Jakou velikost mají šrouby SPZ?

Christopher Dean 14-07-2023
Christopher Dean

Pokud jste majitelem automobilu, víte, že pro provoz na veřejných komunikacích musíte mít na své vozidlo registrační značku. S tím souvisí i individuálně identifikovatelné registrační značky, které musí být podle zákona umístěny na vozidle, pro které jsou určeny.

V tomto příspěvku si povíme více o registračních značkách, zákonech, které se jich týkají, a o tom, jak je na své vozidlo připevnit.

Co je to registrační značka?

Registrační značky, známé také jako registrační značky vozidel, jsou kovové nebo plastové obdélníkové tabulky, které musí být ze zákona připevněny na motorovém vozidle nebo přívěsu, pokud se má pohybovat po veřejných komunikacích. Jsou určeny k úředním identifikačním účelům.

Registrační značky jsou vyžadovány ve všech zemích, kde se automobilová vozidla pohybují po veřejných komunikacích. Zobrazují alfanumerickou a číselnou kombinaci symbolů, které označují konkrétní automobil a majitele tohoto vozidla.

Historie registračních značek

Právě ve Francii byly zavedeny první poznávací značky, které sloužily k registraci vozidel pohybujících se po tamních silnicích. 14. srpna 1893 vstoupil v platnost zákon o pařížské policejní vyhlášce, podle kterého musela být všechna auta ve městě registrována.

První národní požadavek na registraci automobilu vznikl v Nizozemsku v roce 1898. Označoval se jako řidičské oprávnění a tyto první značky byly pouze pořadovými čísly začínajícími číslem 1.

Teprve v roce 1903 se ve Spojených státech začaly používat poznávací značky na území státu New York. Předtím od roku 1901 stačilo, aby byly na zadní části vozu zřetelně uvedeny iniciály majitele.

Viz_také: Řešení problémů s integrovaným regulátorem brzd přívěsu Ford

Zpočátku tyto značky nevydávala vláda a účastníci silničního provozu si museli vyrobit vlastní poznávací značky s určenými čísly. Massachusetts však začal vydávat značky v roce 1903.

Loga jednotlivých států se na poznávací značky začala umísťovat až v roce 1928, kdy stát Idaho přidal na své značky jako ozdobu bramboru Idaho Potato.

V dnešní době se dřívější poznávací značky prodávají za velké částky, a pokud je vůz, kterému byly přiděleny, stále v provozu, lze je v některých případech stále používat k původnímu účelu.

Kde by měly být umístěny registrační značky?

Registrační značky se podle zákona obvykle připevňují přímo na vozidlo nebo na rám, který je sám o sobě připevněn k vozidlu. V závislosti na státě mohou existovat pravidla, která upravují, jaký druh rámu můžete použít a kam musíte značku připevnit.

Obecně platí, že všechna auta jsou konstruována tak, aby měla skryté montážní sloupky, na které se značky připevňují jak vpředu, tak vzadu. Před několika lety jsem se přestěhoval do státu, který vyžadoval montáž značek vpředu i vzadu.

Na přední části karoserie nebyly žádné viditelné upevňovací body pro registrační značku, takže jsem musel prozkoumat umístění skrytých kotevních bodů pro můj konkrétní model vozu. Poté jsem musel použít samořezné šrouby, abych se dostal skrz karoserii do těchto kotevních bodů a mohl namontovat značku.

Musí být SPZ vpředu i vzadu?

V závislosti na státě, ve kterém je vaše vozidlo registrováno, což je v ideálním případě stát, ve kterém žijete, pak můžete mít dvě nebo jen jednu kopii registračních značek. Některé státy USA vyžadují pouze zadní registrační značky. Je to proto, že když policie sleduje vozidlo, může potřebovat vidět registrační značky.

