Ինչ չափի են պետհամարանիշի պտուտակները:

Christopher Dean 14-07-2023
Christopher Dean

Բովանդակություն

Եթե դուք ավտոմեքենայի սեփականատեր եք, ապա գիտեք, որ ձեր մեքենան պետք է արտոնագրված լինի հանրային ճանապարհներին գտնվելու համար: Դրա հետ մեկտեղ գալիս են անհատապես ճանաչելի համարանիշներ, որոնք օրենքով պետք է փակցվեն այն մեքենայի վրա, որին դրանք նախատեսված են:

Այս գրառման մեջ մենք ավելի շատ կխոսենք պետհամարանիշների, դրանց շուրջ օրենքների և տեղադրման մասին: դրանք ձեր մեքենային:

Ի՞նչ է պետհամարանիշը:

Նաև հայտնի է որպես տրանսպորտային միջոցների հաշվառման համարանիշներ, պետհամարանիշները մետաղական կամ պլաստիկ ուղղանկյուն համարանիշներ են, որոնք օրինականորեն պահանջվում են ամրացնել ավտոմոբիլային տրանսպորտին: կամ տրեյլեր, եթե այն պետք է ճանապարհորդել հանրային ճանապարհներով: Այն նախատեսված է պաշտոնական նույնականացման նպատակների համար:

Տես նաեւ: Ինչն է առաջացնում շարժիչի խափանումը և ինչպես եք այն ուղղում:

Տվյալների համարանիշները պահանջվում են բոլոր այն երկրներում, որոնք ունեն ավտոմոբիլային տրանսպորտային միջոցներ, որոնք օգտագործում են հանրային ճանապարհային համակարգը: Նրանք կցուցադրեն սիմվոլների այբբենական և թվային համակցություն, որոնք ցույց են տալիս կոնկրետ մեքենան և այդ մեքենայի սեփականատիրոջը:

Պատմանիշների պատմություն

Ֆրանսիայում առաջին համարանիշները ներկայացվեցին որպես երկրի ճանապարհային համակարգերով երթեւեկող տրանսպորտային միջոցները գրանցելու միջոց: Փարիզի ոստիկանության հրամանագրի ակտը ուժի մեջ է մտել 1893 թվականի օգոստոսի 14-ին, որը պահանջում է գրանցել քաղաքի բոլոր մեքենաները:

Առաջին ազգային պահանջը մեքենայի գրանցման համար եղավ Նիդեռլանդներում 1898 թվականին: Սա կոչվում էր որպես վարորդական իրավունքը և այս վաղ համարանիշները պարզապես էինհաջորդական թվեր, որոնք սկսվում են թիվ մեկից:

Միայն 1903 թվականին պետհամարանիշները գործածվեցին ԱՄՆ-ում՝ Նյու Յորք նահանգում: Մինչ այդ, 1901թ.-ից, մեքենան միայն պետք էր հստակորեն ցուցադրել սեփականատիրոջ սկզբնատառերը մեքենայի հետևի մասում:

Սկզբում այդ համարանիշները չէին թողարկվում կառավարության կողմից, և ճանապարհներից օգտվողները պետք է պետք է պատրաստեն իրենց համարանիշները՝ իրենց նշանակված համարներով: Այնուամենայնիվ, Մասաչուսեթսը սկսեց համարանիշեր թողարկել 1903 թվականին:

Պետական ​​համարանիշների վրա պետական ​​հատուկ լոգոներ տեղադրելու պրակտիկան սկսվել էր միայն 1928 թվականին, երբ Այդահոն որպես զարդարանք ավելացրեց Այդահո կարտոֆիլը իրենց համարանիշներին:

Այս օրերին վաղաժամկետ համարանիշները կարող են վաճառվել մեծ գումարներով, և եթե մեքենան, որին նրանք հանձնարարել են, դեռ գործում է, որոշ դեպքերում դրանք դեռ կարող են օգտագործվել իրենց սկզբնական նպատակի համար:

Որտե՞ղ պետք է փակցվեն պետհամարանիշները:

Օրենքով պետհամարանիշները սովորաբար փակցվում են անմիջապես մեքենայի վրա կամ մեքենայի վրա ամրացված շրջանակի վրա: Կախված վիճակից, կարող են լինել կանոններ, որոնք կարգավորում են, թե ինչպիսի շրջանակ կարող եք օգտագործել և որտեղ պետք է ամրացնեք ափսեը:

