Τι μέγεθος έχουν οι βίδες πινακίδας κυκλοφορίας;

Christopher Dean 14-07-2023
Christopher Dean

Εάν είστε ιδιοκτήτης αυτοκινήτου, γνωρίζετε ότι πρέπει να έχετε άδεια κυκλοφορίας του οχήματός σας για να κυκλοφορείτε στους δημόσιους δρόμους. Μαζί με αυτή την άδεια κυκλοφορίας έρχονται και οι ατομικά αναγνωρίσιμες πινακίδες κυκλοφορίας, οι οποίες σύμφωνα με τον νόμο πρέπει να τοποθετούνται στο όχημα στο οποίο προορίζονται.

Σε αυτήν την ανάρτηση θα μιλήσουμε περισσότερο για τις πινακίδες κυκλοφορίας, τους νόμους που τις περιβάλλουν και τον τρόπο τοποθέτησής τους στο όχημά σας.

Δείτε επίσης: Το καλύτερο φορτηγό για να τραβήξετε έναν πέμπτο τροχό 2023

Τι είναι η πινακίδα κυκλοφορίας;

Γνωστές και ως πινακίδες κυκλοφορίας οχημάτων, οι πινακίδες κυκλοφορίας είναι μια μεταλλική ή πλαστική ορθογώνια πινακίδα η οποία απαιτείται από το νόμο να τοποθετείται σε ένα μηχανοκίνητο όχημα ή ρυμουλκούμενο για να κυκλοφορεί σε δημόσιους δρόμους. Προορίζεται για επίσημους σκοπούς αναγνώρισης.

Οι πινακίδες κυκλοφορίας απαιτούνται σε όλες τις χώρες που έχουν αυτοκίνητα οχήματα που χρησιμοποιούν το δημόσιο οδικό δίκτυο. Εμφανίζουν έναν αλφαριθμητικό και αριθμητικό συνδυασμό συμβόλων που υποδηλώνουν το συγκεκριμένο αυτοκίνητο και τον ιδιοκτήτη του οχήματος.

Ιστορία των πινακίδων κυκλοφορίας

Ήταν στη Γαλλία που εισήχθησαν οι πρώτες πινακίδες κυκλοφορίας ως τρόπος καταγραφής των οχημάτων που κυκλοφορούσαν στα οδικά συστήματα της χώρας. Ο νόμος περί αστυνομικής διάταξης του Παρισιού τέθηκε σε ισχύ στις 14 Αυγούστου 1893 και απαιτούσε την καταγραφή όλων των αυτοκινήτων εντός της πόλης.

Η πρώτη εθνική απαίτηση για την ταξινόμηση αυτοκινήτων εμφανίστηκε στις Κάτω Χώρες το 1898. Αυτό αναφερόταν ως άδεια οδήγησης και αυτές οι πρώτες πινακίδες ήταν απλώς διαδοχικοί αριθμοί που ξεκινούσαν από τον αριθμό ένα.

Μόνο το 1903 άρχισαν να χρησιμοποιούνται πινακίδες κυκλοφορίας στις Ηνωμένες Πολιτείες εντός της Πολιτείας της Νέας Υόρκης. Πριν από αυτό, από το 1901, το αυτοκίνητο έπρεπε να αναγράφει ευκρινώς στο πίσω μέρος του οχήματος μόνο τα αρχικά του ιδιοκτήτη.

Αρχικά οι πινακίδες αυτές δεν εκδίδονταν από την κυβέρνηση και οι χρήστες των δρόμων έπρεπε να κατασκευάσουν τις δικές τους πινακίδες με τους καθορισμένους αριθμούς τους. Ωστόσο, η Μασαχουσέτη άρχισε να εκδίδει πινακίδες το 1903.

Η πρακτική της τοποθέτησης συγκεκριμένων λογότυπων της πολιτείας στις πινακίδες κυκλοφορίας δεν ξεκίνησε μέχρι το 1928, όταν το Αϊντάχο πρόσθεσε την πατάτα Αϊντάχο στις πινακίδες του ως διακοσμητικό στοιχείο.

Αυτές τις μέρες οι πρώιμες πινακίδες κυκλοφορίας μπορούν να πωληθούν για μεγάλα χρηματικά ποσά και αν το αυτοκίνητο στο οποίο αντιστοιχούσαν είναι ακόμα σε λειτουργία, σε ορισμένες περιπτώσεις μπορούν ακόμα να χρησιμοποιηθούν για τον αρχικό τους σκοπό.

