Bija laiks, kad skārienjūtīgo ekrānu tehnoloģija bija īsts jaunums, bet šodien tie ir visur, sākot ar mūsu tālruņiem un beidzot ar DMV, ātrās ēdināšanas restorāniem un pat mūsu automašīnu mērinstrumentu paneļiem. Tolaik tie bija ļoti pakļauti traucējumiem un lūzumiem, bet laika gaitā tie ir kļuvuši uzticamāki.

Lai gan gadu gaitā to kvalitāte ir uzlabojusies, tie joprojām var būt problemātiski. Šajā rakstā mēs aplūkosim Subaru skārienekrānus, lai gan daudzas no šīm problēmām var attiekties arī uz jebkuras markas un modeļa transportlīdzekļu skārienekrāniem.

Kāpēc ir svarīgi skārienekrāni?

Skārienekrāni automašīnās ir bijuši jau kopš 1986. gada, kad pirmo reizi tika iebūvēts Buick Riviera. Tā bija primitīva sistēma, kas neko daudz nespēj, taču mūsdienās skārienekrāni ir kļuvuši ārkārtīgi augsti tehnoloģiski.

To, kam agrāk bija nepieciešamas pogas un slēdži, tagad var izdarīt, nospiežot pirksta galu. Varat kontrolēt audio iestatījumus, vides kontroli, braukšanas iestatījumus un daudz ko citu, izmantojot vienu ekrānu. Galīgais bonuss ir tas, ka jūs pavadāt mazāk laika, griežot ciparnīcas, un vairāk laika, skatoties uz ceļu.

Lietošanas ērtums, protams, ir būtisks faktors skārienekrānu gadījumā, taču arī lietošanas drošība ir svarīgs faktors. Mēs ikdienā praktizējamies tālruņu skārienekrānu lietošanā, tāpēc navigācija pa ekrānu automašīnā ātri kļūst par mūsu otro dabu.

Darbs ar gaisa kondicioniera, radio un specifiskiem braukšanas iestatījumiem var būt ļoti traucējošs. Tie parasti ir izkaisīti pa visu vadītāja sānu paneli. Izmantojot skārienekrānu, viss ir tieši priekšā, un nav jāmeklē vadības panelis, meklējot, kur pagriezt kādu ciparnīcu vai nospiest kādu pogu.

Subaru skārienekrāna nefunkcionēšanas iemesli

Mēs kļūstam atkarīgi no skārienekrāniem, un, runājot par Subaru modeļiem, mums ir dažas modernas iespējas, kā tos izmantot. Viena no tām ir navigācija, kas nozīmē, ka mēs varam iegūt labāku pieredzi, izmantojot to, lai atrastu savu ceļu.

Lielāks ekrāns un automašīnas audiosistēmas izmantošana sniedz mums priekšrocības salīdzinājumā ar rokas navigācijas ierīci, piemēram, viedtālruni vai neatkarīgu satelītnavigācijas sistēmu. Bieži vien mēs varam pieslēgt tālruni arī pie skārienjūtīgā ekrāna.

Ja skārienekrāni nedarbojas, ir trīs galvenie iemesli, kāpēc tas var notikt.

• Kļūda vai problēma operētājsistēmā
• Īssavienojums
• Strāvas padeves problēmas

Acīmredzot ir arī citas iespējamās problēmas, taču trīs iepriekš minētās visbiežāk ir galvenās problēmas, kad mūsu Subaru skārienekrāns nedarbojas.

Ko darīt, ja skārienekrāns nereaģē?

Visa skārienekrānu ideja ir tāda, ka tie ir jāvada, jā, jūs uzminējāt, ar pieskārienu. Ekrāna pieskārienam ar pirksta galu ir jāpalīdz sasniegt mērķi. Tāpēc viena no nepatīkamākajām problēmām, ar ko daži cilvēki saskaras, ir ekrāna nereaģēšana uz pieskārienu.

Skārienekrāna nereaģēšanas iemesli var būt dažādi, un viens no galvenajiem ir kļūda, kas izraisa ekrāna sasalšanu. Tā nav nekas neparasts, un, par laimi, bieži vien to ir ļoti viegli novērst. Skārienekrāna atiestatīšana parasti tiek veikta ar mīkstu atiestatīšanu.

Lai veiktu atiestatīšanu, parasti ir nepieciešams vienlaicīgi nospiest ieslēgšanas/izslēgšanas pogu, melodijas/skrējiena pogu un CD izstumšanas pogu. 10 - 15 sekundes turiet nospiestu visas trīs pogas, līdz ekrāns izslēdzas. Pēc tam ekrāns automātiski ieslēdzas un, cerams, atkal būs atsaldēts un pilnībā reaģēs.

Ja mīksta atiestatīšana nedarbojas, iespējams, ir lielāka problēma, piemēram, operētājsistēmas kļūda. Tas var nozīmēt, ka problēmas novēršanai būs nepieciešama eksperta palīdzība.

Gadījuma ieslēgšanās un izslēgšanās

Bieži ziņots arī par problēmām, kad skārienekrāns bez iemesla nejauši izslēdzas un ieslēdzas, jo īpaši dažos Subaru Forester modeļu gados. Kopumā galvenais iemesls, kāpēc tas varētu notikt, ir īssavienojums.

