តើវីសផ្លាកលេខមានទំហំប៉ុនណា?

Christopher Dean 14-07-2023
Christopher Dean

ប្រសិនបើអ្នកជាម្ចាស់រថយន្ត អ្នកដឹងថាអ្នកត្រូវតែមានយានជំនិះរបស់អ្នក ដើម្បីធ្វើដំណើរលើផ្លូវសាធារណៈ។ ទន្ទឹមនឹងនេះក៏មានស្លាកលេខដែលអាចកំណត់អត្តសញ្ញាណបានដោយច្បាប់ត្រូវតម្កល់លើយានជំនិះដែលគេកំណត់។

នៅក្នុងអត្ថបទនេះ យើងនឹងនិយាយបន្ថែមទៀតអំពីស្លាកលេខ ច្បាប់ជុំវិញវា និងរបៀបនៃការដាក់ស្លាក ពួកវាទៅយានជំនិះរបស់អ្នក។

តើស្លាកលេខជាអ្វី?

ត្រូវបានគេស្គាល់ផងដែរថាជាផ្លាកលេខចុះបញ្ជីយានយន្ត ស្លាកលេខគឺជាផ្លាករាងចតុកោណកែងដែក ឬផ្លាស្ទិច ដែលតម្រូវឱ្យភ្ជាប់ជាមួយយានយន្តដោយស្របច្បាប់។ ឬរ៉ឺម៉ក បើត្រូវធ្វើដំណើរតាមផ្លូវសាធារណៈ។ វាត្រូវបានបម្រុងទុកសម្រាប់គោលបំណងកំណត់អត្តសញ្ញាណផ្លូវការ។

ស្លាកលេខត្រូវបានទាមទារនៅក្នុងប្រទេសទាំងអស់ដែលមានយានយន្តប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធផ្លូវសាធារណៈ។ ពួកគេនឹងបង្ហាញការរួមបញ្ចូលអក្សរក្រមលេខ និងលេខនៃនិមិត្តសញ្ញាដែលបង្ហាញពីរថយន្តជាក់លាក់ និងម្ចាស់រថយន្តនោះ។

ប្រវត្តិនៃស្លាកលេខ

វាគឺនៅក្នុងប្រទេសបារាំងដែលស្លាកលេខដំបូងត្រូវបានណែនាំជា មធ្យោបាយចុះបញ្ជីយានយន្តធ្វើដំណើរតាមប្រព័ន្ធផ្លូវថ្នល់របស់ប្រទេស។ ច្បាប់នៃបទបញ្ជាប៉ូលីសទីក្រុងប៉ារីសបានចូលជាធរមាននៅថ្ងៃទី 14 ខែសីហា ឆ្នាំ 1893 ដែលតម្រូវឱ្យរថយន្តទាំងអស់នៅក្នុងទីក្រុងត្រូវបានចុះបញ្ជី។

តម្រូវការថ្នាក់ជាតិដំបូងសម្រាប់ការចុះបញ្ជីរថយន្តបានមកដល់ប្រទេសហូឡង់ក្នុងឆ្នាំ 1898 ។ នេះត្រូវបានគេសំដៅថាជា ប័ណ្ណបើកបរ និងផ្លាកលេខដំបូងទាំងនេះទើបតែមានលេខបន្តបន្ទាប់គ្នាចាប់ផ្តើមពីលេខមួយ។

វាមិនទាន់ដល់ឆ្នាំ 1903 ដែលស្លាកលេខបានចូលប្រើក្នុងសហរដ្ឋអាមេរិកក្នុងរដ្ឋញូវយ៉ក។ មុននេះចាប់តាំងពីឆ្នាំ 1901 រថយន្តគ្រាន់តែត្រូវការដើម្បីបង្ហាញឈ្មោះដំបូងរបស់ម្ចាស់យ៉ាងច្បាស់នៅលើផ្នែកខាងក្រោយនៃរថយន្ត។

សូម​មើល​ផង​ដែរ: យានជំនិះដែលល្អបំផុតសម្រាប់ការធ្វើដំណើរ 2023

ដំបូងឡើយស្លាកសញ្ញាទាំងនេះមិនត្រូវបានចេញដោយរដ្ឋាភិបាលទេ ហើយអ្នកប្រើប្រាស់ផ្លូវនឹង ត្រូវធ្វើផ្លាកលេខដោយខ្លួនឯង ដែលមានលេខកំណត់។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ រដ្ឋ Massachusetts បានចាប់ផ្តើមចេញផ្លាកលេខនៅឆ្នាំ 1903។

ការអនុវត្តការដាក់ស្លាកសញ្ញារដ្ឋជាក់លាក់នៅលើស្លាកលេខមិនបានចាប់ផ្តើមរហូតដល់ឆ្នាំ 1928 នៅពេលដែល Idaho បានបន្ថែម Idaho Potato ទៅក្នុងចានរបស់ពួកគេជាការតុបតែង។

ប៉ុន្មានថ្ងៃនេះ ស្លាកលេខដំបូងអាចលក់បានក្នុងបរិមាណច្រើន ហើយប្រសិនបើរថយន្តដែលពួកគេត្រូវបានប្រគល់ឱ្យនៅតែដំណើរការ ពួកគេនៅតែអាចប្រើប្រាស់សម្រាប់គោលបំណងដើមរបស់ពួកគេក្នុងករណីខ្លះ។

តើស្លាកលេខគួរដាក់ស្លាកលេខនៅឯណា?

ផ្លាកលេខដោយច្បាប់ជាធម្មតាត្រូវបានភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ទៅនឹងយានជំនិះ ឬស៊ុមដែលខ្លួនវាភ្ជាប់ទៅនឹងរថយន្ត។ អាស្រ័យលើរដ្ឋ វាអាចមានច្បាប់គ្រប់គ្រងប្រភេទស៊ុមដែលអ្នកអាចប្រើ និងកន្លែងដែលអ្នកត្រូវភ្ជាប់ផ្លាក។

និយាយជាទូទៅ រថយន្តទាំងអស់ត្រូវបានបង្កើតឡើងដើម្បីបំពាក់នូវបង្គោលម៉ោនដែលលាក់ដែលចានត្រូវបានភ្ជាប់ទាំងនៅ ផ្នែកខាងមុខនិងខាងក្រោយនៃរថយន្ត។ កាលពីប៉ុន្មានឆ្នាំមុន ខ្ញុំបានផ្លាស់ទៅរដ្ឋដែលតម្រូវឲ្យមានបន្ទះខាងមុខ ក៏ដូចជានៅខាងក្រោយ។

មិនមានចំណុចជួសជុលដែលអាចមើលឃើញនៅលើតួខាងមុខធ្វើការសម្រាប់ស្លាកលេខ ដូច្នេះខ្ញុំត្រូវស្រាវជ្រាវរកទីតាំងនៃចំណុចយុថ្កាដែលលាក់សម្រាប់ម៉ូដែលរថយន្តជាក់លាក់របស់ខ្ញុំ។ បន្ទាប់មកខ្ញុំត្រូវប្រើវីសដាប់ខ្លួនដោយខ្លួនឯង ដើម្បីឆ្លងកាត់ផ្នែករាងកាយ និងចូលទៅក្នុងចំណុចយុថ្កាទាំងនេះ ដើម្បីឱ្យចានអាចម៉ោនបាន។

តើស្លាកលេខត្រូវនៅខាងមុខ និងខាងក្រោយដែរឬទេ?

អាស្រ័យលើរដ្ឋដែលរថយន្តរបស់អ្នកត្រូវបានចុះបញ្ជី ដែលតាមឧត្ដមគតិគឺជារថយន្តដែលអ្នករស់នៅ នោះអ្នកប្រហែលជាត្រូវមានស្លាកលេខពីរ ឬមួយច្បាប់ចម្លងរបស់អ្នក។ រដ្ឋមួយចំនួនរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក ត្រូវការតែចានដែលដាក់នៅខាងក្រោយប៉ុណ្ណោះ។ នេះគឺដោយសារតែនៅពេលដែលប៉ូលីសកំពុងតាមរថយន្ត ពួកគេប្រហែលជាត្រូវមើលស្លាកលេខ។

ម្ចាស់រថយន្តស្ព័រ ជារឿយៗមិនសប្បាយចិត្តនឹងច្បាប់ស្លាកលេខខាងមុខទេ ដោយសារពួកគេចាត់ទុកថាមានស្លាកលេខនៅខាងមុខរថយន្តរបស់ពួកគេថាមិនទាក់ទាញ . មានរដ្ឋចំនួន 20 ដែលទាមទារតែផ្លាកលេខខាងក្រោយប៉ុណ្ណោះ ទាំងនេះគឺ៖

សូម​មើល​ផង​ដែរ: ហេតុផល 5 យ៉ាង ហេតុអ្វីបានជាដោតជាប់នឹងរថយន្តរបស់អ្នកមិនដំណើរការ
  • អាឡាបាម៉ា
  • អារីហ្សូណា
  • រដ្ឋអាកានសាស
  • ដេឡាវ៉ារ
  • Florida
  • Georgia
  • Indiana
  • Kansas
  • Kentucky
  • Louisiana
  • Michigan
  • មីស៊ីស៊ីពី
  • ម៉ិកស៊ិកថ្មី
  • រដ្ឋ Carolina ខាងជើង
  • អូហៃយ៉ូ
  • អូក្លាហូម៉ា
  • រដ្ឋ Pennsylvania
  • South Carolina
  • Tennessee
  • West Virginia

ឥឡូវនេះខ្ញុំរស់នៅក្នុងរដ្ឋមួយក្នុងចំណោមរដ្ឋទាំងនេះ ដូច្នេះខ្ញុំលែងមានស្លាកលេខខាងមុខទៀតហើយ។ ជាលទ្ធផល រន្ធដែលខ្ញុំត្រូវប៉ះពីស្ថានភាពមុន គឺស្ថិតនៅលើផ្នែកខាងមុខនៃរថយន្តរបស់ខ្ញុំ ដែលមើលទៅមិនស្អាតនោះទេ។ រដ្ឋដែលនៅសល់ធ្វើទាមទារស្លាកលេខនៅខាងមុខ និងខាងក្រោយ ហើយអ្វីដែលគួរឲ្យហួសចិត្តនោះ រដ្ឋមួយចំនួនគឺជារដ្ឋដែលមានជាងគេ ដែលវាទំនងជាសម្រាប់មនុស្សមួយចំនួនដែលមានឡានថ្លៃៗ។

តើស្លាកលេខធំប៉ុនណា?

នៅឆ្នាំ 1952 នៅអាមេរិកខាងជើង វាត្រូវបានសម្រេចថា ស្លាកលេខចុះបញ្ជីរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរទាំងអស់នឹងមានទំហំស្តង់ដារ។ នេះគឺជាផ្លាករាងចតុកោណដែលមានទំហំ 6 គុណនឹង 12 ទោះបីជាផ្លាកសម្រាប់ម៉ូតូ និងផ្លាកលេខជាក់លាក់មួយចំនួននៅក្នុងរដ្ឋផ្សេងៗអាចមានទំហំតូចជាងក៏ដោយ។

តើវីសទំហំប៉ុន្មានត្រូវបានប្រើសម្រាប់ស្លាកលេខ?

ដូច ផ្លាកលេខដែលបានរៀបរាប់គឺមានទំហំឯកសណ្ឋាន ហើយរថយន្តមានចំណុចភ្ជាប់លាក់ជាក់លាក់ដែលផ្លាកត្រូវភ្ជាប់។ ដូច្នេះវាមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការទទួលបានវីសទំហំត្រឹមត្រូវ ដែលនឹងមិនត្រឹមតែចូលជ្រៅគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការម៉ោនប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏នឹងសមនឹងរន្ធវីសដែលបានដាល់ជាមុននៅក្នុងចានខ្លួនឯងផងដែរ។

មានទំហំធម្មតាដែលប្រើ ប៉ុន្តែ វាក៏មានការប្រែប្រួលនៃទំហំដោយផ្អែកលើម៉ូដែលរថយន្តជាក់លាក់ផងដែរ។ ជាទូទៅ វីសដាក់ស្លាកលេខស្តង់ដារគឺ ¼-14-¾។ ប្រភាគ ¼ តំណាងឱ្យអង្កត់ផ្ចិតនៅក្នុងអុិនឈ៍នៃខ្សែស្រឡាយខណៈពេលដែល 14 សំដៅទៅលើចំនួនខ្សែស្រឡាយនៅក្នុងវីស។ ទីបំផុតប្រភាគ ¾ គឺជាប្រវែងគិតជាអ៊ីញនៃវីសដោយខ្លួនឯង។