Ընդհանուր առմամբ, բոլոր մեքենաները կառուցված են այնպես, որ ունենան թաքնված մոնտաժային սյուներ, որոնց վրա թիթեղները կցվում են երկու մասում: մեքենայի առջևի և հետևի մասում. Մի քանի տարի առաջ ես տեղափոխվեցի մի նահանգ, որտեղ պահանջվում էին ինչպես առջևի, այնպես էլ հետևի թիթեղներ:

ՉկայինԱռջևի մարմնի վրա տեսանելի ամրացման կետերը աշխատում են պետհամարանիշի համար, այնպես որ ես ստիպված էի ուսումնասիրել թաքնված խարիսխի կետերի գտնվելու վայրը իմ հատուկ մեքենայի մոդելի համար: Այնուհետև ես ստիպված էի օգտագործել ինքնակպչուն պտուտակներ՝ մարմնի աշխատանքի միջով անցնելու և այս խարիսխների մեջ մտնելու համար, որպեսզի թիթեղը տեղադրվեր:

Արդյո՞ք պետհամարանիշները պետք է լինեն առջևում և հետևում:

Կախված նրանից, թե որ պետությունում է գրանցված ձեր մեքենան, որը իդեալականորեն այն է, որտեղ դուք ապրում եք, ապա դուք կարող եք ունենալ ձեր համարանիշների երկու կամ ընդամենը մեկ օրինակ: Մի քանի ԱՄՆ նահանգներ պահանջում են միայն թիկունքում տեղադրված թիթեղներ: Դա պայմանավորված է նրանով, որ երբ ոստիկանները հետևում են մեքենային, նրանք կարող են անհրաժեշտ լինել տեսնել պետհամարանիշերը:

Սպորտային մեքենաների սեփականատերերը հաճախ չեն ուրախանում առջևի համարանիշի օրենքներով, քանի որ նրանք համարում են, որ իրենց մեքենայի առջևի համարանիշ ունենալը ոչ գրավիչ է: . Գոյություն ունի 20 նահանգ, որոնց համար պահանջվում է միայն հետևում տեղադրված համարանիշ, դրանք են՝

  • Ալաբամա
  • Արիզոնա
  • Արկանզաս
  • Դելավեր
  • Ֆլորիդա
  • Ջորջիա
  • Ինդիանա
  • Կանզաս
  • Կենտուկի
  • Լուիզիանա
  • Միչիգան
  • Միսսիսիպի
  • Նյու Մեքսիկա
  • Հյուսիսային Կարոլինա
  • Օհայո
  • Օկլահոմա
  • Փենսիլվանիա
  • Հարավային Կարոլինա
  • Թեննեսի
  • Արևմտյան Վիրջինիա

Ես այժմ ապրում եմ այս նահանգներից մեկում, ուստի այլևս չունեմ դիմացի պետհամարանիշ: Արդյունքում, անցքերը, որոնք ես ստիպված էի թակել նախորդ վիճակից, գտնվում են իմ մեքենայի առջևի մասում, ինչը հիանալի տեսք չունի: Մնացած պետությունները անում ենպահանջում են համարանիշներ առջևի և հետևի մասում, և հեգնանքով, որոշ նահանգներ ավելի հարուստ են, որտեղ որոշ մարդկանց համար ավելի հավանական է ունենալ թանկարժեք մեքենաներ:

Որքա՞ն մեծ են համարանիշները: Հյուսիսային Ամերիկայում որոշվել է, որ բոլոր մարդատար ավտոմեքենաների գրանցման համարանիշները կունենան ստանդարտացված չափսեր։ Սա ուղղանկյուն ափսե է, որի չափը 6 x 12 դյույմ է, թեև մոտոցիկլետների համար և որոշ հատուկ վինտաժային թիթեղներ տարբեր նահանգներում կարող են ավելի փոքր լինել:

Ի՞նչ չափի պտուտակներ են օգտագործվում պետհամարանիշների համար:

