かなくなる。 その結果、ぐらつきやバウンシングを引き起こし、そのタイヤはまだボールジョイントが機能している他のタイヤよりも早く摩耗してしまう。

ステアリングを引く

しかし、ボールジョイントに不具合があると、そのアンバランスが原因でクルマがどちらかの方向に流れてしまうことがあります。

この現象は高速走行時に顕著になり、運転中、常にハンドルを真っ直ぐ戻そうとしている自分に気づくかもしれない。 最初はわずかな問題かもしれないが、悪化することもある。

ボールジョイントの不良を確認するためにすべきこと

メカニカルな技術に自信があり、ボールジョイン トの不良が疑われる場合は、物理的および目視点検で問題を確認することをお勧めします。 このセクションでは、摩耗したボールジョイントの診断プロセスを説明します。

• まず、車を平らな場所に駐車し、パーキングブレーキをかけ、後輪を固定します。
• 車の前部をジャッキアップし、安全のために適切なジャッキスタンドで固定する。
• タイヤの下部と上部をつかみ、ホイールの軸に沿って揺すったり戻したりする。 ボールジョイントが機能していれば、遊びは最小限かまったくないはずだ。
• もし異音を感じたり、ホイールが大きく動くようなら、そのホイールのボールジョイントが悪い可能性が高い。 音がタイヤの高い位置にある場合はアッパージョイント、低い位置にある場合はボトムジョイントだろう。
• ボールジョイントに異常がある兆候がある場合はホイールを取り外し、ボールジョイントを目視点検します。 ボールジョイントブーツに錆、グリース漏れ、目立つ損傷がないかを確認します。 問題が何であるかが分かれば、対応策を選択できます。
• すべてのホイールについてこの作業を繰り返す。

ボールジョイントの交換費用は？

部品代と工賃を合わせて平均すると、ボールジョイントの交換には225～375ドルかかるので、決して安い修理ではないが、天文学的な金額でもない。 もし自分で修理できる道具と技術があれば、車にもよるが部品代は100～175ドルで済むだろう。

これまで述べた価格は、ボールジョイントを1つ交換した場合のものであり、ボールジョイントを適時に修理しないことによって生じる可能性のある他のサスペンション問題の可能性は考慮されていない。 ボールジョイントの故障によってサスペンションの他の部分にかかる圧力は、追加の修理費用を生み出す可能性がある。

ボールジョイントが摩耗していても運転できるか？

人生には金銭的に厳しい時期もあり、修理を待つのは魅力的な考えかもしれない。 先延ばしにしても大丈夫なこともあるが、ボールジョイントの問題を修理するのはその一つではないはずだ。 しばらくは揺れに対処できると思うかもしれないが、それだけではない。

ボールジョイントの故障は、クルマをコントロールしづらくし、交通事故の危険性を残す可能性がある。 この種の問題は、放置すればするほど悪化し、サスペンション全体へのダメージも大きくなる。

つまり、ボールジョイントに注意が必要だとわかったら、すぐに修理に出すべきだということだ。 そうすれば、長い目で見ればお金の節約になるし、厄介な事故から救われるかもしれない。

結論

ボールジョイントは、ドライブの快適性とクルマをコントロールする能力にとって重要である。 頻繁に交換する必要はないはずだが、故障した場合は遅滞なく修理する必要がある。 これには数百ドル以上の費用はかからないはずであり、その価値はあるだろう。

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