ម៉ូដែលរថយន្តផ្សេងទៀតអាចត្រូវការប្រភេទវីសផ្សេងៗគ្នា ដូច្នេះអ្នកប្រហែលជាត្រូវស្រាវជ្រាវម៉ូដែលជាក់លាក់របស់អ្នកដើម្បីប្រាកដ។ ពួកវាមានទំនោរមានអង្កត់ផ្ចិតវីស និងទំហំអំបោះស្រដៀងគ្នា ប៉ុន្តែខ្លះវែងជាងដូច្នេះពួកគេអាចបោះយុថ្កាបានកាន់តែស៊ីជម្រៅ។

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន

ស្លាកលេខ គឺជាមធ្យោបាយដែលយានយន្តអាចចុះបញ្ជីសម្រាប់ប្រើប្រាស់នៅលើផ្លូវសាធារណៈ។ ពួកវាត្រូវបានទាមទារដោយច្បាប់ ហើយការបង្ហាញចានទាំងនេះគឺជាកាតព្វកិច្ច។ មានច្បាប់នៅនឹងកន្លែង ដែលអាចមើលឃើញថាអ្នកត្រូវបានកាត់ទោសពីបទលួច ឬក្លែងបន្លំស្លាកលេខនៅលើយានយន្តរបស់អ្នក ដូច្នេះត្រូវដឹងអំពីបញ្ហានេះ។

តំណភ្ជាប់ទៅកាន់ ឬយោងទំព័រនេះ

យើងចំណាយពេលច្រើន ការប្រមូល សម្អាត បញ្ចូលគ្នា និងធ្វើទ្រង់ទ្រាយទិន្នន័យដែលបង្ហាញនៅលើគេហទំព័រដើម្បីឱ្យមានប្រយោជន៍សម្រាប់អ្នកតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។

ប្រសិនបើអ្នកបានរកឃើញទិន្នន័យ ឬព័ត៌មាននៅលើទំព័រនេះមានប្រយោជន៍ក្នុងការស្រាវជ្រាវរបស់អ្នក សូមប្រើឧបករណ៍ ខាងក្រោមដើម្បីដកស្រង់ ឬយោងឱ្យបានត្រឹមត្រូវជាប្រភព។ យើងសូមកោតសរសើរចំពោះការគាំទ្ររបស់អ្នក!

Christopher Dean

លោក Christopher Dean គឺជាអ្នកចូលចិត្តរថយន្តដ៏ងប់ងល់ និងជាអ្នកជំនាញនៅពេលនិយាយអំពីអ្វីៗទាំងអស់ដែលទាក់ទងនឹងការអូសទាញ។ ជាមួយនឹងបទពិសោធន៍ជាងមួយទសវត្សរ៍នៅក្នុងឧស្សាហកម្មរថយន្ត Christopher បានទទួលចំណេះដឹងយ៉ាងទូលំទូលាយអំពីចំណាត់ថ្នាក់នៃការអូសទាញ និងសមត្ថភាពអូសនៃយានយន្តផ្សេងៗ។ ចំណាប់​អារម្មណ៍​របស់គាត់​ចំពោះ​ប្រធានបទ​នេះ​បាន​នាំឱ្យ​គាត់​បង្កើត​ប្លុក​ដែល​ផ្តល់​ព័ត៌មាន​ខ្ពស់​គឺ​មូលដ្ឋាន​ទិន្នន័យ​នៃ​ការវាយតម្លៃ​ការ​ទាញ​។ តាមរយៈប្លក់របស់គាត់ Christopher មានគោលបំណងផ្តល់ព័ត៌មានត្រឹមត្រូវ និងអាចទុកចិត្តបាន ដើម្បីជួយម្ចាស់យានជំនិះធ្វើការសម្រេចចិត្តប្រកបដោយការយល់ដឹងនៅពេលនិយាយអំពីការអូសទាញ។ ជំនាញ និងការយកចិត្តទុកដាក់របស់ Christopher ចំពោះយានរបស់គាត់បានធ្វើឱ្យគាត់ក្លាយជាប្រភពគួរឱ្យទុកចិត្តនៅក្នុងសហគមន៍រថយន្ត។ នៅពេលដែលគាត់មិនបានស្រាវជ្រាវ និងសរសេរអំពីសមត្ថភាពអូសទាញ អ្នកអាចរកឃើញ Christopher រុករកនៅខាងក្រៅដ៏អស្ចារ្យជាមួយនឹងរថយន្តសណ្តោងដែលគួរឱ្យទុកចិត្តរបស់គាត់ផ្ទាល់។