Penggantungan adalah yang memastikan anda mempunyai pengalaman memandu yang selesa dan juga anda boleh mengawal kereta. Dalam artikel ini kita akan melihat aspek tertentu penggantungan, sendi bola. Kami akan menerangkan apa itu, apa yang mereka lakukan, bagaimana untuk mengetahui apabila ia buruk dan sudah tentu kos apabila ia perlu diganti.

Apakah itu Sendi Bola?

Anda mungkin pernah mendengar sendi bebola berkaitan dengan badan manusia kerana kita mempunyainya di bahu dan pinggul kita. Sendi bola ini membolehkan kita pelbagai pergerakan yang kita ada dengan tangan dan kaki kita. Sambungan bola pada kereta melakukan kerja yang sama.

Bola berputar di dalam soketnya ke semua arah yang membolehkan lengan kawalan dan buku jari stereng berputar bersama-sama. Gabungan bola dan soket ini dilindungi oleh but getah yang mengelaknya dengan gris untuk pelinciran. Terima kasih kepada but pelindung ini, gris kekal masuk dan kotoran terhindar. Apabila but gagal walau bagaimanapun gris bocor dan kotoran boleh masuk menyebabkan sendi menjadi rosak.

Pada asasnya tugas sambungan bola adalah untuk memastikan tayar diletakkan di atas jalan walaupun di atas permukaan yang bergelombang. Julat pergerakan membolehkan roda bergerak ke atas dan ke bawah mengikut permukaan jalan. Jika tiada sambungan bola roda akan meninggalkan permukaan jalan di atas bonggol yang lebih besar mewujudkan perjalanan yang sangat kasar dan tegar.

Bagaimana Anda Tahu Sendi Bola ItuBuruk?

Memahami tanda-tanda jenis kerosakan tertentu adalah penting kerana ini boleh membantu anda mengatasi isu tersebut. Terdapat beberapa tanda khusus yang perlu diperhatikan apabila ia berkaitan dengan isu sambungan bola jadi baca terus untuk mengetahui sama ada sambungan bola anda mungkin memerlukan perhatian.

Bunyi Penggantungan

Apabila semua perkara baik dan kerana ia sepatutnya dengan penggantungan, anda sepatutnya mendengar sedikit bunyi daripadanya apabila anda memandu di atas permukaan jalan yang tidak rata dan tiada apa-apa di jalan rata yang licin. Jika sambungan bola mula gagal, ini boleh berubah dengan cepat. Jika anda memandu di atas permukaan jalan yang lebih kasar, anda mungkin mula mendengar bunyi ketukan yang mungkin menunjukkan sendi bebola tidak lagi berfungsi pada tahap terbaiknya.

Bunyi ini berlaku kerana bahan kusyen dalam sambungan dimulakan haus atau mungkin sudah melakukannya. Anda mungkin ditinggalkan dengan bola logam berputar tanpa pelapik dan pada dasarnya menghantukkan logam dengan logam. Jika anda mendengar bunyi clunk ini, cepatkan situasi ini kerana sendi mungkin hampir mengalami kegagalan sepenuhnya.

Getaran dalam Roda Stereng

Seperti yang dinyatakan, sambungan bola disambungkan ke buku jari stereng kereta yang seperti namanya disambungkan ke stereng anda. Apabila sendi bola mula gagal, ia menjadi lebih longgar dan pergerakan sendi bola tidak begitu lancar.

Anda akan mendapat getaran daripada sendi haus inidan ia akan ketara melalui stereng. Semakin lama anda membiarkan isu ini tanpa pengawasan, semakin ketara getaran akan menjadi.

Haus Tayar Tidak Sekata

Apabila semua aspek penggantungan berfungsi pada tahap terbaiknya, tayar kereta anda disalut dengan kukuh dan sekata. permukaan jalan. Ini bermakna haus tayar hendaklah sama rata pada keseluruhan benang. Dengan mengandaikan tayar semua umur yang sama dan roda dijajarkan maka anda sepatutnya tidak melihat perbezaan yang nyata antara satu sama lain.

Apabila sendi bola mula gagal namun tayar yang berfungsi tidak bergerak ke atas dan ke bawah seperti yang sepatutnya di atas benjolan. Ini boleh menyebabkan goyah dan melantun yang seterusnya boleh menyebabkan tayar itu haus lebih cepat daripada tayar lain yang masih mempunyai sambungan bebola yang berfungsi.

Menarik Stereng

Apabila semuanya diselaraskan dan penggantungan berfungsi dengan sempurna anda sepatutnya boleh memandu dalam garisan lurus dengan input stereng minimum daripada anda. Walau bagaimanapun, jika anda mengalami sambungan bola yang gagal, ketidakseimbangan yang terhasil boleh menyebabkan kereta hanyut ke satu arah atau ke arah yang lain.

