Avtomobil dizaynı dünyasında hər şey ən son modeli əvvəlkindən daha yaxşı etməkdən ibarətdir ki, bu da ildən-ilə əhəmiyyətsiz görünən təkmilləşdirmələr deməkdir. Məhz bu düşüncə Ford Active Barmaqlıq Kapağı kimi şeylərin yaradılmasına gətirib çıxarır.

Bu incə kiçik sistem düşündüyünüzdən daha çox şey edir və hər hansı bir avtomobil komponenti kimi problemlərdən əziyyət çəkə bilər. Bu yazıda biz bu sistemin necə işlədiyi və hansı problemlərin ona təsir göstərə biləcəyi haqqında daha çox öyrənəcəyik.

Ford Aktiv Barmaqlıq Panjurlar nədir?

Ford Aktiv Barmaqlıq Panjurlar barmaqlığın işləməsinə imkan verən innovativ sistemdir. avtomatik açmaq və bağlamaq. Qril qapalı olduqda məqsəd avtomobilin aerodinamikasını artırmaq və sürüklənməni azaltmaqdır. Sistem həm də panjurlar bağlı olsa belə, mühərrikin normal hava ilə soyumasına imkan verəcək şəkildə qurulub.

Bəziləri belə bir funksiyanın həqiqətən zəruri olub olmadığını soruşa bilər. Aydındır ki, avtomobilin funksiyasına gəlincə, bu sistem çox vacib deyil. Bununla belə, bu, onu yararsız hala salmır, çünki bağlama sisteminin bəzi üstünlükləri var.

Bu, heç vaxt pis bir şey olmayan az miqdarda yanacağa qənaət edə bilən sürtünmənin azaldılmasına kiçik təsir göstərir, elə deyilmi? O, həmçinin xüsusilə soyuq günlərdə mühərrikinizi daha tez qızdırmağa kömək edə bilər. Panjurlar bağlı olduqda mühərrikin istiliyi daha uzun müddət körfəzdə qalır.O, həmçinin soyuq qışın dərinliyində park edildikdə mühərrikin soyumasını dayandırır.

Beləliklə, bu, vacib bir texnologiya parçası deyil, lakin əlverişlidir və işləmirsə, bu, ağrılı ola bilər.

Aktiv Barmaqlıq Pərdəsi Necə İşləyir?

Mühərrikin temperaturu yüksəlməyə başlayanda avtomobilin ön barmaqlığında olan panjurlar açılaraq havanın içəri və içindən keçməsinə imkan verəcəkdir. radiator. Bu, normal işin bir hissəsi olduğu üçün mühərriki soyutmağa kömək edəcək.

Mühərrik soyuduqdan sonra pərdələr yenidən bağlanaraq havanın avtomobilin ətrafında dolaşmasına səbəb olur və sürtünmə təsirini azaldır. Bu o deməkdir ki, avtomobil irəli getmək üçün çox işləməli və daha az yanacaq sərf etməlidir.

Əgər bağlayıcı qapalı vəziyyətdə ilişsəydi, bu, havanın radiatora daxil olmasının qarşısını alacaq və mühərrikin həddindən artıq qızması problemlərinə səbəb ola bilər. . Panjurlar açıq qalıbsa, mühərrik soyuyacaq, lakin yanacaq qənaəti faydaları itiriləcək. Fordunuzda bu sistem varsa, onun düzgün işləməsi vacibdir.

Ford Aktiv Barmaqlıq Kapatma Problemləri

Bu sistemə, eləcə də daha kiçik problemlərə təsir edə biləcək bir neçə əsas problem var, lakin biz bu yazı üçün ən ümumi olanlara diqqət yetirəcəyik.

Ford Aktiv Barmaqlıq Kapağı bir sıra modellərdə tapılan incə komponentdir və onun işləməməsinin əlamətləri həmişə aşkar olmur. Sürücü olaraq biz barmaqlığı fiziki olaraq görə bilmirik, ona görə də panjurların açıq və ya qapalı olması barədə heç bir məlumatımız yoxdur.

Əgər kepenk açıq qalıbsa, biz çox nizamlı olmalıyıq. panjurlar bağlandıqda və ya açıldıqda istifadə etdiyimiz yanacaq miqdarı arasındakı fərqi qeyd etmək üçün yanacaq istehlakımıza. Bununla belə, yüksək mühərrik temperaturu şəklində panjurların bağlı ilişib qalmasının bariz bir əlaməti var.

Mühərrikin həddindən artıq istiləşməsinə səbəb olan digər potensial problemlər də var ki, biz onları barmaqlıq panjurlarından əvvəl şübhələndirə bilərik, lakin bəlkə də müdriklik ola bilər. əvvəlcə bunu düşün. Mühərrik isti işləyirsə, lakin yoxlama zamanı panjurlar bağlanırsa, problem bu ola bilər.

Yanacaq sərfiyyatı və sürtünmə təsirləri arasındakı fərqlər o qədər incədir ki, insanların çoxu bunları alovlanma əlamətləri kimi görməyəcək. barmaqlıq qapağının nasazlığı.

Güc aqreqatı idarəetmə modulunun əlaqəsi itdi

Qapaqların işləməməsinin əsas səbəblərindən biri Güc aqreqatı idarəetmə modulu (PCM) ilə əlaqənin olmamasıdır. Bu kompüter avtomobilin səmərəli işləməsinə kömək etmək üçün müxtəlif sensorlardan daxil olan məlumatlardan istifadə edirmümkündür.