Majitelé sportovních vozů často nesou nelibě zákony o přední registrační značce, protože považují značku na přední části vozu za neatraktivní. Existuje 20 států, které vyžadují pouze zadní registrační značku, jsou to:

Viz_také: Příznaky, že můžete mít vadné elektromagnetické cívky řazení
  • Alabama
  • Arizona
  • Arkansas
  • Delaware
  • Florida
  • Georgia
  • Indiana
  • Kansas
  • Kentucky
  • Louisiana
  • Michigan
  • Mississippi
  • Nové Mexiko
  • Severní Karolína
  • Ohio
  • Oklahoma
  • Pensylvánie
  • Jižní Karolína
  • Tennessee
  • Západní Virginie

Nyní žiji v jednom z těchto států, takže už nemám přední poznávací značku. Výsledkem je, že díry, které jsem musel přelepit z předchozího státu, jsou jen na přední části mého auta, což nevypadá moc dobře. Zbývající státy vyžadují značky vpředu i vzadu a paradoxně některé z těchto států jsou ty bohatší, ve kterých je pravděpodobnější, že někteří lidé budou mít drahá auta.

Jak velké jsou registrační značky?

V roce 1952 bylo v Severní Americe rozhodnuto, že všechny registrační značky osobních vozidel budou mít standardizovanou velikost. Jedná se o obdélníkovou tabulku o rozměrech 6 x 12 palců, ačkoli tabulky pro motocykly a některé specifické historické tabulky v různých státech mohou být menší.

Jaké velikosti šroubů se používají pro registrační značky?

Jak již bylo zmíněno, desky mají jednotnou velikost a automobily mají specifické skryté montážní body, ke kterým má být deska připevněna. Proto je důležité pořídit si šroub správné velikosti, který nejenže půjde dostatečně hluboko do montáže, ale bude také pasovat do předem vyražených otvorů pro šrouby v samotné desce.

Ve skutečnosti se používá běžná velikost, ale existují také varianty velikosti podle konkrétních modelů automobilů. Obecně lze říci, že standardní šroub pro upevnění registrační značky je ¼-14-¾. Zlomek ¼ představuje průměr závitu v palcích, zatímco 14 znamená počet závitů ve šroubu. Konečně zlomek ¾ je délka samotného šroubu v palcích.

Jiné modely automobilů mohou vyžadovat jiné typy šroubů, takže pro jistotu budete muset prozkoumat svůj konkrétní model. Mají obvykle podobný průměr šroubu a rozměry závitu, ale některé jsou delší, takže je lze ukotvit hlouběji.

Závěr

Registrační značka je způsob, jakým mohou být vozidla registrována pro provoz na veřejných komunikacích. Je vyžadována zákonem a její vystavení je povinné. Existují zákony, podle kterých můžete být odsouzeni za používání kradených nebo falešných registračních značek na vozidle, takže si toho buďte vědomi.

Odkaz na tuto stránku

Shromažďováním, čištěním, slučováním a formátováním dat, která se na webu zobrazují, trávíme spoustu času, aby pro vás byla co nejužitečnější.

Pokud se vám údaje nebo informace na této stránce zdály užitečné při vašem výzkumu, použijte prosím níže uvedený nástroj pro správnou citaci nebo odkaz jako zdroj. Vážíme si vaší podpory!

Christopher Dean

Christopher Dean je vášnivý automobilový nadšenec a odborník na vše, co se týká tažení. S více než desetiletými zkušenostmi v automobilovém průmyslu získal Christopher rozsáhlé znalosti o hodnotách tažení a tažné kapacitě různých vozidel. Jeho velký zájem o toto téma ho přivedl k vytvoření vysoce informativního blogu Database of Tawing Ratings. Prostřednictvím svého blogu se Christopher snaží poskytovat přesné a spolehlivé informace, které pomáhají majitelům vozidel činit informovaná rozhodnutí, pokud jde o tažení. Christopherovy odborné znalosti a oddanost svému řemeslu z něj udělaly důvěryhodný zdroj v automobilové komunitě. Když zrovna nezkoumá a nepíše o tažných kapacitách, můžete najít Christophera, jak prozkoumává přírodu se svým vlastním spolehlivým tažným vozem.