Die vering is wat verseker dat jy 'n gemaklike bestuurservaring het en ook dat jy die motor kan beheer. In hierdie artikel gaan ons kyk na 'n spesifieke aspek van die skorsing, die kogelgewrigte. Ons sal verduidelik wat hulle is, wat hulle doen, hoe om te sê wanneer hulle sleg is en natuurlik die koste wanneer hulle vervang moet word.

Wat is 'n balgewrig?

Jy het dalk gehoor van balgewrigte met betrekking tot die menslike liggaam soos ons dit in ons skouers en ons heupe het. Hierdie balgewrigte laat ons die omvang van beweging toe wat ons met ons arms en bene het. Kogelgewrigte op motors doen baie dieselfde soort werk.

Die bal roteer binne-in sy sok in alle rigtings wat die beheerarm en stuurknokkel toelaat om saam te draai. Hierdie bal-en-sok-kombinasie word deur rubberstewels beskerm wat hulle met ghries vir smeer verseël. Danksy hierdie beskermende stewel bly die ghries in en word vuil uitgehou. Wanneer die laairuim egter misluk, kan vetlekke en vuil inkom, wat veroorsaak dat die las beskadig word.

In wese is die taak van die kogelgewrig om die band teen die pad geplant te hou. selfs oor 'n stamperige oppervlak. Die bewegingsreeks laat die wiel op en af ​​beweeg om die oppervlak van die pad te volg. As daar geen kogelgewrig was nie, sou die wiel die padoppervlak verlaat oor groter hobbels wat 'n baie rowwe en rigiede rit skep.

Hoe weet jy dat die kogelgewrig isSleg?

Om die tekens van 'n sekere tipe ineenstorting te verstaan, is belangrik, want dit kan jou help om voor die kwessie uit te kom. Daar is 'n paar spesifieke tekens om na op te let wanneer dit by 'n balgewrigkwessie kom, so lees verder om uit te vind of jou balgewrigte dalk aandag nodig het.

Opskortgeraas

Wanneer alles goed is en soos hulle moet wees met die vering behoort jy baie min geraas van hulle te hoor wanneer jy oor ongelyke padoppervlakke ry en byna niks op 'n gladde plat pad. As die kogelgewrig begin misluk, kan dit egter vinnig verander. As jy oor 'n rowwer padoppervlak ry, kan jy dalk 'n klonkgeluid begin hoor wat kan aandui dat die kogelgewrigte nie meer op hul beste werk nie.

Hierdie geraas gebeur omdat die kussingmateriaal in die gewrig begin verslyt of dalk reeds gedoen het. Jy kan dalk gelaat word met 'n metaalbal wat sonder vulling draai en in wese metaal teen metaal stamp. As jy hierdie klunk hoor, kry die situasie vinnig aandag, want die gewrig kan naby aan volledige mislukking wees.

Vibrasies in die stuurwiel

Soos genoem, is die kogelgewrig aan die motor se stuurknokkel gekoppel. wat soos die naam aandui aan jou stuurwiel gekoppel is. Soos die kogelgewrig begin faal, raak dit losser en die beweging van die kogelgewrig is nie so glad nie.

Jy sal vibrasie van hierdie verslete gewrig kryen dit sal deur die stuurwiel merkbaar wees. Hoe langer jy die probleem sonder toesig laat, hoe meer uitgespreek sal die vibrasie word.

Ongelyke bandslytasie

Wanneer alle aspekte van die vering op hul beste werk, is jou motor se bande stewig en eweredig gedek op die padoppervlak. Dit sal beteken dat bandslytasie eweredig oor die hele draad moet wees. As jy aanvaar dat die bande almal dieselfde ouderdom is en die wiele in lyn is, behoort jy geen werklike verskil van die een na die ander te sien nie.

Wanneer die kogelgewrig begin misluk egter die band waarmee dit werk beweeg nie op en af ​​soos dit moet oor stampe nie. Dit kan wankel en bons veroorsaak wat weer kan veroorsaak dat daardie band vinniger verslyt as die ander wat nog 'n funksionele kogelgewrig het.

Trekstuur

Wanneer alles in lyn is en die vering is werk perfek jy behoort in 'n reguit lyn te kan ry met minimale stuurwielinsette van jou af. As jy egter 'n mislukte kogelgewrig het, kan die wanbalans wat geskep word veroorsaak dat die motor in die een of ander rigting dryf.

Dit is meer opvallend teen hoër spoed en jy kan vind dat jy voortdurend die wiel terugtrek na reguit soos jy bestuur. Dit kan 'n effense probleem wees om mee te begin, maar dit kan baie erger word.

Wat om te doen om slegte balgewrigte te bevestig

As jy selfversekerd voel in jou meganiese vaardighede en jou vermoedhet 'n slegte balgewrig, dan wil jy dalk die probleem met 'n fisiese en visuele inspeksie bevestig. In hierdie afdeling sal ons jou deur die proses lei om 'n verslete kogelgewrig te diagnoseer.

• Begin deur jou voertuig op 'n gladde plat oppervlak te parkeer, die parkeerrem aan te skakel en die agterwiele te blokkeer
• Dok die voorkant van jou voertuig op en maak seker dat jy dit met 'n geskikte domkragstaander vir jou veiligheid beveilig
• Gryp die onder- en bokant van die band vas, wieg dit in en uit beweeg langs die as van die wiel. Jy sal minimale tot geen speling wil sien as die kogelgewrig in werkende toestand is.
• As jy geluide bespeur of die wiel te veel beweeg, het jy waarskynlik 'n slegte kogelgewrig op daardie wiel. As die klank hoog op die band is sal dit die boonste gewrig wees, as dit laer is dan is dit waarskynlik die onderste een.
• Verwyder die wiel as daar tekens is dat die kogelgewrig sleg is sodat jy visueel kan inspekteer die kogelgewrigte. Kyk vir roes, lekkende vet of merkbare skade aan die kogelgewrigstewel. Sodra jy weet wat die probleem is, kan jy jou aksie kies.
• Herhaal hierdie proses vir al die wiele.

Hoeveel kos dit om 'n kogelgewrig te vervang?

Gemiddeld met onderdele en arbeid kan jy $225 - $375 dollar spandeer om 'n kogelgewrig te vervang, so dit is nie 'n goedkoop herstel nie, maar dit is ook nie astronomies nie. As jy die gereedskap en vaardighede het om die herstel self te doendan het jy dalk net $100 - $175 nodig vir onderdele, afhangende van jou voertuig.

Die prys wat tot dusver genoem is, verwys net na die vervanging van een balgewrig, dit neem nie die moontlikheid in ag nie. van ander opskortingskwessies wat geskep kan word deur nie die kogelgewrig betyds reg te maak nie. Die druk wat op ander aspekte van die vering geplaas word deur 'n mislukte kogelgewrig, kan bykomende herstelkoste skep.

Kan jy met verslete kogelgewrigte ry?

Geld kan soms min wees in die lewe en wag op 'n herstel kan 'n aanloklike idee wees. Daar is 'n paar dinge waarmee jy kan wegkom om te vertraag, maar die oplossing van 'n balgewrigprobleem behoort nie een daarvan te wees nie. Jy mag dalk dink jy kan 'n rukkie met 'n stamperige rit die hoof bied, maar dit gaan nie net daaroor nie.

'n Mislukte kogelgewrig kan die motor moeilik maak om te beheer en kan jou die gevaar van 'n motorongeluk laat. Hoe langer jy hierdie soort kwessie los, hoe erger word dit en hoe meer skade kan dit aan jou suspensie as geheel aanrig.

Die punt is dan dat sodra jy weet die balgewrig moet aandag kry. dit het gekyk. Dit sal jou op die lang termyn geld spaar en dit kan jou dalk net van 'n nare ongeluk red.

Gevolgtrekking

Die balgewrigte is belangrik om gerief te bestuur en jou vermoë om jou motor te beheer. Hulle hoef nie gereeld verander te word nie, maar as hulle misluk, moet jy dit sonder versuim regmaak. Dit behoort jou nie meer as 'n paar te kos niehonderd dollar en sal die moeite werd wees.

Skakel na of verwys na hierdie bladsy

Ons spandeer baie tyd aan die insameling, skoonmaak, samevoeging en formatering van die data wat op die werf gewys word as so nuttig as moontlik vir jou.

As jy die data of inligting op hierdie bladsy nuttig gevind het in jou navorsing, gebruik asseblief die hulpmiddel hieronder om behoorlik as die bron aan te haal of te verwys. Ons waardeer jou ondersteuning!