Πού πρέπει να τοποθετούνται πινακίδες κυκλοφορίας;

Οι πινακίδες κυκλοφορίας, σύμφωνα με το νόμο, τοποθετούνται συνήθως απευθείας στο όχημα ή σε ένα πλαίσιο που είναι προσαρτημένο στο όχημα. Ανάλογα με την πολιτεία μπορεί να υπάρχουν κανόνες που να διέπουν το είδος του πλαισίου που μπορείτε να χρησιμοποιήσετε και το σημείο στο οποίο πρέπει να τοποθετήσετε την πινακίδα.

Σε γενικές γραμμές, όλα τα αυτοκίνητα είναι κατασκευασμένα έτσι ώστε να διαθέτουν κρυφούς στύλους τοποθέτησης στους οποίους στερεώνονται οι πινακίδες τόσο στο μπροστινό όσο και στο πίσω μέρος του οχήματος. Πριν από μερικά χρόνια μετακόμισα σε μια πολιτεία που απαιτούσε πινακίδες τοποθετημένες τόσο μπροστά όσο και πίσω.

Δεν υπήρχαν ορατά σημεία στερέωσης στο μπροστινό αμάξωμα για την πινακίδα κυκλοφορίας, οπότε έπρεπε να ερευνήσω τη θέση των κρυφών σημείων αγκύρωσης για το συγκεκριμένο μοντέλο του αυτοκινήτου μου. Στη συνέχεια έπρεπε να χρησιμοποιήσω βίδες με αυτοδιάτρηση για να περάσω μέσα από το αμάξωμα και σε αυτά τα σημεία αγκύρωσης, ώστε να μπορέσει να τοποθετηθεί η πινακίδα.

Οι πινακίδες κυκλοφορίας πρέπει να είναι μπροστά και πίσω;

Ανάλογα με την πολιτεία στην οποία είναι ταξινομημένο το αυτοκίνητό σας, η οποία ιδανικά είναι αυτή στην οποία ζείτε, τότε μπορεί να πρέπει να έχετε δύο ή μόνο ένα αντίγραφο των πινακίδων σας. Αρκετές πολιτείες των ΗΠΑ απαιτούν μόνο οπίσθιες πινακίδες. Αυτό συμβαίνει επειδή όταν η αστυνομία παρακολουθεί ένα όχημα μπορεί να χρειαστεί να δει τις πινακίδες κυκλοφορίας.

Οι ιδιοκτήτες σπορ αυτοκινήτων συχνά δεν είναι ευχαριστημένοι με τους νόμους για τις μπροστινές πινακίδες, καθώς θεωρούν ότι το να έχουν μια πινακίδα στο μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου τους δεν είναι ελκυστικό. Υπάρχουν 20 κράτη που απαιτούν μόνο μια πίσω τοποθετημένη πινακίδα κυκλοφορίας, αυτά είναι:

  • Αλαμπάμα
  • Αριζόνα
  • Αρκάνσας
  • Delaware
  • Φλόριντα
  • Γεωργία
  • Ιντιάνα
  • Κάνσας
  • Kentucky
  • Λουιζιάνα
  • Michigan
  • Mississippi
  • Νέο Μεξικό
  • Βόρεια Καρολίνα
  • Οχάιο
  • Οκλαχόμα
  • Πενσυλβάνια
  • Νότια Καρολίνα
  • Τενεσί
  • Δυτική Βιρτζίνια

Ζω τώρα σε μια από αυτές τις πολιτείες, οπότε δεν έχω πλέον μπροστινή πινακίδα κυκλοφορίας. Ως αποτέλεσμα, οι τρύπες που έπρεπε να ανοίξω από μια προηγούμενη πολιτεία είναι μόνο στο μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου μου, το οποίο δεν είναι και πολύ ωραίο. Οι υπόλοιπες πολιτείες απαιτούν πινακίδες μπροστά και πίσω και ειρωνικά μερικές από αυτές τις πολιτείες είναι οι πλουσιότερες, στις οποίες είναι πιο πιθανό κάποιοι άνθρωποι να έχουν ακριβά αυτοκίνητα.

Πόσο μεγάλες είναι οι πινακίδες κυκλοφορίας;

Το 1952 στη Βόρεια Αμερική αποφασίστηκε ότι όλες οι πινακίδες κυκλοφορίας επιβατικών οχημάτων θα έχουν ένα τυποποιημένο μέγεθος. Πρόκειται για μια ορθογώνια πινακίδα διαστάσεων 6 x 12 ιντσών, αν και οι πινακίδες για μοτοσικλέτες και ορισμένες ειδικές vintage πινακίδες σε διάφορες πολιτείες μπορεί να είναι μικρότερες.

