Bu məqalədə biz bu hissənin nə etdiyini, nasazlaşmağa başlayanda hansı əlamətləri gördüyünü və təmir və ya dəyişdirilməsinin nə qədər baha ola biləcəyini izah etmək üçün xüsusi olaraq keçid solenoidinə baxacağıq. Müəyyən bir problemin əlamətlərini tanımaq problemi daha tez müəyyən etməyə və həll etməyə kömək edə bilər.

Dövlət solenoidi nədir?

Sürüş solenoidi ilə bağlı müzakirəmizə başlamaq üçün ən yaxşı yer ilk növbədədir. nə olduğunu və əslində nə etdiyini izah edir. Bu avtomatik və ya yarı avtomatik transmissiyanın elektromaqnit komponentidir. O, dişlilərin dəyişdirilməsinə maye axınına, eləcə də ötürmənin daha bir neçə kiçik funksiyalarına nəzarət edir.

Sistemin işləmə üsulu ötürmə idarəetmə blokunun mühərrikdən məlumat toplamasıdır. Bu məlumatlar avtomobilin sürət sensorlarından, eləcə də digər əlaqəli sensorlardan gəlir. Bu parametrlərdən istifadə edərək ötürmə idarəetmə bloku dişlilərin dəyişdirilməsi üçün düzgün vaxtı hesablayır.

Dəyişdirmə vaxtı çatdıqda ötürücü idarəetmə bloku düzgün keçidə güc və ya torpaq göndərir. solenoid. Bu, solenoidin açılmasına səbəb olacaq və transmissiya yağının klapan gövdəsinə axmasına imkan verəcəkdir. Bu, onun rəvan yerdəyişməsi üçün kifayət qədər yağlanmasını təmin edir.

Sürüş solenoidinin nasaz olmasının əlamətləri

Sürüş solenoidində problem ola biləcəyini göstərən bir çox əlamətlər sürət qutusundan yerdəyişmə problemlərinin aşkar əlamətlərini ehtiva edir. Budişlilərin yapışması, kobud dəyişdirilməsi və ya kilidlənmiş dişlilər ola bilər. Bu bölmədə nasaz sürüşmə solenoidinə diaqnoz qoymağa çalışarkən diqqət etməli olduğumuz bəzi vacib simptomları daha yaxından nəzərdən keçirəcəyik.

İdarəetmə Paneli Xəbərdarlıq İşıqları

Bunlar həmişə faydalıdır, köhnə əlamətdar tablo xəbərdarlığıdır. işıqlar. Biz onları görməkdən qorxuruq, lakin onlarsız kiçik bir problem tez bir zamanda böyük ola bilər. Yoxlama mühərriki işığı alsanız, bir çox potensial problemlərdən biri ola bilər.

OBD2 skaner alətindən istifadə edərək, Elektron Nəzarətdə saxlanılan xəta kodlarına əsaslanaraq problemin harada olduğunu daha dəqiq təsdiqləyə bilərsiniz. Modul (ECM). Mühərrikin yoxlanılması işığının ötürmə qutusuna və ola bilsin ki, dəyişdirmə solenoidlərinə aid olduğunu göstərən başqa bir yaxşı göstərici də tablosundakı ötürmə xəbərdarlığı işığıdır.

Dönmə gecikmələri

Avtomatik transmissiya düzgün işlədikdə siz demək olar ki, qüsursuz yerdəyişmə olmalıdır. Əgər dəyişdirmə solenoidi düzgün işləmirsə, bu, nəzərəçarpacaq gecikməyə səbəb ola bilər. Bu, hər iki istiqamətdə dişli dəyişikliyinə təsir edəcək.

İtkin Ötürücülər

Yenə də dəyişdirmə hamar və qüsursuz olmalıdır, lakin əgər növbə solenoidi düzgün işləmirsə, siz ötürmənin buraxıldığını da görə bilərsiniz. Ötürücülərdən biri solenoid səbəbindən işə düşə bilməz. Aydındır ki, bu, nasazlıqda yerdəyişmə solenoidinin ola biləcəyinin böyük göstəricisidir.

Hər dişlinin onunla əlaqəli bir neçə dəyişdirmə solenoidi var.və hətta biri yerinə yetirilməsə, bu, ötürmənin bu sürət qutusuna keçməsinə və digərinə keçməsinə səbəb ola bilər.

Gear-da ilişib qalıb

Avtomatik transmissiya ilə bağlı problemin çox açıq əlaməti başqa dişliyə keçə bilməmək. Əgər siz həmin xüsusi ötürücüdə olarkən elektromaqnit zədələnibsə, ötürmə həmin ötürücüdə ilişib qala bilər.

Sürüş solenoidinə onun sərbəst buraxılması üçün xarici güc verməyi bilirsinizsə, bu, müvəqqəti olaraq düzəldilə bilər. dişlidən. Zərər hələ də mövcud olacaq və siz onu aradan qaldırmalı olacaqsınız, çünki ötürmə artıq çox güman ki, ötürməni atlayacaq.

Vidişin aşağı salınması və sürətləndirilməsi ilə bağlı problemlər

Ötürücü dəyişdirmə solenoidləri ilə bağlı fasilələrlə problemlər yarana bilər. dəyişkən problemlər yaradacaq. Nəticə çox aşağı və ya çox yüksək RPM-lərdə baş verən çətin yerdəyişmə və ya səhv vaxt dəyişdirmə ola bilər.

