Subaru Touchscreen werkt niet

Christopher Dean 27-09-2023
Christopher Dean

Er was een tijd dat aanraakschermtechnologie een echte nieuwigheid was, maar vandaag de dag zijn ze overal, van onze telefoons tot de DMV, fastfoodrestaurants en zelfs onze autodashboards. In die begindagen waren ze erg gevoelig voor storingen en defecten, maar na verloop van tijd zijn ze betrouwbaarder geworden.

Hoewel de kwaliteit in de loop der jaren is verbeterd, kunnen er nog steeds problemen optreden. In deze post kijken we naar aanraakschermen van Subaru, hoewel veel van deze problemen zich ook kunnen voordoen bij aanraakschermen van andere merken en modellen.

Waarom zijn aanraakschermen belangrijk?

Aanraakschermen zitten al in auto's sinds 1986, toen er voor het eerst een in de Buick Riviera werd ingebouwd. Dit was een rudimentair systeem dat niet veel kon, maar vandaag de dag zijn aanraakschermen extreem hi-tech geworden.

Wat ooit knoppen en schakelaars vereiste om te bedienen, kan nu worden gedaan met een druk van een vingertop. Je kunt audio-instellingen, omgevingsbediening, rij-instellingen en nog veel meer bedienen met één enkel scherm. De ultieme bonus is dat je minder tijd besteedt aan het draaien aan een knop en meer tijd met je ogen op de weg.

Gebruiksgemak is uiteraard een grote factor bij aanraakschermen, maar dat geldt ook voor veiligheid. We oefenen dagelijks met het gebruik van aanraakschermen op onze telefoons, dus het navigeren op het scherm in onze auto wordt al snel een tweede natuur.

Het omgaan met draaiknoppen voor de airco, radio en specifieke rij-instellingen kan erg afleidend zijn. Ze zitten meestal verspreid over het dashboard aan de bestuurderskant. Met een aanraakscherm zit alles recht voor je neus en hoef je niet op het dashboard te zoeken naar een draaiknop om aan te draaien of een knop om in te drukken.

Redenen waarom een Subaru aanraakscherm niet werkt

We vertrouwen op onze aanraakschermen en als het gaat om Subaru-modellen hebben we een aantal leuke opties om ze te gebruiken. Een daarvan is navigatie, wat betekent dat we een betere ervaring krijgen als we ze gebruiken om onze weg te vinden.

Een groter scherm en het gebruik van het audiosysteem van de auto geeft ons een voorsprong op een handheld navigatiesysteem zoals onze smartphone of een onafhankelijk navigatiesysteem. Vaak kunnen we onze telefoons ook aansluiten op het aanraakscherm.

Als onze aanraakschermen niet werken, zijn er drie belangrijke redenen waarom dit het geval kan zijn.

  • Bug of probleem in het besturingssysteem
  • Kortsluiting
  • Problemen met voeding

Uiteraard zijn er nog andere mogelijke problemen, maar de bovenstaande drie zijn meestal het grootste probleem wanneer het aanraakscherm van onze Subaru niet werkt.

Wat moet ik doen als een aanraakscherm niet reageert?

Het hele idee van aanraakschermen is dat ze moeten worden bediend door, ja je raadt het al, aanraking. Een tikje op het scherm met een vingertop moet je helpen je doel te bereiken. Daarom is een van de meest frustrerende problemen die sommige mensen ervaren dat het scherm niet reageert op aanraking.

Er kunnen tal van redenen zijn waarom een aanraakscherm niet reageert, een van de belangrijkste is een bug waardoor het scherm bevriest. Dit is geen ongewoon probleem en gelukkig is het vaak heel eenvoudig te verhelpen. Een zachte reset is meestal voldoende om het aanraakscherm weer te bevriezen.

Om een reset uit te voeren, hoef je meestal alleen maar de aan/uit-knop, de tune/scroll-knop en de cd-uitwerpknop tegelijk in te drukken. Houd ze alle drie 10 - 15 seconden ingedrukt tot het scherm uitgaat. Het scherm zou dan automatisch weer moeten aangaan en hopelijk is het dan weer bevroren en volledig responsief.

Zie ook: Hoeveel kost het om alle vier de banden te vervangen?

Als een soft reset niet werkt, kan er een groter probleem zijn, zoals een fout in het besturingssysteem. Dit kan betekenen dat je de hulp van een expert nodig hebt om het probleem te verhelpen.

Willekeurig in- en uitschakelen

Problemen met een aanraakscherm dat zonder reden willekeurig uit en aan gaat, zijn ook vaak gemeld, vooral bij bepaalde modeljaren van de Subaru Forester. Over het algemeen is de belangrijkste reden dat dit kan gebeuren kortsluiting.

In wezen is er sprake van een onderbreking in de stroomtoevoer door de circuits, wat kan worden veroorzaakt door een defecte zekering of zelfs een losse bedrading. Mensen met elektrische kennis kunnen de zekeringen en bedrading controleren om te zien of er iets moet worden vervangen of gewoon vastgedraaid.

