ສາລະບານ
ມີເຫດຜົນຫຼາຍຢ່າງທີ່ຜູ້ຄົນມັກລໍ້ຍູ້, ເຊັ່ນ: ການເຄື່ອນຍ້າຍພາຫະນະທີ່ພັກຜ່ອນ ເຊັ່ນ: ລົດຈັກ ຫຼື ເຮືອ, ຍ້າຍເຄື່ອງບັນຈຸຂະໜາດໃຫຍ່ເພື່ອກໍ່ສ້າງເທິງລົດພ່ວງ, ຫຼື ດຶງຂະບວນຄາລາວານຢູ່ຫຼັງເຂົາເຈົ້າເມື່ອເຂົາເຈົ້າໄປພັກຜ່ອນ.
ຖ້າທ່ານເຄີຍຕັດສິນໃຈທີ່ຈະດຶງສິ່ງໃດສິ່ງໜຶ່ງດ້ວຍຕົວເຈົ້າເອງ, ມີບາງສິ່ງທີ່ສຳຄັນທີ່ເຈົ້າຈະຕ້ອງຮູ້ ແລະ ພິຈາລະນາກ່ອນຈະເຮັດແນວນັ້ນ. ສິ່ງສຳຄັນທີ່ສຸດອັນໜຶ່ງທີ່ເຈົ້າຈະຕ້ອງຮູ້ກໍ່ຄືວ່າຊັ້ນຂອງລົດພ່ວງລົດພ່ວງຂອງລົດເຈົ້າຈະຕົກຢູ່ໃສ, ເພາະວ່ານີ້ຈະເປັນການກຳນົດຄວາມອາດສາມາດໃນການດຶງ ແລະ ປະເພດຂອງການໂຫຼດທີ່ເຈົ້າຈະສາມາດດຶງໄດ້.
ຂ້າງລຸ່ມນີ້ ພວກເຮົາຈະບອກລາຍການ ແລະສົນທະນາປະເພດຕ່າງໆຂອງລົດພ່ວງລົດພ່ວງ ແລະ ປະເພດລົດພ່ວງລົດພ່ວງໂດຍລະອຽດ, ດັ່ງນັ້ນເຈົ້າຈະສາມາດຮູ້ວ່າຍານພາຫະນະຂອງທ່ານສາມາດຊັກໄດ້ໃນຂະນະນີ້ແມ່ນຫຍັງ.
ລົດເກັງ Trailer Hitch ແມ່ນຫຍັງ?
ລົດພ່ວງລົດພ່ວງອາດເປັນອຸປະກອນທີ່ສຳຄັນອັນໜຶ່ງເມື່ອມາຮອດລົດເກັງ, ເນື່ອງຈາກລົດເກັງແມ່ນສິ່ງທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ລົດພ່ວງຂອງທ່ານກັບລົດພ່ວງຂອງທ່ານ. ມັນເປັນອົງປະກອບໂຄງສ້າງທີ່ຕິດກັບຈຸດທີ່ເຂັ້ມແຂງຢູ່ດ້ານຫລັງຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ.
ຫລາຍຄົນມັກຈະສົມມຸດວ່າຕົວຍຶດບານແມ່ນຕົວຍຶດຂອງລົດພ່ວງ, ແຕ່ນີ້ບໍ່ແມ່ນກໍລະນີຍ້ອນວ່າຕົວຍຶດບານແມ່ນພຽງແຕ່. ເປັນອຸປະກອນເສີມທີ່ຜູ້ຜະລິດບາງສ່ວນຕິດໃສ່ກັບລົດພ່ວງເປັນອຸປະກອນເສີມ, ເພາະມັນເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍຂຶ້ນທີ່ຈະດຶງລົດຂອງເຂົາເຈົ້າອອກຈາກກ່ອງທັນທີ.
ມີຫ້າປະເພດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.ເຈົ້າເປັນໄປໄດ້.
