Það var tími þegar snertiskjátækni var algjör nýjung en í dag er hún alls staðar frá símum okkar til DMV, skyndibitastaðir og jafnvel mælaborð bíla okkar. Á þessum fyrstu dögum voru þeir mjög viðkvæmir fyrir bilunum og brotnaði en með tímanum hafa þeir orðið áreiðanlegri.

Jafnvel þó að þeir hafi orðið betri í gæðum með árunum geta þeir enn átt í vandræðum. Í þessari færslu munum við skoða Subaru snertiskjái þó að mörg þessara mála gætu einnig þýtt yfir á snertiskjái í hvaða gerð og gerð ökutækja sem er.

Hvers vegna eru snertiskjár mikilvægir?

Snerting skjáir hafa verið í bílum síðan eins snemma og 1986 þegar einn var fyrst byggður inn í Buick Riviera. Þetta var frumlegt kerfi sem gat ekki gert mikið en í dag eru snertiskjáir orðnir einstaklega hátæknilegir.

Það sem áður þurfti hnappa og rofa til að stjórna er nú hægt að gera með því að ýta á fingurgóma. Þú getur stjórnað hljóðstillingum, umhverfisstýringum, akstursuppsetningum og fleira með því að nota einn skjá. Fullkominn bónus er að þú eyðir minni tíma í að snúa skífu og meiri tíma með augun á veginum.

Þægindi við notkun er augljóslega stór þáttur með snertiskjáum en einnig er öryggi á nota. Við æfum okkur daglega í að nota snertiskjái í símunum okkar svo að flakka um skjáinn í bílnum okkar verður fljótt annað eðli.

Að takast á við skífur fyrir AC, útvarp og sérstakarakstursstillingar geta verið mjög truflandi. Þeir eru venjulega dreifðir um mælaborð ökumannsmegin. Með snertiskjá er allt beint fyrir framan þig og það er ekkert að leita á mælaborðinu að skífu til að snúa eða hnappi til að ýta á.

Ástæður þess að Subaru snertiskjár virki ekki

Við treystum okkur á snertiskjáina okkar og þegar kemur að Subaru gerðum höfum við nokkra fína valkosti um hvernig á að nota þá. Eitt af þessu er flakk sem þýðir að við getum fengið betri upplifun þegar við notum það til að komast leiðar okkar.

Stærri skjár og notkun á hljóðkerfi bílsins gefur okkur forskot á handfestu leiðsögutæki eins og okkar snjallsíma eða sjálfstætt stýrikerfi. Oft getum við líka tengt símana okkar við snertiskjáinn

Þegar það kemur að því að snertiskjáirnir okkar virka ekki eru þrjár meginástæður fyrir því að þetta gæti verið raunin.

• Bug eða vandamál í stýrikerfinu
• Skammhlaup
• Vandamál aflgjafa

Augljóslega eru önnur hugsanleg vandamál en ofangreind þrjú eru oftast aðal vandamálið þegar Subaru okkar snertiskjár virkar ekki.

Hvað ef snertiskjár svarar ekki?

Hugmyndin með snertiskjái er sú að þeir eiga að vera stjórnaðir af, já þú giskaðir á það, snertingu. Smelltu á skjáinn með fingurgómi ætti að hjálpa þér að ná markmiði þínu. Þess vegna er eitt af pirrandi vandamálum sem sumir upplifaskjárinn bregst ekki við snertingu.

Það geta verið margar ástæður fyrir því að snertiskjár svarar ekki, ein helsta er galla sem veldur því að skjárinn frjósi. Þetta er ekki óalgengt mál og sem betur fer er oft mjög auðvelt að laga það. Mjúk endurstilling mun venjulega gera gæfumuninn hvað varðar að losa snertiskjáinn.

Til þess að framkvæma endurstillingu þarftu venjulega aðeins að ýta á rofann, stilla/skrunahnappinn og CD Eject hnappinn á sama tíma. Haltu öllum þremur inni í 10 – 15 sekúndur þar til skjárinn slekkur á sér. Skjárinn ætti þá að kveikjast aftur sjálfkrafa og vonandi verður hann ófrystur og svarar að fullu aftur.

Ef mjúk endurstilling virkar ekki þá gæti verið stærra vandamál eins og bilun í stýrikerfinu. Þetta gæti þá þýtt að þú þyrftir aðstoð sérfræðings til að ráða bót á vandamálinu.

Kveikt og slökkt af handahófi

Vandamál þar sem snertiskjár slekkur og kveikir af handahófi án ástæðu hafa einnig verið algengt vandamál, sérstaklega með ákveðnum árgerðum af Subaru Forester. Almennt séð væri aðalástæðan fyrir því að þetta gæti gerst skammhlaup.

