Көлік жүргізу кезінде қаншалықты жылдамдықпен жүргеніңізді және қозғалтқышыңыз қызып кету қаупі бар-жоғын білу өте маңызды екенін білесіз. Менің ойымша, көптеген адамдар мұнымен келіседі, бірақ сіз кенеттен жылдамдықты көре алмасаңыз, елестетіп көріңіз.

Ескі көліктерге келетін болсақ, бізде физикалық теру бар спидометрлер болды, олардың көтерілуін және төмендеуін бақылай аласыз. сіз жылдамдықты арттырдыңыз немесе баяуладыңыз. Соңғы Ford F150 үлгілері сияқты заманауи көліктерде олар цифрлық бейнелермен ауыстырылды.

Бұл өте керемет және техникалық деп қате түсінбеңіз, бірақ барлық өлшеуіштеріңіз болса сандық кластердің бөлігі және бұл кластер бұзылса, сіз қиындыққа тап боласыз. Жылдамдықты, қанша газ бар екенін, қозғалтқыш температурасын және жүк көлігіңіздің жұмысына қатысты басқа да маңызды ақпаратты көре алмайсыз.

Бұл постта біз Ford F150-ді егжей-тегжейлі қарастырамыз. аспаптар кластері және оның жұмысын тоқтатуы мүмкін кейбір себептер. Сондай-ақ біз сізге дилерге немесе механикке бару мүмкіндігін сақтайтын кейбір ықтимал түзетулерді талқылаймыз.

Сіздің Ford F150 аспаптар кластері неге жұмыс істемейді?

Жүк көлігіңізге отырдыңыз. бәрі жақсы, тек сізде аспаптар кластері жоқ. Ол жанбады, енді сіз ешқайда бара алмайсыз, өйткені сізде жылдамдықты қадағалауға мүмкіндік жоқ. Бұл көптеген мәселелерге байланысты болуы мүмкін, бірақ біз оларды қарастырамызең жиі хабарланған мәселелер және мәселені шешу жолы.

Құрылғылар кластеріндегі кейбір өлшеуіштер сол жүйеге қосылған сенсор ақаулығына байланысты жұмыс істемеуі мүмкін екенін ескеру қажет. Бұл міндетті түрде кластерге қатысты мәселе болуы мүмкін, сондықтан түзетуді қарастырылып отырған сенсор мен жүйеге бағыттау керек.

Нашар құралдар кластерінің белгілері қандай?

Айтылғандай, Ford f150-дегі құралдар кластеріне қатысты мәселе локализацияланған мәселе болуы мүмкін, сондықтан мәселенің нақты белгілерін қарау маңызды. Осылайша сіз негізгі мәселені және, әрине, қажет болатын ықтимал түзетуді оңай таба аласыз.

Құрылғылар кластерінде ақау бар екенін көрсететін жалпы белгі мыналар болуы мүмкін: спидометр қараңғыланады немесе жарықтандыру ақаулары бар. Сондай-ақ, одометр енді жүріп өткен мильдерді көрсетпейтінін байқауыңыз мүмкін.

Ескерту алуыңыз мүмкін.дисплейдегі белгішелер аспаптар кластерінде белгілі бір мәселе бар екенін көрсетеді. Басқа белгілерге әртүрлі көрсетілген өлшеуіштердің кездейсоқ жыпылықтауы немесе анық қате көрсеткіштер кіруі мүмкін. Мысал ретінде, егер сіз жанармай багын жаңа ғана толтырсаңыз, ол әлі де бос болып тұрса.

Ford F150 аспаптар кластерін қалпына келтіру жолы

Бұл мәселелердің кейбірі жай ғана тітіркендіргіш ақау болуы мүмкін. барлық Ford F150 иелері бастан кешіретін өте кең таралған мәселе. Түзететін мәселе жоқ, қатені жою үшін жүйеге қалпына келтіру қажет болуы мүмкін.