ຫາກເຈົ້າພົບວ່າຂໍ້ມູນ ຫຼືຂໍ້ມູນໃນໜ້ານີ້ເປັນປະໂຫຍດໃນການຄົ້ນຄວ້າຂອງເຈົ້າ, ກະລຸນາໃຊ້ເຄື່ອງມືລຸ່ມນີ້ເພື່ອອ້າງອີງ ຫຼືອ້າງອີງຢ່າງຖືກຕ້ອງຕາມແຫຼ່ງທີ່ມາ. ພວກເຮົາຂໍຂອບໃຈທ່ານ!
ຂອງການກົດຂີ່ລົດພ່ວງທີ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້ກັບພາຫະນະທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ແລະໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວພວກມັນມີຜົນກະທົບກັບຄວາມອາດສາມາດໃນການດຶງລົດຂອງທ່ານສະເໝີ.ປະເພດຕ່າງໆຂອງລົດພ່ວງ
ຫ້າທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ປະເພດຂອງ hitches trailer ປົກກະຕິແລ້ວ outfitted ກັບຍານພາຫະນະສະເພາະ; ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ບາງຄັ້ງເຈົ້າສາມາດປ່ຽນແທນການຕິດຕົວຂອງລົດພ່ວງປັດຈຸບັນໃນລົດຂອງເຈົ້າເພື່ອປັບປຸງຄວາມສາມາດໃນການດຶງລົດຂອງເຈົ້າໄດ້.
ການຕີຕົວຮັບ
ການຕີຕົວຮັບແມ່ນເປັນປະເພດໜຶ່ງທີ່ພົບເລື້ອຍທີ່ສຸດ. ຂອງ hitches trailer ທີ່ເຈົ້າຈະພົບເຫັນ. ເຄື່ອງຮັບສັນຍານສາມາດພົບໄດ້ຢູ່ເລື້ອຍໆໃນລົດໂດຍສານທີ່ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວບໍ່ຮູ້ຈັກກັບຄວາມອາດສາມາດດຶງລໍ້ອັນໃຫຍ່ຫຼວງຂອງພວກມັນ, ເນື່ອງຈາກການດຶງໂຕນີ້ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນໃຊ້ເພື່ອດຶງລົດພ່ວງທີ່ມີໜ້າທີ່ຮັບແສງສະຫວ່າງ.
ເຄື່ອງຮັບສັນຍານສ່ວນໃຫຍ່ມີຄວາມຈຸເຖິງ 20,000 ຄົນ. ປອນ; ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ນີ້ບໍ່ໄດ້ຫມາຍຄວາມວ່າຍານພາຫະນະຂອງທ່ານສາມາດ tow ນ້ໍາຫນັກໄດ້ທຸກບ່ອນຢູ່ໃກ້ກັບນີ້. ກ່ອນອື່ນ ໝົດ ເຈົ້າຈະຕ້ອງຊອກຫາຄວາມສາມາດໃນການດຶງລົດຂອງເຈົ້າ, ດັ່ງນັ້ນເຈົ້າຈຶ່ງສາມາດ tow ໄດ້ຢ່າງປອດໄພໂດຍບໍ່ມີບັນຫາ. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ ເຈົ້າຈະສາມາດຊອກຫາການວັດແທກນີ້ຢູ່ໃນເວັບໄຊທ໌ຂອງຜູ້ຜະລິດໄດ້.
