หน้าจอสัมผัส Subaru ไม่ทำงาน

Christopher Dean 27-09-2023
Christopher Dean

มีช่วงเวลาหนึ่งที่เทคโนโลยีหน้าจอสัมผัสเป็นสิ่งแปลกใหม่ แต่ทุกวันนี้เทคโนโลยีหน้าจอสัมผัสมีอยู่ทุกที่ ตั้งแต่โทรศัพท์ของเราไปจนถึง DMV ร้านอาหารฟาสต์ฟู้ด หรือแม้แต่แผงหน้าปัดรถของเรา ในช่วงแรก ๆ นั้น มีแนวโน้มที่จะบกพร่องและแตกหักง่าย แต่เมื่อเวลาผ่านไป สิ่งเหล่านี้ก็น่าเชื่อถือมากขึ้น

แม้ว่าจะมีคุณภาพดีขึ้นในช่วงหลายปีที่ผ่านมา แต่ก็ยังคงประสบปัญหาได้ ในโพสต์นี้ เราจะดูที่หน้าจอสัมผัสของ Subaru แม้ว่าปัญหาเหล่านี้อาจส่งผลต่อหน้าจอสัมผัสในรถยนต์ยี่ห้อและรุ่นใดก็ได้

เหตุใดหน้าจอสัมผัสจึงสำคัญ

Touch หน้าจอมีอยู่ในรถยนต์ตั้งแต่ปี 1986 เมื่อมีการสร้างครั้งแรกใน Buick Riviera นี่เป็นระบบพื้นฐานที่ไม่สามารถทำอะไรได้มากนัก แต่ในปัจจุบันหน้าจอสัมผัสกลายเป็นเทคโนโลยีสุดไฮเทค

สิ่งที่ครั้งหนึ่งเคยต้องใช้ปุ่มและสวิตช์ในการทำงานสามารถทำได้ด้วยการกดเพียงปลายนิ้ว คุณสามารถควบคุมการตั้งค่าเสียง การควบคุมสภาพแวดล้อม การตั้งค่าการขับขี่ และอื่นๆ โดยใช้หน้าจอเดียว โบนัสขั้นสูงสุดคือคุณใช้เวลาหมุนหน้าปัดน้อยลงและใช้เวลามากขึ้นเมื่อละสายตาจากท้องถนน

ความสะดวกสบายในการใช้งานเป็นปัจจัยสำคัญอย่างเห็นได้ชัดสำหรับหน้าจอสัมผัส แต่ความปลอดภัยของหน้าจอก็เช่นกัน ใช้. เราได้รับการฝึกฝนทุกวันในการใช้หน้าจอสัมผัสบนโทรศัพท์ของเรา ดังนั้นการนำทางหน้าจอในรถของเราจึงกลายเป็นเรื่องปกติไปอย่างรวดเร็ว

การจัดการกับปุ่มหมุนสำหรับเครื่องปรับอากาศ วิทยุ และอื่นๆการตั้งค่าการขับขี่อาจทำให้เสียสมาธิได้ โดยปกติจะกระจายไปทั่วแดชบอร์ดด้านคนขับ ด้วยหน้าจอสัมผัส ทุกสิ่งจะอยู่ตรงหน้าคุณ และไม่ต้องค้นหาหน้าปัดเพื่อหมุนหรือกดปุ่มใดๆ บนแดชบอร์ด

สาเหตุที่หน้าจอสัมผัสของ Subaru อาจไม่ทำงาน

เรา ต้องพึ่งพาหน้าจอสัมผัสของเรา และเมื่อเป็นรุ่นของ Subaru เราก็มีตัวเลือกที่น่าสนใจในการใช้งาน หนึ่งในนั้นคือการนำทาง ซึ่งหมายความว่าเราจะได้รับประสบการณ์ที่ดีขึ้นเมื่อใช้เพื่อค้นหาเส้นทางของเรา

หน้าจอที่ใหญ่ขึ้นและการใช้ระบบเสียงของรถทำให้เราได้เปรียบกว่าอุปกรณ์นำทางแบบมือถือเช่นของเรา สมาร์ทโฟนหรือระบบนำทาง sat อิสระ บ่อยครั้งที่เราสามารถเชื่อมต่อโทรศัพท์ของเรากับหน้าจอสัมผัสได้เช่นกัน

ดูสิ่งนี้ด้วย: Blinker Fluid คืออะไร?

