Minkä kokoisia ovat rekisterikilven ruuvit?

Christopher Dean 14-07-2023
Christopher Dean

Jos olet auton omistaja, tiedät, että ajoneuvosi on oltava hyväksytty, jotta se voi liikkua yleisillä teillä. Tämän lisäksi tarvitaan yksilöllisesti tunnistettavat rekisterikilvet, jotka lain mukaan on kiinnitettävä siihen ajoneuvoon, jolle ne on tarkoitettu.

Tässä postauksessa kerromme lisää rekisterikilvistä, niitä koskevista laeista ja siitä, miten ne kiinnitetään ajoneuvoosi.

Mikä on rekisterikilpi?

Rekisterikilvet ovat metallinen tai muovinen suorakaiteen muotoinen kilpi, joka on lain mukaan kiinnitettävä moottoriajoneuvoon tai perävaunuun, jos se on tarkoitettu kulkemaan yleisillä teillä. Se on tarkoitettu viralliseen tunnistamiseen.

Rekisterikilpiä vaaditaan kaikissa maissa, joissa on julkista tieverkkoa käyttäviä ajoneuvoja. Niissä on aakkosnumeerinen ja numeerinen symboliyhdistelmä, joka ilmaisee tietyn auton ja sen omistajan.

Rekisterikilpien historia

Ensimmäiset rekisterikilvet otettiin käyttöön Ranskassa, jotta maan tieverkostossa liikkuvat ajoneuvot voitiin rekisteröidä. 14. elokuuta 1893 tuli voimaan Pariisin poliisimääräys, jonka mukaan kaikki kaupungin alueella liikkuvat autot oli rekisteröitävä.

Ensimmäinen kansallinen vaatimus auton rekisteröinnistä tuli Alankomaissa vuonna 1898, jolloin sitä kutsuttiin ajoluvaksi, ja nämä varhaiset kilvet olivat vain juoksevia numeroita, jotka alkoivat ykkösestä.

Rekisterikilvet otettiin Yhdysvalloissa käyttöön vasta vuonna 1903 New Yorkin osavaltiossa, ja sitä ennen vuodesta 1901 lähtien autossa oli oltava vain omistajan nimikirjaimet selvästi näkyvissä auton takaosassa.

Katso myös: Voiko Toyota Tacomaa hinata?

Aluksi hallitus ei myöntänyt näitä kilpiä, ja tienkäyttäjien oli itse valmistettava rekisterikilvet, joissa oli heidän nimikkonumeronsa. Massachusetts aloitti kuitenkin kilpien myöntämisen vuonna 1903.

Osavaltiokohtaisten logojen lisääminen rekisterikilviin alkoi vasta vuonna 1928, kun Idaho lisäsi Idaho Potato -nimen kilviinsä koristeeksi.

Nykyään varhaisia rekisterikilpiä voi myydä huomattavaan hintaan, ja jos niiden kohteena ollut auto on vielä käytössä, niitä voidaan joissakin tapauksissa käyttää alkuperäiseen tarkoitukseensa.

Mihin rekisterikilvet pitäisi kiinnittää?

Rekisterikilvet kiinnitetään lain mukaan yleensä suoraan ajoneuvoon tai ajoneuvoon kiinnitettyyn kehykseen. Osavaltiosta riippuen voi olla sääntöjä, jotka koskevat sitä, millaista kehystä voit käyttää ja mihin kilpi on kiinnitettävä.

Yleisesti ottaen kaikki autot on rakennettu siten, että niissä on piilotetut kiinnitystolpat, joihin kilvet kiinnitetään sekä ajoneuvon etu- että takaosaan. Muutama vuosi sitten muutin osavaltioon, jossa vaadittiin sekä eteen että taakse asennettuja kilpiä.

Rekisterikilven kiinnityspisteitä ei ollut näkyvissä korin etuosassa, joten minun oli tutkittava piilossa olevien kiinnityspisteiden sijainti minun automallissani. Sitten minun oli käytettävä itsekierteittäviä ruuveja päästäkseni korin läpi näihin kiinnityspisteisiin, jotta kilpi voitiin asentaa.

Pitääkö rekisterikilpien olla edessä ja takana?

Riippuen osavaltiosta, jossa autosi on rekisteröity, eli mieluiten siitä osavaltiosta, jossa asut, sinulla voi olla kaksi tai vain yksi kopio kilvistäsi. Useissa Yhdysvaltojen osavaltioissa vaaditaan vain taakse asennetut kilvet, koska poliisin seuratessa ajoneuvoa he saattavat tarvita rekisterikilpiä.