Ia lebih ketara pada kelajuan yang lebih tinggi dan anda mungkin mendapati diri anda sentiasa menarik roda kembali ke arah lurus apabila kamu pandu. Ini mungkin isu kecil untuk dimulakan tetapi ia boleh menjadi lebih teruk.

Perkara yang Perlu Dilakukan untuk Mengesahkan Sendi Bola Buruk

Jika anda berasa yakin dengan kemahiran mekanikal anda dan mengesyaki andamempunyai sambungan bola yang tidak baik maka anda mungkin ingin mengesahkan isu tersebut dengan pemeriksaan fizikal dan visual. Dalam bahagian ini, kami akan memandu anda melalui proses mendiagnosis sambungan bola yang haus.

• Mulakan dengan meletakkan kenderaan anda di atas permukaan rata yang licin, masukkan brek letak kereta dan tersumbat roda belakang
• Panjangkan bahagian hadapan kenderaan anda dengan pastikan anda memasangnya dengan penyangga bicu yang sesuai untuk keselamatan anda
• Pegang bahagian bawah dan atas tayar, goyang masuk dan keluar sambil bergerak sepanjang paksi roda. Anda akan mahu melihat permainan yang minimum atau tidak jika sendi bola berada dalam keadaan berfungsi.
• Jika anda mengesan bunyi bising atau roda bergerak terlalu banyak, maka anda mungkin mempunyai sambungan bola yang tidak baik pada roda itu. Jika bunyi tinggi pada tayar ia akan menjadi sambungan atas, jika ia lebih rendah maka ia mungkin bahagian bawah.
• Alih keluar roda jika terdapat tanda-tanda bahawa sambungan bola tidak baik supaya anda boleh memeriksa secara visual sendi bola. Cari karat, gris bocor atau kerosakan ketara pada but sendi bebola. Sebaik sahaja anda mengetahui masalahnya, anda boleh memilih tindakan anda.
• Ulangi proses ini untuk semua roda.

Berapa Kos untuk Menggantikan Sendi Bola?

Secara purata dengan alat ganti dan buruh, anda mungkin membelanjakan $225 - $375 dolar menggantikan sambungan bebola jadi ini bukan pembaikan murah tetapi ia juga bukan astronomi. Jika anda mempunyai alat dan kemahiran untuk melakukan pembaikan sendirimaka anda mungkin hanya memerlukan $100 - $175 untuk alat ganti bergantung pada kenderaan anda.

Harga yang dinyatakan setakat ini hanya merujuk kepada menggantikan satu sambungan bola, ia tidak mengambil kira kemungkinan isu penggantungan lain yang mungkin terhasil dengan tidak membetulkan sambungan bola tepat pada masanya. Tekanan yang dikenakan pada aspek lain penggantungan oleh sambungan bola yang gagal boleh menimbulkan kos pembaikan tambahan.

Bolehkah Anda Memandu Dengan Sendi Bola yang Haus?

Wang boleh menjadi sempit pada masa-masa dalam hidup dan menunggu pada pembaikan boleh menjadi idea yang menarik. Terdapat beberapa perkara yang anda boleh lari dengan penangguhan tetapi menyelesaikan isu sambungan bola tidak sepatutnya menjadi salah satu daripadanya. Anda mungkin fikir anda boleh mengatasi perjalanan yang bergelombang untuk seketika tetapi ini bukan sahaja mengenainya.

Gagal sambungan bola boleh menyebabkan kereta sukar dikawal dan mungkin menyebabkan anda berisiko mengalami kemalangan kereta. Semakin lama anda meninggalkan isu sebegini, semakin teruk ia menjadi dan semakin banyak kerosakan yang boleh dilakukan pada penggantungan anda secara keseluruhan.

Maksudnya ialah sebaik sahaja anda mengetahui sendi bola memerlukan perhatian, anda harus mendapat ia memandang. Ini akan menjimatkan wang anda dalam jangka masa panjang dan ia mungkin menyelamatkan anda daripada kemalangan yang teruk.

Kesimpulan

Sambungan bola adalah penting untuk memandu keselesaan dan keupayaan anda untuk mengawal kereta anda. Ia sepatutnya tidak perlu ditukar dengan kerap tetapi apabila ia gagal anda harus membetulkannya tanpa berlengah-lengah. Ini tidak sepatutnya membebankan anda lebih daripada beberaparatus dolar dan akan berbaloi.

Pautan Ke atau Rujukan Halaman Ini

Kami menghabiskan banyak masa untuk mengumpul, membersihkan, menggabungkan dan memformat data yang ditunjukkan di tapak menjadi berguna kepada anda yang mungkin.

Jika anda mendapati data atau maklumat pada halaman ini berguna dalam penyelidikan anda, sila gunakan alat di bawah untuk memetik atau merujuk dengan betul sebagai sumber. Kami menghargai sokongan anda!