Ինչպես Նշված թիթեղները չափսերով միատարր են, և մեքենաներն ունեն հատուկ թաքնված մոնտաժային կետեր, որոնց վրա պետք է ամրացվի թիթեղը։ Որպես այդպիսին, կարևոր է ստանալ ճիշտ չափի պտուտակ, որը ոչ միայն բավականաչափ խորը կմտնի մոնտաժի մեջ, այլև կտեղավորվի հենց ափսեի մեջ նախապես փորված պտուտակների անցքերը:

Իրականում օգտագործվում է ընդհանուր չափս, բայց Կան նաև չափերի տատանումներ՝ հիմնված հատուկ մեքենաների մոդելների վրա: Ընդհանուր առմամբ, ստանդարտ համարանիշի ամրացման պտուտակը ¼-14-¾ է: ¼ մասնաբաժինը ներկայացնում է թելի տրամագիծը դյույմներով, մինչդեռ 14-ը վերաբերում է պտուտակի թելերի քանակին: Ի վերջո, ¾ մասնաբաժինը հենց պտուտակի երկարությունն է դյույմներով:

Մյուս մեքենաների մոդելները կարող են պահանջել տարբեր տեսակի պտուտակներ, այնպես որ համոզվելու համար գուցե անհրաժեշտ լինի ուսումնասիրել ձեր կոնկրետ մոդելը: Նրանք հակված են ունենալ նույն պտուտակի տրամագիծը և թելի չափերը, բայց ոմանք ավելի երկար ենԱյսպիսով, դրանք կարող են ավելի խորը խարսխվել:

Տես նաեւ: Որոնք են տարբերությունները DOHC & AMP; SOHC?

Եզրակացություն

Համարանիշը միջոց է, որով տրանսպորտային միջոցները կարող են գրանցվել հանրային ճանապարհներին օգտագործելու համար: Դրանք պարտադիր են օրենքով, և այդ թիթեղների ցուցադրումը պարտադիր է: Կան օրենքներ, որոնք կարող են դատապարտել ձեզ՝ ձեր մեքենայի վրա գողացված կամ կեղծ համարանիշներ օգտագործելու համար, այնպես որ տեղյակ եղեք այս մասին:

Հղում կամ հղում այս էջին

Մենք շատ ժամանակ ենք ծախսում հավաքել, մաքրել, միաձուլել և ձևավորել այն տվյալները, որոնք ցուցադրվում են կայքում, որպեսզի հնարավորինս օգտակար լինեն ձեզ համար:

Եթե այս էջի տվյալները կամ տեղեկությունները օգտակար են գտել ձեր հետազոտության մեջ, խնդրում ենք օգտագործել գործիքը ստորև՝ որպես աղբյուր պատշաճ կերպով նշելու կամ հղում կատարելու համար: Մենք գնահատում ենք ձեր աջակցությունը:

Christopher Dean

Քրիստոֆեր Դինը ավտոմոբիլային մեքենաների կրքոտ էնտուզիաստ է և հաճախորդ մասնագետ, երբ խոսքը վերաբերում է քարշակման հետ կապված ամեն ինչին: Ավտոմոբիլային արդյունաբերության մեջ ավելի քան մեկ տասնամյակ փորձ ունենալով՝ Քրիստոֆերը լայնածավալ գիտելիքներ է ձեռք բերել տարբեր մեքենաների քարշակման վարկանիշների և տարողունակության մասին: Այս թեմայի նկատմամբ նրա բուռն հետաքրքրությունը ստիպեց նրան ստեղծել խիստ տեղեկատվական բլոգ՝ «Database of Towing Ratings»: Իր բլոգի միջոցով Քրիստոֆերը նպատակ ունի տրամադրել ճշգրիտ և հուսալի տեղեկատվություն՝ օգնելու մեքենաների սեփականատերերին տեղեկացված որոշումներ կայացնել, երբ խոսքը վերաբերում է քարշակմանը: Քրիստոֆերի փորձառությունն ու նվիրվածությունն իր արհեստին դարձրել են նրան վստահելի աղբյուր ավտոմոբիլային համայնքում: Երբ նա չի ուսումնասիրում և չի գրում քարշակային հզորությունների մասին, դուք կարող եք գտնել Քրիստոֆերին, ով ուսումնասիրում է հիանալի դրսում իր սեփական վստահելի քարշակով: