نومۇر تاختىسىنىڭ چوڭلۇقى قايسى؟

Christopher Dean 14-07-2023
Christopher Dean

مەزمۇن جەدۋىلى

ئەگەر سىز ماشىنا ئىگىسى بولسىڭىز ، ئاممىۋى يوللاردا بولۇش ئۈچۈن ماشىنىڭىزنىڭ ئىجازەتنامىسى بولۇشى كېرەكلىكىنى بىلىسىز. بۇنىڭ بىلەن بىرگە ئايرىم-ئايرىم پەرقلەندۈرگىلى بولىدىغان نومۇر تاختىلىرى كېلىدۇ ، بۇلار چوقۇم بېكىتىلگەن ماشىنىغا قانۇن بويىچە چاپلىنىشى كېرەك. ئۇلارنى ماشىنىڭىزغا ئېلىپ بېرىڭ.

قاراڭ: فورد Triton 5.4 ۋاكۇئۇملۇق Hose دىئاگراممىسى

نومۇر تاختىسى دېگەن نېمە؟ ياكى ئاممىۋى يوللاردا ساياھەت قىلماقچى بولسا. ئۇ رەسمىي پەرقلەندۈرۈش مەقسىتىدە لايىھەلەنگەن.

ئاممىۋى قاتناش سىستېمىسىدىن پايدىلىنىپ ماشىنا ئىشلىتىدىغان بارلىق دۆلەتلەردە نومۇر تاختىسى تەلەپ قىلىنىدۇ. ئۇلار كونكرېت ماشىنىنى ۋە شۇ ماشىنىنىڭ ئىگىسىنى بىلدۈرىدىغان بەلگىلەرنىڭ ھەرپ ۋە سان بىرىكمىسىنى كۆرسىتىدۇ. دۆلەتنىڭ يول سىستېمىسىغا بارىدىغان ماشىنىلارنى تىزىملاشنىڭ ئۇسۇلى. پارىژ ساقچى نىزامى 1893-يىلى 8-ئاينىڭ 14-كۈنىدىن باشلاپ يولغا قويۇلۇپ ، شەھەر ئىچىدىكى بارلىق ماشىنىلارنىڭ تىزىمغا ئالدۇرۇلۇشىنى تەلەپ قىلغان. شوپۇرلۇق كىنىشكىسى ۋە بۇ دەسلەپكى تەخسىلەر پەقەتلا ئىدىتەرتىپ نومۇرى بىرىنچى نومۇردىن باشلىنىدۇ.

قاراڭ: Pintle Hitch vs Ball: قايسىسى سىز ئۈچۈن ئەڭ ياخشى؟

1903-يىلغا قەدەر ئاندىن نيۇ-يورك شىتاتىنىڭ ئىچىدە ئامېرىكىدا نومۇر تاختىلىرى ئىشلىتىشكە باشلىدى. بۇنىڭدىن ئىلگىرى 1901-يىلدىن باشلاپ ماشىنا پەقەت ئىگىسىنىڭ دەسلەپكى ھەرىكىتىنى ماشىنىنىڭ كەينى تەرىپىدە ئېنىق كۆرسىتىشكە موھتاج.

دەسلەپتە بۇ تەخسىلەر ھۆكۈمەت تەرىپىدىن تارقىتىلمىغان ، يول ئىشلەتكۈچىلەر بەلگىلەنگەن نومۇر قويۇلغان نومۇر تاختىسىنى ئۆزى ياسىشى كېرەك. ماسساچۇسېتس شىتاتى 1903-يىلى تەخسە تارقىتىشقا باشلىغان. بۇ كۈنلەردە بالدۇر نومۇر تاختىسىنى كۆپلەپ ساتقىلى بولىدۇ ، ئەگەر ئۇلارغا تەقسىم قىلىنغان ماشىنا يەنىلا تىجارەت قىلىۋاتقان بولسا ، يەنىلا بەزى ئەھۋاللاردا ئۇلارنىڭ ئەسلى مەقسىتى ئۈچۈن ئىشلىتىشكە بولىدۇ.

نومۇر تاختىسىنى قەيەرگە چاپلاش كېرەك؟

قانۇن بويىچە نومۇر تاختىلىرى ئادەتتە بىۋاسىتە ماشىنىغا ياكى ئۆزى ماشىنىغا چاپلانغان رامكىغا چاپلىنىدۇ. دۆلەت ئەھۋالىغا ئاساسەن ، سىز قايسى خىل رامكىنى ئىشلىتەلەيدىغانلىقىڭىز ۋە قەيەرگە چاپلانغانلىقىڭىزنى بەلگىلەيدىغان قائىدىلەر بولۇشى مۇمكىن. ماشىنىنىڭ ئالدى-كەينى. بىر نەچچە يىل ئىلگىرى مەن ئالدى تاختاي شۇنداقلا ئارقا ئورنىتىشنى تەلەپ قىلىدىغان ھالەتكە كۆچۈپ كەلدىم.

