Subaru zaslon na dotik ne deluje

Christopher Dean 27-09-2023
Christopher Dean

Včasih je bila tehnologija zaslonov na dotik prava novost, danes pa so povsod, od naših telefonov do DMV, restavracij s hitro prehrano in celo armaturnih plošč v avtomobilih. Na začetku so bili zelo nagnjeni k napakam in okvaram, vendar so sčasoma postali zanesljivejši.

Čeprav je njihova kakovost z leti postala boljša, imajo lahko še vedno težave. V tem prispevku bomo obravnavali zaslone na dotik Subaru, čeprav se lahko veliko teh težav nanaša tudi na zaslone na dotik v vseh znamkah in modelih vozil.

Zakaj so zasloni na dotik pomembni?

Zasloni na dotik so v avtomobilih že od leta 1986, ko je bil prvič vgrajen v Buick Riviera. To je bil osnovni sistem, ki ni zmogel veliko, danes pa so zasloni na dotik postali izjemno visokotehnološki.

Kar je nekoč zahtevalo gumbe in stikala, lahko zdaj upravljate z enim samim pritiskom prsta. Z enim samim zaslonom lahko upravljate zvočne nastavitve, okoljske kontrole, nastavitve vožnje in še več. Končni bonus je, da manj časa vrtite številčnico in več časa posvečate cesti.

Pri zaslonu na dotik je seveda pomemben dejavnik priročnost uporabe, vendar tudi varnost uporabe. Vsakodnevno vadimo uporabo zaslonov na dotik na naših telefonih, zato nam navigacija po zaslonu v avtomobilu hitro postane nekaj povsem običajnega.

Obvladovanje številčnic za klimatsko napravo, radio in posebne vozne nastavitve je lahko zelo moteče. Običajno so razporejene po celotni armaturni plošči na voznikovi strani. Pri zaslonu na dotik je vse pred vami in ni treba iskati številčnic ali gumbov po armaturni plošči.

Razlogi za nedelovanje Subarujevega zaslona na dotik

Odvisni smo od zaslonov na dotik, pri modelih Subaru pa imamo nekaj domiselnih možnosti za njihovo uporabo. Ena od teh je navigacija, kar pomeni, da lahko dobimo boljšo izkušnjo, ko ga uporabljamo za iskanje poti.

Večji zaslon in uporaba avtomobilskega avdio sistema nam dajeta prednost pred ročnimi navigacijskimi napravami, kot je pametni telefon ali neodvisni satelitski navigacijski sistem. Pogosto lahko na zaslon na dotik povežemo tudi svoje telefone.

Za nedelovanje zaslonov na dotik obstajajo trije glavni razlogi.

  • Napaka ali težava v operacijskem sistemu
  • Kratek stik
  • Težave z napajanjem

Očitno obstajajo še druge možne težave, vendar so zgornje tri najpogosteje glavna težava, ko naš Subaru zaslon na dotik ne deluje.

Kaj storiti, če se zaslon na dotik ne odziva?

Celotna zamisel zaslonov na dotik je, da naj bi jih upravljali z dotikom, da, uganili ste, z dotikom. Z dotikom zaslona s konico prsta bi morali doseči svoj cilj. Zato je ena od najbolj neprijetnih težav, s katerimi se srečujejo nekateri ljudje, da se zaslon ne odziva na dotik.

Poglej tudi: 7 SUV-jev, ki lahko vlečejo 7000 funtov

Zaslon na dotik je lahko neodziven iz več razlogov, eden glavnih pa je napaka, zaradi katere zaslon zamrzne. To ni redka težava in jo je na srečo pogosto zelo enostavno odpraviti. Mehka ponastavitev običajno pomaga pri odmrznitvi zaslona na dotik.

Za ponastavitev je običajno treba hkrati pritisniti gumb za vklop, gumb za preklapljanje in gumb za izmet CD-ja. Vse tri pritisnite za 10 do 15 sekund, dokler se zaslon ne ugasne. Zaslon se mora nato samodejno vklopiti in upajmo, da se bo ponovno odmrznil in v celoti odzval.

Če mehka ponastavitev ne deluje, gre morda za večjo težavo, na primer napako v operacijskem sistemu. To lahko pomeni, da boste za odpravo težave potrebovali pomoč strokovnjaka.

Naključno vklapljanje in izklapljanje

Pogosto se poroča tudi o težavah z naključnim izklopom in vklopom zaslona na dotik brez razloga, zlasti pri nekaterih modelih vozil Subaru Forester. Na splošno je glavni razlog za to kratek stik.

V bistvu gre za motnje v pretoku energije skozi tokokroge, ki jih lahko povzroči okvarjena varovalka ali celo zrahljana povezava ožičenja. Tisti, ki imajo električno znanje in izkušnje, lahko preverijo varovalke in ožičenje, da vidijo, ali je treba kaj zamenjati ali preprosto zategniti.