เมื่อหน้าจอสัมผัสไม่ทำงาน มีสาเหตุหลักสามประการที่ทำให้เกิดกรณีนี้

  • ข้อบกพร่องหรือ ปัญหาในระบบปฏิบัติการ
  • ไฟฟ้าลัดวงจร
  • ปัญหาแหล่งจ่ายไฟ

เห็นได้ชัดว่ามีปัญหาอื่นๆ ที่อาจเกิดขึ้น แต่ปัญหาสามประการข้างต้นมักเป็นปัญหาหลักเมื่อ Subaru ของเรา หน้าจอสัมผัสไม่ทำงาน

จะเกิดอะไรขึ้นหากหน้าจอสัมผัสไม่ตอบสนอง

แนวคิดทั้งหมดของหน้าจอสัมผัสคือควรควบคุมโดยใช่ คุณเดาเอง แตะ การแตะหน้าจอด้วยปลายนิ้วจะช่วยให้คุณบรรลุเป้าหมายได้ ดังนั้นหนึ่งในปัญหาที่น่าผิดหวังที่สุดที่บางคนประสบคือหน้าจอไม่ตอบสนองต่อการสัมผัส

อาจมีสาเหตุหลายประการที่ทำให้หน้าจอสัมผัสไม่ตอบสนอง หนึ่งในสาเหตุหลักคือจุดบกพร่องที่ทำให้หน้าจอค้าง นี่ไม่ใช่ปัญหาที่พบได้บ่อยและโชคดีที่มันแก้ไขได้ง่ายมาก การรีเซ็ตแบบซอฟต์มักจะใช้กลอุบายในแง่ของการยกเลิกการตรึงหน้าจอสัมผัส

เพื่อให้มีผลในการรีเซ็ต คุณมักจะต้องกดเพียงปุ่มเปิด/ปิด ปุ่มปรับ/เลื่อน และปุ่มนำแผ่นซีดีออกพร้อมๆ กัน กดทั้งสามค้างไว้ 10 – 15 วินาทีจนกระทั่งหน้าจอดับ จากนั้นหน้าจอควรเปิดอีกครั้งโดยอัตโนมัติและหวังว่าจะไม่ค้างและตอบสนองอย่างสมบูรณ์อีกครั้ง

หากซอฟต์รีเซ็ตไม่ทำงาน แสดงว่าอาจมีปัญหาที่ใหญ่กว่า เช่น ข้อผิดพลาดในระบบปฏิบัติการ นี่อาจหมายความว่าคุณจะต้องได้รับความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญเพื่อแก้ไขปัญหา

การเปิดและปิดแบบสุ่ม

ปัญหาเกี่ยวกับการปิดและเปิดหน้าจอสัมผัสแบบสุ่มโดยไม่มีเหตุผลเช่นกัน เป็นปัญหาที่ได้รับรายงานโดยทั่วไป โดยเฉพาะกับ Subaru Forester บางรุ่นบางปี โดยทั่วไปแล้ว สาเหตุหลักที่สิ่งนี้อาจเกิดขึ้นคือไฟฟ้าลัดวงจร

โดยพื้นฐานแล้วมีการหยุดชะงักของกระแสไฟผ่านวงจรซึ่งอาจเกิดจากฟิวส์ผิดพลาดหรือแม้แต่การเชื่อมต่อสายไฟที่หลวม ผู้ที่มีไฟฟ้ารู้วิธีจัดการกับสิ่งนี้สามารถตรวจสอบฟิวส์และสายไฟเพื่อดูว่ามีอะไรจำเป็นหรือไม่เปลี่ยนใหม่หรือแค่ขันให้แน่น