ການຕີຂອງລໍ້ທີ 5
ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວການຕີຂອງລົດພ່ວງປະເພດນີ້ພົບເຫັນຢູ່ໃນລົດກະບະເທົ່ານັ້ນ. ນີ້ແມ່ນເນື່ອງມາຈາກຄວາມຈິງທີ່ວ່າລົດພ່ວງປະເພດນີ້ຕິດຢູ່ກັບບ່ອນນອນຂອງລົດກະບະຂອງເຈົ້າ ແລະເພາະສະນັ້ນຈຶ່ງບໍ່ເໝາະສົມກັບພາຫະນະປະເພດອື່ນໆ. hitch ລໍ້ 5 ຕົກຢູ່ພາຍໃຕ້ປະເພດ hitches ຫນັກແລະຈະມັກຈະບໍ່ຈໍາເປັນສໍາລັບຜູ້ບໍລິໂພກໂດຍສະເລ່ຍ.
ການອອກແບບຂອງລົດ trailer ນີ້ທຽບໄດ້ກັບລົດໄຖນາ-trailer coupler ແລະດໍາເນີນການໃນຮູບແບບທີ່ຄ້າຍຄືກັນ. ປົກກະຕິລົດພ່ວງປະເພດນີ້ມີຄວາມອາດສາມາດໄດ້ເຖິງ 30,000 ປອນ, ແຕ່ອີກເທື່ອໜຶ່ງ, ເຈົ້າຈະບໍ່ສາມາດດຶງສິ່ງຂອງທີ່ໜັກເກືອບເທົ່ານີ້ໄດ້ເວັ້ນເສຍແຕ່ເຈົ້າມີພາຫະນະທີ່ມີຄວາມສາມາດເຮັດໄດ້.
Gooseneck hitch
Gooseneck hitch ແມ່ນຄ້າຍຄືກັນກັບ hitches 5th ລໍ້, ເຂົາເຈົ້າຍັງຕິດກັບຕຽງນອນຂອງລົດກະບະ, ດັ່ງນັ້ນ, ເຫມາະສົມພຽງແຕ່ສໍາລັບການນໍາໃຊ້ກັບລົດກະບະ. ການຕີຄໍ gooseneck ເປັນອີກປະເພດຫນຶ່ງຂອງ hitch ຫນັກ, ຍ້ອນວ່າເຂົາເຈົ້າມີຄວາມສາມາດ towing ສູງເຖິງ 38,000 ປອນ.
ການ hitch gooseneck ສາມາດພຽງແຕ່ຄູ່ກັບ trailer gooseneck. ກົນອຸບາຍເຫຼົ່ານີ້ຖືກໃຊ້ຫຼາຍທີ່ສຸດເພື່ອດຶງກະເປົ໋າມ້າ, ລົດຍົກສັດລ້ຽງ, ແລະລົດບັນທຸກອຸປະກອນຮາບພຽງ, ເພາະວ່າລົດພ່ວງເຫຼົ່ານີ້ມັກຈະມີນໍ້າໜັກລວມຂອງລົດພ່ວງທີ່ສູງຫຼາຍ.
ການກະຈາຍນໍ້າໜັກ
ການແຜ່ກະຈາຍນ້ໍາຫນັກແມ່ນສິ່ງຄັດຕິດທີ່ສາມາດເພີ່ມໃສ່ເຄື່ອງຮັບສັນຍານໄດ້. ເຂົາເຈົ້າມັກຈະໃຫ້ລະດັບການຄວບຄຸມທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນສໍາລັບຍານພາຫະນະ ແລະລົດພ່ວງຂອງເຈົ້າໃນເວລາດຶງ, ຍ້ອນວ່າພວກມັນຖືກອອກແບບມາເພື່ອກະຈາຍນໍ້າໜັກລີ້ນຂອງລົດພ່ວງອອກໄປທົ່ວທັງລົດພ່ວງ ແລະ ຍານພາຫະນະ.
ເບິ່ງ_ນຳ: ການປ່ຽນປລັກສຽບ trailer: Stepbystep Guideລົດພ່ວງນີ້ພຽງແຕ່ມີຄວາມສາມາດທີ່ຈະ ການໂຫຼດຂອງ tow ສູງເຖິງ 15,000 ປອນຍ້ອນຄວາມຈິງທີ່ວ່າມັນເປັນສິ່ງຄັດຕິດທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ຍານພາຫະນະແລະລົດພ່ວງຂອງທ່ານ.ຄົງທີ່ ແລະບໍ່ແມ່ນປະເພດຂອງລົດພ່ວງໃນຕົວຂອງມັນເອງ.
ການຕິດຂັດຂອງລົດພ່ວງ
ລົດພ່ວງເປັນລົດພ່ວງທີ່ໜັກໜ່ວງ ເໝາະສຳລັບລົດບັນທຸກການຄ້າ ແລະ ຍານພາຫະນະກະສິກໍາ, ຍ້ອນວ່າມັນມີຄວາມສາມາດທີ່ຈະດຶງການໂຫຼດທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເຖິງ 60,000 ປອນ. ບໍ່ມີລົດໂດຍສານ ຫຼືລົດກະບະໃດສາມາດດຶງສິ່ງໃດສິ່ງໜຶ່ງໄດ້ເຖິງແມ່ນໄລຍະໄກອັນໜັກໜ່ວງນີ້, ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ມັນມີຄວາມຈຳເປັນສຳລັບລົດທີ່ໜັກໜ່ວງເທົ່ານັ້ນ.
ການຖີບລົດເປັນກົນໄກພື້ນຖານທີ່ໜັກແໜ້ນ, ຍ້ອນວ່າມັນເປັນ. ເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍ hook ແລະວົງ. ປະເພດລົດພ່ວງນີ້ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນໃຊ້ສຳລັບພາຫະນະກະສິກຳ ແລະໃນອຸດສາຫະກຳເຊັ່ນ: ການຂົນສົ່ງ ເນື່ອງຈາກຄວາມສາມາດອັນດີເລີດຂອງມັນ.
ປະເພດລົດຕິດລົດພ່ວງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ
ການຕີເຄື່ອງຮັບແມ່ນແບ່ງອອກເປັນ ຫ້າຫ້ອງຮຽນທີ່ແຕກຕ່າງກັນໂດຍອີງໃສ່ຂະຫນາດທໍ່ຮັບຂອງເຂົາເຈົ້າແລະຄວາມສາມາດທີ່ເຂົາເຈົ້າສາມາດ tow. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ ຄວາມຈຸຂອງລົດຈະສູງຂື້ນ, ການເປີດທໍ່ຮັບຈະໃຫຍ່ຂຶ້ນ.
ຊັ້ນຮຽນເຫຼົ່ານີ້ສ່ວນໃຫຍ່, ເຊັ່ນລົດພ່ວງປະເພດຕ່າງໆ, ແມ່ນເໝາະສົມກັບພາຫະນະປະເພດຕ່າງໆ, ສະນັ້ນ ມັນຄົງຈະເປັນໄປໄດ້ບໍ່ທີ່ເຈົ້າ. ຈະສາມາດເຂົ້າກັບຫ້ອງຮຽນລົດພ່ວງລົດພ່ວງທີ່ຕ່າງກັນໄດ້ກັບລົດທຸກປະເພດ.
ຊັ້ນ I hitch
ຊັ້ນທີ່ຂ້ອຍຕີແມ່ນນ້ອຍທີ່ສຸດຂອງລົດພ່ວງທັງໝົດ. hitch class ratings, ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ມັນມັກຈະເຫມາະສົມກັບລົດໂດຍສານແລະ crossovers ທີ່ມີຄວາມສາມາດ towing ຕ່ໍາ. ການເປີດທໍ່ຮັບແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວ 1-1/4 ນິ້ວໂດຍ 1-1/4ນິ້ວ, ແຕ່ການຕີປະເພດນີ້ບາງຄັ້ງສາມາດຕິດຕັ້ງລີ້ນຄົງທີ່ເພື່ອໃຫ້ລູກລໍ້ລົດສາມາດຕິດໄດ້ໂດຍກົງ.
