Subaru սենսորային էկրանը չի աշխատում

Christopher Dean 27-09-2023
Christopher Dean

Կար ժամանակ, երբ սենսորային էկրանի տեխնոլոգիան իսկական նորություն էր, բայց այսօր դրանք ամենուր են՝ մեր հեռախոսներից մինչև DMV, արագ սննդի ռեստորաններ և նույնիսկ մեր մեքենաների վահանակները: Այդ առաջին օրերին դրանք շատ հակված էին խափանումների և կոտրվելու, բայց ժամանակի ընթացքում դրանք ավելի հուսալի են դարձել:

Չնայած տարիների ընթացքում դրանք որակով ավելի լավացել են, նրանք դեռ կարող են խնդիրներ ունենալ: Այս գրառման մեջ մենք կդիտարկենք Subaru սենսորային էկրանները, չնայած այս խնդիրներից շատերը կարող են նաև թարգմանվել որպես սենսորային էկրաններ ցանկացած մակնիշի և մեքենայի մոդելի:

Ինչու են սենսորային էկրանները կարևոր:

Հպում Էկրանները մեքենաներում եղել են դեռևս 1986 թվականից, երբ առաջին անգամ կառուցվել է Բյուիկ Ռիվիերայում: Սա տարրական համակարգ էր, որը շատ բան չէր կարող անել, բայց այսօր սենսորային էկրանները դարձել են չափազանց բարձր տեխնոլոգիաներ:

Այն, ինչ ժամանակին պահանջում էր բռնակներ և անջատիչներ, այժմ կարելի է անել մատի ծայրով սեղմելով: Դուք կարող եք կառավարել աուդիո կարգավորումները, շրջակա միջավայրի կառավարումը, մեքենա վարելու կարգավորումները և ավելին՝ օգտագործելով մեկ էկրան: Վերջնական բոնուսն այն է, որ դուք ավելի քիչ ժամանակ եք ծախսում պտտելու համար, և ավելի շատ ժամանակ՝ ձեր աչքերը ճանապարհին:

Օգտագործման հարմարավետությունն ակնհայտորեն կարևոր գործոն է սենսորային էկրանների համար, բայց նաև՝ անվտանգությունը: օգտագործել. Մենք ամենօրյա պրակտիկա ենք ստանում մեր հեռախոսներում սենսորային էկրաններ օգտագործելու հարցում, ուստի մեքենայի էկրանով նավարկելը արագ դառնում է երկրորդ բնույթ:

AC-ի, ռադիոյի և հատուկ ժամացույցների հետ աշխատելը:վարելու կարգավորումները կարող են շատ շեղել: Դրանք սովորաբար տարածվում են վարորդի կողային վահանակի վրա: Սենսորային էկրանով ամեն ինչ ձեր առջև է, և վահանակի վրա չի կարելի որոնել հավաքատեղի պտտելու կամ սեղմելու կոճակի համար:

Պատճառները, որոնց պատճառով Subaru սենսորային էկրանը կարող է չաշխատել

Մենք ապավինեք մեր սենսորային էկրաններին, և երբ խոսքը վերաբերում է Subaru-ի մոդելներին, մենք ունենք որոշ շքեղ տարբերակներ, թե ինչպես օգտագործել դրանք: Դրանցից մեկը նավարկությունն է, ինչը նշանակում է, որ մենք կարող ենք ավելի լավ փորձ ձեռք բերել, երբ այն օգտագործում ենք մեր ճանապարհը գտնելու համար:

Ավելի մեծ էկրանը և մեքենայի աուդիո համակարգի օգտագործումը մեզ առավելություն են տալիս ձեռքի նավիգացիոն սարքի նկատմամբ, ինչպիսին է մեր սմարթֆոն կամ անկախ նստատեղ նավի համակարգ: Հաճախ մենք կարող ենք միացնել մեր հեռախոսները նաև սենսորային էկրանին

Տես նաեւ: Որո՞նք են քնելու լավագույն մեքենաները:

Երբ խոսքը վերաբերում է մեր սենսորային էկրանին չաշխատելուն, կան երեք հիմնական պատճառ, որ դա կարող է տեղի ունենալ:

  • Սխալ կամ խնդիր օպերացիոն համակարգում
  • Կարճ միացում
  • Էլեկտրաէներգիայի մատակարարման հետ կապված խնդիրներ

Ակնհայտ է, որ կան այլ պոտենցիալ խնդիրներ, սակայն վերը նշված երեքը ամենատարածված խնդիրն են, երբ մեր Subaru-ն սենսորային էկրանը չի աշխատում:

Իսկ եթե սենսորային էկրանը չի արձագանքում:

Սենսորային էկրանների ամբողջ գաղափարն այն է, որ դրանք պետք է աշխատեն, այո, դուք կռահեցիք, հպումով: Էկրանի վրա մատի ծայրով հպումը կօգնի ձեզ հասնել ձեր նպատակին: Հետևաբար, որոշ մարդկանց ամենահիասթափեցնող խնդիրներից մեկըէկրանը չի արձագանքում հպմանը:

