ເຖິງແມ່ນວ່າມີຫຼາຍປັດໃຈທີ່ຕ້ອງພິຈາລະນາກ່ອນທີ່ທ່ານຈະເອົາຕົວຢ່າງລົດຍົນໄປການຜະຈົນໄພຫຼາຍອັນ, ການຕັດສິນໃຈທີ່ສຳຄັນອັນໜຶ່ງທີ່ເຈົ້າຈະເຮັດກໍ່ຄືວ່າເຈົ້າຕ້ອງການຕົວຄວບຄຸມເບກລົດພ່ວງ.

ດັ່ງນັ້ນ, ເຈົ້າຈະ ອາດ​ຈະ​ຖາມ​ຕົວ​ທ່ານ​ເອງ​ວ່າ​ຕົວ​ຈິງ​ແລ້ວ​ທ່ານ​ຈໍາ​ເປັນ​ຕ້ອງ​ຫ້າມ​ລໍ້ trailer ເພື່ອ​ດຶງ trailer ຂອງ​ທ່ານ​ຢ່າງ​ປອດ​ໄພ. ຄຳຕອບງ່າຍໆຄື: ແມ່ນແລ້ວ.

ຕົວຄວບຄຸມເບຣກຂອງລົດພ່ວງຖືກໃຊ້ເພື່ອຕິດເບຣກໄຟຟ້າໃສ່ລົດພ່ວງຂອງເຈົ້າ ເພື່ອໃຫ້ມັນເບຣກພ້ອມໆກັນກັບລົດພ່ວງຂອງເຈົ້າ ແລະຈະເຮັດໃຫ້ເຈົ້າ ແລະຄົນຂັບຄົນອື່ນໆປອດໄພເມື່ອທ່ານ ກັບຄືນສູ່ຖະໜົນ.

ເຫດຜົນດຽວທີ່ເຈົ້າບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງມີເຄື່ອງຄວບຄຸມເບຣກແມ່ນຖ້າທ່ານເປັນເຈົ້າຂອງລົດພ່ວງທີ່ໃຊ້ເບຣກ surge ແທນເບຣກໄຟຟ້າ.

ເຈົ້າເຮັດບໍ່ໄດ້. ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີຕົວຄວບຄຸມເບຣກສໍາລັບລົດພ່ວງທີ່ມີເບຣກແຮງດັນ ເນື່ອງຈາກພວກເຂົາໃຊ້ລະບົບເບຣກໄຮໂດຼລິກເພື່ອປັບກຳລັງເບຣກຂອງລົດພ່ວງໂດຍອີງຕາມຈັງຫວະຂອງລົດພ່ວງ.

ຖ້າລົດພ່ວງຂອງເຈົ້າມີໄຟຟ້າເກີນເບຣກໄຮໂດຼລິກ ຫຼືພຽງແຕ່ໄຟຟ້າ. ຫ້າມລໍ້, ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານແນ່ນອນຈະຕ້ອງໄດ້ຕິດຕັ້ງຕົວຄວບຄຸມເບກ trailer. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ມັນເປັນຂໍ້ກໍານົດທາງດ້ານກົດຫມາຍໃນລັດສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ຈະມີການຕິດຕັ້ງຫນຶ່ງຖ້າຫາກວ່າທ່ານກໍາລັງລໍ້ trailer ທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເກີນ 3,000 ປອນໃນເວລາທີ່ມັນໄດ້ຖືກໂຫຼດຢ່າງເຕັມສ່ວນ.

ໃນຄູ່ມືນີ້, ພວກເຮົາຈະພິຈາລະນາຜົນປະໂຫຍດຂອງ ຕົວຄວບຄຸມເບຣກ, ເຮັດວຽກແນວໃດ, ປະເພດໃດທີ່ເໝາະສົມທີ່ສຸດສຳລັບເຈົ້າ, ແລະວິທີເລືອກປະເພດທີ່ເໝາະສົມ.

ຕົວຄວບຄຸມເບຣກອະທິບາຍ

ເບຣກmounted controller knobs - __ຕົວຄວບຄຸມເຫຼົ່ານີ້ຖືກຄວບຄຸມໂດຍການໃຊ້ knob ໃນ dashboard ຂອງທ່ານ. ເຊັ່ນດຽວກັບກ່ອງແບບດັ້ງເດີມ, ພວກມັນຖືກສຽບສາຍໄຟໃນລະຫວ່າງການຕິດຕັ້ງ> ຕົວຄວບຄຸມ Underdash ແມ່ນອາດຈະບໍ່ສະດວກທີ່ສຸດທີ່ຈະໃຊ້ໃນສີ່ປະເພດຕົ້ນຕໍ. ນີ້ແມ່ນເນື່ອງມາຈາກຄວາມຈິງທີ່ວ່າພວກມັນມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະໃຫຍ່ພໍສົມຄວນແລະເປັນກ່ອງແລະຕ້ອງໄດ້ຕິດຢູ່ໃນ cab ຂອງເຈົ້າຢູ່ທີ່ຄວາມສູງຂອງຫົວເຂົ່າ, ໂດຍປົກກະຕິຢູ່ໃນມຸມສະເພາະ.

ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າພວກເຂົາສາມາດຈໍາກັດຫ້ອງຂາຂອງເຈົ້າແລະ. ການເຄື່ອນໄຫວ, ແລະຖ້າລົດຕູ້ຂອງທ່ານຂ້ອນຂ້າງແອອັດຢູ່ແລ້ວ, ເຈົ້າອາດຈະພົບວ່າຕົວເຈົ້າໄດ້ຕຳຕົວຄວບຄຸມດ້ວຍຂາຂອງເຈົ້າເລື້ອຍໆ.

ການຕິດຕັ້ງ

ເຄື່ອງຄວບຄຸມປະເພດນີ້ມັກຈະໃຊ້ຫຼາຍທີ່ສຸດ. ປະເພດທີ່ຊັບຊ້ອນໃນການຕິດຕັ້ງ, ເຊິ່ງບາງສ່ວນແມ່ນຍ້ອນຄວາມຈິງທີ່ວ່າພວກມັນເປັນທາງເລືອກແບບດັ້ງເດີມ ແລະເກົ່າແກ່ທີ່ສຸດ.

ຂຶ້ນກັບປະເພດຂອງຍານພາຫະນະທີ່ທ່ານກໍາລັງຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຄວບຄຸມ under-dash ແລະສິ່ງທີ່ມັນຕິດຕັ້ງ. ດ້ວຍ, ຂະບວນການຕິດຕັ້ງອາດມີຫຼາຍ ຫຼືສັບສົນໜ້ອຍກວ່າ.

ຖ້າລົດຂອງເຈົ້າມີປລັກສຽບ 7 ທາງ, ເຈົ້າມັກຈະມີທາງເລືອກໃນການໃຊ້ອະແດັບເຕີສາຍໄຟທີ່ສະເພາະກັບລົດຂອງເຈົ້າ. ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຕ້ອງ hardwire ຄວບຄຸມ. ຖ້າລົດຂອງເຈົ້າມີປລັກສຽບ 4 ທິດ, ເຈົ້າຄວນໃຊ້ຊຸດຕິດຕັ້ງ 7 ທິດ.

ຖ້າລົດຂອງເຈົ້າບໍ່ມີສາຍໄຟກ່ອນ, ເຈົ້າຄວນຕິດຕັ້ງສາຍໄຟກ່ອນ.ສຽບທໍ່ລົດພ່ວງ 4 ທາງ ແລະຈາກນັ້ນໃຊ້ຊຸດຕິດຕັ້ງ 7 ທິດ.

ຈໍສະແດງຜົນ

ຖ້າທ່ານໄດ້ຕິດຕັ້ງຕົວຄວບຄຸມອັດຕາສ່ວນ, ມັນຈະມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະມີ ຈໍສະແດງຜົນ LCD ຫຼື LED ດິຈິຕອນ. ນີ້ຈະສະໜອງຂໍ້ມູນໃຫ້ທ່ານເຊັ່ນ: ລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດ, ການຕັ້ງຄ່າການເພີ່ມ, ແລະຜົນຜະລິດພະລັງງານເບກຂອງທ່ານ.