ການຕີຂອງຊັ້ນ I ສ່ວນໃຫຍ່ສາມາດດຶງລົດພ່ວງທີ່ມີນ້ຳໜັກລວມທັງໝົດປະມານ 2000 ປອນ. . ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຜູ້ບໍລິໂພກຄວນຈະລະມັດລະວັງ, ເນື່ອງຈາກວ່ານີ້ອີກເທື່ອຫນຶ່ງບໍ່ໄດ້ຫມາຍຄວາມວ່າ hitch ສະເພາະຫຼືຍານພາຫະນະຂອງທ່ານຈະສາມາດດຶງນ້ໍາຫນັກຫຼາຍນີ້.
ຊັ້ນ I hitch ຖືກນໍາໃຊ້ທົ່ວໄປເພື່ອ tow jet skis, tent camper ຂະຫນາດນ້ອຍ. caravans, trailers ຂະຫນາດນ້ອຍ, ແລະພວກເຂົາຍັງສາມາດມີ racks ລົດຖີບຕິດກັບເຂົາເຈົ້າ. ຍ້ອນວ່າຈໍານວນຫຼາຍຂອງພວກເຂົາຍັງມີການເປີດທໍ່ຮັບຂອງ 1-1 / 4 ນິ້ວໂດຍ 1-1 / 4 ນິ້ວ, ແຕ່ມີບາງປະເພດ II hitches ຢູ່ທີ່ນັ້ນທີ່ມີການເປີດທໍ່ຮັບ 2 ນິ້ວໂດຍ 2 ນິ້ວ.
ລົດເກັງນີ້ມັກຈະພົບເຫັນຢູ່ໃນລົດເກັງຂະໜາດໃຫຍ່, ລົດມິນິແວນ, ລົດຂ້າມທາງໃຫຍ່ກວ່າ, ແລະລົດ SUV ແລະລົດກະບະທີ່ມີອໍານາດໜ້ອຍກວ່າ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ ລົດພ່ວງຊັ້ນ II ສາມາດດຶງລົດພ່ວງທີ່ມີນ້ຳໜັກລວມເຖິງ 3500 ປອນ.
ການຖີບຊັ້ນ II ແມ່ນໃຊ້ທົ່ວໄປທີ່ສຸດເພື່ອດຶງຄາລາວານຂະໜາດນ້ອຍ, ເຮືອນ້ອຍ, ລົດຈັກ, ແລະລົດຖີບສີ່ຫຼ່ຽມ, ແລະຍັງສາມາດໃສ່ໄດ້ດ້ວຍຕົວຍຶດຕິດເພື່ອເອົາ rack ລົດຖີບໄດ້.
ການຕີຄລາສ III
ການຕີຂອງຊັ້ນ III ແມ່ນປະເພດເຄື່ອງຮັບທີ່ພົບເລື້ອຍທີ່ສຸດທີ່ເຈົ້າຈະພົບເຫັນ. ໃນລົດ SUV ຂະໜາດເຕັມ, ລົດກະບະ, ແລະບາງຂະໜາດໃຫຍ່ກວ່າ,ລົດເກັງທີ່ມີພະລັງກວ່າ. ຖ້າລົດ SUV ຫຼືລົດກະບະຂະໜາດເຕັມຂອງເຈົ້າມາໃສ່ພື້ນ ແລະກຽມພ້ອມຈາກໂຮງງານເພື່ອດຶງ, ມັນໜ້າຈະຖືກໃສ່ກັບລົດເກຣດຊັ້ນ III.
ລົດກະບະຊັ້ນ III ປົກກະຕິຈະມີຂະໜາດ 2 ນິ້ວ 2 ນິ້ວ. ການເປີດທໍ່ຮັບ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາສາມາດດຶງລົດພ່ວງທີ່ມີນໍ້າໜັກເຖິງ 8,000 ປອນໃນນໍ້າໜັກລວມຂອງລົດພ່ວງໄດ້.