Կան բազմաթիվ պատճառներ, որ սենսորային էկրանը չի արձագանքում, որոնցից հիմնականներից մեկը էկրանի սառեցման պատճառ է հանդիսանում: Սա հազվադեպ խնդիր չէ, և բարեբախտաբար, այն հաճախ շատ հեշտ է շտկել: Փափուկ վերակայումը սովորաբար թույլ է տալիս ապասառեցնել սենսորային էկրանը:

Վերակայման համար սովորաբար անհրաժեշտ է միայն միաժամանակ սեղմել միացման կոճակը, մեղեդի/ոլորել կոճակը և CD-ի հեռացման կոճակը: Երեքն էլ պահեք 10-15 վայրկյան, մինչև էկրանն անջատվի: Այնուհետև էկրանը պետք է նորից միանա ինքնաբերաբար, և հուսով ենք, որ այն նորից կսառեցվի և ամբողջությամբ արձագանքի:

Եթե փափուկ վերակայումը չաշխատի, ապա կարող է լինել ավելի մեծ խնդիր, օրինակ՝ օպերացիոն համակարգի անսարքություն: Սա կարող է նշանակել, որ խնդիրը շտկելու համար ձեզ անհրաժեշտ կլինի փորձագետի օգնությունը:

Պատահական միացում և անջատում

Սենսորային էկրանի պատահական անջատման և առանց պատճառի միացման հետ կապված խնդիրներ նույնպես առաջացել են: Հատկապես Subaru Forester-ի որոշ մոդելային տարիների հետ կապված հաճախակի հաղորդվող խնդիր էր: Ընդհանուր առմամբ, հիմնական պատճառը, որ դա կարող է տեղի ունենալ, կլինի կարճ միացումը:

Ըստ էության, սխեմաների միջով էլեկտրաէներգիայի հոսքի որոշակի խափանում կա, որը կարող է առաջանալ անսարք ապահովիչի կամ նույնիսկ թուլացած լարերի միացման պատճառով: Նրանք, ովքեր ունեն էլեկտրականություն, գիտեն, թե ինչպես վարվել դրա հետ, կարող են ստուգել ապահովիչներն ու լարերը՝ տեսնելու, թե արդյոք ինչ-որ բան պետք է լինիփոխարինված կամ պարզապես խստացված:

Սակայն, եթե դուք էլեկտրականության հետ կապված որևէ փորձ չունեք, ապա ավելի լավ կլինի կապնվեք ձեր ներկայացուցչության հետ և վերանորոգման համար մասնագետ դիմեք: Իրականում, եթե ձեր մեքենան դեռ երաշխիքի տակ է, դուք հավանաբար պետք է դա անեք, այլ ոչ թե վտանգի ենթարկեք ձեր ծածկույթը անվավեր դարձնելու համար:

Սենսորային էկրանը չի միանա

Շատ ակնհայտ նշան, որ կա հպում: էկրանի խնդիրն այն կլինի, որ էկրանն ընդհանրապես չմիացվի: Սա էլեկտրամատակարարման խնդրի հստակ նշան է: Կրկին դա կարող է առաջանալ անսարք ապահովիչների կամ չամրացված լարերի պատճառով, որոնք թույլ չեն տալիս հոսանքի հասնել սարքին:

Օրինակ, պայթած ապահովիչը կկանգնեցնի էլեկտրական հոսանքը իր ուղու վրա՝ թույլ չտալով այն շրջանառել միացում: Արդյունքում միավորը չի միանա: Այսպիսով, դուք կարող եք փոխարինել ապահովիչը կամ այն ​​փոխարինել մասնագետի կողմից:

Միշտ կա հավանականություն, որ էլեկտրամատակարարման խնդիրն ավելի խորն է, քան ձեր սենսորային էկրանը: Երբեմն խնդիրը կարող է լինել մեքենայի մարտկոցը: Որոշ Subarus-ում այդքան շատ էլեկտրական տարրերի առկայության դեպքում մարտկոցի էներգիան բավարար չէ դրանք բոլորը գործարկելու համար:

Դա կարող է պարզապես ծրագրային ապահովման թարմացման կարիք ունենալ

Դուք կարող եք դա զգալ ձեր հեռախոսի հետ, որը երբեմն դրանք դանդաղ են աշխատում կամ խափանում են, մինչև դուք առաջ գնաք և թույլ տաք ամենավերջին թարմացումը: Պետք է հիշել, որ այս սենսորային էկրանները չափազանց բարձր տեխնոլոգիական են և հաճախ ծրագրային ապահովման կարիք ունենթարմացումներ:

Կարող է անսարքություն առաջանալ, քանի որ հին ծրագրաշարը նախկինի պես լավ չի աշխատում, և համակարգին անհրաժեշտ է թարմացված տեղեկատվություն: Այսպիսով, եթե ձեզ խնդրեն թարմացնել համակարգի ծրագրակազմը, շարունակեք և դա արեք, քանի որ այն իրականում կարող է շտկել ձեր ունեցած ցանկացած խնդիր:

