สารบัญ
ในโลกของการออกแบบยานยนต์ ล้วนเกี่ยวกับการทำให้รถรุ่นล่าสุดดีขึ้นกว่ารุ่นก่อน ซึ่งอาจหมายถึงการปรับปรุงที่ดูเหมือนไม่มีนัยสำคัญปีแล้วปีเล่า ความคิดนี้เองที่นำไปสู่การสร้างสิ่งต่างๆ เช่น Ford Active Grille Shutter
ระบบเล็กๆ ที่บอบบางนี้ทำอะไรได้มากกว่าที่คุณคิด และเช่นเดียวกับส่วนประกอบอื่นๆ ของรถยนต์ที่อาจประสบปัญหาได้ ในโพสต์นี้ เราจะเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการทำงานของระบบนี้และปัญหาที่อาจส่งผลต่อมัน
บานเกล็ดกระจังหน้าแบบแอคทีฟของ Ford คืออะไร
บานเกล็ดกระจังหน้าแบบแอคทีฟของฟอร์ดเป็นระบบนวัตกรรมที่ช่วยให้ตะแกรง เพื่อเปิดและปิดโดยอัตโนมัติ จุดประสงค์เมื่อปิดตะแกรงคือเพื่อเพิ่มแอโรไดนามิกของรถและลดการลาก ระบบยังได้รับการออกแบบให้ยังคงระบายความร้อนด้วยอากาศตามปกติของเครื่องยนต์แม้ในขณะที่บานประตูหน้าต่างปิดอยู่
บางคนอาจถามว่าคุณสมบัติดังกล่าวจำเป็นจริงๆ หรือไม่ เห็นได้ชัดว่าเกี่ยวกับฟังก์ชั่นของยานพาหนะ ไม่ ระบบนี้ไม่จำเป็นมากนัก อย่างไรก็ตาม สิ่งนี้ไม่ได้ทำให้ไร้ประโยชน์เพราะมีประโยชน์บางประการต่อระบบชัตเตอร์
มีผลกระทบเล็กน้อยในการลดการลาก ซึ่งสามารถประหยัดเชื้อเพลิงได้เล็กน้อย ซึ่งไม่ใช่เรื่องเลวร้ายใช่ไหม นอกจากนี้ยังสามารถช่วยให้คุณอุ่นเครื่องเครื่องยนต์ได้เร็วขึ้นโดยเฉพาะในวันที่อากาศหนาวเย็น เมื่อปิดประตู ความอุ่นของเครื่องยนต์จะคงอยู่ในห้องโดยสารนานขึ้นนอกจากนี้ยังช่วยไม่ให้เครื่องยนต์เย็นลงเมื่อจอดในฤดูหนาวที่หนาวจัด
ดังนั้น จึงไม่ใช่เทคโนโลยีชิ้นสำคัญ แต่เป็นเทคโนโลยีที่มีประโยชน์ และหากใช้งานไม่ได้ อาจสร้างความเจ็บปวดได้
ชัตเตอร์กระจังหน้าแบบแอคทีฟทำงานอย่างไร
เมื่ออุณหภูมิเครื่องยนต์เริ่มสูง บานเกล็ดในกระจังหน้าของรถจะเปิดขึ้นเพื่อให้อากาศไหลเข้าและผ่าน หม้อน้ำ วิธีนี้จะช่วยทำให้เครื่องยนต์เย็นลงเหมือนเป็นส่วนหนึ่งของการทำงานปกติ
เมื่อเครื่องยนต์เย็นลง ประตูปิดจะปิดอีกครั้งเพื่อบังคับให้อากาศไหลเวียนไปรอบๆ รถและลดผลกระทบจากการลาก ซึ่งหมายความว่ารถต้องทำงานหนักมากในการเคลื่อนไปข้างหน้าและใช้เชื้อเพลิงน้อยลง
หากชัตเตอร์ค้างอยู่ในตำแหน่งปิด จะทำให้อากาศไม่สามารถเข้าไปในหม้อน้ำได้ และอาจนำไปสู่ปัญหาเครื่องยนต์ร้อนเกินไป . หากบานเกล็ดเปิดค้างอยู่ เครื่องยนต์จะเย็นลงแต่จะเสียประโยชน์ด้านการประหยัดเชื้อเพลิงไป สิ่งสำคัญคือถ้าฟอร์ดของคุณมีระบบนี้ที่ทำงานได้อย่างถูกต้อง
ปัญหาชัตเตอร์กระจังหน้าแบบแอคทีฟของฟอร์ด
มีปัญหาหลักบางประการที่อาจส่งผลกระทบต่อระบบนี้ เช่นเดียวกับปัญหาเล็กๆ น้อยๆ แต่ เราจะโฟกัสไปที่ปัญหาที่พบบ่อยที่สุดสำหรับโพสต์นี้
| สาเหตุของปัญหาชัตเตอร์กระจังหน้าทำงาน | การแก้ไขง่ายๆ ที่เป็นไปได้ |
|---|---|
| สูญเสียการเชื่อมต่อกับ PCM | ล้างรหัสข้อผิดพลาดของเราโดยใช้เครื่องมือสแกนเนอร์ |
| ปลิวฟิวส์ | ตรวจสอบฟิวส์และเปลี่ยนหากจำเป็น |
| บานเกล็ดไม่ตรงตำแหน่ง | ปรับตำแหน่งบานเกล็ดให้ถูกต้อง |
ชัตเตอร์กระจังหน้าแบบแอคทีฟของ Ford เป็นส่วนประกอบเล็กน้อยที่พบในรถยนต์หลายรุ่น และอาการที่บ่งบอกว่าไม่ทำงานมักไม่ชัดเจน ในฐานะคนขับ เรามองไม่เห็นกระจังหน้า ดังนั้นจึงไม่รู้ว่าบานเกล็ดเปิดหรือปิดอยู่
หากบานเกล็ดเปิดค้างอยู่ เราจะต้องปรับอย่างมาก การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของเรา เพื่อสังเกตความแตกต่างระหว่างปริมาณเชื้อเพลิงที่เราใช้เมื่อปิดหรือเปิดบานเกล็ด อย่างไรก็ตาม มีสัญญาณที่ชัดเจนว่าบานเกล็ดปิดเนื่องจากอุณหภูมิเครื่องยนต์สูง
มีปัญหาอื่นๆ ที่อาจเป็นสาเหตุให้เครื่องยนต์ร้อนจัดซึ่งเราอาจสงสัยได้ก่อนที่บานกระจังหน้าจะปิด แต่บางทีควร คิดเรื่องนี้ก่อน หากเครื่องยนต์ร้อนจัดแต่เมื่อตรวจสอบพบว่าบานประตูหน้าต่างปิดอยู่ นี่อาจเป็นปัญหา
ดูสิ่งนี้ด้วย: ใช้เวลานานแค่ไหนในการชาร์จแบตเตอรี่รถยนต์?ความแตกต่างระหว่างการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงและผลกระทบจากการลากนั้นละเอียดอ่อนมากจนคนส่วนใหญ่ไม่สังเกตว่าสิ่งเหล่านี้เป็นอาการของ ชัตเตอร์ของตะแกรงทำงานผิดปกติ
การเชื่อมต่อโมดูลควบคุมระบบส่งกำลังขาดหายไป
สาเหตุหลักอย่างหนึ่งที่ทำให้ชัตเตอร์หยุดทำงานคือการขาดการเชื่อมต่อกับโมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง (PCM) คอมพิวเตอร์นี้ใช้อินพุตจากเซ็นเซอร์ต่างๆ เพื่อช่วยให้รถวิ่งได้อย่างมีประสิทธิภาพเป็นไปได้
หากการเชื่อมต่อระหว่าง PCM และบานประตูหน้าต่างไม่ทำงาน แสดงว่าอุณหภูมิเครื่องยนต์สูงจะไม่ทำให้บานเกล็ดเปิด ซึ่งอาจเกิดจากรหัสข้อผิดพลาดง่ายๆ ที่ปิดกั้นสัญญาณแทนที่จะเป็นสิ่งที่จำเป็นต้องแก้ไข
นี่คือสิ่งที่คุณสามารถลองและแก้ไขด้วยตัวคุณเองหากคุณมีไหวพริบด้านเทคนิคและการเข้าถึงอแดปเตอร์ OBD II หรือ เครื่องมือสแกน คำแนะนำด้านล่างจะช่วยให้คุณจัดการกับรหัสข้อผิดพลาดที่ผิดพลาดได้
- เปิดเครื่องยนต์และตั้งค่าเป็นว่าง
- เชื่อมต่ออะแดปเตอร์ OBD II เข้ากับรถของคุณ (ค้นหาปลั๊กโดยใช้ คู่มือผู้ใช้ของคุณ) จากนั้นไปที่โทรศัพท์หรือแล็ปท็อปของคุณ
- เปิดแอป FORScan และปล่อยให้โหลดขึ้นมา คุณจะเห็นรหัสข้อผิดพลาดที่ใช้งานอยู่ทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับยานพาหนะ ซึ่งหวังว่าจะประกอบด้วยปัญหาเกี่ยวกับชัตเตอร์
- เลือกรหัสข้อผิดพลาดที่ต้องการ คลิกรหัสแล้วเลือกรีเซ็ต การดำเนินการนี้จะใช้เวลาสักครู่
- ตอนนี้คุณจะได้รับแจ้งให้ปิดรถและสตาร์ทรถใหม่อีกครั้ง
ทดสอบรถเพื่อดูว่าตอนนี้บานประตูหน้าต่างจะเปิดและปิดหรือไม่ . หากไม่ได้ผล อาจมีปัญหาที่แก้ไขได้จริงแทน