Бұл оңай шешілетін мәселе және оңай қалпына келтіруді қажет ететіні шүкір. Бұл процесс төменде сипатталған.

• Кілтіңізді Ford F150s тұтануына қойып, орнында ұстаңыз
• Кілтті 0 немесе I күйіне бұрыңыз. 0 оның құлыпталғанын білдіреді, ал I оларды қалпына келтіру позицияларына айналдыратын керек-жарақты білдіреді
• SEL/RESET тұтқасын басып ұстап тұрыңыз. Мұны руль дөңгелегінің оң жағында спидометр көрсеткіші көрсетілетін жердің ортасында табуға болады
• 10 секунд санап, оны босатыңыз, жүйені қалпына келтіреді және дисплейіңіз қайтадан жұмыс істейді деп үміттенеміз

Егер мәселе сым сымдарының ақаулығы болса, не істеу керек

Аспаптар кластеріне қатысты мәселе сым сымындағы бос немесе ақаулы сымға жалғанған болуы мүмкін. Бұл белдік ауыстырғыш тетігінің айналасында кездеседі, бірақОған қол жеткізу туралы нұсқауларды пайдаланушы нұсқаулығынан қараңыз, себебі ол үлгі жылдарына байланысты өзгеруі мүмкін.

Сымдарды тапқаннан кейін күйіп кеткен, тозған, сынған немесе босап қалған сымдарды іздеу үшін көзбен шолу жасаңыз. Егер бірдеңе бүлінген болып көрінсе, оны кідіріссіз ауыстырғыңыз келеді. Жалпы айтқанда, бұл мәселе бойынша сарапшы қажет болуы мүмкін, әсіресе жүк көлігіңіз әлі де кепілдікте болса.

Кейде мәселе сенсордың кінәсінен болуы мүмкін екенін ескеру қажет. сымға немесе тіпті кернеу реттегішіне қарағанда. Бұл аспаптық кластер ақауларының себебін білу үшін тереңірек зерттеу қажет болуы мүмкін дегенді білдіреді.

Сымдарға қатысты бірнеше маңызды ескертулер

• Мен кернеу реттегішін айттым, бұл тізбектегі токтың дұрыс ағуына көмектесетін бөлік және бұл сәтсіз болса, әдетте сымның үзілгенін көрсетеді
• Сымдарға қатысты мәселелер аспаптар кластерінің өлшеуіштердегі максималды көрсеткішті дұрыс көрсетпеуіне әкелуі мүмкін. Спидометріңіз максималды болса және сіз жол бойында бос жүрсеңіз, мәселе анық болады және ол сымға байланысты болуы мүмкін
• Сымдар аспаптар кластерінің дисплейлерінің күңгірт болуына немесе өлшеуіштердің бұлыңғыр болып көрінуіне себеп болуы мүмкін
• Сымдар жоқ Кез келген тәсілмен оңай жөндеу, егер сіз жүк көліктерінің сымдарын орнатудың маманы болмасаңыз, бұл жөндеуді кәсіпқойларға тапсырған дұрыс. Егер сіз қателессеңіз, сіз алысқа әкелуі мүмкінқымбатырақ мәселелер

Бұл қарапайым жанып тұрған сақтандырғыш болуы мүмкін

Сақтандырғыштар - тізбектің айналасындағы ток ағынын реттеуге арналған тамаша кішкентай құрылғылар, бірақ қуат кернеуінің жоғарылауы оңай соқтыруы мүмкін . Біздің үйдегі балқыту құрылғысы сақтандырғыштарды осындай асқын кернеулерден қорғайтын автоматты ажыратқыштармен жасалған, сондықтан қуат қайтадан ағу үшін қосқышты қайта қосу керек.