Կարո՞ղ եմ շտկել իմ սեփական սենսորային էկրանը:

Ես հաճախ եմ մարդիկ ունենում: այս հարցը տվեք նրանց մեքենաների տարբեր ասպեկտների վերաբերյալ, և, ցավոք, դուք չեք կարող վերջնականապես պատասխանել այս հարցին: Դա շատ է կախված ձեր անձնական հնարավորություններից։ Մարդկանց մեծամասնությունը, ովքեր բավականաչափ ուժեղ են, կարող են օրինակ փոխել անվադողը: Այնուամենայնիվ, սովորական մարդը չի կարող փոխել մեքենայի շարժիչը:

Երբ խոսքը վերաբերում է սենսորային էկրանին, յուրաքանչյուրը կարող է վերակայել կամ թույլ տալ, որ ծրագրակազմը թարմացվի: Եթե ​​սա միակ խնդիրն է, ապա այո, նրանք կարող են ինքնուրույն շտկել այն: Կան նաև մարդիկ, ովքեր կարող են փոխել ապահովիչը էլեկտրական համակարգում և հայտնաբերել չամրացված լարը:

Մեքենայի լարերի և ապահովիչների հետ աշխատելու համար անհրաժեշտ է որոշակի գիտելիքներ, այնպես որ, եթե սա ինչ-որ բան է, որը նախկինում երբեք չեք փորձել, դա կարող է լինել: ճիշտ ժամանակը չէ պարզապես փորձելու համար: Հիշեք այն ամենը, ինչ դուք փորձում եք ինքներդ ուղղել, որը կարող է հանգեցնել ավելի վատ վնասի, կարող է ազդել ձեր երաշխիքի վրա:

Եթե ձեր մեքենան դեռ երաշխիքի տակ է, օգտվեք դրանից առավելագույնը և խնդրեք մասնագետին օգնել ձեզ վերանորոգման հարցում: Հպեք ձեր մեքենայի էլեկտրոնիկային միայն այն դեպքում, եթե գիտեք, թե ինչ եք անում:

Եզրակացություն

Սենսորային էկրանները կարող են լինել խառնվածքային և կարողչի աշխատում մի շարք պատճառներով. Նրանք հակված են սառչելու և հաճախ կարող են զրոյացման կարիք ունենալ, բայց նաև էլեկտրական անսարքությունները կարող են խանգարել նրանց աշխատելուն:

Տես նաեւ: Ford F150 գործիքների կլաստերը չի աշխատում (ֆիքսված!)

Հին մեքենաների թվաքանակով և անջատիչներով ավելի քիչ սխալներ կան, բայց նրանք չունեն սենսորային էկրանի ակնհայտ առավելությունները: . Մենք վճարում ենք տեխնոլոգիայի գինը, և ինչպես ինձ մի անգամ տեղեկացրեցին, «Որքան խելացի լինի էլեկտրականությունը, այնքան շատ բաներ կարող են կոտրվել»:

Հղում կամ հղում այս էջին

Մենք շատ ժամանակ ենք ծախսում հավաքելու համար: , մաքրելով, միաձուլելով և ձևաչափելով այն տվյալները, որոնք ցուցադրվում են կայքում, որպեսզի հնարավորինս օգտակար լինեն ձեզ համար:

Եթե այս էջի տվյալները կամ տեղեկատվությունը օգտակար եք գտել ձեր հետազոտության մեջ, խնդրում ենք օգտագործել ստորև բերված գործիքը: պատշաճ կերպով նշել կամ որպես աղբյուր նշել: Մենք գնահատում ենք ձեր աջակցությունը:

Christopher Dean

Քրիստոֆեր Դինը ավտոմոբիլային մեքենաների կրքոտ էնտուզիաստ է և հաճախորդ մասնագետ, երբ խոսքը վերաբերում է քարշակման հետ կապված ամեն ինչին: Ավտոմոբիլային արդյունաբերության մեջ ավելի քան մեկ տասնամյակ փորձ ունենալով՝ Քրիստոֆերը լայնածավալ գիտելիքներ է ձեռք բերել տարբեր մեքենաների քարշակման վարկանիշների և տարողունակության մասին: Այս թեմայի նկատմամբ նրա բուռն հետաքրքրությունը ստիպեց նրան ստեղծել խիստ տեղեկատվական բլոգ՝ «Database of Towing Ratings»: Իր բլոգի միջոցով Քրիստոֆերը նպատակ ունի տրամադրել ճշգրիտ և հուսալի տեղեկատվություն՝ օգնելու մեքենաների սեփականատերերին տեղեկացված որոշումներ կայացնել, երբ խոսքը վերաբերում է քարշակմանը: Քրիստոֆերի փորձառությունն ու նվիրվածությունն իր արհեստին դարձրել են նրան վստահելի աղբյուր ավտոմոբիլային համայնքում: Երբ նա չի ուսումնասիրում և չի գրում քարշակային հզորությունների մասին, դուք կարող եք գտնել Քրիստոֆերին, ով ուսումնասիրում է հիանալի դրսում իր սեփական վստահելի քարշակով: