Hokker grutte binne lisinsjeplaatskroeven?

Christopher Dean 14-07-2023
Christopher Dean

As jo ​​in auto-eigner binne, wite jo dat jo jo auto lisinsje moatte hawwe om op de iepenbiere diken te wêzen. Tegearre mei dit komme yndividueel identifisearbere kentekenplaten dy't neffens de wet moatte wurde oanbrocht op it auto dêr't se binne oanwiisd.

Yn dit berjocht sille wy prate mear oer kentekens, de wetten der omhinne en hoe te gean oer it oanbringen fan kentekens se oan jo auto.

Wat is in kenteken?

Ok bekend as kentekenplaten foar auto's, kentekenplaten binne in metalen of plestik rjochthoekige plaat dy't wetlik ferplichte is om te befestigjen oan in motorauto of trailer as it is om te reizgjen op iepenbiere diken. It is bedoeld foar offisjele identifikaasjedoelen.

Kennisplaten binne ferplicht yn alle lannen dy't auto's hawwe dy't gebrûk meitsje fan it iepenbiere dyksysteem. Se sille in alfanumerike en numerike kombinaasje fan symboalen werjaan dy't de spesifike auto en de eigner fan dat auto oantsjutte.

History of License Plates

It wie yn Frankryk dat de earste kentekenplaten yntrodusearre waarden as in manier om de auto's te registrearjen dy't de dyksystemen fan it lân reizgje. Op 14 augustus 1893 gie de wet fan 'e plysjeferoardering fan Parys yn wurking, wêrtroch't alle auto's binnen de stêd registrearre waarden.

De earste nasjonale eask foar autoregistraasje kaam yn Nederlân yn 1898. Dit waard oantsjut as in rydbewiis en dizze iere platen wiene gewoanopfolgjende nûmers begjinnend by de nûmer ien.

Sjoch ek: Ford Towing Guide: Alles wat jo witte moatte

It wie pas yn 1903 dat kentekenplaten yn 'e Feriene Steaten binnen de steat New York yn gebrûk kamen. Dêrfoar moast de auto sûnt 1901 allinnich de inisjalen fan de eigner dúdlik op de efterkant fan it reau sjen litte.

Yn it earstoan waarden dizze platen net útjûn troch de oerheid en soene ferkearsbrûkers moatte har eigen kentekenplaten meitsje mei har oanwiisde nûmers. Massachusetts begon lykwols yn 1903 platen út te jaan.

De praktyk fan it pleatsen fan steatsspesifike logo's op kentekenplaten begon net oant 1928 doe't Idaho de Idaho Potato oan har platen tafoege as in fersiering.

Tsjintwurdich kinne iere kentekenplaten ferkeapje foar grutte hoemannichten jild en as de auto dêr't se oan tawiisd binne noch yn wurking is, kinne se yn guon gefallen noch brûkt wurde foar har oarspronklike doel.

Wêr moatte kentekenplaten oanbrocht wurde?

Kennisplaten wurde troch de wet normaal direkt oan it auto befestige as op in frame dat sels oan it auto is befestige. Ofhinklik fan 'e steat kinne d'r regels wêze dy't regelje hokker soarte frame jo brûke kinne en wêr't jo de plaat moatte befestigje.

Algemien sprutsen binne alle auto's boud om ferburgen montageposten te hawwen wêrop de platen binne befestige sawol by de foar- en efterkant fan it auto. In pear jier lyn ferhuze ik nei in steat dy't easke front-mounted platen likegoed as efterkant mounted.

Der wiene gjinsichtbere fixing punten op de foarkant lichem wurkje foar de kenteken, dus ik moast ûndersykje de lokaasje fan de ferburgen anker punten foar myn spesifike auto model. Ik moast doe selstappende skroeven brûke om troch it lichemswurk en yn dizze ankerpunten te kommen, sadat de plaat fêstmakke wurde koe.

Moatte kentekenplaten op 'e foar- en efterkant wêze?

Ofhinklik fan 'e steat wêryn jo auto is registrearre, wat ideaal is dejinge wêryn jo wenje, dan moatte jo miskien twa of mar ien kopy fan jo platen hawwe. Ferskate Amerikaanske steaten fereaskje allinnich efterkant mounted platen. Dit komt om't as de plysje in auto folget, se miskien de kentekenplaten moatte sjen.

Sjoch ek: Wat binne de ferskillende typen trailerhaken?

