Hvorfor fungerer ikke min Ford F150-skjerm?

Christopher Dean 14-07-2023
Christopher Dean

Når du bruker penger på en ny Ford F150, håper du absolutt at alt fungerer. Dette inkluderer spesielt skjermen da den er kilden til så mye informasjon og kontrollfunksjonalitet. Noen ganger vil imidlertid ting gå i stykker og skjermen er ikke immun mot dette.

I innlegget skal vi ta en titt på noen av årsakene til at Ford F150-skjermen din kan slutte å fungere, og hva du kan være i stand til å gjøre for å fikse problemet.

Hvorfor fungerer ikke Ford F150-skjermen?

Det er en av de mest fremtredende aspektene ved lastebilens kabin og kilden til mange av kontrollfunksjonene dine, så når det ikke fungerer er det veldig tydelig. Vi kan være overavhengige av visse sjåførhjelpemidler, men når vi ikke har dem lenger kan det føre til reelle problemer. I tabellen nedenfor vil vi berøre noen av de sannsynlige problemene som kan skje med en Ford F150-skjerm.

Skjermfeil Enkel Fix
Frosset eller glitching skjerm Tilbakestill systemet
Defekt sikring i sikringsboksen Skift ut den som har gått Sikring
SYNC 3 og stereoskjermproblem Koble fra og til igjen negativ batteriterminal
Løse eller slitte ledninger Stram eller bytt ledninger
Ingen strøm til radioenhet Hold nede strømknappen i noen sekunder

Ovennevnte feil er blant de vanligsteklager med Ford F150-skjermen og løsningene er de mulige enkleste løsningene. Generelt sett vil en defekt skjerm enten være tom eller frosset, noe som gjør den til liten nytte.

Mer om skjermbildet

Visningsskjermen vi har i vår Ford F150 er teknisk referert til som front display interface module (FDIM). Dette er en del av SYNC3-systemet som viser kommunikasjon og alternativer til lastebilbrukeren.

Når SYNC 3 svikter, kan skjermen bli svart eller bli blå. Det er mange mulige årsaker til at dette skjer, hvorav de fleste vil kreve en tilbakestilling for å rette opp. Dette skjermproblemet kan bare oppstå i noen sekunder eller forbli avslått til noe er gjort.

Det bør bemerkes at problemet noen ganger ikke kan være med selve skjermen eller berøringsskjermen. Skjermen fungerer kanskje perfekt, men et eksternt strømproblem kan være at den lar den stå tom.

Start med et tilbakestillingsforsøk

Når det kommer til elektronikk, hvis vi ikke lærer noe fra IT-eksperter, burde i det minste fange opp det gylne mantraet deres "Har du prøvd å slå den av og på igjen?" Vi gjør dette med datamaskiner, telefoner, smart-TV-er og en hel rekke annen elektronikk, så hvorfor ikke Ford F150-skjermen?

Dette er teknisk sett ikke å slå skjermen av og på igjen, men snarere en tilbakestilling som fungerer i omtrent på samme måte.

Se også: Hvordan fikse AMP Research Power Step-problemer
  • Finn volumknappenog trykk på den og pass på å holde den nede til skjermen slås helt av og slås på igjen
  • Dette vil ha startet tilbakestillingsprosessen. Hvis du ikke allerede har gjort det, start eventuelle programvareoppdateringer som venter på dette tidspunktet
  • Hvis skjermen kommer på igjen, kan du være klar og det vil ikke være flere problemer akkurat nå. Men hvis skjermen fortsatt er tom, er det tid for neste trinn.

Du kan trenge en omstart

Noen ganger endrer ikke en enkel tilbakestilling problemet, og du må ta en mer praktisk tilnærming til å løse problemet. Dette kan bety at problemet krever en omstart fra fabrikken for å få ting tilbake på sporet. Feilen kan være en indikasjon på at Sync 3 må tilbakestilles, så følg disse enkle trinnene for å oppnå dette

  • Sørg for at bilen er helt slått av og finn den positive batterikabelen som fører til skjermen
  • Koble fra den positive batterikabelen og la den være ukoblet i minst 30 minutter
  • Etter de 30 minuttene kobler du til kabelen igjen og slår på lastebilen
  • Dette burde ha tilbakestilt lyden og kan også har håndtert skjermproblemene også
  • Du vil motta noen meldinger om å sette ting opp igjen hvis problemene fortsatt vedvarer etter dette, så er det andre problemer på spill

Det kan Vær ledninger eller sikringer

Hvis en tilbakestilling og en omstart ikke bringer deg noen vei, er det på tide å begynne å søke etter fysiskårsaker til at skjermen ikke fungerer som den skal. Dette kan være en enkel sikring som har gått eller defekt. En liten utforskning kan lede deg til svaret.

I fotbrønnen på passasjersiden helt til høyre bør du finne sikringsskapet i kabinen. Du bør være sikker på at bilen er slått av før du åpner denne. Når det er trygt å gjøre det, åpner du sikringsskapet og drar i sikringen. Denne sikringen er generelt nummerert .32 i nyere Ford F150-modeller.

Sikringen kan være synlig utbrent, og hvis dette er tilfelle, må du bytte den uten forsinkelse. I tabellen nedenfor vil du se en liste over sikringene du kan trenge å trekke basert på lastebilens alder og det spesifikke problemet.

