Које су величине шрафови за регистарске таблице?

Christopher Dean 14-07-2023
Christopher Dean

Ако сте власник аутомобила, знате да морате имати лиценцу свог возила за кретање на јавним путевима. Заједно са овим долазе и индивидуалне идентификационе таблице које по закону морају бити причвршћене на возило за које су одређене.

У овом посту ћемо говорити више о регистарским таблицама, законима који их окружују и како се постављају их на ваше возило.

Шта је регистарска таблица?

Такође познате као регистарске таблице возила, регистарске таблице су металне или пластичне правоугаоне плочице које се по закону морају причврстити на моторно возило или приколицу ако се путује јавним путевима. Намењен је за службену идентификацију.

Регистарске таблице су потребне у свим земљама које имају аутомобилска возила која користе систем јавних путева. Они ће приказати алфанумеричку и нумеричку комбинацију симбола који означавају одређени аутомобил и власника тог возила.

Историја регистарских таблица

У Француској су прве регистарске таблице уведене као начин да се региструју возила која путују путним системима земље. Закон о уредби о париској полицији ступио је на снагу 14. августа 1893. године и захтевао је регистрацију свих аутомобила у граду.

Први национални захтев за регистрацију аутомобила појавио се у Холандији 1898. године. То се називало возачка дозвола и ове ране таблице биле су самосеквенцијални бројеви који почињу од броја један.

Тек 1903. године регистарске таблице су ушле у употребу у Сједињеним Државама у држави Њујорк. Пре тога, од 1901. године, аутомобил је требало само да јасно прикаже иницијале власника на задњем делу возила.

Такође видети: Да ли је вучна шипка исто што и контролна рука?

У почетку ове таблице није издавала влада и учесници у саобраћају би морају да направе сопствене регистарске таблице са назначеним бројевима. Масачусетс је ипак почео да издаје таблице 1903.

Пракса стављања државних логотипа на регистарске таблице није почела све до 1928. године када је Ајдахо додао кромпир из Ајдаха на своје таблице као украс.

Такође видети: Пеннсилваниа Траилер Закони и прописи

Ових дана се ране регистарске таблице могу продати за велике количине новца и ако је аутомобил који су им додељени још увек у функцији, у неким случајевима и даље могу да се користе за своју првобитну намену.

Где треба да се залепе регистарске таблице?

Регистарске таблице се по закону обично постављају директно на возило или на оквир који је и сам причвршћен за возило. У зависности од државе могу постојати правила која регулишу какву врсту оквира можете да користите и где морате да причврстите плочу.

Уопштено говорећи, сви аутомобили су направљени тако да имају скривене стубове за монтажу на које су плоче причвршћене и на предњи и задњи део возила. Пре неколико година сам се преселио у државу која захтева предње и задње постављене плоче.

Није биловидљиве тачке фиксирања на предњој каросерији раде за регистарску таблицу, тако да сам морао да истражим локацију скривених сидришта за мој специфични модел аутомобила. Затим сам морао да користим саморезне шрафове да прођем кроз каросерију иу ове тачке за причвршћивање како би се плоча могла монтирати.

Да ли регистарске таблице морају да буду на предњој и задњој страни?

У зависности од државе у којој је ваш аутомобил регистрован, а то је идеално онај у којем живите, можда ћете морати да имате две или само једну копију таблица. Неколико америчких држава захтевају само задње постављене плоче. То је зато што када полиција прати возило, можда ће морати да види регистарске таблице.

Власници спортских аутомобила често нису задовољни законима о предњим таблицама јер сматрају да је таблица на предњем делу аутомобила непривлачна . Постоји 20 држава које захтевају само регистарску таблицу постављену позади, а то су:

  • Алабама
  • Аризона
  • Арканзас
  • Делавер
  • Флорида
  • Џорџија
  • Индијана
  • Кансас
  • Кентаки
  • Луизијана
  • Мичиген
  • Мисисипи
  • Нови Мексико
  • Северна Каролина
  • Охајо
  • Оклахома
  • Пенсилванија
  • Јужна Каролина
  • Тенеси
  • Западна Вирџинија

Сада живим у једној од ових држава тако да више немам предњу регистарску таблицу. Као резултат тога, рупе које сам морао да пробијем из претходног стања су само на предњој страни мог аутомобила што није сјајан изглед. Преостале државе то радезахтевају таблице напред и позади и иронично је да су неке од тих држава оне богатије у којима је већа вероватноћа да неки људи имају скупе аутомобиле.

Колико су велике регистарске таблице?

1952. у Северној Америци одлучено је да све регистарске таблице путничких возила имају стандардизовану величину. Ово је правоугаона плоча величине 6 инча к 12 инча, иако таблице за мотоцикле и неке специфичне винтаге таблице у различитим државама могу бити мање.

Које се величине шрафови користе за регистарске таблице?

Као поменуте плоче су уједначене величине, а аутомобили имају специфичне скривене тачке за причвршћивање на које се плоча причвршћује. Као такав, важно је набавити шраф праве величине који не само да ће ући довољно дубоко у монтажу, већ ће такође одговарати претходно избушеним рупама за шрафове у самој плочи.

У ствари се користи уобичајена величина, али постоје и варијације величине на основу специфичних модела аутомобила. Уопштено говорећи, стандардни вијак за монтажу регистарске таблице је ¼-14-¾. ¼ фракција представља пречник навоја у инчима, док се 14 односи на број навоја у завртњу. Коначно, ¾ фракција је дужина самог завртња у инчима.

Други модели аутомобила могу захтевати различите типове шрафова тако да ћете можда морати да истражите свој специфични модел да бисте били сигурни. Обично имају сличан пречник завртња и димензије навоја, али су неки дужитако да се могу дубље усидрити.

Закључак

Регистарска таблица је начин на који се возила могу регистровати за употребу на јавним путевима. Они су обавезни по закону и излагање ових таблица је обавезно. Постоје закони који би могли да вас осуде за коришћење украдених или лажних регистарских таблица на вашем возилу, па будите свесни овога.

Проводимо доста времена прикупљање, чишћење, спајање и форматирање података који су приказани на сајту како би вам били што кориснији.

Ако сматрате да су подаци или информације на овој страници корисни у вашем истраживању, користите алатку испод да правилно цитирате или референцирате као извор. Ценимо вашу подршку!

Christopher Dean

Кристофер Дин је страствени аутомобилски ентузијаста и стручњак за све што се тиче вуче. Са више од деценије искуства у аутомобилској индустрији, Цхристопхер је стекао опсежна знања о вучним оценама и капацитету вуче различитих возила. Његово велико интересовање за ову тему довело га је до стварања веома информативног блога, Датабасе оф Товинг Ратингс. Кроз свој блог, Кристофер има за циљ да пружи тачне и поуздане информације како би помогао власницима возила да донесу информисане одлуке када је у питању вуча. Кристоферова стручност и посвећеност свом занату учинили су га поузданим извором у аутомобилској заједници. Када не истражује и не пише о капацитетима за вучу, можете наћи Кристофера како истражује природу са својим сопственим поузданим вучним возилом.