ปัญหาฟิวส์
บานประตูหน้าต่างปิดค้างและเครื่องยนต์ร้อนเกินไป เห็นได้ชัดว่ามีบางอย่างผิดปกติ เนื่องจากเป็นอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ธรรมดา ข้อสันนิษฐานที่ชัดเจนอาจเป็นสิ่งที่อยู่ในแนวของฟิวส์ปัญหาต่างๆ
ฟิวส์เป็นหนึ่งในสิ่งที่เสื่อมสภาพและจำเป็นต้องเปลี่ยนเมื่อเวลาผ่านไป เมื่อระเบิดแล้ว วงจรจะไม่สามารถทำงานได้อีกต่อไป และต่อมาส่วนประกอบที่ขับเคลื่อนโดยวงจรจะไม่ทำงานเช่นกัน
คุณจะต้องแน่ใจว่าคุณมีฟิวส์ประเภทที่ถูกต้อง เพื่อติดตั้งอุปกรณ์ทดแทนเนื่องจากสิ่งเหล่านี้อาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับรุ่นของยานพาหนะที่คุณใช้งาน ซึ่งควรหาได้ง่ายในคู่มือผู้ใช้
กระบวนการเปลี่ยนฟิวส์นั้นง่ายพอที่หลายๆ คนสามารถทำได้เอง แม้ว่าคุณจะมีข้อกังวลใดๆ คุณสามารถขอความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญได้เสมอ
- เปิดฝากระโปรงหน้ารถและค้นหากล่องฟิวส์
- ถอดฝาครอบกล่องฟิวส์ออกและค้นหาฟิวส์ที่เชื่อมต่อกับ Active Grille Shutters
- ใช้คีมปากแหลม ดึงฟิวส์ที่ไหม้ออก (ฟิวส์อาจหัก ดังนั้นคีมจะป้องกันนิ้วของคุณไม่ให้เสียหาย)
- ติดฟิวส์ลงในช่องที่ฟิวส์เก่าทิ้งไว้
- ปิดกล่องฟิวส์กลับขึ้นและ ปิดฝา
- ในที่สุดก็ใช้เครื่องมือสแกนเพื่อรีเซ็ตรหัสข้อผิดพลาดตามที่อธิบายไว้ก่อนหน้านี้ในบทความ
บานประตูหน้าต่างตะแกรงไม่ตรงแนว
ปัญหาอาจเกิดจาก ง่ายเหมือนบานประตูหน้าต่างที่วางไม่ตรงแนวหรือถูกกั้นด้วยเศษขยะ บานเกล็ดไม่สามารถเปิดและปิดได้อย่างราบรื่นหากมีบางสิ่งยึดไว้ คุณอาจต้องตรวจสอบบานประตูหน้าต่างสำหรับปัญหา
คุณสามารถค้นหาบานประตูหน้าต่างได้ที่กระจังหน้าของรถของคุณ และถอดฝาครอบป้องกันออกเพื่อค้นหาเศษหรือสัญญาณที่บ่งบอกว่าสิ่งต่างๆ ไม่ได้อยู่ในแนวที่ถูกต้อง อาจเป็นการดีที่จะปรึกษาวิดีโอ YouTube เพื่อช่วยคุณในการดำเนินการนี้
เมื่อคุณแน่ใจว่าทุกสิ่งที่ต้องรัดแน่นนั้นแน่นและทุกสิ่งที่ควรหลวมนั้นหลวมจริง ๆ แล้ว คุณอาจแก้ปัญหานี้ได้
บทสรุป
ประตูกระจังหน้าแบบแอคทีฟของ Ford เป็นส่วนเพิ่มเติมที่น่าสนใจสำหรับรถที่สามารถช่วยในการจัดการความร้อนของเครื่องยนต์และลดการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง เมื่อทำงานไม่ถูกต้อง อาจมีปัญหา แต่โดยทั่วไปแล้ว สาเหตุมักจะแก้ไขได้ง่าย
เชื่อมโยงไปยังหรืออ้างอิงหน้านี้
เราใช้เวลามากมายในการรวบรวม ทำความสะอาด ผสานรวม และจัดรูปแบบข้อมูลที่แสดงบนเว็บไซต์ให้เป็นประโยชน์กับคุณมากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้
หากคุณพบว่าข้อมูลในหน้านี้มีประโยชน์ในการค้นคว้าของคุณ โปรดใช้เครื่องมือด้านล่างเพื่ออ้างอิงหรือ อ้างอิงเป็นแหล่งที่มา เราขอขอบคุณสำหรับการสนับสนุนของคุณ!