Vilken storlek har skruvar för registreringsskyltar?

Christopher Dean 14-07-2023
Christopher Dean

Om du är bilägare vet du att du måste ha ditt fordon licensierat för att få köra på allmän väg. Tillsammans med detta kommer individuellt identifierbara registreringsskyltar som enligt lag måste fästas på det fordon som de är avsedda för.

I det här inlägget kommer vi att prata mer om registreringsskyltar, lagarna kring dem och hur man gör för att fästa dem på ditt fordon.

Vad är en registreringsskylt?

Registreringsskyltar är en rektangulär skylt i metall eller plast som enligt lag måste fästas på ett motorfordon eller en släpvagn om det ska köras på allmän väg. Den är avsedd för officiella identifieringssyften.

Registreringsskyltar krävs i alla länder som har motorfordon som använder det allmänna vägnätet. De visar en alfanumerisk och numerisk kombination av symboler som anger den specifika bilen och ägaren till det fordonet.

Se även: Hur lång tid tar det att ladda upp ett bilbatteri?

Registreringsskyltarnas historia

Det var i Frankrike som de första registreringsskyltarna infördes som ett sätt att registrera de fordon som färdades på landets vägar. Paris polisförordning trädde i kraft den 14 augusti 1893 och krävde att alla bilar i staden skulle registreras.

Det första nationella kravet på bilregistrering kom i Nederländerna 1898. Detta kallades för körtillstånd och dessa tidiga skyltar var bara sekventiella nummer som började med siffran ett.

Det var inte förrän 1903 som registreringsskyltar började användas i USA i delstaten New York. Innan dess, sedan 1901, behövde bilen bara visa ägarens initialer tydligt på baksidan av fordonet.

Till en början utfärdades dessa registreringsskyltar inte av regeringen och trafikanterna var tvungna att tillverka sina egna registreringsskyltar med sina egna nummer. Massachusetts började dock utfärda registreringsskyltar 1903.

Bruket att sätta statsspecifika logotyper på registreringsskyltar började inte förrän 1928 när Idaho lade till Idaho Potato på sina skyltar som en utsmyckning.

Numera kan tidiga registreringsskyltar säljas för stora summor pengar och om bilen de tilldelades fortfarande är i drift kan de i vissa fall fortfarande användas för sitt ursprungliga syfte.

Var ska registreringsskyltar fästas?

Enligt lag ska registreringsskyltar vanligtvis fästas direkt på fordonet eller på en ram som i sin tur är fäst på fordonet. Beroende på delstat kan det finnas regler för vilken typ av ram du kan använda och var du måste fästa skylten.

Generellt sett är alla bilar byggda för att ha dolda monteringsstolpar på vilka plåtarna fästs både fram och bak på fordonet. För några år sedan flyttade jag till en stat som krävde frontmonterade plåtar såväl som bakmonterade.

Det fanns inga synliga fästpunkter på den främre karossen för registreringsskylten så jag var tvungen att undersöka platsen för de dolda fästpunkterna för min specifika bilmodell. Jag var sedan tvungen att använda självgängande skruvar för att komma igenom karossen och in i dessa fästpunkter så att skylten kunde monteras.

Måste registreringsskyltar finnas på fram- och baksidan?

Beroende på vilken stat din bil är registrerad i, vilket helst är den stat du bor i, kan du behöva ha två eller bara en kopia av dina registreringsskyltar. Flera amerikanska stater kräver endast bakmonterade skyltar. Detta beror på att när polisen följer ett fordon kan de behöva se registreringsskyltarna.

Sportbilsägare är ofta inte nöjda med lagar om frontskyltar eftersom de anser att det är oattraktivt att ha en skylt på framsidan av bilen. Det finns 20 stater som endast kräver en bakmonterad registreringsskylt, dessa är:

  • Alabama
  • Arizona
  • Arkansas
  • Delaware
  • Florida
  • Georgien
  • Indiana
  • Kansas
  • Kentucky
  • Louisiana
  • Michigan
  • Mississippi
  • Nya Mexiko
  • North Carolina
  • Ohio
  • Oklahoma
  • Pennsylvania
  • South Carolina
  • Tennessee
  • West Virginia

Jag bor nu i en av dessa stater så jag har inte längre en främre registreringsskylt. Som ett resultat är de hål jag var tvungen att knacka från en tidigare stat bara på framsidan av min bil vilket inte är ett bra utseende. De återstående staterna kräver skyltar fram och bak och ironiskt nog är några av dessa stater de rikare där det är mer sannolikt för vissa människor att ha dyra bilar.

Hur stora är registreringsskyltarna?

År 1952 beslutades det i Nordamerika att alla registreringsskyltar för personbilar skulle ha en standardiserad storlek. Detta är en rektangulär skylt som är 6 tum x 12 tum även om skyltar för motorcyklar och vissa specifika vintage-skyltar i olika delstater kan vara mindre.

Vilken storlek på skruvar används för registreringsskyltar?

Som nämnts är plattorna enhetliga i storlek och bilarna har specifika dolda monteringspunkter som plattan ska fästas i. Därför är det viktigt att välja rätt skruvstorlek som inte bara går tillräckligt djupt in i monteringen utan också passar de förstansade skruvhålen i själva plattan.

Det finns faktiskt en vanlig storlek som används men det finns också variationer av storlek baserat på specifika bilmodeller. Generellt sett en standard registreringsskylt monteringsskruv är ¼-14-¾. Den ¼ fraktionen representerar diametern i tum av tråden medan 14 hänvisar till antalet gängor i skruven. Slutligen ¾ fraktion är längden i tum av skruven själv.

Andra bilmodeller kan kräva andra skruvtyper så du kan behöva undersöka din specifika modell för att vara säker. De tenderar att ha liknande skruvdiameter och gängdimensioner men vissa är längre så att de kan förankras djupare.

Slutsats

Registreringsskylten är ett sätt på vilket fordon kan registreras för användning på allmänna vägar. De krävs enligt lag och visning av dessa skyltar är obligatorisk. Det finns lagar på plats som kan se dig dömd för att använda stulna eller falska registreringsskyltar på ditt fordon, så var medveten om detta.

Länka till eller hänvisa till denna sida

Vi ägnar mycket tid åt att samla in, rensa, slå samman och formatera de data som visas på webbplatsen för att de ska vara så användbara som möjligt för dig.

Om du har haft nytta av uppgifterna eller informationen på den här sidan i din forskning ber vi dig att använda verktyget nedan för att ange källan korrekt. Vi uppskattar ditt stöd!

Se även: Lagar och bestämmelser för släpvagnar i Pennsylvania

Christopher Dean

Christopher Dean är en passionerad fordonsentusiast och en favoritexpert när det kommer till allt som har med bogsering att göra. Med över ett decenniums erfarenhet inom bilindustrin har Christopher skaffat sig omfattande kunskap om dragkapacitet och dragkapacitet för olika fordon. Hans stora intresse för detta ämne ledde till att han skapade den mycket informativa bloggen Database of Towing Ratings. Genom sin blogg strävar Christopher efter att tillhandahålla korrekt och pålitlig information för att hjälpa fordonsägare att fatta välgrundade beslut när det gäller bogsering. Christophers expertis och engagemang för sitt hantverk har gjort honom till en pålitlig källa inom bilbranschen. När han inte forskar och skriver om dragkapacitet kan du hitta Christopher som utforskar naturen med sitt eget pålitliga dragfordon.