Hvilken størrelse er nummerpladeskruer?

Christopher Dean 14-07-2023
Christopher Dean

Hvis du er bilejer, ved du, at du skal have din bil godkendt til at køre på de offentlige veje. Sammen med dette følger individuelt identificerbare nummerplader, som ifølge loven skal fastgøres til det køretøj, de er beregnet til.

I dette indlæg vil vi tale mere om nummerplader, lovene omkring dem, og hvordan du anbringer dem på din bil.

Hvad er en nummerplade?

Nummerplader er en rektangulær plade af metal eller plast, som ifølge loven skal være fastgjort til et motorkøretøj eller en trailer, hvis det skal køre på offentlig vej. Den er beregnet til officiel identifikation.

Nummerplader er påkrævet i alle lande, hvor motorkøretøjer benytter det offentlige vejsystem. De vil vise en alfanumerisk og numerisk kombination af symboler, der angiver den specifikke bil og ejeren af køretøjet.

Nummerpladernes historie

Det var i Frankrig, at de første nummerplader blev indført som en måde at registrere de køretøjer, der kørte på landets veje. Paris' politiforordning trådte i kraft den 14. august 1893 og krævede, at alle biler i byen skulle registreres.

Det første nationale krav om bilregistrering kom i Holland i 1898. Det blev kaldt en køretilladelse, og disse tidlige nummerplader var bare fortløbende numre, der startede med nummer et.

Det var først i 1903, at nummerplader blev taget i brug i USA i staten New York. Før det, i 1901, behøvede bilen kun at vise ejerens initialer tydeligt bag på køretøjet.

Oprindeligt blev disse plader ikke udstedt af regeringen, og trafikanterne skulle lave deres egne nummerplader med deres egne numre. Massachusetts begyndte dog at udstede plader i 1903.

Praksissen med at sætte statsspecifikke logoer på nummerplader begyndte ikke før 1928, da Idaho tilføjede Idaho Potato til deres plader som en udsmykning.

I dag kan tidlige nummerplader sælges for store beløb, og hvis den bil, de blev tildelt, stadig er i drift, kan de i nogle tilfælde stadig bruges til deres oprindelige formål.

Hvor skal nummerpladerne sættes fast?

Ifølge loven skal nummerplader normalt fastgøres direkte på køretøjet eller på en ramme, der selv er fastgjort til køretøjet. Afhængigt af staten kan der være regler for, hvilken slags ramme du kan bruge, og hvor du skal fastgøre pladen.

Generelt er alle biler bygget til at have skjulte monteringsstolper, som pladerne er fastgjort til både foran og bagpå køretøjet. For et par år siden flyttede jeg til en stat, der krævede frontmonterede plader såvel som bagmonterede.

Der var ingen synlige fastgørelsespunkter til nummerpladen på det forreste karrosseri, så jeg måtte undersøge, hvor de skjulte forankringspunkter var for min specifikke bilmodel. Derefter måtte jeg bruge selvskærende skruer til at komme gennem karrosseriet og ind i disse forankringspunkter, så pladen kunne monteres.

Skal nummerpladerne være foran og bagpå?

Afhængigt af den stat, din bil er indregistreret i, hvilket ideelt set er den, du bor i, skal du måske have to eller kun én kopi af dine nummerplader. Flere amerikanske stater kræver kun nummerplader monteret bagpå. Det skyldes, at når politiet følger efter et køretøj, kan de have brug for at se nummerpladerne.

Ejere af sportsvogne er ofte ikke glade for lovgivningen om frontplader, da de mener, at det er uattraktivt at have en plade foran på bilen. Der er 20 stater, der kun kræver en bagmonteret nummerplade, og det er disse:

  • Alabama
  • Arizona
  • Arkansas
  • Delaware
  • Florida
  • Georgien
  • Indiana
  • Kansas
  • Kentucky
  • Louisiana
  • Michigan
  • Mississippi
  • New Mexico
  • North Carolina
  • Ohio
  • Oklahoma
  • Pennsylvania
  • South Carolina
  • Tennessee
  • West Virginia

Jeg bor nu i en af disse stater, så jeg har ikke længere en nummerplade foran. Som et resultat er de huller, jeg var nødt til at tappe fra en tidligere stat, kun foran på min bil, hvilket ikke er et godt udseende. De resterende stater kræver plader foran og bagpå, og ironisk nok er nogle af disse stater de rigere, hvor det er mere sandsynligt, at nogle mennesker har dyre biler.

Hvor store er nummerpladerne?

I 1952 blev det i Nordamerika besluttet, at alle nummerplader til personbiler skulle have en standardiseret størrelse. Det er en rektangulær plade, der er 6 x 12 tommer, selvom plader til motorcykler og nogle specifikke vintageplader i forskellige stater kan være mindre.

Se også: Størrelser på trækmodtagere forklaret

Hvilken størrelse skruer bruges til nummerplader?

Som nævnt er pladerne ensartede i størrelse, og bilerne har specifikke skjulte monteringspunkter, som pladen skal fastgøres til. Derfor er det vigtigt at finde den rigtige størrelse skrue, som ikke bare går dybt nok ind i monteringen, men også passer til de forudstansede skruehuller i selve pladen.

Der er faktisk en fælles størrelse, men der er også variationer i størrelsen baseret på specifikke bilmodeller. Generelt set er en standard skrue til montering af nummerplader ¼-14-¾. Brøken ¼ repræsenterer gevindets diameter i tommer, mens 14 refererer til antallet af gevind i skruen. Endelig er brøken ¾ længden i tommer på selve skruen.

Andre bilmodeller kan kræve andre skruetyper, så det kan være nødvendigt at undersøge din specifikke model for at være sikker. De har tendens til at have samme skruediameter og gevinddimensioner, men nogle er længere, så de kan forankres dybere.

Konklusion

Nummerpladen er en måde, hvorpå køretøjer kan registreres til brug på offentlige veje. De er påkrævet ved lov, og det er obligatorisk at vise disse plader. Der er love på plads, der kan få dig dømt for at bruge stjålne eller falske nummerplader på dit køretøj, så vær opmærksom på dette.

Vi bruger meget tid på at indsamle, rense, flette og formatere de data, der vises på webstedet, så de er så nyttige for dig som muligt.

Hvis du fandt data eller oplysninger på denne side nyttige i din forskning, bedes du bruge værktøjet nedenfor til korrekt at citere eller henvise som kilde. Vi værdsætter din støtte!

Se også: Ford F150 katalysator skrotpris

Christopher Dean

Christopher Dean er en passioneret bilentusiast og en go-to-ekspert, når det kommer til alt relateret til bugsering. Med mere end ti års erfaring i bilindustrien har Christopher opnået omfattende viden om trækkapacitet og trækkapacitet for forskellige køretøjer. Hans store interesse for dette emne fik ham til at oprette den meget informative blog, Database of Towing Ratings. Gennem sin blog sigter Christopher efter at give nøjagtige og pålidelige oplysninger for at hjælpe bilejere med at træffe informerede beslutninger, når det kommer til bugsering. Christophers ekspertise og dedikation til sit håndværk har gjort ham til en pålidelig kilde i bilindustrien. Når han ikke researcher og skriver om bugseringskapacitet, kan du finde Christopher udforske naturen med sit eget trofaste trækkøretøj.