ນີ້ແມ່ນການຕັ້ງຄ່າທົ່ວໄປທີ່ສຸດ, ແຕ່ມີບາງຕົວຄວບຄຸມທີ່ເປັນສັດສ່ວນທີ່ໃຊ້ໄຟຊີ້ບອກການເຮັດວຽກແທນຈໍ LCD ຫຼື LED. ໜ້າຈໍ.

ທ່ານຄວນພິຈາລະນາຄວາມສະຫວ່າງ ແລະຂະໜາດຂອງຈໍສະແດງຜົນທີ່ຈະເໝາະສົມທີ່ສຸດສຳລັບທ່ານ, ໂດຍສະເພາະຖ້າທ່ານມີສາຍຕາບໍ່ດີ.

ລາຄາ

ລາຄາຂອງຕົວຄວບຄຸມທີ່ຕິດຢູ່ກັບ dash ມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະຕໍ່າກວ່າຮຸ່ນອື່ນໆ, ແຕ່ມັນຍັງສາມາດແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຂຶ້ນຢູ່ກັບຕົວທີ່ທ່ານເລືອກ. ຖ້າເຈົ້າຕ້ອງການຕົວຄວບຄຸມລະດັບພຣີມຽມ, ເຈົ້າຍັງຈະຕ້ອງຈ່າຍເງິນຫຼາຍຢູ່, ແຕ່ເຈົ້າສາມາດຊອກຫາລຸ້ນທີ່ມີລາຄາຖືກກວ່າທີ່ຕ່ຳກວ່າ $100.

ຕົວຄວບຄຸມເບກໄຮ້ສາຍ

ຕົວຄວບຄຸມແບບໄຮ້ສາຍຖືກພິຈາລະນາໂດຍຫຼາຍຄົນວ່າສະດວກທີ່ສຸດໃນບັນດາຕົວຄວບຄຸມເບກທີ່ທັນສະໄໝທັງໝົດ. ພວກມັນຈະບໍ່ເຂົ້າມາໃນແບບຂອງເຈົ້າໃນຂະນະທີ່ເຈົ້າກຳລັງຂັບລົດ ເພາະບໍ່ມີກ່ອງໃຫຍ່ເພື່ອເອົາຫ້ອງໃນກະບະ ແລະ ຈະບໍ່ມີການລົບກວນອຸປະກອນເສີມໃນລົດ ເຊັ່ນ: ຖົງລົມນິລະໄພເມື່ອຕິດຕັ້ງແລ້ວ.

ເຈົ້າຍັງສາມາດ ຍ້າຍໃຫ້ເຂົາເຈົ້າລະຫວ່າງຍານພາຫະນະໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ, ແລະພວກເຂົາເຈົ້າກໍາລັງກົງໄປກົງມາຫຼາຍທີ່ຈະດໍາເນີນການແລະຕິດຕັ້ງ.

ການຕິດຕັ້ງ

ເຖິງແມ່ນວ່າພວກມັນເປັນການເພີ່ມໃໝ່ພໍສົມຄວນ, ແຕ່ຕົວຄວບຄຸມເບຣກໄຮ້ສາຍແມ່ນມີຄວາມນິຍົມຫຼາຍໃນໝູ່ເຈົ້າຂອງລົດພ່ວງ. ເນື່ອງຈາກພວກມັນເປັນແບບໄຮ້ສາຍ, ບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງມີສາຍສາກທີ່ຊັບຊ້ອນຄືກັບລຸ້ນອື່ນໆ ເຮັດໃຫ້ພວກມັນສະດວກກວ່າຫຼາຍ.

ສຳລັບຕົວຄວບຄຸມໄຮ້ສາຍຫຼາຍ, ຖ້າເຈົ້າມີປລັກສຽບ 7 ທາງ, ທັງໝົດທີ່ເຈົ້າຕ້ອງການ. do ແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ຫນ່ວຍບໍລິການລະຫວ່າງການເຊື່ອມຕໍ່ trailer ຂອງທ່ານ, ດາວນ໌ໂຫລດ app ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຈັບຄູ່ອຸປະກອນກັບກັນແລະກັນດ້ວຍ Bluetooth.

ຖ້າທ່ານບໍ່ມີການເຊື່ອມຕໍ່ 7 ທາງ, ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານຈະຕ້ອງເພີ່ມ. ອັນນຶ່ງເພື່ອໃຊ້ຕົວຄວບຄຸມໄຮ້ສາຍ.

ມີຫຼາຍວິທີອື່ນທີ່ຕົວຄວບຄຸມໄຮ້ສາຍສາມາດຕິດຕັ້ງໄດ້, ແລະພວກມັນທັງໝົດແມ່ນງ່າຍດາຍ ແລະສະດວກ. ຕົວຢ່າງ: ຖ້າທ່ານມີຕົວແບບທີ່ຕິດຢູ່ກັບລົດພ່ວງ, ທ່ານພຽງແຕ່ຕ້ອງສຽບຕົວເຊື່ອມຕໍ່ສຳລັບລົດພ່ວງຂອງທ່ານໃສ່ຕົວຄວບຄຸມ ແລະຈາກນັ້ນເຂົ້າໄປໃນປລັກ 7 ທາງ.

ຈາກນັ້ນເຄື່ອງຄວບຄຸມຈະຖືກຄວບຄຸມໄດ້ງ່າຍໂດຍໃຊ້ຣີໂໝດ. ຄວບຄຸມຢູ່ໃນ cab ຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ.

ຈໍສະແດງຜົນ

ຖ້າທ່ານເລືອກຕົວຄວບຄຸມໄຮ້ສາຍທີ່ຄວບຄຸມຜ່ານແອັບຯໂທລະສັບສະຫຼາດ, ຈໍສະແດງຜົນຈະເປັນຫນ້າຈໍຂອງທ່ານ. ໂທລະສັບສະຫຼາດ. ຖ້າໜ້າຈໍຂອງເຈົ້າມີຂະໜາດນ້ອຍ, ເຈົ້າອາດຕ້ອງພິຈາລະນາວ່າຕົວຄວບຄຸມປະເພດນີ້ເປັນທາງເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດສຳລັບເຈົ້າຫຼືບໍ່.

ສຳລັບຕົວຄວບຄຸມໄຮ້ສາຍທີ່ຄວບຄຸມຜ່ານຣີໂໝດ, ໜ້າຈໍສະແດງຜົນຈະຖືກລວມເຂົ້າກັບການຄວບຄຸມຣີໂໝດ. , ແລະມັນສາມາດສຽບໃສ່ປລັກສຽບໄຟມາດຕະຖານ 12 ໂວນຢູ່ໃນກະເປົ໋າຂອງລົດຂອງທ່ານໄດ້.

ລາຄາ

ລາຄາຂອງຕົວຄວບຄຸມໄຮ້ສາຍແມ່ນຂໍ້ເສຍຫຼັກຂອງພວກມັນ, ຍ້ອນວ່າພວກມັນມີຫຼາຍ. ລາຄາແພງກວ່າແບບດັ້ງເດີມຂອງຕົວຄວບຄຸມ. ຖ້າເຈົ້າເປັນລົດພ່ວງເລື້ອຍໆ, ລາຄາທີ່ສູງກວ່ານັ້ນມັກຈະຄຸ້ມຄ່າເນື່ອງຈາກການຕິດຕັ້ງງ່າຍ, ສະດວກ, ແລະງ່າຍຕໍ່ການໃຊ້ງານ.

ປຸ່ມຄວບຄຸມເບຣກທີ່ຕິດໃສ່ Dash <7

ຄວາມສະດວກສະບາຍ

ຕົວຄວບຄຸມທີ່ຕິດໃສ່ Dash ແມ່ນມີຄວາມສະດວກສະບາຍຫຼາຍ ແລະມີຜົນກະທົບໜ້ອຍທີ່ສຸດຕໍ່ກັບລັກສະນະທີ່ລົດຕູ້ຂອງທ່ານ. ບໍ່ມີກ່ອງໃຫຍ່ທີ່ຈະເຂົ້າໄປໃນທາງຂອງຂາຂອງເຈົ້າ, ແລະລູກບິດທີ່ຕິດຕັ້ງໃສ່ dashboard ຂອງເຈົ້າແມ່ນມີຄວາມສຸພາບຫຼາຍ.

ການມີຕົວຄວບຄຸມປະເພດນີ້ຍັງຫມາຍຄວາມວ່າທ່ານຈະບໍ່ຖືກຕາຢູ່ໃນຫນ້າຈໍສະແດງຜົນໃດໆ. ແລະພຽງແຕ່ຈະໃຊ້ລູກບິດ LED ທີ່ເບິ່ງເຫັນໄດ້ງ່າຍ.

ແບບທີ່ຕິດໃສ່ Dash ແມ່ນມີໃຫ້ທັງຕົວຄວບຄຸມເບຣກແບບເລື່ອນເວລາ ແລະແບບສັດສ່ວນ, ແລະບາງຕົວແບບຍັງຈະເຮັດໃຫ້ທ່ານສາມາດປ່ຽນການຕັ້ງຄ່າລະຫວ່າງສອງອັນໄດ້. ປະເພດ.

ການຕິດຕັ້ງ

ຕົວຄວບຄຸມເບຣກແບບນີ້ຕ້ອງຖືກຕິດຕັ້ງໃນແບບທີ່ຄ້າຍຄືກັບເຄື່ອງຄວບຄຸມເບຣກແບບດັ້ງເດີມ. ເໜືອກວ່ານີ້, ປຸ່ມຄວບຄຸມຈະຕ້ອງຕິດຕັ້ງ ແລະ ມີສາຍນຳອີກ.

ໂມດູນຫຼັກຂອງຕົວຄວບຄຸມສາມາດຕິດຢູ່ບ່ອນໃດບ່ອນໜຶ່ງທີ່ຫ່າງໄກຈາກສາຍຕາຂອງລົດ, ແລະລູກບິດຕົວມັນເອງສາມາດຕິດຢູ່ບ່ອນໃດກໍໄດ້. ເຈົ້າເລືອກ ແລະ ຢູ່ໃນທິດທາງໃດກໍໄດ້.

ເຊັ່ນດຽວກັບແບບດັ້ງເດີມ, ຖ້າລົດຂອງເຈົ້າມີປລັກສຽບ 7 ທາງ, ທ່ານສາມາດໃຊ້ຕົວປ່ຽນສາຍໄຟສະເພາະກັບລົດຂອງເຈົ້າ ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ເຈົ້າຕ້ອງສຽບສາຍໄຟ. controller ແລະພຽງແຕ່ສາມາດສຽບມັນເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນການນໍາໃຊ້ມັນ.

ຖ້າທ່ານມີ plug trailer 4 ທິດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານຄວນໃຊ້ຊຸດຕິດຕັ້ງ 7 ທິດ, ແລະສໍາລັບຍານພາຫະນະທີ່ບໍ່ມີທາງຫນ້າ. -wiring, ທ່ານຈະຕ້ອງຕິດຕັ້ງ 4 ທິດແລະຫຼັງຈາກນັ້ນໃຊ້ຊຸດຕິດຕັ້ງ 7 ທາງ. ຕົວຄວບຄຸມມີໄຟ LED ຫຼາຍສີທີ່ເບິ່ງເຫັນໄດ້ງ່າຍເຖິງແມ່ນວ່າທ່ານຕາບໍ່ດີ. ດອກໄຟຖືກໃຊ້ເພື່ອຊີ້ບອກຂໍ້ມູນບາງຢ່າງເຊັ່ນ: ການວິນິດໄສ, ກໍາລັງເບຣກ ແລະການຕັ້ງຄ່າສະເພາະ.

ລາຄາ

ເຄື່ອງຄວບຄຸມເຫຼົ່ານີ້ປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນລະດັບປານກາງໃນແງ່ຂອງລາຄາ ແລະໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ ລາຄາປະມານ 200 ໂດລາ. ເຖິງແມ່ນວ່າພວກມັນມີລາຄາແພງກວ່າຕົວຄວບຄຸມ under-dash, ແຕ່ພວກມັນສ່ວນຫຼາຍແມ່ນລາຄາຖືກກວ່າຕົວຄວບຄຸມແບບໄຮ້ສາຍ.

ຕົວຄວບຄຸມເບຣກທີ່ຕິດຢູ່ກັບລົດພ່ວງ

ຄວາມສະດວກສະບາຍ

ຕົວຄວບຄຸມທີ່ຕິດຢູ່ກັບລົດພ່ວງສ່ວນຫຼາຍແມ່ນສະດວກດີ ແລະໃຊ້ງ່າຍ, ແຕ່ອັນນີ້ອາດແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມຮູບແບບທີ່ແນ່ນອນທີ່ທ່ານເລືອກ. ພວກມັນເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍໃນການປັບລະບົບເບຣກ, ແລະເຂົາເຈົ້າຈະບໍ່ເອົາຫ້ອງໃດໆຢູ່ໃນລົດຕູ້ຂອງເຈົ້າ ເພາະພວກມັນຖືກໃສ່ກັບກອບຂອງລົດພ່ວງຂອງເຈົ້າ.

ເຈົ້າບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງດັດແປງລົດຂອງເຈົ້ານຳ. ໃນທາງໃດກໍ່ຕາມຍ້ອນວ່າພວກເຂົາພຽງແຕ່ສະລັອດຕິງເຂົ້າໄປໃນຕົວເຊື່ອມຕໍ່ 7 ທາງຂອງທ່ານ.

ການຕິດຕັ້ງ

ຕົວຄວບຄຸມທີ່ຕິດຢູ່ກັບ trailer ມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະຕິດຕັ້ງໄດ້ງ່າຍເນື່ອງຈາກພວກມັນສ່ວນໃຫຍ່ເປັນແບບໄຮ້ສາຍ ແລະພຽງແຕ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບ 7- ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທາງ. ຖ້າທ່ານບໍ່ມີການເຊື່ອມຕໍ່ 7 ທາງ, ທ່ານຈະຕ້ອງເພີ່ມອັນຫນຶ່ງກ່ອນທີ່ຈະຕິດຕັ້ງຫນຶ່ງຂອງຕົວຄວບຄຸມເຫຼົ່ານີ້.

ບາງຕົວຄວບຄຸມເຫຼົ່ານີ້ຈໍາເປັນຕ້ອງມີສາຍແຂງ, ແຕ່ຍານພາຫະນະຂອງທ່ານຈະບໍ່ຕ້ອງການ. ເພື່ອແກ້ໄຂຕາບໃດທີ່ເຈົ້າມີປລັກສຽບ trailer 7 ທິດຕິດຕັ້ງ.

ຈໍສະແດງຜົນ

ມີຈໍສະແດງຜົນຫຼາຍປະເພດສຳລັບຕົວຄວບຄຸມເຫຼົ່ານີ້, ເຊັ່ນ: ໄຟ LED. , ຫນ້າຈໍໂທລະສັບສະຫຼາດ, ຫຼືໄລຍະໄກທີ່ມີຫນ້າຈໍດິຈິຕອນ. ຈໍສະແດງຜົນປະເພດໃດທີ່ຕົວຄວບຄຸມຂອງທ່ານມີແມ່ນຂຶ້ນກັບຕົວແບບສະເພາະທີ່ທ່ານເລືອກ.