Urheiluautojen omistajat eivät useinkaan ole tyytyväisiä etukilpiä koskeviin lakeihin, koska he pitävät kilven kiinnittämistä autonsa etuosaan epämiellyttävänä. 20 valtiota vaatii vain taakse asennetun rekisterikilven, ja nämä valtiot ovat:

  • Alabama
  • Arizona
  • Arkansas
  • Delaware
  • Florida
  • Georgia
  • Indiana
  • Kansas
  • Kentucky
  • Louisiana
  • Michigan
  • Mississippi
  • New Mexico
  • Pohjois-Carolina
  • Ohio
  • Oklahoma
  • Pennsylvania
  • Etelä-Carolina
  • Tennessee
  • Länsi-Virginia

Asun nyt yhdessä näistä osavaltioista, joten minulla ei ole enää etukilpeä. Tämän seurauksena reiät, jotka minun oli naputettava edellisestä osavaltiosta, ovat vain autoni etuosassa, mikä ei näytä hyvältä. Jäljelle jäävät osavaltiot vaativat kilvet eteen ja taakse, ja ironista kyllä, jotkut näistä osavaltioista ovat rikkaampia, ja niissä on todennäköisempää, että joillakin ihmisillä on kalliita autoja.

Kuinka suuria rekisterikilvet ovat?

Vuonna 1952 Pohjois-Amerikassa päätettiin, että kaikilla henkilöautojen rekisterikilvillä olisi vakiokoko. Tämä on suorakulmainen kilpi, jonka koko on 6 x 12 tuumaa, vaikka moottoripyörien kilvet ja eräät erityiset vuosikerroskilvet eri osavaltioissa voivat olla pienempiä.

Minkä kokoisia ruuveja käytetään rekisterikilvissä?

Kuten edellä mainittiin, levyt ovat kooltaan yhdenmukaisia, ja autoissa on tietyt piilokiinnityskohdat, joihin levy on kiinnitettävä. Näin ollen on tärkeää hankkia oikean kokoinen ruuvi, joka ei ainoastaan mene riittävän syvälle kiinnityskohtaan vaan myös sopii levyyn valmiiksi rei'itettyihin ruuvinreikiin.

Käytössä on itse asiassa yleinen koko, mutta kokovariaatioita on myös tiettyjen automallien mukaan. Yleisesti ottaen vakiomallinen rekisterikilven kiinnitysruuvi on ¼-14-¾. ¼-murtoluku edustaa kierteiden halkaisijaa tuumina, kun taas 14 viittaa ruuvin kierteiden lukumäärään. Lopuksi ¾-murtoluku on itse ruuvin pituus tuumina.

Muut automallit saattavat vaatia eri ruuvityyppejä, joten sinun on ehkä tutkittava omaa malliasi varmistaaksesi asian. Ruuvien halkaisija ja kierteiden mitat ovat yleensä samanlaiset, mutta jotkut ovat pidempiä, jotta ne voidaan ankkuroida syvemmälle.

Päätelmä

Rekisterikilpi on tapa, jolla ajoneuvot voidaan rekisteröidä käytettäväksi yleisillä teillä. Niitä vaaditaan laissa, ja niiden näyttäminen on pakollista. On olemassa lakeja, joiden nojalla sinut voidaan tuomita varastettujen tai väärennettyjen rekisterikilpien käyttämisestä ajoneuvossasi, joten ole tietoinen tästä.

Katso myös: Minkä kokoista lattiatunkkia tarvitset Ford F150:een?

Linkki tai viittaus tälle sivulle

Käytämme paljon aikaa sivustolla esitettyjen tietojen keräämiseen, puhdistamiseen, yhdistämiseen ja muotoiluun, jotta niistä olisi sinulle mahdollisimman paljon hyötyä.

Jos löysit tältä sivulta tietoja tai tietoja, jotka ovat hyödyllisiä tutkimuksessasi, käytä alla olevaa työkalua viitataksesi tai viitataksesi asianmukaisesti lähteeseen. Arvostamme tukeasi!

Christopher Dean

Christopher Dean on intohimoinen autojen harrastaja ja kaikkien hinaukseen liittyvien asioiden asiantuntija. Yli vuosikymmenen kokemuksella autoteollisuudesta Christopher on hankkinut laajan tiedon eri ajoneuvojen hinausluokista ja vetokapasiteetista. Hänen innokas kiinnostuksensa tähän aiheeseen sai hänet luomaan erittäin informatiivisen blogin, Database of Towing Ratings. Christopher pyrkii bloginsa kautta tarjoamaan tarkkoja ja luotettavia tietoja, jotka auttavat ajoneuvojen omistajia tekemään tietoisia päätöksiä hinauksen suhteen. Christopherin asiantuntemus ja omistautuminen taitolleen ovat tehneet hänestä luotettavan lähteen autoteollisuudessa. Kun hän ei tutki ja kirjoita hinauskapasiteeteista, voit löytää Christopherin tutkivan ulkoilmaa omalla luotettavalla vetoautollaan.