Būtībā strāvas plūsma pa ķēdēm ir traucēta, un to varētu būt izraisījis bojāts drošinātājs vai pat vaļīgs vadu savienojums. Tie, kas zina, kā rīkoties ar elektrību, varētu pārbaudīt drošinātājus un vadus, lai redzētu, vai kaut kas ir jānomaina vai vienkārši jāpievelk.

Tomēr, ja jums nav pieredzes elektrisko ierīču problēmu risināšanā, iespējams, labāk būtu sazināties ar dīleru un lūgt, lai eksperts veic remontu. Patiesībā, ja jūsu transportlīdzeklim joprojām ir garantija, iespējams, to vajadzētu darīt, nevis riskēt, ka jūsu segums zaudēs spēku.

Neieslēdzas skārienekrāns

Ļoti acīmredzama skārienjūtīgā ekrāna problēmas pazīme ir tā, ka ekrāns vispār netiek ieslēgts. Tā ir nepārprotama barošanas avota problēmas pazīme. Arī to var izraisīt bojāti drošinātāji vai vaļīgi vadi, kas neļauj ierīcei sasniegt strāvu.

Piemēram, pārsprādzis drošinātājs apturēs elektrisko strāvu, neļaujot tai cirkulēt ķēdē. Rezultātā ierīce neieslēdzas. Tāpēc, iespējams, būs jānomaina drošinātājs vai jāpalūdz, lai to nomaina speciālists.

Vienmēr pastāv iespēja, ka barošanas avota problēma ir dziļāka nekā skārienekrāns. Reizēm problēma var būt automašīnas akumulatorā. Dažos Subarus ir tik daudz elektrisko elementu, ka akumulatora enerģijas nepietiek, lai tos visus darbinātu.

Iespējams, ir nepieciešams tikai programmatūras atjauninājums

Iespējams, esat pieredzējis, ka dažreiz tālruņa darbība ir lēna vai glitch, līdz jūs doties uz priekšu un atļaut jaunāko atjauninājumu. Mums ir jāatceras, ka šie skārienekrāni ir ļoti augsto tehnoloģiju un bieži ir nepieciešami programmatūras atjauninājumi.

Kļūme var rasties tāpēc, ka vecā programmatūra nedarbojas tik labi kā agrāk, un sistēmai ir nepieciešama atjaunināta informācija. Tāpēc, ja jums tiek lūgts atjaunināt sistēmas programmatūru, turpiniet to darīt, jo tas var novērst radušās problēmas.

Vai es varu pats salabot savu skārienekrānu?

Man cilvēki bieži uzdod šo jautājumu par dažādiem automobiļu aspektiem, un diemžēl uz šo jautājumu nevar atbildēt viennozīmīgi. Tas ir ļoti atkarīgs no jūsu personīgajām spējām. Lielākā daļa cilvēku, kuri ir pietiekami spēcīgi, var nomainīt, piemēram, riepu. Tomēr vidusmēra cilvēks nevar nomainīt automobiļa dzinēju.

Ja runa ir par skārienekrānu, ikviens var veikt atiestatīšanu vai ļaut atjaunināt programmatūru. Ja tā ir vienīgā problēma, tad jā, viņi to var novērst paši. Ir arī cilvēki, kas var nomainīt drošinātāju elektriskajā sistēmā un noteikt vaļēju vadu.

Ir nepieciešamas zināmas zināšanas, lai nodarbotos ar automobiļa elektroinstalāciju un drošinātājiem, tāpēc, ja tas ir kaut kas tāds, ko nekad iepriekš neesat mēģinājis, iespējams, nav īstais laiks to vienkārši izmēģināt. Atcerieties, ka viss, ko mēģināt salabot pats un kas var radīt vēl lielākus bojājumus, var ietekmēt jūsu garantiju.

Ja jūsu automašīnai vēl ir garantija, izmantojiet to un lūdziet, lai eksperts palīdz jums veikt remontu. Pieskarieties automašīnas elektronikai tikai tad, ja zināt, ko darāt.

Secinājums

Skārienjutīgie ekrāni var būt nepastāvīgi un var nedarboties vairāku iemeslu dēļ. Tie mēdz aizsalt, un bieži vien var būt nepieciešama to atiestatīšana, bet to darbību var pārtraukt arī elektriskie defekti.

Vecākiem automobiļiem ar ciparnīcām un slēdžiem ir mazāk lietu, kas var sabojāties, taču tiem nav acīmredzamu priekšrocību, ko sniedz skārienekrāns. Mēs maksājam cenu par tehnoloģijām, un, kā mani reiz informēja: "Jo gudrāka elektrība, jo vairāk lietu var salūzt."

Saite uz šo lapu vai atsauce uz to

Mēs pavadām daudz laika, vācot, tīrot, apvienojot un formatējot vietnē redzamos datus, lai tie būtu pēc iespējas noderīgāki jums.

Ja šajā lapā sniegtie dati vai informācija jums ir noderīga jūsu pētījumā, lūdzu, izmantojiet zemāk redzamo rīku, lai pareizi citētu vai norādītu kā avotu. Mēs novērtējam jūsu atbalstu!