Sportauto-eigners binne faaks net bliid mei de wetten fan 'e frontplaat, om't se in plaat oan' e foarkant fan 'e auto as net oantreklik fine. . D'r binne 20 steaten dy't allinich in kentekenplaat op 'e efterkant fereaskje, dit binne:

  • Alabama
  • Arizona
  • Arkansas
  • Delaware
  • Florida
  • Georgia
  • Indiana
  • Kansas
  • Kentucky
  • Louisiana
  • Michigan
  • Mississippi
  • Nij-Meksiko
  • Noard-Karolina
  • Ohio
  • Oklahoma
  • Pennsylvania
  • Súd-Karolina
  • Tennessee
  • West-Firginia

Ik wenje no yn ien fan dizze steaten, dus ik haw gjin foarkant kenteken mear. As gefolch binne de gatten dy't ik moast tapasse fan in eardere steat gewoan op 'e foarkant fan myn auto, wat net geweldig útsjocht. De oerbleaune steaten doggeeaskje platen foar en efter en iroanysk genôch binne guon fan dy steaten de riker dêr't it foar guon minsken mear kâns is om djoere auto's te hawwen.

Hoe grut binne kentekenplaten?

Yn 1952 yn Noard-Amearika waard besletten dat alle registraasjeplaten foar passazjiersauto in standerdisearre grutte hawwe soe. Dit is in rjochthoekige plaat dy't 6 yn x 12 yn is, hoewol platen foar motorfytsen en guon spesifike vintage platen yn ferskate steaten lytser wêze kinne.

Hokker grutte skroeven wurde brûkt foar kentekenplaten?

As neamde platen binne unifoarm yn grutte en de auto's hawwe spesifike ferburgen mounting punten dêr't de plaat wurdt taheakke. As sadanich is it wichtich om de juste grutte skroef te krijen dy't net allinich djip genôch yn 'e mounting sil gean, mar ek de pre-punched screw gatten yn' e plaat sels passe sil.

Der is eins in gewoane grutte brûkt, mar der binne ek fariaasjes fan grutte basearre op spesifike auto modellen. Algemien sprutsen in standert kentekenplaat mounting screw is ¼-14-¾. De ¼ fraksje stiet foar de diameter yn inches fan 'e tried, wylst de 14 ferwiist nei it oantal triedden yn' e skroef. Uteinlik is de ¾-fraksje de lingte yn inches fan 'e skroef sels.

Oare automodellen kinne ferskate skroeftypen fereaskje, sadat jo miskien jo spesifike model ûndersykje moatte om wis te wêzen. Se hawwe de neiging om ferlykbere skroefdiameter en threaddimensjes te hawwen, mar guon binne langersadat se djipper ferankere wurde kinne.

Konklúzje

It kenteken is in manier wêrop't auto's registrearre wurde kinne foar gebrûk op iepenbiere diken. Se binne ferplicht troch de wet en it werjaan fan dizze platen is ferplicht. D'r binne wetten yn plak dy't jo feroardiele kinne foar it brûken fan stellen of falske kentekenplaten op jo auto, dus wês derfan bewust.

Wy besteegje in protte tiid sammelje, skjinmeitsje, gearfoegje en opmaak fan de gegevens dy't op 'e side wurde werjûn om sa nuttich mooglik foar jo te wêzen.

As jo ​​de gegevens of ynformaasje op dizze side nuttich fûn hawwe yn jo ûndersyk, brûk dan it ark hjirûnder om goed oan te jaan of te ferwizen as de boarne. Wy wurdearje jo stipe!

Christopher Dean

Christopher Dean is in hertstochtlike automotive-entûsjast en in go-to-ekspert as it giet om alle dingen yn ferbân mei towing. Mei mear as in desennium ûnderfining yn 'e auto-yndustry hat Christopher wiidweidige kennis opdien oer towingwurdearrings en towingkapasiteit fan ferskate auto's. Syn grutte belangstelling foar dit ûnderwerp late him ta it meitsjen fan it heul ynformative blog, Database of Towing Ratings. Troch syn blog is Christopher fan doel om krekte en betroubere ynformaasje te leverjen om auto-eigners te helpen ynformeare besluten te nimmen as it giet om slepen. Christopher's ekspertize en tawijing oan syn ambacht hawwe him in fertroude boarne makke yn 'e automienskip. As hy net ûndersiket en skriuwt oer sleepkapasiteiten, kinne jo Christopher fine dy't it grutte bûtenlân ferkent mei syn eigen trouwe sleepauto.