يوقئالدى ماشىنا گەۋدىسىدىكى كۆرۈنەرلىك ئوڭشاش نۇقتىلىرى نومۇر تاختىسىدا ئىشلەيدۇ ، شۇڭا مەن ئالاھىدە ماشىنا تىپىم ئۈچۈن يوشۇرۇن لەڭگەر نۇقتىلىرىنىڭ ئورنىنى تەتقىق قىلىشىم كېرەك. ئاندىن مەن بەدەن چېنىقتۇرۇش ۋە بۇ لەڭگەر نۇقتىلىرىغا كىرىش ئۈچۈن ئۆزلۈكىدىن چېكىش نەيچىسى ئىشلىتىپ ، تەخسىگە ئورنىتىلىشىم كېرەك ئىدى.

نومۇر تاختىسىنىڭ ئالدى-كەينىدە بولۇشى كېرەكمۇ؟

ماشىنىڭىزنىڭ تىزىمغا ئالدۇرغان ھالىتىگە ئاساسەن ، ئەڭ ياخشىسى سىز تۇرۇۋاتقان ماشىنا ، ئۇنداقتا تەخسىڭىزنىڭ ئىككى ياكى بىر نۇسخىسى بولۇشى مۇمكىن. ئامېرىكىنىڭ بىر قانچە شىتاتلىرى پەقەت ئارقا ئورنىتىلغان تاختايلارنىلا تەلەپ قىلىدۇ. چۈنكى ساقچىلار ماشىنىغا ئەگىشىپ ماڭغاندا بەلكىم نومۇر تاختىسىنى كۆرۈشى مۇمكىن بولۇشى مۇمكىن. . پەقەت ئارقىغا ئورنىتىلغان نومۇر تاختىسىنىلا تەلەپ قىلىدىغان 20 ئىشتات بار ، بۇلار:

  • ئالاباما
  • ئارىزونا
  • ئاركانزاس
  • دىلاۋارى
  • فلورىدا
  • گرۇزىيە
  • ئىندىئانا
  • كانزاس
  • كېنتاكى
  • لۇئىسئانا
  • مىچىگان
  • مىسسىسىپى
  • يېڭى مېكسىكا
  • شىمالىي كارولىنا
  • ئوخايو
  • ئوكلاخوما
  • پېنسىلۋانىيە
  • جەنۇبىي كارولىنا <8 . نەتىجىدە مەن ئالدىنقى ھالەتتىن چېكىشكە مەجبۇر بولغان تۆشۈكلەر ماشىنىنىڭ ئالدىدىلا بولۇپ ، قارىماققا ئانچە ياخشى ئەمەس. قالغان دۆلەتلەر شۇنداق قىلىدۇئالدى ۋە كەينىدىكى تاختايلارنى تەلەپ قىلىدۇ ۋە كۈلكىلىك يېرى شۇكى ، بۇ شىتاتلارنىڭ بەزىلىرى ئەڭ باي كىشىلەر بولۇپ ، بۇنىڭدا بەزى كىشىلەرنىڭ قىممەت باھالىق ماشىنىلىرى بولۇشى مۇمكىن.

    نومۇر تاختىلىرى قانچىلىك چوڭ؟

    1952-يىلى شىمالىي ئامېرىكىدا بارلىق يولۇچىلار ماشىنىسىنى تىزىملاش تاختىسىنىڭ ئۆلچەملىك چوڭلۇقى بولىدىغانلىقى قارار قىلىندى. بۇ تىك تۆت بۇلۇڭلۇق تاختاي بولۇپ ، x 12 دە 6 بولىدۇ ، گەرچە موتسىكلىتنىڭ تاختىلىرى ۋە ھەر قايسى شىتاتلاردىكى بەزى ئالاھىدە ئۈزۈم تاختىلىرى كىچىكرەك بولۇشى مۇمكىن. تىلغا ئېلىنغان تاختايلارنىڭ چوڭ-كىچىكلىكى بىردەك بولۇپ ، ماشىنىلارغا تەخسە ئۇلىنىدىغان ئالاھىدە يوشۇرۇن ئورنىتىش نۇقتىسى بار. بۇنداق بولغاندا مۇۋاپىق چوڭلۇقتىكى بۇرمىلاشقا ئېرىشىش تولىمۇ مۇھىم بولۇپ ، ئۇ ئورنىتىشقا چوڭقۇرلاپلا قالماي ، يەنە تەخسىنىڭ ئۆزىدە ئالدىن ئۇرۇلغان بۇرمىلاش تۆشۈكلىرىگە ماس كېلىدۇ.