Бірақ бұл біздің көліктерімізде жоқ. автомобильдерде кейбір автоматты ажыратқыштар бар, олар барлық сақтандырғыштарды қорғамайды және олар ақырында жанып кетуі мүмкін. Сондықтан Ford F150 көлігіңіздегі сақтандырғыш қорапшасының қай жерде орналасқанымен және қандай сақтандырғыштар аспаптар кластеріне жататынын білуіңіз керек.

Орналасқан жері мен арнайы сақтандырғыш нөмірі мынаған байланысты өзгеруі мүмкін. үлгі жылы, сондықтан әрқашан не қарап жатқаныңызды білетініңізге көз жеткізіңіз. Әдетте аспаптар кластерінің сақтандырғышы .29 болып табылады, бірақ түзетуді жалғастырмас бұрын оны екі рет тексеріп алыңыз.

Бұл қарапайым түзету болуы мүмкін, себебі сізге тек ескі сақтандырғышқа сәйкес келуі керек жаңа сақтандырғыш қажет. , кейбір ине тұмсық тістеуік және жұмыс істей алады.

• Сақтандырғыш қорапшасының тақтасын тауып, ашыңыз
• Дұрыс сақтандырғышты табыңыз, ол көрінетін күйіп кетуі немесе тіпті ортасынан тіліп кетуі мүмкін
• Ескі сақтандырғышты алу үшін ине тұмсық тістеуіктерді пайдаланыңыз, себебі ол сынған және бір емес, екі бөлікке бөлініп кетуі мүмкін
• Ескі сақтандырғыштыбірдей жаңасын орнатыңыз және сақтандырғыш қорабын жабыңыз

Ескі Ford F150 үлгілерінің кейбірінде бір сақтандырғыштың істен шығуы басқа сақтандырғыштардың да жануына себеп болуы мүмкін екенін атап өткен жөн. Сондықтан басқа сақтандырғыштарды зақымдану немесе жану белгілері бар-жоғын тексергіңіз келуі мүмкін.

Белгілі бір жүйелерді бір уақытта іске қосу сақтандырғыштардың жануын тудыруы мүмкін, сондықтан бірдей мәселелермен қайталанатын болсаңыз, осыны ескеріңіз. сақтандырғыш.

Тұйықталу тақтасындағы нашар қосылым

Әдетте айтылған мәселе аспаптар кластерінің дисплейінен одометрдің жоғалып кетуіне байланысты. Бұл үлкен схемада үлкен мәселе болып көрінбеуі мүмкін, өйткені жүк көлігінің қанша жол жүргенін білу өте маңызды емес, бірақ ақыр соңында бұл үлкен мәселе болуы мүмкін.

Бұл ақаулықтың себебі көбінесе бірде болады. платадағы дәнекерленген қосылыстар үзілген немесе нашар жасалған. Бұл жөндеуді қалай жүргізетініңізге байланысты қымбат жөндеу болуы мүмкін. Сақтандырғыш панелін ажыратып, оны маманға апару $150 тұруы мүмкін, бірақ панельді ажырата алмасаңыз, оны екі есеге арттыруға болады.

Енді біз әрқашан электрлік жөндеу жұмыстарын жүргізу үшін сарапшыға жүгінуді ұсынамыз, бірақ біз мұны түсінеміз. кейде ақша мәселесі кейде. Сондықтан біз сізге осы дәнекерлеу ақауын өзіңіз қалай шешуге болатынын көрсетеміз.

Сұлба тақтасын ашу

Сұлба тақтасын табыңыз, ол бір жерде болуы керек.руль бағанының жағында және оны табу үшін пайдаланушы нұсқаулығын пайдалану қажет болуы мүмкін. Панельдің артында 7 мм бұрандалармен бекітілген схемалық тақтаны табасыз.

Осы бұрандаларды бұрап алып, оларды кейінірек қайта бекітуге дайын ұстауыңыз керек. Қосымша зақымдануды қаламау үшін схемалық тақшаны абайлап шығарыңыз.