ການຕີຂອງຊັ້ນ III ມັກຈະຖືກລວມເຂົ້າກັນກັບການກະຈາຍນໍ້າໜັກ, ເຊິ່ງສາມາດເພີ່ມຂີດຄວາມສາມາດເພື່ອໃຫ້ເຂົາເຈົ້າສາມາດ ດຶງລົດໄດ້ຫຼາຍເຖິງ 12,000 ປອນ, ໂດຍໃຫ້ເຈົ້າມີພາຫະນະ ແລະ ອຸປະກອນອື່ນໆທີ່ຈຳເປັນເພື່ອຂົນສົ່ງເຄື່ອງບັນທຸກດັ່ງກ່າວ.
ລົດຍົກຊັ້ນ III ຈະເປັນປະເພດລົດພ່ວງລົດພ່ວງທີ່ຫຼາກຫຼາຍທີ່ສຸດ, ຍ້ອນວ່າພວກມັນເຂົ້າກັນໄດ້ກັບຫຼາກຫຼາຍຊະນິດ. ຂອງປະເພດລົດພ່ວງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ແລະພວກເຂົາສາມາດຂົນສົ່ງໄດ້ຂ້ອນຂ້າງຫຼາຍ. ປົກກະຕິແລ້ວພວກມັນຖືກໃຊ້ເພື່ອລໍ້ລາກຂະ ໜາດ ກາງ, ລົດພ່ວງ, ລົດຈັກ, ຖາດບັນທຸກສິນຄ້າ, ເຮືອ, ຊັ້ນວາງລົດຖີບ, ແລະເກືອບທຸກຢ່າງທີ່ເຈົ້າສາມາດຄິດໄດ້ວ່າແມ່ນຢູ່ໃນຂອບເຂດຈຳກັດນ້ຳໜັກ.
ຊັ້ນ IV hitch
Hitch ຊັ້ນ IV ອາດຈະຖືກພົບເຫັນຢູ່ໃນລົດ SUV ແລະລົດກະບະຂະໜາດໃຫຍ່ທີ່ຮຸນແຮງກວ່າ, ມີພະລັງ, ແລະດັ່ງນັ້ນບາງພາຫະນະເຫຼົ່ານີ້ຈະມາມາດຕະຖານດ້ວຍການຕີຊັ້ນ IV ອອກຈາກໂຮງງານ.
ຫ້ອງຮຽນ hitch ນີ້ແມ່ນເຫມາະກັບການເປີດທໍ່ຮັບ 2 ນິ້ວໂດຍ 2 ນິ້ວ, ແຕ່ບາງບ່ອນຍັງເຫມາະກັບທໍ່ຮັບ 2.5 ນິ້ວໂດຍ 2.5 ນິ້ວ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາມີຄວາມສາມາດທີ່ຈະດຶງລົດພ່ວງແລະການໂຫຼດໄດ້.ທີ່ມີນໍ້າໜັກເຖິງ 10,000 ປອນ. ອັນນີ້ຍັງສາມາດປັບປຸງໃຫ້ດີຂຶ້ນເປັນ 12,000 ປອນໃນບາງກໍລະນີໂດຍການຕິດຂັດການກະຈາຍນ້ຳໜັກໃສ່ກັບລົດບັນທຸກຊັ້ນ IV ຂອງເຈົ້າ.
ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວລົດຍົກຊັ້ນ IV ແມ່ນໃຊ້ເພື່ອດຶງລົດພ່ວງທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ, ເຮືອໃຫຍ່ກວ່າ, ລົດບັນທຸກສິນຄ້າ, ລົດພ່ວງພາຫານະ, ລົດຈັກ, ລົດຖີບສີ່ຫຼ່ຽມ, ກະຕ່າຂອງຫຼິ້ນ, ແລະເຄື່ອງບັນທຸກອັນໜັກໜ່ວງອື່ນໆທີ່ມີຂະໜາດນ້ອຍພຽງພໍສຳລັບການນຳໃຊ້ສ່ວນບຸກຄົນ.