    ئەمەلىيەتتە كۆپ ئىشلىتىلىدىغان ئورتاقلىق بار ، ئەمما كونكرېت ماشىنا تىپىغا ئاساسەن چوڭ-كىچىكلىكىمۇ ئوخشىمايدۇ. ئادەتتە ئۆلچەملىك نومۇر تاختىسى ئورنىتىش بۇرمىسى ¼-14-is. ¼ بۆلەك تېمىنىڭ دىئامېتىرىغا ۋەكىللىك قىلىدۇ ، 14 بولسا تەۋرىنىشتىكى تېما سانىنى كۆرسىتىدۇ. ئاخىرىدا ¾ بۆلەك نەيچىنىڭ ئۆزىدىكى ئۇزۇنلۇقى. ئۇلاردا ئوخشاش بۇرمىلاش دىئامېتىرى ۋە تېما ئۆلچىمى بولىدۇ ، ئەمما بەزىلىرى ئۇزۇنراقشۇڭا ئۇلار تېخىمۇ چوڭقۇر لەڭگەر بولالايدۇ.

    خۇلاسە

    نومۇر تاختىسى ماشىنىلارنى ئاممىۋى يوللاردا ئىشلىتىشكە تىزىملاتقىلى بولىدىغان ئۇسۇل. ئۇلار قانۇن تەرىپىدىن تەلەپ قىلىنىدۇ ، بۇ تەخسىلەرنى كۆرسىتىش مەجبۇرى. ماشىنىڭىزدا ئوغرىلانغان ياكى ساختا نومۇر تاختىسىنى ئىشلەتكەنلىكىڭىز ئۈچۈن ئەيىبلەنگەنلىكىڭىزنى كۆرەلەيدىغان قانۇنلار بار ، شۇڭا دىققەت قىلىڭ.

    بۇ بەتكە ئۇلىنىش ياكى پايدىلىنىش

    بىز نۇرغۇن ۋاقىت سەرپ قىلىمىز تور بەتتە كۆرسىتىلگەن سانلىق مەلۇماتلارنى يىغىش ، تازىلاش ، بىرلەشتۈرۈش ۋە فورماتلاش سىزگە ئىمكانقەدەر پايدىلىق.

    ئەگەر بۇ بەتتىكى سانلىق مەلۇمات ياكى ئۇچۇرلارنى تەتقىقاتىڭىزدا پايدىلىق دەپ قارىسىڭىز ، قورالنى ئىشلىتىڭ. تۆۋەندىكى مەنبەنى مۇۋاپىق نەقىل كەلتۈرۈش ياكى پايدىلىنىش. قوللىغانلىقىڭىزدىن مىننەتدارمىز!

Christopher Dean

كرىستوفىر دىئان سۆرەشكە مۇناسىۋەتلىك بارلىق ئىشلارغا كەلگەندە ، قىزغىن ماشىنا ھەۋەسكارى ۋە مۇتەخەسسىس. ماشىنا سانائىتىدىكى ئون نەچچە يىللىق تەجرىبىسى بىلەن كىرىستوفېر ھەر خىل ماشىنىلارنىڭ سۆرەش دەرىجىسى ۋە سۆرەش ئىقتىدارى توغرىسىدا كەڭ بىلىمگە ئېرىشتى. ئۇنىڭ بۇ تېمىغا بولغان قىزىقىشى ئۇنى ناھايىتى مول مەزمۇنلۇق بىلوگ «تېرىش دەرىجىسىنىڭ سانلىق مەلۇمات ئامبىرى» قۇرۇشقا يېتەكلىدى. كرىستوفېر بىلوگى ئارقىلىق توغرا ۋە ئىشەنچلىك ئۇچۇر بىلەن تەمىنلەشنى مەقسەت قىلىپ ، ماشىنا ئىگىلىرىنىڭ سۆرەش مەسىلىسىدە توغرا قارار چىقىرىشىغا ياردەم بېرىدۇ. كرىستوفېرنىڭ ماھارىتى ۋە ھۈنەر-سەنئىتىگە ئۆزىنى بېغىشلىشى ئۇنى ماشىنا جەمئىيىتىدىكى ئىشەنچلىك مەنبەگە ئايلاندۇردى. ئۇ سۆرەش ئىقتىدارى ھەققىدە تەتقىقات ۋە يازمىغاندا ، كىرىستوفېرنىڭ ئۆزىنىڭ ئىشەنچلىك سۆرەش ماشىنىسى بىلەن چوڭ دالا ئۈستىدە ئىزدىنىۋاتقانلىقىنى تاپالايسىز.