Τι μέγεθος βιδών χρησιμοποιούνται για πινακίδες κυκλοφορίας;

Όπως αναφέρθηκε, οι πλάκες είναι ομοιόμορφες σε μέγεθος και τα αυτοκίνητα έχουν συγκεκριμένα κρυφά σημεία στήριξης στα οποία πρέπει να στερεωθεί η πλάκα. Ως εκ τούτου, είναι σημαντικό να προμηθευτείτε τη βίδα σωστού μεγέθους που όχι μόνο θα εισχωρήσει αρκετά βαθιά στο σημείο στήριξης, αλλά θα ταιριάζει και στις προ-διάτρητες οπές βιδών στην ίδια την πλάκα.

Υπάρχει στην πραγματικότητα ένα κοινό μέγεθος που χρησιμοποιείται, αλλά υπάρχουν επίσης παραλλαγές του μεγέθους με βάση συγκεκριμένα μοντέλα αυτοκινήτων. Σε γενικές γραμμές, μια τυπική βίδα τοποθέτησης πινακίδας κυκλοφορίας είναι ¼-14-¾. Το κλάσμα ¼ αντιπροσωπεύει τη διάμετρο σε ίντσες του σπειρώματος, ενώ το 14 αναφέρεται στον αριθμό των σπειρωμάτων στη βίδα. Τέλος, το κλάσμα ¾ είναι το μήκος σε ίντσες της ίδιας της βίδας.

Άλλα μοντέλα αυτοκινήτων μπορεί να απαιτούν διαφορετικούς τύπους βιδών, οπότε μπορεί να χρειαστεί να ερευνήσετε το συγκεκριμένο μοντέλο για να είστε σίγουροι. Τείνουν να έχουν παρόμοια διάμετρο βίδας και διαστάσεις σπειρώματος, αλλά μερικές είναι μακρύτερες, ώστε να μπορούν να αγκυρωθούν βαθύτερα.

Συμπέρασμα

Οι πινακίδες κυκλοφορίας είναι ένας τρόπος με τον οποίο τα οχήματα μπορούν να εγγραφούν για χρήση σε δημόσιους δρόμους. Απαιτούνται από το νόμο και η επίδειξη αυτών των πινακίδων είναι υποχρεωτική. Υπάρχουν νόμοι που θα μπορούσαν να σας καταδικάσουν για τη χρήση κλεμμένων ή πλαστών πινακίδων κυκλοφορίας στο όχημά σας, οπότε να είστε ενήμεροι γι' αυτό.

Σύνδεση ή αναφορά σε αυτή τη σελίδα

Ξοδεύουμε πολύ χρόνο για τη συλλογή, τον καθαρισμό, τη συγχώνευση και τη μορφοποίηση των δεδομένων που εμφανίζονται στον ιστότοπο, ώστε να είναι όσο το δυνατόν πιο χρήσιμα για εσάς.

Αν βρήκατε τα δεδομένα ή τις πληροφορίες αυτής της σελίδας χρήσιμες για την έρευνά σας, παρακαλούμε χρησιμοποιήστε το παρακάτω εργαλείο για να αναφέρετε σωστά την πηγή ή την παραπομπή. Εκτιμούμε την υποστήριξή σας!

Δείτε επίσης: Νόμοι και κανονισμοί για ρυμουλκούμενα του New Hampshire

Christopher Dean

Ο Christopher Dean είναι παθιασμένος λάτρης της αυτοκινητοβιομηχανίας και ειδικός σε όλα τα πράγματα που σχετίζονται με τη ρυμούλκηση. Με πάνω από μια δεκαετία εμπειρίας στην αυτοκινητοβιομηχανία, ο Christopher έχει αποκτήσει εκτεταμένες γνώσεις σχετικά με τις αξιολογήσεις ρυμούλκησης και την ικανότητα ρυμούλκησης διαφόρων οχημάτων. Το έντονο ενδιαφέρον του για αυτό το θέμα τον οδήγησε στη δημιουργία του εξαιρετικά ενημερωτικού ιστολογίου, Database of Towing Ratings. Μέσω του ιστολογίου του, ο Christopher στοχεύει να παρέχει ακριβείς και αξιόπιστες πληροφορίες για να βοηθήσει τους ιδιοκτήτες οχημάτων να λαμβάνουν τεκμηριωμένες αποφάσεις όσον αφορά τη ρυμούλκηση. Η τεχνογνωσία και η αφοσίωση του Christopher στην τέχνη του τον έχουν κάνει μια αξιόπιστη πηγή στην αυτοκινητοβιομηχανία. Όταν δεν ερευνά και δεν γράφει για τις ικανότητες ρυμούλκησης, μπορείτε να βρείτε τον Christopher να εξερευνά την υπέροχη ύπαιθρο με το δικό του αξιόπιστο ρυμουλκούμενο όχημα.