Сымдарды ажыратыңыз

Тізбекті шығару үшін рульді алыңыз және болттарды алыңыз. оны орнында ұстау. Келесі қадам схемалық тақтаны алып тастау болады. Құралдар тақтасына бекітілген 7 мм гайка драйверлерін бұрап босатыңыз. Олардың төртеуі бар, бұл әрекетті орындағаннан кейін жіпті ақырын алып тастауға болады.

Нашар дәнекерлеу қосылысын табыңыз

Ақ қақпақтағы бұрандаларды алып тастау арқылы схемалық тақтаны ашыңыз. Бұл дәнекерлеу ағынын тексеруге және кез келген зақымдалған түйіспелерді табуға мүмкіндік береді. Зақымдалған буындарды жақсырақ көру үшін сізге үлкейткіш әйнек қажет болуы мүмкін.

Түйісті түзету үшін дәнекерлеуші ​​қарындашты пайдаланыңыз

Мәселені тапқаннан кейін сынған жерлерді жөндеу үшін дәнекерлеуші ​​қарындашты пайдаланыңыз. буын. Сіз бұл қарындашты пайдалану туралы бейнені көргіңіз келуі мүмкін және схемалық тақтаны шешпес бұрын жаттығу жасаңыз. Түзетілгеннен кейін барлығын кері ретпен қайта қосуға болады, сіз оны ажыратып алғансыз.

Мәселелерді өзім түзете аламын ба?

Сақтандырғыш жанған кезде немесе жай ғана пайда болған мәселеде.қалпына келтіруді қажет етеді, онда орташа жүк көлігінің иесі бұл жөндеулерді міндетті түрде орындай алуы керек. Мәселе неғұрлым техникалық болса, бұл кәсіпқойларға тапсырылуы мүмкін.

Электрлік тәжірибесі барлар сымдарды жөндеу немесе дәнекерлеу ақауларын жөндеу сияқты қиындықтарды өз мойнына алуы мүмкін және бұл жақсы және жақсы. Егер сізде бұл дағдылар жоқ болса, бұл, бәлкім, сіз жалғыз қалдыруыңыз керек нәрсе.

Жөндеуді басқа біреуге тапсыру үшін ақша жұмсау ұнамсыз болып көрінуі мүмкін, бірақ егер сіз бірдеңе қателессеңіз, бұл сізге қымбатқа түсуі мүмкін. ұзақ мерзімді перспективада әлдеқайда көп. Бірдеңе істей алмайтыныңызды мойындау және көмек алу ұят емес.

Қорытынды

Ford F150-дегі аспаптар кластері сіздің жүк көлігіңізге әсерлі көрінетін жоғары технологиялық қосымша болып табылады, бірақ ол зардап шегеді. кездейсоқ проблемалардан. Бұл жүк көлігіне қатысты көптеген диагностикалық құралдарға сүйенетін нәрсе, сондықтан ол бұзылған кезде бізде мәселелер туындауы мүмкін.

Бұл жөндеуге немесе ауыстыруға болатын қымбат технология және 1100 доллардан жоғары тұруы мүмкін. Не істеп жатқанымызды білмесек, онымен араласпағанымыз дұрыс. Біз сымды жөндей аламыз деп ойлауымыз мүмкін, бірақ бұл кері нәтиже берсе, бүкіл жүйені ауыстыру қажет болуы мүмкін.

Осы бетке сілтеме немесе сілтеме

Біз жинауға, тазалауға, біріктіруге көп уақыт жұмсаймыз. , және сайтта көрсетілген деректерді пайдалы болу үшін пішімдеумүмкіндігінше сізге.

Егер сіз осы беттегі деректерді немесе ақпаратты зерттеуіңізде пайдалы деп тапсаңыз, дұрыс сілтеме жасау немесе дереккөз ретінде сілтеме жасау үшін төмендегі құралды пайдаланыңыз. Біз сіздің қолдауыңызды бағалаймыз!