อย่างไรก็ตาม หากคุณไม่มีประสบการณ์เกี่ยวกับปัญหาทางไฟฟ้า การติดต่อตัวแทนจำหน่ายและให้ผู้เชี่ยวชาญทำการซ่อมแซมอาจดีกว่า ในความเป็นจริง หากรถของคุณยังอยู่ภายใต้การรับประกัน คุณควรทำสิ่งนี้มากกว่าเสี่ยงที่จะทำให้ความคุ้มครองของคุณเป็นโมฆะ

หน้าจอสัมผัสเปิดไม่ติด

สัญญาณที่ชัดเจนว่ามีการสัมผัส ปัญหาหน้าจอจะเป็นหน้าจอที่ไม่สามารถเปิดได้เลย นี่เป็นสัญญาณที่ชัดเจนของปัญหาแหล่งจ่ายไฟ อีกครั้ง ปัญหานี้อาจเกิดจากฟิวส์ผิดพลาดหรือสายไฟที่หลวมซึ่งขัดขวางไม่ให้กระแสไฟเข้าถึงอุปกรณ์

เช่น ฟิวส์ขาดจะหยุดกระแสไฟฟ้าในราง ทำให้ไม่สามารถหมุนเวียนวงจรได้ ส่งผลให้เครื่องเปิดไม่ติด ดังนั้นคุณอาจต้องเปลี่ยนฟิวส์หรือให้ผู้เชี่ยวชาญเปลี่ยน

มีความเป็นไปได้เสมอที่ปัญหาแหล่งจ่ายไฟจะลึกกว่าหน้าจอสัมผัสของคุณ บางครั้งปัญหาอาจเกิดจากแบตเตอรี่รถยนต์ ด้วยองค์ประกอบทางไฟฟ้าจำนวนมากใน Subarus บางรุ่น พลังงานแบตเตอรี่จึงไม่เพียงพอสำหรับการใช้งานทั้งหมด

อาจต้องการการอัปเดตซอฟต์แวร์เท่านั้น

คุณอาจเคยประสบปัญหานี้กับโทรศัพท์ของคุณซึ่งบางครั้ง มันทำงานช้าหรือผิดพลาดจนกว่าคุณจะดำเนินการต่อและอนุญาตให้มีการอัปเดตล่าสุด เราต้องจำไว้ว่าหน้าจอสัมผัสเหล่านี้ไฮเทคมากและมักจะต้องใช้ซอฟต์แวร์การอัปเดต

ข้อผิดพลาดอาจเกิดขึ้นเนื่องจากซอฟต์แวร์เก่าไม่ทำงานเช่นเดียวกับที่เคย และระบบต้องการข้อมูลที่อัปเดต ดังนั้น หากคุณถูกขอให้อัปเดตซอฟต์แวร์ระบบ ให้ดำเนินการตามนั้น เนื่องจากอาจแก้ไขปัญหาใดๆ ที่คุณมีอยู่ได้

ฉันสามารถแก้ไขหน้าจอสัมผัสของฉันเองได้หรือไม่

ฉันมักมีคน ถามคำถามนี้เกี่ยวกับแง่มุมต่างๆ ของรถของพวกเขา และน่าเสียดายที่คุณไม่สามารถตอบคำถามนี้ได้อย่างชัดเจน ขึ้นอยู่กับความสามารถส่วนบุคคลของคุณเป็นอย่างมาก คนส่วนใหญ่ที่แข็งแรงพอสามารถเปลี่ยนยางได้ อย่างไรก็ตาม คนทั่วไปไม่สามารถเปลี่ยนเครื่องยนต์ของรถยนต์ได้

เมื่อพูดถึงหน้าจอสัมผัส ใครๆ ก็สามารถทำการรีเซ็ตหรืออนุญาตให้ซอฟต์แวร์อัปเดตได้ หากนี่เป็นปัญหาเดียว พวกเขาสามารถแก้ไขได้เอง นอกจากนี้ยังมีผู้ที่สามารถเปลี่ยนฟิวส์ในระบบไฟฟ้าและระบุสายไฟที่หลวมได้