ລາຄາ

ຕົວຄວບຄຸມເຫຼົ່ານີ້ມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະແພງພໍສົມຄວນ ແຕ່ປົກກະຕິຈະຄຸ້ມຄ່າເພື່ອຄວາມສະດວກຂອງພວກມັນ. ຂອງ​ການ​ນໍາ​ໃຊ້​. ນີ້ແມ່ນຄວາມຈິງໂດຍສະເພາະຖ້າທ່ານດຶງລົດພ່ວງເລື້ອຍໆ.

ການທົດສອບ & ການປັບຕົວຄວບຄຸມເບຣກ

ການປັບ ແລະທົດສອບການຕັ້ງຄ່າຕົວຄວບຄຸມເບຣກຂອງທ່ານໃນແຕ່ລະຄັ້ງທີ່ເຈົ້າດຶງລົດພ່ວງແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍ. ແຕ່ລະການປະສົມກັນຂອງຍານພາຫະນະ ແລະລົດພ່ວງແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ, ແລະການຕັ້ງຄ່າຍັງຈະຕ້ອງໄດ້ປັບ ແລະທົດສອບໂດຍຂຶ້ນກັບປະເພດຂອງການໂຫຼດທີ່ເຈົ້າກຳລັງຈະລາກ.

ເຄື່ອງຄວບຄຸມບາງອັນມີຄວາມສາມາດໃນການຈັດເກັບຂໍ້ມູນຕ່າງໆທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ການປະສົມປະສານຂອງຍານພາຫະນະແລະລົດພ່ວງເພື່ອໃຫ້ທ່ານສາມາດປ່ຽນລະຫວ່າງພວກມັນໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍໃນແຕ່ລະຄັ້ງ. ແຕ່ຫຼາຍຄົນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ເຈົ້າປັບການຕັ້ງຄ່າດ້ວຍຕົນເອງ.

ມັນສຳຄັນທີ່ເຈົ້າຈະອ່ານຄຳແນະນຳຈາກຜູ້ຜະລິດສຳລັບຕົວຄວບຄຸມເບຣກຂອງເຈົ້າເພື່ອໃຫ້ເຈົ້າຮູ້ວິທີປັບຕົວ ແລະປັບຕົວຄວບຄຸມໃຫ້ສົມບູນແບບສຳລັບແຕ່ລະສະຖານະການດຶງລົດສະເພາະ.

A ວິທີທີ່ດີໃນການທົດສອບຕົວຄວບຄຸມເບຣກຂອງທ່ານແມ່ນຊອກຫາພື້ນຜິວແຫ້ງ ແລະລະດັບ ແລະຈາກນັ້ນທົດສອບວ່າໃຊ້ເວລາດົນປານໃດຈຶ່ງຈະຢຸດ ຫຼັງຈາກທີ່ທ່ານກົດປຸ່ມເບຣກຂອງທ່ານກັບລົດພ່ວງທີ່ຕິດຢູ່.

ຫາກທ່ານສັງເກດເຫັນວ່າເບຣກລົດ trailer ຂອງເຈົ້າຢູ່. ການລັອກຂຶ້ນ, ຈາກນັ້ນທ່ານຈະຕ້ອງເພີ່ມແຮງເບຣກຂຶ້ນຈົນກວ່າເຈົ້າຈະມີແຮງເບຣກສູງສຸດໂດຍທີ່ລໍ້ຂອງເຈົ້າຈະລັອກ.

ອັນໃດເປັນຕົວຄວບຄຸມເບຣກທີ່ເໝາະສົມສຳລັບເຈົ້າ?

ການຕັດສິນໃຈວ່າຕົວຄວບຄຸມເບຣກອັນໃດເໝາະສົມສຳລັບເຈົ້າຈະຂຶ້ນກັບຫຼາຍປັດໃຈ ເຊັ່ນ: ຄວາມງ່າຍໃນການນຳໃຊ້, ການຕິດຕັ້ງ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ ແລະປະເພດຂອງລະບົບເບຣກທີ່ລົດພ່ວງຂອງເຈົ້າມີ.

ອັນໃດທີ່ເຈົ້າເລືອກ , ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທ່ານເລັ່ງເຕັມທີ່ຕາມຄໍາແນະນໍາທີ່ມາກັບຕົວຄວບຄຸມ ແລະວ່າທ່ານຮູ້ຈັກວິທີເຮັດວຽກຢ່າງມີປະສິດທິພາບ ແລະປອດໄພທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້.

FAQs

ຂ້ອຍສາມາດດຶງລົດພ່ວງທີ່ມີເບຣກໄຟຟ້າໂດຍບໍ່ມີຕົວຄວບຄຸມເບກໄດ້ບໍ?

ຖ້າລົດພ່ວງຂອງເຈົ້າມີເບຣກໄຟຟ້າ, ເຈົ້າຈະຕ້ອງຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຄວບຄຸມເບຣກກ່ອນ. ທ່ານສາມາດເລີ່ມຕົ້ນ towing ມັນ. ຖ້າບໍ່ແມ່ນ, ເຈົ້າຈະບໍ່ສາມາດຄວບຄຸມເບຣກຂອງລົດພ່ວງຂອງເຈົ້າໄດ້ໂດຍການໃຊ້ເບຣກເບຣກຢູ່ໃນລົດລໍ້ເຈົ້າຍານພາຫະນະ.

ທ່ານຍັງຈະລະເມີດກົດໝາຍຂຶ້ນກັບວ່າທ່ານກໍາລັງຂັບລົດຢູ່ໃນລັດໃດ. ດັ່ງນັ້ນ, ທ່ານສະເຫມີຕ້ອງໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທ່ານມີເຄື່ອງຄວບຄຸມເບກທີ່ເຫມາະສົມທີ່ຕິດຕັ້ງກ່ອນທີ່ທ່ານຈະອອກໄປຫາຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ມີເຄື່ອງຄວບຄຸມເບກ. trailer.

ຂ້ອຍຕ້ອງໃຊ້ຕົວຄວບຄຸມເບຣກນ້ຳໜັກເທົ່າໃດ?

ໃນລັດສ່ວນໃຫຍ່, ມັນຈຳເປັນຕາມກົດໝາຍທີ່ເຈົ້າຕ້ອງໃຊ້ຕົວຄວບຄຸມເບຣກຖ້າເຈົ້າ ລົດພ່ວງມີນໍ້າໜັກຫຼາຍກວ່າ 3,000 ປອນເມື່ອມັນເຕັມແລ້ວ.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້າລົດພ່ວງຂອງເຈົ້າມີເບຣກໄຟຟ້າ ຫຼື ໄຟຟ້າເກີນເບຣກໄຮໂດຼລິກ, ເຈົ້າຈະຕ້ອງໃຊ້ເຄື່ອງຄວບຄຸມໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງນໍ້າໜັກຂອງລົດພ່ວງທີ່ບັນຈຸເຕັມຂອງເຈົ້າ.<1

ລາຄາສະເລ່ຍຂອງການຊື້ ແລະຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຄວບຄຸມເບຣກແມ່ນເທົ່າໃດ? ກ່ຽວກັບປະເພດ ແລະຮູບແບບຂອງຕົວຄວບຄຸມທີ່ທ່ານເລືອກຊື້.

ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຫຼີກລ້ຽງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຕິດຕັ້ງ, ທ່ານສາມາດຕິດຕັ້ງຕົວຄວບຄຸມເບກສ່ວນໃຫຍ່ດ້ວຍຕົວທ່ານເອງ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຖ້າເຈົ້າຕ້ອງການຈ່າຍເງິນເພື່ອຕິດຕັ້ງມັນໃຫ້ເຈົ້າ, ປົກກະຕິລາຄາປະມານ $150.

ຂ້ອຍສາມາດບອກໄດ້ແນວໃດວ່າລົດພ່ວງຂອງຂ້ອຍມີເບກໄຟຟ້າບໍ?

