Lastbilsjåfører finner sannsynligvis fra tid til annen at de skulle ønske de hadde litt mer kraft å hente fra når det kommer til kjøretøyet deres. Generelt sett har alle lastebiler en øvre grense for hva de kan gjøre, noe som til tider kan være frustrerende.

Det er imidlertid et unntak i form av eTorque-systemet som finnes i noen Ram lastebiler og jeeper. Det er et innovativt system, men som alle ting kan mekanisk være utsatt for noen vanlige problemer. I dette innlegget vil vi se nærmere på eTorque og problemene det kan lide.

Hva er eTorque?

eTorque-systemet som finnes i Ram 1500 og noen Jeep-modeller er en veldig smart ny teknologi. I hovedsak er det et nedskalert hybridsystem på samme måte som de som finnes i Toyota Prius. Det er ikke åpenbart like komplekst og gjør ikke Ram 1500 til en hybrid.

Akkurat som Prius samler og lagrer eTorque-systemet energi skapt av lastebilens bevegelser. Denne energien kan deretter brukes etter behov for å øke lastebilens slepekraft. Fordelene med dette systemet inkluderer.

• Bedre drivstofføkonomi
• Økt slepekapasitet
• Økt trekkevne
• Større kjøreegenskaper

Hvordan fungerer eTorque?

For å virkelig forstå eTorque-systemet er det viktig å vite hvordan det fungerer, så her går vi. En drivlinje som er utstyrt med eTorque vil ha en beltedrevet motor i stedet for standard dynamofinnes i de fleste kjøretøy.

Denne generatoren utfører en rekke funksjoner utover standardjobben til en dynamo, som for de som kanskje ikke vet bare er å lade kjøretøyets batteri. eTorque-motoren vil levere strøm til en dedikert batteripakke som har større lagringskapasitet enn gjennomsnittlige kjøretøybatterier.

Den leverer en 48-volts strøm til en 430-watt-timers litium-ion nikkel mangan kobolt-grafitt batteri. Når motoren på lastebilen går, vil denne strømmen flyte til batteripakken og lade den opp for senere bruk.

Kjøretøyet vil fortsatt ha standard 12V motorbatteriet som brukes til å drive bilens elektriske enheter og dette til vil bli belastet av eTorque-systemet.

Hva gjør eTorque egentlig?

eTorque-systemet har to hovedfunksjoner, hvorav den ene er kjent som motorens stopp-start-funksjon. Denne funksjonen stopper automatisk og starter motoren når lastebilen går på tomgang i støtfanger til støtfangertrafikk eller ved et stopplys.

Dette virker kanskje ikke som en god funksjon, men faktisk vil den lagrede energien tillate lastebilen å starte på nytt så raskt at det knapt er forsinkelse. Hensikten med denne funksjonen er å spare drivstoff mens den står stille.

Den andre funksjonen er å legge til opptil 90 ft-lbs med dreiemoment til lastebilens veivaksel. Dette bidrar til å fremskynde starten og gir også ekstra kraft mens du sleper eller bærer en tungbelastning.

Hva er de vanlige problemene med eTorque-systemet?

Som nevnt med alt mekanisk er det vanlige problemer som kanskje må fikses fra tid til annen. eTorque-systemet er intet unntak. Det er fire vanlige problemer som kan plage systemet, så les videre for å finne ut hva de er og hvordan du kan fikse dem.

Slukker seg automatisk av

I Ram-bilen kan du legge merke til at eTorque-systemet slår seg brått av og tenningsmodusen skifter til Adaptiv cruisekontroll (ACC) mens du kjører. Dette høres kanskje skummelt ut, men det fører sjelden til ulykker.

ACC-en som sparker inn forhindrer en bråstopp av lastebilen, men hvis du kjører i veldig høy hastighet, kan det plutselige fallet i farten være skurrende. Dette ACC-systemet registrerer at motoren har stoppet, slik at den slår inn cruisekontrollen for å holde deg i bevegelse, slik at du får tid til å stoppe trygt.

Dette problemet kan ofte løses ved å parkere lastebilen, snu motoren av og venter i minst 30 sekundermen gjerne i et par minutter. Start motoren på nytt og ta et cruise rundt parkeringsplassen for å være sikker på at du er klar til å gå.

Det kan ofte være slik at situasjonen vil gjenta seg noen ganger på rad, så du må kanskje gjenta dette behandle noen ganger før du kommer i gang igjen. Når du kommer i gang igjen, kan det være lurt å se på å bestille lastebilen hos mekanikeren din bare for å se etter problemer med systemet for å unngå fremtidige episoder med dette problemet.

Systemet fungerer bare når AC og ventilerte seter Er av

Dette er et vanlig problem som finnes i 2020 Ram eTorque-systemer. I hovedsak hvis AC og ventilerte seter er på, fungerer ikke eTorque-systemet, og det samme gjelder omvendt. Så hvis AC kjører, vil du få en melding på skjermen din som forteller deg at eTorque ikke fungerer.

Problemet i dette tilfellet kan være et internt problem med AC-enhet som med mindre du tilfeldigvis er en ekspert sannsynligvis bør behandles av en ekspert. Det er ingen enkel løsning på dette siden det må være et problem i systemet.

eTorque slutter plutselig å virke

Hvis du starter opp lastebilen og eTorque rett og slett ikke vil koble seg inn, kan dette være en tegn på at det er problemer med lagringsbatteriet. Dette forekommer ofte i eldre lastebiler eller de som har stått stille over lengre tid.

En lastebil satt i garasjen i enmåned med batteriet igjen tilkoblet kan til slutt forårsake skade på lagringskapasiteten. Ved oppstart kan det gå bra, men senere i kjøringen vil eTorque slutte å fungere.

Den enkle løsningen for dette er å bytte ut batteriet eller lade batteriet før hver kortreise.

Feil batterispenningsfeil

Et annet vanlig problem er mottak av en feilkode som lyder "Feil batterispenning." Systemet leser at spenningen er for lav til å fungere korrekt. Dette kan være et stort problem, så du vil ønske å få det håndtert raskt.

Siden dette er et komplisert system er det lite sannsynlig at du vil være i stand til å fikse problemet selv, og ikke alle mekanikere vil ha det nødvendige utstyr og kunnskap for å hjelpe i dette tilfellet heller. Det beste alternativet ville da være å ta lastebilen til en Ram-forhandler og få ekspertene deres til å takle problemet for deg.

Hvor lenge varer eTorque

Dette er ikke et billig system sammenlignet med en standard dynamo så du lurer sikkert på hvor lang tid det skal gå før du må bytte den. Generelt sett bør den forventede levetiden til et eTorque-system være 8 år eller 80 000 miles i gjennomsnitt.

Dette er selvsagt avhengig av mange faktorer, og noen ganger kan uforutsette omstendigheter føre til at systemet svikter for tidlig.

Konklusjon

eTorque er et hendig system somkan spare drivstoff og forbedre lastebilens ytelse. Så bra som det er, kan det oppstå problemer, og du kan finne at du trenger å søke reparasjoner. Dette er et dyrt system, så reparasjoner som du kanskje forestiller deg er ikke billige.

Link til eller referanse til denne siden

Vi bruker mye tid på å samle inn, rense, slå sammen og formatere dataene som vises på nettstedet for å være så nyttig for deg som mulig.

Hvis du fant dataene eller informasjonen på denne siden nyttig i forskningen din, vennligst bruk verktøyet nedenfor for å sitere eller referere som kilden. Vi setter pris på din støtte!