การจัดการกับสายไฟและฟิวส์ในรถยนต์ต้องอาศัยความรู้ ดังนั้น หากคุณไม่เคยลองสิ่งนี้มาก่อน ไม่ใช่เวลาที่เหมาะสมที่จะลองดู โปรดจำไว้ว่าอะไรก็ตามที่คุณพยายามแก้ไขด้วยตัวเอง ซึ่งอาจส่งผลให้ความเสียหายแย่ลงอาจส่งผลต่อการรับประกันของคุณ

หากรถของคุณยังอยู่ภายใต้การรับประกัน ให้ใช้สิ่งนั้นให้เกิดประโยชน์สูงสุด และให้ผู้เชี่ยวชาญช่วยคุณในการซ่อม สัมผัสเฉพาะอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ของรถของคุณหากคุณรู้ว่ากำลังทำอะไรอยู่

สรุป

หน้าจอสัมผัสสามารถกระตุ้นอารมณ์และอาจไม่ทำงานด้วยเหตุผลหลายประการ มีแนวโน้มที่จะค้างและบ่อยครั้งอาจต้องรีเซ็ต แต่ความผิดพลาดทางไฟฟ้าก็หยุดการทำงานได้เช่นกัน

รถยนต์รุ่นเก่าที่มีแป้นหมุนและสวิตช์มีสิ่งผิดปกติน้อยกว่า แต่ไม่มีข้อดีที่ชัดเจนของหน้าจอสัมผัส . เรายอมจ่ายเพื่อเทคโนโลยี และอย่างที่เคยบอกไปว่า "ยิ่งไฟฟ้าฉลาดขึ้น อะไรๆ ก็พังได้มากเท่านั้น"

ดูสิ่งนี้ด้วย: แผนภาพชุดสายไฟของวิทยุ Ford F150 (1980 ถึง 2021)

ลิงก์ไปยังหรืออ้างอิงหน้านี้

เราใช้เวลามากมายในการรวบรวม ทำความสะอาด ผสาน และจัดรูปแบบข้อมูลที่แสดงบนไซต์ให้เป็นประโยชน์กับคุณมากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้

หากคุณพบว่าข้อมูลในหน้านี้มีประโยชน์ในการวิจัยของคุณ โปรดใช้เครื่องมือด้านล่าง เพื่ออ้างอิงหรืออ้างอิงเป็นแหล่งที่มาได้อย่างถูกต้อง เราขอขอบคุณสำหรับการสนับสนุนของคุณ!

Christopher Dean

คริสโตเฟอร์ ดีนเป็นผู้ที่คลั่งไคล้ในยานยนต์และเป็นผู้เชี่ยวชาญในทุกเรื่องที่เกี่ยวข้องกับการลากจูง ด้วยประสบการณ์กว่าทศวรรษในอุตสาหกรรมยานยนต์ คริสโตเฟอร์ได้รับความรู้มากมายเกี่ยวกับการจัดอันดับการลากจูงและความสามารถในการลากจูงของยานพาหนะต่างๆ ความสนใจในเรื่องนี้ทำให้เขาสร้างบล็อกที่ให้ข้อมูลสูง ฐานข้อมูลการให้คะแนนการลากจูง คริสโตเฟอร์ตั้งเป้าหมายที่จะให้ข้อมูลที่ถูกต้องและเชื่อถือได้ผ่านบล็อกของเขา เพื่อช่วยให้เจ้าของรถตัดสินใจได้อย่างมีข้อมูลเมื่อต้องลากจูง ความเชี่ยวชาญและความทุ่มเทในงานฝีมือของ Christopher ทำให้เขากลายเป็นแหล่งที่เชื่อถือได้ในชุมชนยานยนต์ เมื่อเขาไม่ได้ค้นคว้าและเขียนเกี่ยวกับความสามารถในการลากจูง คุณสามารถพบว่า Christopher กำลังสำรวจพื้นที่กลางแจ้งที่ยอดเยี่ยมด้วยรถลากจูงคู่ใจของเขาเอง