ຖ້າທ່ານບໍ່ແນ່ໃຈວ່າລົດພ່ວງຂອງເຈົ້າມີເບຣກໄຟຟ້າຫຼືບໍ່, ວິທີງ່າຍໆໃນການກວດສອບແມ່ນເພື່ອເບິ່ງວ່າລົດພ່ວງຂອງເຈົ້າມີຕົວກະຕຸ້ນຫຼືບໍ່. ຖ້າມັນບໍ່ມີ, ເບຣກແມ່ນເກືອບແນ່ນອນວ່າເປັນໄຟຟ້າ, ແລະເຈົ້າຈະຕ້ອງມີຕົວຄວບຄຸມເບກ.

ສຸດທ້າຍຄວາມຄິດ

ການໃຊ້ຕົວຄວບຄຸມເບຣກເປັນສ່ວນສຳຄັນຂອງການດຶງລົດພ່ວງຢ່າງປອດໄພ, ແລະເຈົ້າຂອງລົດພ່ວງສ່ວນຫຼວງຫຼາຍຈະຕ້ອງຕິດຕັ້ງພວກມັນ.

ມັນສຳຄັນທີ່ເຈົ້າຈະເຂົ້າໃຈສະເພາະເຈາະຈົງ. ຄວາມຕ້ອງການຂອງຍານພາຫະນະແລະລົດພ່ວງຂອງທ່ານເອງເພື່ອໃຫ້ເຄື່ອງຄວບຄຸມທີ່ທ່ານເລືອກຈະເປັນປະເພດທີ່ຖືກຕ້ອງແລະຈະໃຫ້ຜົນປະໂຫຍດສູງສຸດແກ່ເຈົ້າທີ່ເປັນໄປໄດ້.

ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການເພີ່ມຄວາມປອດໄພ, ການໃຊ້ເຄື່ອງຄວບຄຸມຍັງຈະປັບປຸງປະສົບການການຂັບຂີ່ຂອງເຈົ້າເມື່ອ ດຶງລົດພ່ວງ ແລະ ຈະພາໄປເຖິງການຂັບຂີ່ທີ່ສະດວກສະບາຍກວ່າສຳລັບທ່ານ ແລະ ລົດພ່ວງຂອງທ່ານ.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ

//thesavvycampers.com/do-you-need-a-brake -controller-for-a-travel-trailer/

//news.pickuptrucks.com/2019/02/pickup-trucks-101-trailer-brake-controllers.html

// www.etrailer.com/faq-brakecontroller.aspx

//www.curtmfg.com/trailer-brakes-controllers

//justdownsize.com/can-i-tow-a- trailer-with-electric-brakes-without-a-brake-controller/.:~:text=No%2C%20you%20cannot%20tow%20a,trailer%20from%20inside%20the%20vehicle.

ລິ້ງຫາ ຫຼືອ້າງອີງໜ້ານີ້

ພວກເຮົາໃຊ້ເວລາຫຼາຍໃນການເກັບກຳ, ທຳຄວາມສະອາດ, ຮວມ ແລະຈັດຮູບແບບຂໍ້ມູນທີ່ສະແດງຢູ່ໃນເວັບໄຊເພື່ອໃຫ້ເປັນປະໂຫຍດແກ່ເຈົ້າເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້.

ຖ້າ ທ່ານພົບວ່າຂໍ້ມູນຫຼືຂໍ້ມູນໃນຫນ້ານີ້ເປັນປະໂຫຍດໃນການຄົ້ນຄວ້າຂອງທ່ານ, ກະລຸນາໃຊ້ເຄື່ອງມືຂ້າງລຸ່ມນີ້ເພື່ອອ້າງອີງຫຼືອ້າງອີງຢ່າງຖືກຕ້ອງເປັນແຫຼ່ງ. ພວກເຮົາຂໍຂອບໃຈທ່ານ!

ເບຣກລົດເກັງຖືກເປີດໃຊ້ງານເມື່ອທ່ານກົດປຸ່ມເບຣກຢູ່ໃນລົດລໍ້. ພວກມັນສ່ວນໃຫຍ່ຍັງຈະອະນຸຍາດໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດເປີດໃຊ້ພວກມັນໄດ້ດ້ວຍຕົນເອງໂດຍບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີເບຣກຂອງລົດ tow.

ນີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດຮັບມືກັບການຂັບຂີ່ໃນພື້ນທີ່ກ້ອນຫີນທີ່ວ່າງ, ສະພາບອາກາດບໍ່ສະດວກ, ແລະການຄວບຄຸມລົດພ່ວງ.

ມັນກາຍເປັນເລື່ອງທຳມະດາເລັກນ້ອຍສຳລັບລົດພ່ວງລຸ້ນໃໝ່ທີ່ຕິດຕັ້ງຕົວຄວບຄຸມເບຣກແລ້ວເມື່ອຂາຍ, ແຕ່ມັນຍັງບໍ່ທັນເປັນອັນໃດທີ່ເປັນມາດຕະຖານເທື່ອ.

ຕົວຄວບຄຸມເບຣກທັງໝົດມີແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ສາມາດປັບໄດ້ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານໄດ້ ເພື່ອກຳນົດປະລິມານແຮງເບຣກໂດຍຂຶ້ນກັບປັດໃຈຕ່າງໆ ເຊັ່ນ: ນ້ຳໜັກຂອງລົດພ່ວງ, ສະພາບດິນຟ້າອາກາດ, ແລະ ປະເພດຂອງລົດພ່ວງ.

ຖ້າເຈົ້າກຳລັງດຶງລົດພ່ວງທີ່ຫວ່າງເປົ່າ, ເຈົ້າຄວນຕັ້ງແຮງເບຣກໄວ້ຕໍ່າ. ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການລັອກເບຣກຂຶ້ນ ແລະສູນເສຍການຄວບຄຸມຂອງລົດພ່ວງ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຢາງທີ່ອາດຈະທໍາລາຍໄດ້.

ຖ້າທ່ານກຳລັງດຶງລົດພ່ວງທີ່ບັນທຸກເຕັມ, ຈະຕ້ອງຕັ້ງແຮງເບຣກໃຫ້ສູງເພື່ອຫຼຸດ. ໄລຍະການຢຸດເຊົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການເບກໃນສະຖານະການສຸກເສີນ.

ສາມປະເພດຫຼັກຂອງເບຣກໃນຍານພາຫະນະທີ່ໃຊ້ແສງສະຫວ່າງແມ່ນໄຟຟ້າ.ເບຣກ, ເບຣກກະດ້າງ, ແລະໄຟຟ້າຜ່ານເບຣກໄຮໂດຼລິກ.

ເບຣກແຮງດັນບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງມີເຄື່ອງຄວບຄຸມເບຣກ ແລະມັກຈະພົບເຫັນຢູ່ໃນລົດພ່ວງເຮືອ. ພວກມັນນັ່ງຢູ່ພາຍໃນລົດພ່ວງ ແລະ ຖືກປັບອັດຕະໂນມັດ.

ປະເພດທີ່ຄົນສ່ວນໃຫຍ່ຄຸ້ນເຄີຍແມ່ນເບຣກລົດພ່ວງໄຟຟ້າ, ຍ້ອນວ່າພວກມັນຖືກພົບເຫັນຢູ່ໃນລົດພ່ວງທີ່ເຮັດວຽກ ຫຼື ເດີນທາງສ່ວນໃຫຍ່.

ໄຟຟ້າເກີນ. ເບຣກໄຮໂດຼລິກແມ່ນໃຊ້ໃນລົດພ່ວງທີ່ໜັກກວ່າ, ຂະໜາດໃຫຍ່ກວ່າ ເພາະພວກມັນເບຣກດ້ວຍແຮງຫຼາຍກວ່າເບຣກໄຟຟ້າ. ສ່ວນຫຼາຍແລ້ວພວກມັນຈະມີເບຣກດິສ, ແຕ່ບາງລະບົບຈະໃຊ້ເບຣກ drum ແທນ.