Í meginatriðum er einhver truflun á aflflæðinu í gegnum rafrásirnar sem gæti stafað af biluðu öryggi eða jafnvel lausri raftengingu. Þeir sem eru með rafmagnið vita hvernig á að takast á við þetta gætu athugað öryggi og raflögn til að sjá hvort eitthvað þurfi að veraskipt út eða einfaldlega hert.

Hins vegar ef þú hefur ekki reynslu af rafmagnsmálum þá gæti verið betra að hafa samband við umboðið þitt og fá sérfræðing til að gera viðgerðirnar. Reyndar ef ökutækið þitt er enn í ábyrgð ættirðu líklega að gera þetta frekar en að hætta að ógilda tryggingu þína.

Snertiskjárinn kveikir ekki á

Mjög augljóst merki um að það sé snerting skjávandamál væri að skjárinn kviknaði alls ekki. Þetta er skýrt merki um vandamál með aflgjafa. Aftur getur þetta stafað af gölluðum öryggi eða lausum vírum sem koma í veg fyrir að krafturinn nái til tækisins.

Lofið öryggi mun til dæmis stöðva rafstrauminn í lögunum og koma í veg fyrir að það fari hringrásina. Þar af leiðandi mun ekki kveikja á tækinu. Þannig að þú gætir þurft að skipta um öryggi eða láta sérfræðing skipta um það.

Það er alltaf möguleiki á að vandamálið með aflgjafa sé dýpra en snertiskjárinn þinn. Stundum gæti vandamálið verið rafhlaðan í bílnum. Með svo mörgum rafeiningum í sumum Subarus er bara ekki nóg rafhlöðuorka til að keyra þá alla.

Það þarf kannski bara hugbúnaðaruppfærslu

Þú gætir hafa lent í þessu með símanum þínum sem stundum þeir keyra hægt eða bila þar til þú ferð á undan og leyfir nýjustu uppfærsluna. Við verðum að muna að þessir snertiskjáir eru afar hátækni og þurfa oft hugbúnaðuppfærslur.

Galla gæti myndast vegna þess að gamli hugbúnaðurinn virkar ekki eins vel og hann var vanur og kerfið þarf uppfærðar upplýsingar. Svo ef þú ert beðinn um að uppfæra kerfishugbúnaðinn skaltu halda áfram og gera það þar sem það gæti í raun lagað öll vandamál sem þú hefur.

Get ég lagað minn eigin snertiskjá?

Ég er oft með fólk spyrja þessarar spurningar varðandi ýmsa þætti bíla þeirra og því miður geturðu ekki svarað þessari spurningu endanlega. Það fer mjög eftir persónulegum hæfileikum þínum. Flestir sem eru nógu sterkir geta skipt um dekk til dæmis. Meðalmanneskjan getur hins vegar ekki skipt um bílvél.

Þegar kemur að snertiskjá getur hver sem er framkvæmt endurstillingu eða leyft hugbúnaðinum að uppfæra sig. Ef þetta er eina málið þá já þeir geta lagað það sjálfir. Það er líka til fólk sem getur skipt um öryggi í rafkerfi og fundið lausan vír.

Það þarf smá þekkingu til að takast á við raflögn og öryggi bíla þannig að ef þetta er eitthvað sem þú hefur aldrei prófað áður gæti það ekki rétti tíminn til að prófa það bara. Mundu að allt sem þú reynir að laga sjálfur sem gæti leitt til verra tjóns getur haft áhrif á ábyrgðina þína.

Ef bíllinn þinn er enn í ábyrgð skaltu nýta það sem best og fá sérfræðing til að aðstoða þig við viðgerðina. Snertu aðeins raftæki bílsins þíns ef þú veist hvað þú ert að gera.

Niðurstaða

Snertiskjáir geta verið skapmiklir og getavirkar ekki af ýmsum ástæðum. Þeim er hætt við að frjósa og þurfa oft að endurstilla sig en einnig geta rafmagnsbilanir stöðvað þá að virka.

Eldri bílar með skífum og rofa hafa færri hluti til að fara úrskeiðis en þeir hafa ekki augljósa kosti snertiskjás . Við borgum verðið fyrir tæknina og eins og mér var einu sinni sagt: "Því snjallari sem rafmagnið er því fleiri hlutir geta brotnað."

Tengill á eða vísa á þessa síðu

Við eyðum miklum tíma í að safna , þrífa, sameina og forsníða gögnin sem eru sýnd á síðunni til að vera eins gagnleg fyrir þig og mögulegt er.

Ef þér fannst gögnin eða upplýsingarnar á þessari síðu gagnlegar í rannsóknum þínum, vinsamlegast notaðu tólið hér að neðan að vitna rétt í eða vísa sem heimild. Við kunnum að meta stuðning þinn!