ເບິ່ງ_ນຳ: ເປັນຫຍັງລົດຂອງຂ້ອຍຈຶ່ງຮ້ອນດ້ວຍເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມໃໝ່?Class V hitch
Class V hitch ສາມາດຈັດການໄດ້. ການໂຫຼດທີ່ໜັກໜ່ວງທີ່ສຸດຈາກເຄື່ອງຮັບສັນຍານທັງໝົດ ແລະພົບເຫັນທົ່ວໄປທີ່ສຸດຢູ່ໃນລົດກະບະຂະໜາດໃຫຍ່, ມີພະລັງ ຫຼື ລົດບັນທຸກທາງການຄ້າ. ການຕີຄລາສ V ສາມາດຮັບນໍ້າໜັກໄດ້ເຖິງ 20,000 ປອນ, ຕາບໃດທີ່ເຈົ້າມີພາຫະນະທີ່ມີຄວາມສາມາດ ແລະ ອຸປະກອນທີ່ຈຳເປັນອື່ນໆເພື່ອເຮັດເຊັ່ນນັ້ນ.
ການຕີຄລາສ V ດ້ວຍການເປີດທໍ່ຮັບ 2 ນິ້ວໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວສາມາດດຶງໄດ້ໜ້ອຍລົງ. ຫຼາຍກວ່ານີ້, ແຕ່ລົດຍົກຊັ້ນ V ທີ່ມີໜ້າທີ່ທາງການຄ້າມີທໍ່ຮັບຂະໜາດ 2.5 ນິ້ວ, ສະນັ້ນ ເຂົາເຈົ້າຈະສາມາດຮັບນໍ້າໜັກໄດ້ເຕັມ 20,000 ປອນ.
ເຈົ້າຄວນສາມາດດຶງລົດພ່ວງຂະໜາດໃຫຍ່, ລົດບັນທຸກຂອງຫຼິ້ນ, ຫຼາຍອັນ. ລົດພ່ວງລົດ, ຂະບວນຄາຣາວານຂະໜາດໃຫຍ່, ລົດພ່ວງເດີນທາງ, ລົດພ່ວງພາຫານະ, ເຮືອໃຫຍ່ຫຼາຍ, ແລະສິ່ງອື່ນໃດທີ່ເຈົ້າຄິດໄດ້ວ່າມັນຈະພໍດີກັບນໍ້າໜັກທີ່ຈຳກັດໄວ້> ຍັງມີອີກ 6 ປະເພດເຄື່ອງຮັບສັນຍານ, ບາງປະເພດອາດຈະຕົກຢູ່ພາຍໃຕ້ໜຶ່ງໃນຫ້າປະເພດ ແລະ ອື່ນໆທີ່ອາດຈະບໍ່. hitches ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນພິເສດຫຼາຍກ່ວາອື່ນໆທີ່ໄດ້ກ່າວມາກ່ອນຫນ້ານີ້ຊັ້ນຮຽນ, ດັ່ງນັ້ນອັດຕາຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມອັນນີ້.
ການຕີແບບກຳນົດເອງ
ການຕີແບບກຳນົດເອງມັກຈະຖືກສ້າງຂື້ນມາສະເພາະສຳລັບພາຫະນະປະເພດໜຶ່ງ ແລະ ສະນັ້ນ, ຈະງ່າຍຂຶ້ນ. ເພື່ອຕິດຕັ້ງ, ພໍດີ, ແລະມີນ້ຳໜັກທີ່ເໝາະສົມກັບພາຫະນະສະເພາະຂອງທ່ານ.
