自動車デザインの世界では、最新モデルをより優れたものにすることがすべてであり、それは毎年、一見些細な改良を意味することもある。 このような考え方が、フォード・アクティブ・グリル・シャッターのようなものを生み出すことにつながっている。

この繊細で小さなシステムは、皆さんが思っている以上に多くの役割を担っており、他の自動車部品と同じように問題が発生する可能性があります。 この記事では、このシステムがどのように機能し、どのような問題が影響を及ぼす可能性があるのかについて詳しく説明します。

フォード・アクティブ・グリル・シャッターとは？

フォード・アクティブ・グリル・シャッターは、グリルが自動的に開閉する画期的なシステムである。 グリルを閉じた状態では、車両の空力特性を向上させ、空気抵抗を低減させることを目的としている。 また、シャッターを閉じた状態でも、エンジンの通常の空冷が可能なように設計されている。

しかし、シャッターシステムにはいくつかの利点がある。

シャッターを閉めれば、エンジンの暖気が車内に長くとどまる。 また、寒い冬に駐車していてもエンジンが冷えるのを防ぐことができる。

だから、重要な技術ではないが、便利なものであり、もしそれが機能しなければ、それは苦痛となる。

アクティブ・グリル・シャッターの仕組み

エンジン温度が高くなり始めると、フロントグリルのシャッターが開き、ラジエターに空気が流れ込むようになります。 これにより、通常の運転と同様にエンジンが冷却されます。

エンジンが冷却されると、シャッターは再び閉じられ、空気は車両の周囲を回り、空気抵抗が減少する。 つまり、車両は前進するために懸命に働く必要がなくなり、燃料消費も少なくなる。

シャッターが閉じたままだと、空気がラジエーターに届かなくなり、エンジンのオーバーヒートにつながる可能性がある。 シャッターが開いたままだと、エンジンは冷却されるが、燃費節約効果は失われる。 フォードにこのシステムが搭載されている場合、それが適切に機能することが重要である。

フォード・アクティブ・グリル・シャッターの問題

このシステムに影響を及ぼす可能性のある主な問題はいくつかあるが、今回は最も一般的な問題に焦点を当てる。

フォード・アクティブ・グリル・シャッターは、多くのモデルに搭載されている微妙な部品であり、作動していない兆候は必ずしも明らかではない。 ドライバーとしては物理的にグリルを見ることができないため、シャッターが開いているのか閉じているのか分からない。

しかし、シャッターが閉まったままになっていることを示す明らかな兆候として、エンジン温度が高いというものがある。

エンジンのオーバーヒートを引き起こす潜在的な問題は、グリルシャッターよりも先に疑うべきものが他にもあるが、まずはこれを考えるのが賢明かもしれない。 エンジンが高温で動いているにもかかわらず、点検するとシャッターが閉まっている場合は、これが問題かもしれない。

燃費の違いや空気抵抗の影響は非常に微妙なものであるため、ほとんどの人はグリルシャッターの不具合の症状として気づかないだろう。

パワートレイン制御モジュールの接続が失われた

シャッターが作動しなくなる大きな原因のひとつは、パワートレイン・コントロール・モジュール（PCM）との接続不足です。 このコンピューターは、さまざまなセンサーからの入力を利用して、車両が可能な限り効率的に走行できるようにします。

PCMとグリルシャッターの接続が機能していない場合、エンジン温度が高くてもシャッターは開きません。 これは、修理が必要なものではなく、単純なフォルトコードが信号をブロックしていることが原因かもしれません。

これは、ある程度の技術的な知識があり、OBD IIアダプターまたはスキャン・ツールを使用できる場合は、自分で修理することができます。 以下の手順は、欠陥のあるエラーコードに対処するのに役立つはずです。

• エンジンをかけ、アイドリング状態にする
• OBD IIアダプターを車両に接続し（ユーザーマニュアルでプラグの位置を確認してください）、携帯電話またはラップトップに接続します。
• FORScanアプリを開き、読み込みを許可します。 車両に関連するすべてのアクティブエラーコードが表示されます。
• 問題のフォルトコードを選択してクリックし、リセットを選択します。 これには数秒かかります。
• 車の電源を切り、エンジンをかけ直すよう促されます。

シャッターの開閉ができるようになったかどうか、車両をテストしてみてください。 これがうまくいかない場合は、実際に修理可能な問題がある可能性があります。

ヒューズの問題

シャッターが閉まらなくなり、エンジンが熱くなりすぎている。 これは単純な電子装置なので、ヒューズの問題だろう。

ヒューズは時間の経過とともに消耗し、交換が必要になるもののひとつです。 ヒューズが切れると、回路は機能しなくなり、その結果、回路に電源が供給されているコンポーネントも動作しなくなります。

ヒューズの種類は車種によって異なるため、交換するヒューズの種類を確認してください。 これは取扱説明書に記載されています。

ヒューズ交換の手順は簡単なので、多くの人が自分で行うことができるが、心配な場合はいつでも専門家の助けを借りることができる。

• 車のボンネットを開け、ヒューズボックスを探す。
• ヒューズボックスのカバーを外し、アクティブグリルシャッターに接続されているヒューズを探します。
• ニードルノーズプライヤーを使って、焼き切れたヒューズを取り出す（ヒューズが壊れている可能性があるので、プライヤーで指を傷つけないように保護する）
• 古いヒューズが残したスペースにヒューズを取り付ける。
• ヒューズボックスを元に戻し、蓋を閉める。
• 最後にスキャンツールを使って、この記事で前述したようにエラーコードをリセットする。

グリルシャッターの位置がずれている

シャッターが物理的にずれていたり、ゴミでふさがれているなど、単純な問題かもしれません。 シャッターを固定しているものがあると、スムーズに開閉できません。 シャッターに問題がないか検査する必要があるかもしれません。

車のフロントグリルにあるシャッターの位置を確認し、保護カバーを取り外して、ゴミや正しく配置されていない兆候を探すことができる。 YouTubeのビデオを参考にするのが賢明かもしれない。

締めるべきところはすべて締め、緩むべきところはすべて緩んでいることを確認すれば、問題は解決するかもしれない。

結論

フォード・アクティブ・グリル・シャッターは、エンジンの暖房管理や燃料消費の低減に役立つ、興味深い追加装備である。 正常に機能していない場合、問題が発生する可能性があるが、一般的に言えば、原因は通常簡単に解決できる。

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