ຖ້າລົດພ່ວງຂອງເຈົ້າມີໄຟຟ້າຜ່ານເບຣກໄຮໂດຼລິກ, ເຈົ້າຈະຕ້ອງແນ່ໃຈວ່າເຈົ້າຊື້ເຄື່ອງຄວບຄຸມເບຣກປະເພດທີ່ຖືກຕ້ອງ, ເຊັ່ນ: ບໍ່ແມ່ນທັງໝົດຂອງພວກມັນຈະໃຊ້ໄດ້ກັບເບຣກປະເພດເຫຼົ່ານີ້.

ຕົວຄວບຄຸມເບຣກເຮັດວຽກແນວໃດ

ໃນຂະນະທີ່ມີເບຣກສາມປະເພດຫຼັກ, ຍັງມີສາມປະເພດຄື: ຕົວຄວບຄຸມເບກ, ຊຶ່ງເປັນແບບປົກກະຕິທີ່ສຸດ. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຕົວຄວບຄຸມເບຣກແບບສັດສ່ວນ, ຕົວຄວບຄຸມເບຣກແບບລ່າຊ້າເວລາ ແລະຕົວຄວບຄຸມເບຣກຈາກໂຮງງານ.

ອັນນີ້, ພວກເຮົາຈະພິຈາລະນາເບິ່ງຢ່າງລະອຽດວ່າພວກມັນແຕ່ລະອັນເຮັດວຽກແນວໃດເພື່ອເຮັດໃຫ້ເຈົ້າເລັ່ງຄວາມໄວໄດ້.

ຕົວຄວບຄຸມເບຣກແບບເປັນສັດສ່ວນ

ເພື່ອກຳນົດຈຳນວນແຮງເບຣກທີ່ຕ້ອງການນຳໃຊ້, ຕົວຄວບຄຸມເບຣກແບບສັດສ່ວນຈະໃຊ້ເຄື່ອງວັດແທກຄວາມເລັ່ງ ຫຼືລູກປັດພາຍໃນ.

ຖ້າພວກມັນ ຕັ້ງຄ່າຄືນໃໝ່ໃຫ້ຖືກຕ້ອງ, ຈາກນັ້ນເຈົ້າສາມາດເບກໄດ້ຕາມປົກກະຕິເມື່ອທ່ານບໍ່ເຮັດມີລົດພ່ວງທີ່ຕິດຢູ່ກັບລົດລໍ້ຂອງທ່ານ, ແລະປົກກະຕິແລ້ວພວກມັນຈະເຮັດວຽກໄດ້ຄ່ອງແຄ້ວກວ່າຕົວຄວບຄຸມເບຣກແບບເລື່ອນເວລາ.

ຕົວຄວບຄຸມເບຣກທີ່ເປັນສັດສ່ວນສ່ວນໃຫຍ່ສາມາດປັບໄດ້ສາມວິທີຄື: ຜົນຜະລິດຂັ້ນຕໍ່າ, ການເພີ່ມ, ແລະຄວາມອ່ອນໄຫວຂອງເຊັນເຊີ. ການປັບຄວາມອ່ອນໄຫວໝາຍຄວາມວ່າເບຣກຈະຖືກນຳໃຊ້ແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມຄວາມສາມາດເບຣກຂອງລົດສອງຄັນ.

ບາງລະບົບມີການຕັ້ງຄ່າຕົວຄວບຄຸມເບຣກພິເສດທີ່ສາມາດປັບໄດ້ສຳລັບການຕິດຕັ້ງລົດພ່ວງຕ່າງໆ ເຊັ່ນ: ປະເພດຂອງເບຣກ. ລະບົບ, ຈໍານວນຂອງແກນ, ແລະການຕັ້ງຄ່າ boost.

ເຖິງແມ່ນວ່າປົກກະຕິຕົວຄວບຄຸມອັດຕາສ່ວນແມ່ນຍັງລາຄາແພງກວ່າຕົວຄວບຄຸມການຊັກຊ້າທີ່ໃຊ້ເວລາ, ລາຄາໄດ້ຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ແລະພວກເຂົາມີລາຄາຖືກກວ່າທີ່ພວກເຂົາເຄີຍໃຊ້. be.

ຕົວແບບທີ່ມີລາຄາແພງກວ່າສາມາດຕິດຕັ້ງໄດ້ໃນເກືອບທຸກຕຳແໜ່ງ, ແຕ່ຕົວແບບສ່ວນໃຫຍ່ສາມາດຕິດຕັ້ງໄດ້ແຕ່ລະດັບ, ດ້ານຂ້າງ, ຮາບພຽງ, ແລະຂຶ້ນ ແລະ ລົງໃນມຸມໃດໜຶ່ງເທົ່ານັ້ນ.

ຂໍ້ເສຍຫຼັກຂອງຕົວຄວບຄຸມສັດສ່ວນແມ່ນວ່າພວກມັນເຮັດວຽກບໍ່ໄດ້ດີກັບລົດທີ່ມີລະບົບລະງັບທີ່ແຂງ.

ຖ້າລົດກະໂດດຮອບຫຼາຍ, ຕົວຄວບຄຸມເຫຼົ່ານີ້ເປັນທີ່ຮູ້ກັນວ່າໃຊ້ແຮງເບຣກຫຼາຍຂຶ້ນ. ເກີນຄວາມຈຳເປັນ ແລະ ສັ່ນສະເທືອນ ຖ້າເຈົ້າຕີເບຣກໃນຂະນະທີ່ກຳລັງເບຣກ.

ຕົວຄວບຄຸມເບຣກແບບເລື່ອນເວລາ

ຕົວຄວບຄຸມເບຣກແບບເລື່ອນເວລາເຮັດວຽກໂດຍການເຮັດວຽກຂຶ້ນ. ຈາກຈໍານວນຕໍາ່ສຸດທີ່ຂອງແຮງດັນຂອງແຮງເບຣກຂອງທ່ານອອກເປັນຈໍານວນສູງສຸດທີ່ທ່ານໄດ້ກໍານົດໄວ້.

ພວກເຂົາອະນຸຍາດໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ສາມາດປັບຜົນຜະລິດສູງສຸດໂດຍອີງຕາມ trailer ໄດ້, ແລະຫຼາຍຂອງການຄວບຄຸມການຊັກຊ້າທີ່ໃຊ້ເວລາຍັງອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານສາມາດປັບໄດ້. ການຊັກຊ້າເວລາເປັນຈໍານວນເວລາທີ່ເຫມາະສົມທີ່ສຸດສໍາລັບທ່ານ. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າທ່ານສາມາດມີການຊັກຊ້າທີ່ໃຊ້ເວລາສັ້ນຫຼືການຊັກຊ້າທີ່ໃຊ້ເວລາຍາວ.

ມີບາງຕົວຄວບຄຸມການຊັກຊ້າທີ່ໃຊ້ເວລາທີ່ຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດກໍານົດຜົນຜະລິດຕໍາ່ສຸດທີ່. ອັນນີ້ເອີ້ນວ່າ boost ແລະປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນຄິດໄລ່ຈາກເປີເຊັນຂອງການຕັ້ງຄ່າສູງສຸດ.

ອັນນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າຖ້າຜົນຜະລິດສູງສຸດຂອງລະບົບຂອງທ່ານແມ່ນ 12 volts ແລະທ່ານມີຜົນຜະລິດຕ່ໍາສຸດຂອງທ່ານຕັ້ງເປັນ 30% ຂອງນັ້ນ, ແຮງທີ່ຈະຖືກນຳໃຊ້ເມື່ອທ່ານກົດເບຣກຂອງທ່ານຈະເປັນ 3.6 ໂວນ.

ເນື່ອງຈາກບໍ່ມີພາກສ່ວນເຄື່ອນທີ່ຢູ່ໃນຕົວຄວບຄຸມການເລື່ອນເວລາ, ມັນສາມາດທີ່ຈະຍຶດພວກມັນໄດ້ໃນທຸກຕຳແໜ່ງ, ແລະພວກມັນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກກັນດີສຳລັບ ຄວາມສອດຄ່ອງຂອງພວກມັນ ແລະເຮັດວຽກໄດ້ດີໃນທຸກສະຖານະການທີ່ເຂົາເຈົ້າອອກແບບມາ.

ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວພວກມັນມີລາຄາຕໍ່າສຸດໃນສາມປະເພດເຄື່ອງຄວບຄຸມ ແລະປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນດີທີ່ສຸດສຳລັບລົດບັນທຸກຂະໜາດກາງ ຫຼືລົດທີ່ຂີ່ຍາກ.

ຕົວຄວບຄຸມເບຣກຂອງລົດພ່ວງຂອງໂຮງງານ

ຕົວຄວບຄຸມເບຣກຂອງລົດພ່ວງຂອງໂຮງງານຖືກປັບໃສ່ກັບລົດ tow ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າມັນເຮັດວຽກຕາມທີ່ມັນຄວນຈະຢູ່ໃນເກືອບທຸກສະຖານະການ. ມັນໃຊ້ເຊັນເຊີເພື່ອກໍານົດວ່າກໍາລັງຖືກນໍາໄປໃຊ້ກັບ pedal ເບກແລະຫຼັງຈາກນັ້ນນໍາໃຊ້ເບກກັບtrailer ເທົ່າໆກັນ.

ທ່ານຍັງມີທາງເລືອກທີ່ຈະປັບການເພີ່ມເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບການເບກໃຫ້ສູງສຸດສໍາລັບທຸກແອັບພລິເຄຊັນ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າການເບຣກຈະສອດຄ່ອງ ແລະກ້ຽງທຸກຄັ້ງ.

ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ຍັງປົກກະຕິ ສະເຫນີການຕັ້ງຄ່າ trailer ທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍແລະມີອັດຕາສ່ວນຢ່າງແທ້ຈິງ. ຕົວຄວບຄຸມເບຣກຈາກໂຮງງານໃຫ້ຄວາມຄ່ອງແຄ້ວຫຼາຍ ແລະບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງປັບດ້ວຍມືທຸກຄັ້ງທີ່ເຈົ້າຕິດລົດພ່ວງອື່ນໃສ່ກັບລົດ tow ຂອງທ່ານ.

ການໃຊ້ຄອມພິວເຕີເທິງເຮືອຂອງລົດ tow, ທ່ານສາມາດເລືອກປະເພດຂອງ ລົດພ່ວງທີ່ທ່ານກຳລັງຈະລໍ້, ແລະລະບົບຈະປັບອັດຕະໂນມັດເພື່ອຮອງຮັບມັນ.

ເມື່ອໃຊ້ຕົວຄວບຄຸມຈາກໂຮງງານ, ພວກເຂົາຈະອະນຸຍາດໃຫ້ຄອມພິວເຕີຂອງລົດ tow ສາມາດຄວບຄຸມການເຄື່ອນຕົວຂອງລົດພ່ວງໄດ້ໂດຍການໃຊ້ເບຣກລົດພ່ວງໂດຍອັດຕະໂນມັດທຸກຄັ້ງທີ່ລົດ trailer ຖືກກວດພົບ. .

ອັນນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານຢຸດຢ່າງປອດໄພ ແລະປ່ຽນວິທີການໂຫຼດລົດພ່ວງຂອງທ່ານເພື່ອໃຫ້ທ່ານສາມາດຢຸດການເຄື່ອນທີ່ຂອງລົດພ່ວງອື່ນໆບໍ່ໃຫ້ເກີດຂຶ້ນໃນພາຍຫຼັງໃນການເດີນທາງຂອງເຈົ້າ.

ມັນພຽງແຕ່ພາຍໃນສອງສາມຄັ້ງສຸດທ້າຍເທົ່ານັ້ນ. ປີທີ່ເຄື່ອງຄວບຄຸມໂຮງງານສ່ວນໃຫຍ່ສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ດ້ວຍໄຟຟ້າໃນໄລຍະເບກໄຮໂດຼລິກ. ດັ່ງນັ້ນ, ທ່ານຈະຕ້ອງກວດສອບ ແລະໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າລະບົບໂຮງງານຂອງເຈົ້າເຂົ້າກັນໄດ້ກັບລະບົບເບຣກໄຮໂດຼລິກໄຟຟ້າຫາກເຈົ້າມີຢູ່ໃນລົດພ່ວງຂອງເຈົ້າ.

ຂໍ້ດີຂອງການໃຊ້ເຄື່ອງຄວບຄຸມເບກ

ມີຜົນປະໂຫຍດຫຼາຍຢ່າງຕໍ່ກັບການໃຊ້ຕົວຄວບຄຸມເບກຢູ່ໃນລົດພ່ວງຂອງທ່ານຈາກ​ການ​ທໍາ​ງານ​ທີ່​ງ່າຍ​ດາຍ​. ທີ່ນີ້, ພວກເຮົາກວດເບິ່ງຜູ້ຊ່ຽວຊານທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດທີ່ມາຈາກການນໍາໃຊ້ຫນຶ່ງໃນອຸປະກອນເຫຼົ່ານີ້.

ຄວາມຕ້ອງການທາງດ້ານກົດຫມາຍ

ມີຫຼາຍລັດທີ່ທ່ານຖືກກໍານົດໃຫ້ໃຊ້ເບກຢ່າງຖືກຕ້ອງຕາມກົດຫມາຍ. ການຄວບຄຸມໃນເວລາດຶງລົດພ່ວງ, ສະນັ້ນມັນມີຄວາມສຳຄັນແທ້ໆທີ່ເຈົ້າຕ້ອງຮູ້ກົດໝາຍກ່ຽວກັບເລື່ອງນີ້ໃນທຸກສະຖານະທີ່ເຈົ້າຕັ້ງໃຈຈະເດີນທາງ.

ກົດໝາຍສ່ວນໃຫຍ່ກ່ຽວກັບຕົວຄວບຄຸມເບຣກແມ່ນຂຶ້ນກັບຂະໜາດ ແລະນ້ຳໜັກຂອງລົດພ່ວງຂອງເຈົ້າ, ແລະອາດມີປັດໃຈອື່ນໆລວມຢູ່ໃນກົດໝາຍ ເຊັ່ນ: ການຖືກກົດໝາຍຕ້ອງມີການຕິດຕັ້ງຊຸດແຍກຕົວອອກ.

ຕາມກົດລະບຽບ, ທ່ານຄວນສຶກສາກົດໝາຍຂອງລັດສະເໝີ ກ່ອນທີ່ທ່ານຈະເລີ່ມຕົ້ນດຶງລົດພ່ວງ, ແລະມີ ຕິດຕັ້ງຕົວຄວບຄຸມເບຣກໝາຍຄວາມວ່າທ່ານຄວນຈະໄດ້ຮັບການຄຸ້ມຄອງຢ່າງຖືກຕ້ອງຕາມກົດໝາຍເພື່ອດຶງລົດພ່ວງໃນລັດສ່ວນໃຫຍ່.

ຄວາມປອດໄພທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ

ເຫດຜົນໃຫຍ່ທີ່ສຸດສໍາລັບການຕິດຕັ້ງຕົວຄວບຄຸມເບກແມ່ນຂະຫນາດໃຫຍ່. ຈໍານວນຄວາມປອດໄພພິເສດທີ່ມັນຈະໃຫ້ທ່ານໃນເວລາທີ່ທ່ານອອກໄປໃນຖະຫນົນຫົນທາງ. ເມື່ອທ່ານກົດປຸ່ມເບຣກຢູ່ໃນລົດລໍ້ຍູ້, ເບຣກລົດພ່ວງໄຟຟ້າຈະບໍ່ເຮັດວຽກ ເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າທ່ານໄດ້ຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຄວບຄຸມເບຣກໄວ້.

ນີ້ໝາຍຄວາມວ່າທ່ານຈະມີຄວາມສ່ຽງຫຼາຍທີ່ຈະເກີດອຸບັດເຫດໃນເວລາລໍ້ລົດຂອງທ່ານ. trailer. ປະເພດອຸປະຕິເຫດທີ່ພົບເລື້ອຍທີ່ສຸດລວມມີລົດພ່ວງຂອງທ່ານປີ້ນ, ຫາງປາ, ມີດແທງ, ຫຼື swaying ອັນຕະລາຍ.

ໄລຍະການຢຸດຫຼາຍ

ອັນເນື່ອງມາຈາກນໍ້າໜັກທີ່ເພີ່ມຂອງ trailer ສຸດດ້ານຫຼັງຂອງລົດຂອງເຈົ້າ, ເວລາ ແລະໄລຍະທາງທີ່ເຈົ້າຕ້ອງມາຈອດຫຼັງຈາກເບຣກແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນຕາມທໍາມະຊາດ.

ຖ້າເຈົ້າມີຕົວຄວບຄຸມເບຣກ, ໄລຍະການຢຸດຂອງເຈົ້າຈະດີຂຶ້ນຫຼາຍເມື່ອເຈົ້າກຳລັງລໍ້ລວງ trailer ຂອງ​ທ່ານ​. ເມື່ອທ່ານໃຊ້ເບຣກຂອງທ່ານຢ່າງສົມບູນ, ມັນຈະໃຊ້ໄລຍະທາງ ແລະເວລາໜ້ອຍກວ່າທີ່ເຈົ້າຈະມາເຖິງຈຸດຢຸດ ເຊິ່ງມີປະໂຫຍດຫຼາຍຢ່າງ.

ມີຫຼາຍເຫດຜົນທີ່ແຕກຕ່າງກັນທີ່ເຈົ້າອາດຈະຕ້ອງຢຸດໄວເທົ່າທີ່ຈະເປັນໄປໄດ້ເມື່ອ ທ່ານກໍາລັງລໍ້ລົດ trailer, ແຕ່ທັງເບກແລະການເລັ່ງໃຊ້ເວລາຫຼາຍໃນເວລາທີ່ທ່ານມີ trailer ຕິດກັບຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ.

ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າການຕິດຕັ້ງຕົວຄວບຄຸມເບກເປັນສິ່ງສໍາຄັນຫຼາຍ, ເນື່ອງຈາກວ່າການປັບປຸງໃນໄລຍະການຢຸດຂອງທ່ານຈະ. ເຮັດ​ໃຫ້​ທ່ານ​ແລະ​ຄົນ​ຂັບ​ລົດ​ຄົນ​ອື່ນ​ຢູ່​ໃນ​ຖະ​ຫນົນ​ຫົນ​ທາງ​ມີ​ຄວາມ​ປອດ​ໄພ​ຫຼາຍ​.

​ການ​ສວມ​ໃສ່​ຫນ້ອຍ​ກ່ຽວ​ກັບ​ການ​ຫ້າມ​ລໍ້​ຂອງ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ

ການ​ຕິດ​ຕັ້ງ​ຕົວ​ຄວບ​ຄຸມ​ເບກ​ສໍາ​ລັບ trailer ຂອງ​ທ່ານ​ຍັງ​ຈະ​ຊ່ວຍ​ປ້ອງ​ກັນ​ທ່ານ​ບໍ່​ໃຫ້​ເກີດ​ການ​ໃດໆ​. ຄວາມ​ເສຍ​ຫາຍ​ທີ່​ສາ​ມາດ​ຫຼີກ​ເວັ້ນ​ໄດ້​ກັບ​ລະ​ບົບ​ເບກ​ລົດ​ຂອງ​ທ່ານ​. ເບຣກຂອງລົດ tow ຂອງເຈົ້າຖືກອອກແບບໃຫ້ທົນຕໍ່ແຮງ ແລະ ນໍ້າໜັກໄດ້ສະເພາະຕົວຂອງມັນເອງເທົ່ານັ້ນ.

ນີ້ໝາຍຄວາມວ່າ ຖ້າພວກເຂົາຕ້ອງຮັບມືກັບນໍ້າໜັກທີ່ເພີ່ມ ແລະແຮງຂອງເບຣກໃນຂະນະທີ່ດຶງລົດພ່ວງເປັນເວລາດົນນານ. ເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ, ພວກມັນຈະເລີ່ມອ່ອນເພຍໄວຫຼາຍ.

ຕົວຄວບຄຸມເບຣກຈະຜ່ອນຄວາມກົດດັນທີ່ດີທີ່ໃສ່ໃສ່ເບຣກລົດຂອງເຈົ້າ ແລະຈະຫຼຸດປະລິມານການສວມໃສ່ທີ່ເກີດ.ຕໍ່ກັບພວກມັນຕາມເວລາ.

ເບຣກລົດຂັດຂ້ອງ

ເຫດຜົນສຳຄັນອີກອັນໜຶ່ງສຳລັບການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຄວບຄຸມເບຣກແມ່ນວ່າມັນເປັນປະໂຫຍດຢ່າງບໍ່ໜ້າເຊື່ອໃນກໍລະນີສຸກເສີນ.

ຕົວຢ່າງ, ຖ້າເບຣກໃນລົດລໍ້ເລື່ອນຂອງເຈົ້າລົ້ມເຫລວ, ເຈົ້າຍັງສາມາດຄວບຄຸມເບຣກຂອງລົດພ່ວງຂອງເຈົ້າໄດ້, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ທັງລົດພ່ວງ ແລະ ລົດລໍ້ເລື່ອນຂອງເຈົ້າຢຸດ.

ເຖິງແມ່ນວ່າສະຖານະການນີ້ບໍ່ຄ່ອຍຈະເກີດຂຶ້ນໄດ້, ແຕ່ມັນເປັນຕົວຢ່າງທີ່ດີຂອງຫຼາຍວິທີທີ່ຕົວຄວບຄຸມເບຣກຈະໃຫ້ຄວາມປອດໄພເພີ່ມເຕີມແກ່ເຈົ້າໃນເວລາດຶງລົດພ່ວງ.

ການເລືອກປະເພດເບກທີ່ເໝາະສົມ. Controller

ຫຼັງຈາກທີ່ເຈົ້າໄດ້ຕັດສິນໃຈວ່າເຈົ້າຈະເລືອກຕົວຄວບຄຸມເບຣກປະເພດໃດແລ້ວ, ເຈົ້າຍັງຕ້ອງຕັດສິນໃຈກ່ຽວກັບຕົວແບບທີ່ເໝາະສົມທີ່ສຸດສຳລັບເຈົ້າ. ສິ່ງຕົ້ນຕໍທີ່ຄວນພິຈາລະນາໃນເວລາເລືອກແມ່ນລາຄາ, ວິທີການສະແດງ, ຄວາມງ່າຍໃນການຕິດຕັ້ງ, ແລະຄວາມສະດວກໃນການນໍາໃຊ້ຮູບແບບ.

ສີ່ທາງເລືອກຕົ້ນຕໍແມ່ນ:

• __Under-dash controllers - __ນີ້ແມ່ນຕົວຄວບຄຸມແບບດັ້ງເດີມທີ່ສຸດ, ແລະໂມດູນຖືກຕິດຢູ່ໃຕ້ dashboard ຂອງທ່ານ.
• __ຕົວຄວບຄຸມໄຮ້ສາຍ - __ຕົວຄວບຄຸມປະເພດນີ້ແມ່ນຄວບຄຸມໂດຍການໃຊ້ສະມາດໂຟນ ຫຼືຣີໂໝດ. ມັນບໍ່ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຕໍ່ສາຍໄຟໃດໆເມື່ອມັນຕິດຕັ້ງ.
• __ຕົວຄວບຄຸມທີ່ຕິດຢູ່ກັບລົດພ່ວງ - __ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ຍັງຖືກຄວບຄຸມໂດຍຣີໂໝດ ແລະຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງກອບຂອງລົດພ່ວງຂອງທ່ານ.
• __Dash-