Als je echter geen ervaring hebt met elektrische problemen, is het misschien beter om contact op te nemen met je dealer en een expert de reparaties te laten uitvoeren. Als je auto nog onder garantie valt, kun je dit waarschijnlijk beter doen dan het risico te lopen dat je dekking vervalt.

Het aanraakscherm gaat niet aan

Een duidelijk teken van een probleem met het aanraakscherm is dat het scherm helemaal niet wordt ingeschakeld. Dit is een duidelijk teken van een probleem met de voeding. Ook dit kan worden veroorzaakt door defecte zekeringen of losse draden die voorkomen dat de voeding het apparaat bereikt.

Een doorgebrande zekering zorgt er bijvoorbeeld voor dat de elektrische stroom niet door het circuit kan circuleren, waardoor het apparaat niet kan worden ingeschakeld. Het kan dus nodig zijn om de zekering te vervangen of door een expert te laten vervangen.

Er is altijd een mogelijkheid dat het probleem met de stroomvoorziening dieper gaat dan je aanraakscherm. Soms kan het probleem de accu van de auto zijn. Met zoveel elektrische elementen in sommige Subaru's is er gewoon niet genoeg accustroom om ze allemaal te laten werken.

Misschien heeft het gewoon een software-update nodig

Misschien heb je dit wel eens meegemaakt met je telefoon, dat ze soms traag werken of haperen totdat je de meest recente update toestaat. We moeten niet vergeten dat deze aanraakschermen extreem hi-tech zijn en vaak software-updates nodig hebben.

Een storing kan ontstaan omdat de oude software niet meer zo goed werkt als voorheen en het systeem de bijgewerkte informatie nodig heeft. Dus als je wordt gevraagd om de systeemsoftware bij te werken, doe dat dan, want het kan problemen oplossen.

Kan ik mijn eigen aanraakscherm repareren?

Ik heb vaak mensen die deze vraag stellen over verschillende aspecten van hun auto en helaas kun je deze vraag niet echt definitief beantwoorden. Het hangt heel erg af van je persoonlijke capaciteiten. De meeste mensen die sterk genoeg zijn, kunnen bijvoorbeeld een band verwisselen. De gemiddelde persoon kan echter geen automotor verwisselen.

Zie ook: Waardoor loopt een motor vast en hoe repareer je het?

Als het om een aanraakscherm gaat, kan iedereen een reset uitvoeren of de software laten updaten. Als dit het enige probleem is, kunnen ze het zelf repareren. Er zijn ook mensen die een zekering in een elektrisch systeem kunnen vervangen en een losse draad kunnen identificeren.

Er is enige kennis voor nodig om met bedrading en zekeringen van auto's om te gaan, dus als dit iets is wat je nog nooit hebt geprobeerd, is het misschien niet het juiste moment om het gewoon te proberen. Onthoud dat alles wat je zelf probeert te repareren en wat kan leiden tot ergere schade, van invloed kan zijn op je garantie.

Als je auto nog onder de garantie valt, maak daar dan gebruik van en laat een expert je helpen met de reparatie. Raak de elektronica van je auto alleen aan als je weet wat je doet.

Conclusie

Aanraakschermen kunnen temperamentvol zijn en om een aantal redenen niet werken. Ze kunnen bevriezen en moeten vaak gereset worden, maar ook elektrische storingen kunnen ervoor zorgen dat ze niet meer werken.

Oudere auto's met draaiknoppen en schakelaars hebben minder dingen die fout kunnen gaan, maar ze hebben niet de duidelijke voordelen van een aanraakscherm. We betalen de prijs voor technologie en zoals ik ooit te horen kreeg "Hoe slimmer de elektronica, hoe meer dingen er kapot kunnen gaan".

We besteden veel tijd aan het verzamelen, opschonen, samenvoegen en formatteren van de gegevens die op de site worden weergegeven om ze zo nuttig mogelijk voor je te maken.

Als u de gegevens of informatie op deze pagina nuttig vond voor uw onderzoek, gebruik dan de onderstaande tool om de bron op de juiste manier te citeren of verwijzen. We stellen uw steun op prijs!

Christopher Dean

Christopher Dean is een gepassioneerd autoliefhebber en een go-to-expert als het gaat om alles wat met slepen te maken heeft. Met meer dan tien jaar ervaring in de auto-industrie heeft Christopher uitgebreide kennis opgedaan over het trekvermogen en het trekvermogen van verschillende voertuigen. Zijn grote interesse in dit onderwerp bracht hem ertoe de zeer informatieve blog Database of Towing Ratings te creëren. Met zijn blog wil Christopher nauwkeurige en betrouwbare informatie verstrekken om autobezitters te helpen weloverwogen beslissingen te nemen als het gaat om slepen. Christopher's expertise en toewijding aan zijn vak hebben hem tot een betrouwbare bron in de automobielgemeenschap gemaakt. Als hij niet bezig is met het onderzoeken van en schrijven over trekvermogens, kun je Christopher het buitenleven zien verkennen met zijn eigen vertrouwde trekvoertuig.