ຕັ່ງຍຶດຕິດດ້ານຫຼັງ
ຕົວຍຶດຕິດດ້ານຫຼັງຕິດກັບສົ້ນຫຼັງຂອງສາຍລໍ້. ພາຫະນະ ແລະ ມີທໍ່ຮັບມາດຕະຖານ, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ການຈັບຄູ່ ແລະ ດຶງລົດພ່ວງໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນ.
ການຕີທາງໜ້າ
ທາງໜ້າຖືກອອກແບບເພື່ອຕິດກັບ ດ້ານໜ້າຂອງລົດລໍ້ ແລະ ສະນັ້ນ, ເໝາະສຳລັບລົດທີ່ມີກະບອກ ຫຼື ເຄື່ອງຕິດຢູ່ດ້ານໜ້າຄືກັບລົດໄຖຫິມະເທົ່ານັ້ນ.
ລົດເກັງຫຼາຍຄັນ
ກົນຈັກຫຼາຍພໍດີແມ່ນສ້າງຂຶ້ນໃນແບບທີ່ມັນສາມາດໃສ່ໄດ້ກັບພາຫະນະຫຼາຍປະເພດ. ມັນຍັງສະໜອງເຄື່ອງຮັບສັນຍານແບບມາດຕະຖານເພື່ອໃຫ້ມັນງ່າຍໃນການຕິດຕົວລົດພ່ວງ ຫຼືສິ່ງຕິດປົກກະຕິອື່ນໆໃສ່ກັບລົດເຂັນຂອງທ່ານ.
ການຕິດຂັດກັນຂອງກັນ
ການຕິດຂັດກັນຂອງກັນ ຕິດກັບກັນຊົນຂອງລົດ tow ແລະມີການເປີດທໍ່ຮັບມາດຕະຖານ, ແຕ່ຄວາມອາດສາມາດນ້ໍາຫນັກຂອງ hitch ນີ້ໄດ້ຖືກຈໍາກັດປະລິມານຂອງນ້ໍາທີ່ bumper ຂອງທ່ານສາມາດເອົາໄດ້. ການພະຍາຍາມເອົາເຄື່ອງບັນທຸກທີ່ໜັກເກີນໄປອາດເຮັດໃຫ້ກັນຊົນຂອງທ່ານຈີກອອກໄດ້.
ການຕີ RV
ການຕີ RV ຖືກອອກແບບໂດຍສະເພາະເພື່ອໃຫ້ໃສ່ກັບດ້ານຫຼັງ. ຂອງ RV ຫຼືປະເພດຂອງ motorhome ທີ່ແຕກຕ່າງກັນເພື່ອໃຫ້ມັນຈະສາມາດດຶງລົດພ່ວງ ຫຼືສິ່ງອື່ນໆທີ່ອາດຈະຕ້ອງຖືກດຶງ.
FAQS
ຂ້ອຍຈະຮູ້ໄດ້ແນວໃດວ່າການຈັດອັນດັບຄວາມເຄັ່ງຕຶງຂອງຂ້ອຍແມ່ນຫຍັງ?
ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ ນ້ຳໜັກດຶງສູງສຸດຂອງລົດເຂັນຂອງເຈົ້າສາມາດພົບເຫັນຢູ່ໃນປ້າຍກຳກັບທີ່ຕິດຢູ່ກັບລົດເຂັນຂອງເຈົ້າ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຜູ້ບໍລິໂພກຄວນຈະລະມັດລະວັງ, ເນື່ອງຈາກຄວາມອາດສາມາດຂອງ towing ຂອງທ່ານແມ່ນຂຶ້ນກັບອົງປະກອບທັງຫມົດຂອງລະບົບ hitch ຂອງທ່ານ.
, ດັ່ງນັ້ນ, ໃນທີ່ສຸດ, ຄວາມສາມາດ towing ຂອງທ່ານຈະຂຶ້ນກັບພາກສ່ວນທີ່ມີນ້ໍາຫນັກຕ່ໍາສຸດ.