Axılama rejiminə düşmək

Bəzi daha müasir avtomobillərdə siz ECM-nin bu funksiyaya malik olduğunu görəcəksiniz. potensial zədələnmə qeydə alındıqda mühərriki yavaşlatmaq və ya dayandırmaq üçün. Bu, keçid solenoidinin nasazlığı ilə baş verə bilər və RPM-lərə limit qoyulması ilə nəticələnə bilər. 2500 – 3500 rpm-lik qəfil limit keçid solenoidində problem olduğunu və ötürmənin düzgün yerdəyişmədiyini göstərə bilər.

Bu məhdudlaşdırma avtomobil üçün xəbərdarlıq işığı ilə müşayiət olunacaq. Limp rejimi. Bunu sizə bildirmək üçün mesaj budursiz ehtiyatla mexaniki idarə etməli və bu problemi həll etməlisiniz

Sürüş solenoidini haradan tapa bilərsiniz?

Siz adətən transmissiyanızın klapan gövdəsində sürüşmə solenoidlərini tapa bilərsiniz. Bəzi modellərdə onlar klapan gövdəsinə inteqrasiya olunub və tez-tez solenoidləri çıxarmadan görə bilərsiniz. Digər modellərdə dəyişdirmə solenoidlərinə daxil olmaq üçün klapan gövdəsini çıxarmalı olacaqsınız.

Dövrəli solenoidləri dəyişdirmək nə qədər bahadır?

Təqsirli tək solenoidiniz varsa, yalnız bunu edə bilərsiniz. əvəz etmək lazımdır və bunun qiyməti 100-150 dollar arasında ola bilər. Əgər onların hamısını dəyişdirməlisinizsə, sizə bütöv bir elektromaqnit paketi lazım olacaq və bunun dəyişdirilməsi 400-700 ABŞ dolları arasında başa gələ bilər.

Ümumi qiymət böyük ölçüdə malik olduğunuz avtomobildən və əlbəttə ki, sadəcə dəyişdirə biləcəyinizdən asılı olacaq. zədələnmiş solenoid və ya hamısını dəyişdirməli olsanız. Bəzi nəqliyyat vasitələrində seçiminiz yoxdur və hətta səhv bir vahid olsa belə, onların hamısını dəyişməli olacaqsınız.

Həmçinin əlavə olaraq, eyni vaxtda transmissiya mayesini və filtri dəyişdirməli olacaqsınız. heç bir əlavə problemi yoxdur. Dəyişdirdiyiniz hissələrin keyfiyyəti qiymətə də təsir edə bilər, çünki siz ucuz əvəzetmələr seçə və ya daha keyfiyyətli brend seçə bilərsiniz.

Dəyişdirmə Solenoidləri ilə əlaqədar OBD2 Skaner Kodlarının Siyahısı

Əgər baş versəniz OBD2 skaner alətinə sahib olun və ondan necə istifadə edəcəyinizi bilə bilərsinizdəyişdirmə solenoid problemini özünüz diaqnoz edin. Aşağıdakı siyahıya solenoid probleminiz olduqda tapa biləcəyiniz bəzi ümumi kodlar daxildir.

• P0750 – Sürüşmə Solenoidi A
• P0752 – Sürüşmə Solenoidi A – Sıxılmış Solenoid ON
• P0753 – Transmissiya 3-4 Sürüşmə Solenoidi – Rele Dövrləri
• P0754 – Sürüşmə Solenoidi A – Fasiləli nasazlıq
• P0755 – Sürüşmə Solenoidi B
• P0756 – AW4 Sürüşmə Sol B (2-3) – Funksional Xəta
• P0757 – Sürüşmə Solenoidi B – Sıxılmış Solenoid ON
• P0758 – Sürüşmə Solenoidi B – Elektrik
• P0759 – Sürüşmə Solenoidi B – Fasiləsiz nasazlıq
• P0760 – Sürüşmə Solenoidi C
• P0761 – Sürüşmə Solenoidi C – Performans və ya Sıxılıb
• P0762 – Sürüşmə Solenoidi C – Sıxılmış Solenoid ON
• P0763 – Sürüşmə Solenoidi C – Elektrik
• P0764 – Sürüşmə Solenoidi C – Fasiləli nasazlıq
• P0765 – Sürüşmə Solenoidi D
• P0766 – Sürüşmə Solenoidi D – Performans və ya Sönmüş
• P0767 – Sürüşmə Solenoidi D – Sıxılmış Solenoid AÇIQ
• P0768 – Sürüşmə Solenoidi D – Elektrikli
• P0769 – Sürüşmə Solenoidi D – Fasiləsiz Xəta
• P0770 – Sürüşmə Solenoidi E
• P0771 – Sürüşmə Solenoidi E – Performans və ya Sıxılıb
• P0772 – Sürüşmə Solenoidi E – Sıxılmış Solenoid ON
• P0773 – Sürüşmə Solenoidi E – Elektrik
• P0774 – Sürüşmə solenoidi E – Fasiləli nasazlıq

Nəticə

Sürüş solenoidi probleminə işarə edə biləcək bir neçə əlamət var və bir çoxları da var.Bu hissə ilə qarşılaşa biləcəyiniz potensial problemlər. Bunu həll etmək çox ucuz problem deyil, lakin bunu etmək vacibdir, çünki onun qırılması transmissiyanıza zərər verə bilər.

Bu Səhifəyə Link və ya İstinad

Biz çox xərcləyirik. Mümkün qədər faydalı olması üçün saytda göstərilən məlumatların toplanması, təmizlənməsi, birləşdirilməsi və formatlanması üçün vaxt ayırın.

Əgər bu səhifədəki məlumatları və ya məlumatları tədqiqatınızda faydalı hesab etmisinizsə, lütfən, istifadə edin mənbə kimi düzgün istinad etmək və ya istinad etmək üçün aşağıdakı alət. Dəstəyinizə görə minnətdarıq!