Kompatibel Ford F150 Sikring # Sikringsklasse Deler den beskytter
Siste F150-modeller (2015 -2021) 32 10A Skjerm, GPS, SYNC 1, SYNC 2, radiofrekvensmottaker
Eldste F150-modeller (2011 – 2014) 9 10A Radioskjerm
2020 F150-modeller 17 5A Head-up Display (HUD)
2020 F150-modeller 21 5A HUD i lastebiltemperatur med fuktighetssensor

Hvis sikringen er i orden, eller hvis problemet vedvarer etter å ha byttet sikringen, må det fortsatt være et annet problem å løse. En annen komponent som kan forårsake problemer medskjermsystem kan involvere ledninger.

Et vanlig problem i 2019 Ford F150s er at skjermen slås av under kjøring. Denne uforklarlige plutselige feilen kan kobles til skadet eller løse ledninger. Kjøringen kan føre til bevegelse i hele kjøretøyet.

Overtidsledningsforbindelser kan bli løse eller ledninger kan løpe mot hverandre og forårsake slitasje. En visuell inspeksjon av tilkoblingsledningene som går fra heads-up-skjermen kan hjelpe deg med å identifisere problemet på kort tid.

Hvis du møter ledninger som har løsnet, kan du prøve å stramme dem opp igjen. Dette kan løse problemet med at skjermen kuttes ut med jevne mellomrom. Hvis du ser en skadet ledning og har de nødvendige ferdighetene, kan du kanskje til og med reparere eller erstatte denne selv.

Batteriproblemer

Når det kommer til elektronikk i lastebilen din er de alle avhengige av ladningen som leveres av bilens batteri. I tillegg, mens du kjører langs dynamoen bruker motorrotasjon for å skape en elektrisk ladning. Denne ladningen overføres til batteriet og går igjen til å slå ut skjermen, oppvarming, kjøling og andre elektriske enheter.

Hvis batteriet ikke holder en ladning eller dynamoen fungerer dårlig, så er det kanskje ikke nok elektrisk strøm i systemet til å drive skjermen. Strømmen er også nødvendig for å utløse tenning av drivstoff isylindre, så feiltenning fra motoren kan også indikere problemer med lav effekt.

Du må kanskje få et nytt batteri eller få dynamoen sjekket. Dette kan bidra til å forbedre den elektriske ytelsen i lastebilen din og fikse problemet med skjermen.

Kan du fikse din egen skjerm?

Din evne til å fikse skjermproblemet på egen hånd avhenger om alvorlighetsgraden av problemet og ditt eget personlige ferdighetsnivå. Tilbakestilling og omstart er generelt enkelt, og det samme er sikringer. Når det kommer til ledninger, kan det hende du må få mer profesjonell hjelp.

Hvis problemet er bilbatteriet, kan du kanskje erstatte dette selv hvis du har riktig verktøy, men en ødelagt dynamo kan være litt teknisk for noen Ford F150-eiere.

Generelt sett, gjør det du føler deg komfortabel med å gjøre. Hvis du er i tvil om din evne til å fullføre en løsning, er det ingen skam å besøke en ekspert.

Konklusjon

Det kan være flere grunner til at en Ford F150-skjerm utvikler en utgave. De kan være enkle å reparere eller kan indikere et dypere problem. Det er trinn du kan prøve for å eliminere noen muligheter for å hjelpe til med å finpusse det virkelige problemet.

Se også: Hva er lyddempersletting og er det riktig for deg?

Hvis du føler deg trygg på å fikse dette elektriske utstyret, er dette absolutt noe du kan prøve. Du bør imidlertid være oppmerksom på at for kjøretøy som fortsatt er i garanti som forsøker visse reparasjonerkan være en kostbar feil.

Å diagnostisere problemet som noe du ikke føler deg i stand til å takle bør være en indikasjon på at det er på tide å besøke en mekaniker som kan hjelpe deg med problemet. Det er ingen verre følelse enn å bryte noe mer når du prøver å gjøre ting riktig.

Vi bruker mye tid på å samle inn, rense, slå sammen og formatere dataene som vises på nettstedet for å være så nyttig for deg som mulig.

Hvis du fant dataene eller informasjonen på denne siden nyttig i forskningen din, vennligst bruk verktøyet nedenfor for å sitere eller referere som kilden. Vi setter pris på din støtte!

Christopher Dean

Christopher Dean er en lidenskapelig bilentusiast og en ekspert når det kommer til alt relatert til tauing. Med over et tiår med erfaring i bilindustrien har Christopher fått omfattende kunnskap om tauevurderinger og tauekapasitet for ulike kjøretøy. Hans store interesse for dette emnet førte til at han opprettet den svært informative bloggen Database of Towing Ratings. Gjennom bloggen sin har Christopher som mål å gi nøyaktig og pålitelig informasjon for å hjelpe kjøretøyeiere med å ta informerte beslutninger når det gjelder tauing. Christophers ekspertise og dedikasjon til håndverket hans har gjort ham til en pålitelig kilde i bilmiljøet. Når han ikke undersøker og skriver om slepekapasitet, kan du finne Christopher som utforsker naturen med sitt eget pålitelige slepekjøretøy.