Če nimate izkušenj z električnimi težavami, je morda bolje, da se obrnete na prodajalca in naročite popravilo strokovnjaku. Če je vaše vozilo še v garanciji, bi morali to storiti, namesto da tvegate, da bo vaše kritje neveljavno.

Poglej tudi: Zakaj zaslon mojega vozila Ford F150 ne deluje?

Zaslon na dotik se ne vklopi

Zelo očiten znak, da je težava z zaslonom na dotik, je, da se zaslon sploh ne vklopi. To je jasen znak težave z napajanjem. Tudi to lahko povzročijo okvarjene varovalke ali ohlapne žice, ki preprečujejo dostop energije do naprave.

Pregorela varovalka na primer ustavi električni tok in mu prepreči kroženje v tokokrogu. Zato se naprava ne vklopi. Zato boste morda morali zamenjati varovalko ali pa jo bo moral zamenjati strokovnjak.

Vedno obstaja možnost, da je problem z napajanjem globlji od zaslona na dotik. Včasih je lahko težava v avtomobilskem akumulatorju. Pri številnih električnih elementih v nekaterih Subarusih akumulator preprosto nima dovolj energije za delovanje vseh elementov.

Morda potrebuje le posodobitev programske opreme

Morda ste to že doživeli s svojim telefonom, ki včasih deluje počasi ali se zatakne, dokler ne omogočite najnovejše posodobitve. Ne smemo pozabiti, da so ti zasloni na dotik izjemno visokotehnološki in pogosto potrebujejo posodobitve programske opreme.

Napaka se lahko pojavi, ker stara programska oprema ne deluje več tako dobro kot prej in sistem potrebuje posodobljene informacije. Če ste pozvani k posodobitvi sistemske programske opreme, to storite, saj lahko to dejansko odpravi morebitne težave.

Ali lahko sam popravim zaslon na dotik?

Ljudje me pogosto sprašujejo o različnih vidikih njihovih avtomobilov in žal na to vprašanje ne morete dokončno odgovoriti. Zelo je odvisno od vaših osebnih sposobnosti. Večina ljudi, ki so dovolj močni, lahko na primer zamenja pnevmatiko. Povprečna oseba pa ne more zamenjati avtomobilskega motorja.

Če gre za zaslon na dotik, lahko vsakdo izvede ponastavitev ali posodobitev programske opreme. Če je to edina težava, jo lahko popravijo sami. Obstajajo tudi ljudje, ki lahko zamenjajo varovalko v električnem sistemu in prepoznajo zrahljano žico.

Za ravnanje z avtomobilsko napeljavo in varovalkami je potrebno nekaj znanja in izkušenj, zato če tega še nikoli niste poizkusili, morda ni pravi čas, da bi to preprosto poskusili. Ne pozabite, da vse, kar poskušate popraviti sami in bi lahko povzročilo hujšo škodo, lahko vpliva na vašo garancijo.

Če je vaše vozilo še v garanciji, izkoristite to možnost in pri popravilu naročite strokovnjaka. Elektronike v avtomobilu se dotikajte le, če veste, kaj počnete.

Zaključek

Zasloni na dotik so lahko temperamentni in ne delujejo iz več razlogov. Pogosto zamrznejo in jih je pogosto treba ponovno nastaviti, prav tako pa lahko njihovo delovanje prekinejo električne napake.

Pri starejših avtomobilih s številčnicami in stikali je manj stvari, ki gredo narobe, vendar nimajo očitnih prednosti zaslona na dotik. Za tehnologijo plačujemo ceno in kot so mi nekoč povedali: "Bolj ko je elektrika pametna, več stvari se lahko pokvari."

Povezava na to stran ali sklicevanje nanjo

Veliko časa porabimo za zbiranje, čiščenje, združevanje in oblikovanje podatkov, ki so prikazani na spletnem mestu, da bi bili za vas čim bolj uporabni.

Če so vam podatki ali informacije na tej strani koristili pri vašem raziskovanju, uporabite spodnje orodje za pravilno navajanje ali sklicevanje na vir. Cenimo vašo podporo!

Christopher Dean

Christopher Dean je strasten avtomobilski navdušenec in strokovnjak, ko gre za vse stvari, povezane z vleko. Z več kot desetletnimi izkušnjami v avtomobilski industriji je Christopher pridobil obsežno znanje o ocenah vleke in vlečni zmogljivosti različnih vozil. Njegovo veliko zanimanje za to temo ga je pripeljalo do ustvarjanja zelo informativnega bloga Database of Towing Ratings. Christopher želi s svojim blogom zagotoviti točne in zanesljive informacije, ki bi lastnikom vozil pomagale pri sprejemanju ozaveščenih odločitev, ko gre za vleko. Christopherjevo strokovno znanje in predanost njegovi obrti sta ga naredila za zaupanja vrednega vira v avtomobilski skupnosti. Ko ne raziskuje in ne piše o vlečnih zmogljivostih, lahko Christopherja najdete, kako raziskuje na prostem s svojim zanesljivim vlečnim vozilom.