Əgər PCM və barmaqlıq panjurları arasında əlaqə işləmirsə, yüksək mühərrik temperatur göstəriciləri panjurların açılmasına səbəb olmayacaq. Bu, düzəldilməli olan bir şeydən çox, siqnalı bloklayan sadə xəta kodundan qaynaqlana bilər.

Bu, bəzi texniki bacarığınız varsa və OBD II adapterinə və ya girişinə sahibsinizsə, özünüz cəhd edə və düzəldə bilərsiniz. skan aləti. Aşağıdakı təlimatlar nasaz xəta kodu ilə mübarizə aparmağa kömək edəcək.

• Mühərrikinizi yandırın və onu boş rejimə qoyun
• OBD II adapterini avtomobilinizə qoşun (ştekin yerini tapın istifadəçi təlimatınız) və sonra telefonunuza və ya noutbukunuza
• FORScan tətbiqini açın və onun yüklənməsinə icazə verin. Sizə avtomobillə bağlı bütün aktiv xəta kodları təqdim olunacaq və ümidvarıq ki, bağlama problemindən ibarət olacaq
• Sözügedən xəta kodunu seçin, üzərinə klikləyin və sonra sıfırla seçin. Bu, bir neçə saniyə çəkəcək
• İndi sizdən avtomobili söndürüb yenidən işə salmaq istəniləcək

Avtomobili sınaqdan keçirin ki, qapaqlar açılıb-bağlansınmı? . Əgər bu işə yaramayıbsa, bunun əvəzində həll edilə bilən faktiki problem ola bilər.

Qoruyucu Problemləri

Qapaqlar bağlı qalıb və mühərrik həddən artıq istiləşir, aydındır ki, nəsə düzgün deyil. Bu sadə bir elektron cihaz olduğundan, aşkar fərziyyə qoruyucu xətlər boyunca bir şey ola bilərməsələlər.

Qoruyucular zaman keçdikcə köhnələ bilən və dəyişdirilməsini tələb edən şeylərdən biridir. Onlar partladıqdan sonra dövrə artıq işləyə bilməz və sonradan dövrə ilə təchiz edilən komponent də işləməyəcək.

Siz düzgün qoruyucu növünə malik olduğunuzdan əmin olmalısınız. əvəzini quraşdırmaq üçün, çünki bunlar işlədiyiniz avtomobilin modelindən asılı olaraq dəyişə bilər. Bunu istifadəçi təlimatında asanlıqla tapmaq lazımdır.

Qoruyucu dəyişdirmə prosesi kifayət qədər sadədir ki, bir çox insan bunu özləri edə bilər, lakin hər hansı bir narahatlığınız varsa, həmişə peşəkardan kömək ala bilərsiniz.

• Avtomobilinizin kapotunu açın və qoruyucu qutusunu tapın
• Qoruyucu qutusunun qapağını çıxarın və Aktiv Barmaqlıq Panjurlara qoşulan qoruyucunun yerini tapın
• İynə burunlu kəlbətinlərdən istifadə etməklə yanmış qoruyucunu çıxarın (qoruyucu qırıla bilər, ona görə də kəlbətinlər barmaqlarınızı zədələnmədən qoruyur)
• Qoruyucu köhnə qoruyucuda qalan boşluğa taxın
• Sigorta qutusunu yenidən bağlayın və qapağı bağlayın
• Nəhayət, skan alətindən istifadə edərək, məqalənin əvvəlində təsvir olunduğu kimi xəta kodunu sıfırlayın

Rəsmə Panjurları Uyğunlaşmayıb

Problem aşağıdakı kimi ola bilər panjurların fiziki olaraq yanlış hizalanması və ya hətta zibil ilə bloklanması kimi sadədir. Onları yerində tutan bir şey varsa, panjurlar rəvan açılıb bağlana bilməz. Sizə araşdırmaq lazım ola bilərproblemlər üçün panjurlar.

Avtomobilinizin ön barmaqlığında pərdələri tapa və zibil və ya əşyaların düzgün düzülmədiyini göstərən işarələri axtarmaq üçün qoruyucu örtüyü çıxara bilərsiniz. Bunu etməkdə sizə kömək etmək üçün YouTube videosuna müraciət etmək müdrik ola bilər.

Sıx olması lazım olan hər şeyin sıx olduğunu və boş olması lazım olan hər şeyin əslində boş olduğuna əmin olduqdan sonra problemi həll etmiş ola bilərsiniz. .

Nəticə

Ford Active Barmaqlıq Panjurlar avtomobilə maraqlı əlavələrdir və mühərrikin isidilməsini idarə etməyə və yanacaq sərfiyyatını azaltmağa kömək edə bilər. Onlar düzgün işləmədikdə problemlər yarana bilər, lakin ümumiyyətlə səbəbini düzəltmək adətən asan olur.

Bu Səhifə ilə Bağlantı və ya İstinad

Biz toplamaq, təmizləmək, birləşdirməyə çox vaxt sərf edirik. , və saytda göstərilən məlumatların sizin üçün mümkün qədər faydalı olması üçün formatlayın.

Əgər bu səhifədəki məlumatları və ya məlumatı tədqiqatınızda faydalı hesab etdinizsə, lütfən, düzgün sitat gətirmək və ya aşağıdakı alətdən istifadə edin. mənbə kimi istinad edilir. Dəstəyinizə görə minnətdarıq!